歐藍德與奇峻越野視頻

㈠ 奇駿和歐藍德哪個越野能力強

半斤八兩。走爛路誰也落不下誰，掉坑裡都出不來。

㈡ 城市SUV四驅霸主 歐藍德與奇駿誰更出色

日產奇駿和三菱歐藍德相比個人認為還是日產奇駿好一些，車子的維修保養、保值性等方面日產奇駿相對更有優勢。

㈢ 請問三菱歐藍德、途觀L、奇駿這三款咋樣呀長途自駕越野適合嗎

首先需要特別強調的是，這三款車都是不能進行越野的，雖然都帶有四驅，但是這個四驅只能是用來進行一些輕度脫困，普通的城市SUV從車身結構到避震行程到輪胎以及四驅等各個方面都不適合進行越野。

問題里的這三款車型是20到30萬之間的主力車型，通常情況下，穩定性和耐久性都沒有什麼問題，理論上自然吸氣，發動機會比渦輪增壓發動機的耐久性更好一些。由於問題里著重提到了自駕游和越野，下面就這兩方面詳細的解答一下：

首先，這三輛車動力最好的是途觀L，畢竟大眾的渦輪增壓發動機匹配七速濕式雙離合，這個配置是其餘兩款自然吸氣發動機匹配CVT變速箱所無法比擬的，如果自駕游公路多一些的情況下，還是考慮購買途觀L，最為關鍵的是EA 888發動機已經進化到了第三代，大大的減少了機油的消耗，對於長途自駕游來說，中途缺機油的風險已經大大降低。

奇駿就是一個普通的適時四驅，核心是基於捷太格特的ITCC連軸節，四輪分配只能通過ED l電子線劃進行，由於奇駿帶有鎖止模式，再通過EDL對輪間的動力進行分配，這就是奇駿的最強脫困模式，從硬體結構上看是比不過歐藍德的頂配車型的，和歐藍德的普通4wd車型脫困能力半斤八兩。

上述兩款車型都是適時四驅，對於汽車高速行駛的穩定性和循跡性沒有幫助。

㈣ 奇駿與歐藍德誰跑川藏線更好

我也糾結這倆車啊，太不好整了，其實誰開都是城市開，但是平時要是出去玩，去點兒風景好的地方，可能會用到四驅吧，但是奇駿的四驅如果和歐藍德四驅配置差不多的話，現在19款歐藍德優惠一萬，奇駿優惠三萬五，奇駿會多個兩萬多塊錢，誰都試駕過的，給說說，奇駿多花這兩萬花的值不值啊。還有就是有人以前開過老款的奇駿，說是日產小毛病挺多的，減震啊，跑偏啊，漏雨啊，車窗啊，說是沒事兒就去修修，麻煩。不知道歐藍德是不是也是那樣。

㈤ 歐藍德和新奇駿哪個越野性能好

雖然我買的是新奇駿豪華2.4四驅版，但是說到越野，初級越野的話，必須是森林人。不過又有誰會開著森林人奇駿歐藍德去越野呢。無非爬個矮坡而已，也捨不得開去越野，奇駿22公分底盤了，在市區停在建築工地里也會托底。真正要越野就得買非承載車身的，哈弗H5都好過合資的城市越野車！

㈥ 想買個四驅越野，是新奇駿好還是歐藍德好呢

三菱歐藍德外形年輕運動，內飾舒適精緻，配置豐富，空間實用，適時四驅。動力充沛，油耗稍高。養護不太方便。日產新奇駿外形簡潔硬朗，內飾精緻，空間充裕，性價比高，燃油經濟性好。科技配置不足，操控性一般，異響、抖動、怠速不穩、鈑金較薄...

㈦ 奇駿、途觀和歐藍德,誰越野公路兼備更好

在一般野外碎石泥濘路上行走,其實它們之間的差別很小,通過問題不大,但如果按照實際越野能力來比較,奇駿會比歐藍德更好(途觀我們暫未測試對角線障礙),因為它採用的B-LSD電子制動差速器可以讓它通過對角線測試(對角兩輪同時懸空)。而且它們都有2WD的驅動模式,這可以兼顧日常城市用車需求。途觀的4MOTION四驅系統我們暫時未能真正體驗,但從技術層面上看,它能實現把動力100%傳遞到後軸,然後通過EDS電子限滑差速器來防止阻力小的論打滑,如果這種文字上的講述在實際測試中能印證出來,它途觀比其餘兩款車要更好。順帶也提一提,去西藏的路上,很多車並不是SUV,從同事出差回來得知,那裡還有人使用吉利美日開過去,其實按照正常走公路,很多車都可以,除非你真的想開車去路旁看藏羚羊。
採納哦

㈧ 三菱歐藍德與奇駿哪個越野性能好國產歐藍德故障率高嗎

suv沒啥越野性！只不過地盤高一點。

㈨ 奇駿跟歐蘭德應該如何選擇呢

在動力方面，歐蘭德搭載了2.4l發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，採用了CVT變速箱，而奇駿則搭載了2.0發動機，最大功率為154馬力，最大扭矩為204牛米，同樣採用了CVT變速箱，從動力參數完全可以看出，歐藍德動力性能更為充沛，提速會更加快捷，不過歐藍德的百公里油耗要比奇駿2.0車型高出1升多，所以奇駿更為省油。

，尤其是在濕滑、冰雪路面或者高速過彎時，駕駛者會更加自信，在行駛中的安全性也大大得以提高。兩款車綜合對比，歐藍德還是不錯的，畢竟歐藍德在動力、越野性能以及配置方面優勢更為突出，而且還搭載了一套適時四驅驅系統，是一款綜合性能很高的車型。蘿卜青菜各有所愛，根據自身情況，理性消費。