50公斤越野裝甲車

Ⅰ 一款貌似軍用裝甲車的越野車,標志是一個五角星裡面有一排英文字母,是什麼車

喬治·巴頓，基於福特 F-350打造。

Ⅱ 有哪幾種裝甲車

.坦克舊稱「戰車」。是一種具有強大直射火力、高度越野機動能力和堅強裝甲防護力的履帶式裝甲戰斗車輛。它不僅可在復雜地形和惡劣氣候條件下執行多種作戰任務，而且大多數還可在使用核、化學、生物武器的情況下作戰。是地面作戰的主要突擊兵器，主要用於打擊敵坦克及其它裝甲戰斗車輛、摧毀敵反坦克武器與野戰工事、殲滅敵有生力量等。坦克主要由武器系統、推進系統、防護系統、通信設備、電氣設備以及其它特種設備和裝置組成。乘員3-4人，分別擔負指揮、射擊、駕駛、通信等任務。武器系統多裝有口徑105-125毫米的火炮和以電子計算機為中心的火力控制系統及大口徑機槍等，炮彈使用長桿式尾翼穩定脫殼穿甲彈，有的還裝備有反坦克導彈。推進系統多採用功率為551-1103千瓦的多種燃料發動機、動液傳動裝置和扭桿式懸掛裝置。有的安裝燃氣輪機，採用可調的液氣懸掛裝置。坦克的越野時速達30-55公里，最大行程300-650公里。防護系統中的車體和炮塔的主要部位多採用金屬與非金屬復合裝甲，並配有性能良好的三防（防核、化學、生物武器）、滅火、偽裝等特種防護裝置和器材。坦克按戰斗全重和火炮口徑分為輕型、中型、重型坦克。輕型坦克重10-20噸，火。炮口徑不大於85毫米；中型坦克重20-40噸，火炮口徑不大於105毫米；重型坦克重40-60噸，火炮口徑最大為122毫米。按用途分有主戰坦克、偵察坦克、空降坦克、水陸坦克，掃雷坦克等等。

.主戰坦克主戰坦克是在戰場上擔負主要作戰任務的戰斗坦克。是在20世紀60年代由重型坦克和中型坦克發展演變成的一種具有現代先進技術特徵的坦克。它的火力和裝甲防護力，達到或超過以往重型坦克的水平，同時又具有中型坦克機動性好的特點，是現代裝甲兵的基本裝備和地面作戰的主要突擊兵器。目前世界上裝備的主戰坦克有美國的MIA2、M1，俄國的T-80、T-72，德國的「豹」2，英國的「挑戰者」等坦克。其共同特點是：坦克炮口徑大、射程遠、射速高、威力大；採用復合裝甲、反作用裝甲或其它特種裝甲，防護能力比其它任何坦克都強；裝有先進的火控系統和完善的夜視夜瞄設備，可全天候作戰；可在核、化學、生物戰爭條件下使用；發動機功率大，機動能力強，行駛速度快等。主要性能是：越野時速達30-55公里，最大行程300-1650公里，最大爬坡度約30度，越壕寬2.7-3.15米，過垂直牆高0.9-1.2米，涉水深1-1.4米，潛水深4-5.5米。

.水陸兩用坦克簡稱「水陸坦克」，是可在水上和陸上行駛的兩棲坦克。主要用於在水網稻田地帶、強渡江河和登陸作戰。一般體積較大，車體密閉後可浮在水面。乘員2-4人，戰斗全重從幾噸到十幾噸不等，有的達30噸。裝甲較薄，通常由高強度合金鋼或鋁合金製成，可防槍彈和炮彈破片。坦克上裝有水上推進裝置，利用它可使坦克在水上前進、後退和轉向。水上推進裝置通常有履帶式、螺旋槳式和噴水式。履帶劃水最大時速3-7公里，螺旋槳式和噴水式推進時，最大時速7-13公里。

.掃雷坦克掃雷坦克是裝有掃雷器的坦克。主要用於在地雷場中為坦克開辟通路。掃雷坦克通常在坦克戰斗隊形內邊掃雷邊戰斗。掃雷坦克上安裝的掃雷器有機械掃雷器和爆破掃雷器兩類。機械掃雷器又分為滾壓式、挖掘式和打擊式三種。滾壓式掃雷器利用鋼質輥輪的重量壓爆地雷；挖掘式掃雷器利用帶齒的犁刀將地雷挖出並排到車轍以外；打擊式掃雷器利用運動機件拍打地面使地雷爆炸。爆破掃雷器利用爆炸裝葯的爆轟波誘爆或炸毀地雷。現代一些國家在坦克上安裝了挖掘與滾壓相結合、爆破與挖掘相結合的混合掃雷器。由於磁感應地雷引信的出現，一些國家已開始研製磁感應掃雷器。

.裝甲輸送車也稱「裝甲人員輸送車」，是車內設有乘載室的輕型裝甲戰斗車輛。裝甲輸送車有履帶式和輪式兩種，由裝甲車體、武器系統、推進系統、電氣設備、通信設備和三防裝置等組成。車後有一個可密封的舒適的載員艙。車尾門較寬，便於載員迅速隱蔽地上下車。這種車裝甲較薄，只可防普通槍彈和炮彈破片。車上武器主要是機槍或小口徑機關炮。裝甲輸送車主要用於戰場上運輸步兵，也可運輸彈葯和其它物資，運輸傷員，執行偵察、行軍警戒和巡邏任務。目前大多數裝甲輸送車的戰斗全重為6-16噸，乘員2-3人，載員8-13人，最大爬坡度25-35度，最大側傾行駛坡度15-30度。履帶式裝甲輸送車陸上最大速度55-70公里／小時，最大行程300-500公里，越壕寬可達2.7米，過垂直牆高0.5-1米；輪式裝甲輸送車陸上最大速度可達100公里／小時，最大行程可達1000公里。大多數裝甲輸送車可水陸兩用。

.步兵戰車簡稱「步戰車」，是供步兵機動和作戰用的裝甲戰斗車輛。主要用於協同坦克作戰，也可獨立執行任務。主要特點是具有高度的機動性、較強的火力和一定的裝甲防護力。現裝備的主要是履帶式，動力和傳動裝置，位於車體前部，炮塔安裝在車頂中部，步兵戰斗室設在車體後部。後車門較寬大，多採用跳板式，便於步兵迅速隱蔽地上下車。步兵戰斗室兩側和後車門上開有射擊孔。戰車全重12-28噸，乘員2-3人，載員8-9人。多數能水陸兩用。陸上最大速度65-75公里小時，最大行程600公里，水上最大速度為8公里／小時。車體和炮塔通常由高強度合金鋼或輕金屬合金材料製成，最大裝甲厚度30毫米，正面可防20毫米穿甲彈，側面可防普遍槍彈和炮彈破片。車上通常裝有口徑為20-30毫米的高平兩用機關炮、機槍和反坦克導彈發射架。在機械化步兵（摩托化步兵）部隊中，裝備到步兵班。

Ⅲ 什麼牌子的越野車很像裝甲車

騎士十五世，由加拿大多倫多汽車廠商Conquest Vehicles製造的超豪華裝甲越野車。

Ⅳ 請問特警的這個越野裝甲車叫什麼名字

劍齒虎-特警防暴車

「劍齒虎」是基於福特F-550加強型4×4越野軍用底盤改裝而成的特種車輛，長6.7米、寬2.36米，高3米，滿載6.8噸，採用V10發動機，功率非常大。採用後雙胎設計，高速四輪驅動，適用於各種路況。該車最高時速130千米/小時，車胎內配置破胎繼行器，癟胎後可繼續行駛80千米。[1]

Ⅳ 現代裝甲車有哪些性能

進入20世紀70年代以後，各國的新型步兵戰車和裝甲輸送車開始裝備部隊。到目前為止，步兵戰車和裝甲輸送車共有數十種之多。

現代裝甲車性能比以往所有的裝甲車性能空前提高、首先是機動性大為改善，普遍將汽油機改為柴油機，機動能力已經接近甚至高於主戰坦克的水平。履帶式步兵戰車和裝甲輸送車的陸上最大時速分別為65~75千米和55~70千米，輪式裝甲輸送車的最大時速可達100千米，而新型主戰坦克的最大時速只有72千米。而且裝甲車的越野能力極強。履帶式裝甲車越境寬1.5~2.5米，過垂直牆高0.6~1米，最大爬坡60%。大多數可直接浮渡，水上時速可達10千米。輪式最大行程可達1000千米，履帶式500~600千米，還可以空運或空投到局部戰場。

另一方面，現代裝甲車火力配備明顯改善。現代步兵戰車主要用於對付敵方的輕型裝甲車輛、步兵反坦克火力點以及低空、超低空飛機。車上安裝射速高達每分鍾1000發的機關炮，有效射程2000米，用新式穿甲彈能在1000米的距離上穿透75毫米的垂直鋼質裝甲，擊毀各種輕型裝甲車輛。裝有反坦克導彈的步兵戰車，可在100~4000米的距離擊毀最新式的主戰坦克。現代裝甲輸送車一般都裝有口徑762~145毫米機槍，個別的還載有單兵防空導彈用於對付低空來襲飛機。

現代步兵戰車的車體前部和炮塔，可防1000米距離上發射的20毫米穿甲彈。裝甲輸送車的裝甲也可達到步兵戰車側面裝甲的防彈能力。多數步兵戰車和裝甲輸送車也能在核、化條件下作戰，這是20世紀60年代以前的裝甲車無法比擬的。

Ⅵ 坦克、裝甲車、軍用越野車輛底盤的4*4,6*6,8*8,10*10，這些規格都是什麼意思啊

不是！他說說的主驅動輪的數量和驅動軸數。
4X4就是四輪驅動，2套軸。
6X8說的是6個軸，後8輪驅動。這個是有3套軸。
8X8就是8輪驅動，有4套軸。
10X10就是10輪驅動，5套軸。實際上就是10個輪子，但是每個輪子都有動力所以就是10x10.

Ⅶ 《速度與激情5》里巨石「強森」開的一輛越野車，很酷,是什麼車要詳細介紹！

是Knight XV騎士十五世，SUV的設計基於Gurkha軍用汽車，改裝成裝甲車的外形。

騎士十五世長6396mm×寬2489mm×高2540mm，外觀以大批的菱線、方角代替了一般車輛的曲線，讓裝甲車概念出現了完全方正的特色，除了全車鋼板加強了防彈功效之外，在軸距為3581mm的商用車底盤上搭載來自福特的6.8升V10雙燃料引擎，151公升的油箱可裝配無鉛汽油和乙醇燃料，動力輸出最大功率400hp，最大扭矩500lb-ft。配備ABS制動裝置，40英寸的335/80 R20超寬大輪胎包裹著20英寸飛機級別的輪圈，它使用的燃料是E85，意味著更環保。

這輛外表看起來就十分威猛的陽剛SUV新車，標准配置將包括稱為Wilton Wool的頂級手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅與門內飾板、六向電動調整駕駛座椅附加熱裝置、防彈等級的深色染色車窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系統與硬碟衛星導航裝置、夜視系統等等，所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能，但消費者也可以加價選配各種等級的保全防彈裝置（譬如厚達64mm的超防彈玻璃或是裝甲級的車身鈑件）。

簡單說幾個代表性的數據也足以體現這款SUV的怪獸級定位，比如這款SUV的底盤距地凈空為355mm，越野性能不言而喻，油箱容積也達到了相當誇張的 152L，不過你不要認為這個容量很奢侈，實際上它對於騎士十五世來說，仍然是相當有限。這為這款車型空車的整備質量就達到了4540kg，這也使得配置的6.8L V10的發動機，百公里油耗高達58L。而且以97號汽油為例，給騎士十五世加滿一箱油要超過2000元人民幣。

Ⅷ 請軍迷幫助，求裝甲車/武裝越野車/坦克/其他戰車的車載武器種類

裝甲車是裝甲汽車、裝甲輸送車，步兵戰車等的統稱，它是裝有武器和擁有防護裝甲的一種軍用車輛，按行走機構可分為履帶式裝甲車和輪式裝甲車。裝甲車是坦克、步兵戰車、裝甲人員輸送車、裝甲偵察車、裝甲工程保障車輛及各種帶裝甲的自行武器的統稱。
在裝甲車輛中，除坦克、步兵戰車和裝甲人員運輸車這三種主要車型外，還有裝甲偵察車、反坦克導彈發射車、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工程保障和後勤技術保障車輛等。

裝甲輸送車：設有乘載室的一種輕型裝甲車輛。主要用於輸送兵員，也可用於戰斗。有履帶式和輪式兩種，大多數為水陸兩用。由裝甲車體、武器、通信設備、觀
察瞄準裝置和推進系統等組成。動力裝置位於車的前部。車後部為乘載室，其兩側和後部均有射擊孔。車上武器有機槍、小口徑機關炮。主要用於戰場上輸送步兵，
也可運輸作戰物資和器材.利用裝甲輸送車底盤可改裝成裝甲指揮車、裝甲偵察車、裝甲通信車、裝甲搶救車、裝甲救護車、裝甲供彈車、和坦克架橋車、坦克保養
工程車、坦克修理工程車、坦克運輸車等多種變型裝甲車。
裝甲偵察車是一種裝有偵察設備的車輛，分履帶式和輪式兩種，戰斗全重5～18噸，個
別可達19.5噸，乘員3～5人，車上配有20～30毫米機關炮和7.62毫米機槍，個別裝有76～105毫米火炮和14.5毫米機槍。履帶式裝甲偵察車
最大爬坡度可達70％，越壕寬達2.1米，通過垂直牆高度為0.7米。輪式裝甲偵察車陸上最高時速105公里，最大行程800公里，最大爬坡度為51％。
車上一般裝有大倍率光學潛望鏡、紅外夜視觀察鏡、微光瞄準鏡、微光夜視觀察系統和熱像儀等。晝間光學儀器對裝甲車輛最大觀察距離15公里，夜間一般為
1.5～3公里。如裝有雷達和激光測距儀，可觀察20公里左右。目前，主要的裝甲偵察車有美國的M3步兵戰車、前蘇聯BPTIM裝甲偵察車、法國AMX-
I0RC輪式偵察車和英國的「蠍」式偵察坦克等。
1855年，英國J·科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲，製成了一輛輪式裝甲車，並獲得專利權。但這種裝甲車未能實際應用。1899年，英國人西姆斯在四輪汽車上安裝了裝甲和一挺機槍。1900年，英國把裝甲汽車投入到了正在南非進行的英布戰爭中。

第一次世界大戰後，隨著坦克的誕生，火力，防護性和越野性都比較弱的裝甲車汽車失去了在戰場上為步兵提供火力支援的地位，於是它轉向其它用途發展。一是
發展為裝甲輸送車，為步兵和作戰物資提供裝甲保護；二是利用它輕便靈活的特點，發展為某些特殊用途的輕型裝甲車輛，如裝甲指揮車，裝甲偵察車；三是用於鎮
壓城市群眾暴動和對付缺乏反裝甲火器的游擊隊。
裝甲運輸車-裝甲輸送車是設有乘載室的輕型裝甲車輛，主要用於戰場上輸送步兵，也可輸送物資器材。裝甲輸送車一般只安裝有機槍，火力較弱。

第一次世界大戰末期，英國最先研製出了履帶式和輪式裝甲輸送車。車上有輕型裝甲和一挺機槍，可運載20名士兵。雖然車上的裝甲可使車內士兵免受槍彈的傷
害，但習慣於徙步作戰的步兵仍把首批裝甲輸送車稱為「沙丁魚罐頭」和「帶輪的棺材」。1918年8月，英軍第七集團軍的一個戰車營首次在華爾夫西使用裝甲
輸送車，12輛裝甲輸送車吐著火舌向敵軍沖擊，德軍官兵極為驚恐，倉惶潰逃。英軍士兵隨即跳下車，佔領了德軍阿地，其它國家軍隊也從引發現了裝甲輸送車的
軍事價值。第二次世界大戰初期，德軍最早大量裝備使用裝甲輸送車，在戰爭中取得了一定效果，裝甲輸送車的使用，顯著地提高了步兵的機動作戰能力，並由於步
兵可乘車伴隨坦克進攻，也提高了坦克的攻擊力。
第二次世界大戰後，裝甲輸送車得到迅猛發展，許多國家把裝備裝甲輸送車的數量看作是衡量陸軍機械化、裝甲化的標志之一。

步兵戰車-步兵戰車是供步兵激動作戰用的裝甲戰斗車輛。它是由裝甲輸送車發展而來的。裝甲輸送車上通常沒有供乘車步兵使用的射擊孔，到達戰場後步兵需下
車徒步戰斗，這就使步兵在某些戰場條件下難以協同坦克前進，攻擊，並容易受到敵方火力殺傷。而且裝甲輸送車通常只裝有機槍，不具備反裝甲能力。另外它的裝
甲較薄，僅能防槍彈。為使步兵能乘車協同坦克作戰，增強對敵方裝甲目標和反裝甲武器的作戰能力，提高作戰部隊進攻速度。自本世紀50年代起，一些國家開始
研製步兵戰車。
1954年，法國利用AMX-13輕型坦克底盤改制了一種裝甲車輛，該車載艙兩側及後門上開有射擊孔，步兵可乘車射擊。最初車
上安裝一挺7。62毫米機槍，所以仍稱為裝甲輸送車。後改裝了12。7毫米高射機槍或「陶」式反坦克導彈，改稱為AMX-13型步兵戰車。這是世界上第一
種步兵戰車。繼法國之後，蘇聯60年代裝備了BMII-1型步兵戰車，這也是世界上最早的步兵戰車之一。這種步兵戰車反裝甲目標能力較強，裝有一門73毫
米滑膛炮和一枚反坦克導彈。
由於兵戰車真正實現了步兵乘車作戰，具有一定的反裝甲目標能力。戰車的裝甲通常可防小口徑炮彈和炮彈碎片，並能夠與坦克更好地協同作戰，性能比裝甲輸送車有明顯提高，所以它有許多先進國家的軍隊中基本或部分取代了裝甲輸送車的地位。

Ⅸ 像軍用裝甲車一樣的SUV，Tank怎麼做到的

新油箱在外觀設計和駕駛體驗上更具運動性。它擁有精緻的懸架、豪華的內飾和746kw的動力系統，是世界上最強大的越野車。坦克軍方是由加利福尼亞州的雷茲瓦尼在他們最初的坦克XUV（極限多用途車）的基礎上創建的。新車型採用了漏氣輪胎、前後眩光燈和熱夜視系統。每輛坦克軍車包括一個帶軍用級防毒面具的救生袋、低溫箱和急救箱，以及報警和完整的對講系統。

此外，該車廠還提供夜視系統作為可選配置，以及可選的防彈套件，包括Kevlar Kevlar裝甲、防彈玻璃、軍用級防爆輪胎，以及增強型油箱、升級型水箱和底板，使其成為表面最強大的SUV。該動力也與坦克相比，配備了道奇強大的地獄貓6.2L V8增壓發動機，最大馬力707HP。這只是入門級的模型。坦克X還提供先進版本的6.2L V8增壓發動機從FCA購買，最大馬力達到可怕的1000馬力，這使得超跑戰栗。

Ⅹ 陸軍 裝甲車

主戰坦克，特指的是二戰以後中型以上的重型坦克，其結合了二戰中重型坦克的裝甲和火力，以及中型坦克的機動力而成。是裝甲部隊的主力，裝甲厚，火力猛，越野機動能力強，主要作戰目標是對方的坦克和裝甲車輛，作戰時經常以高速突擊對方陣地，憑借其強大的火力的良好的防護撕裂對方；其發源於二戰，當時，蘇聯的T-34，德國的「虎」「豹」，掀起了一陣陣的坦克狂潮，閃電戰，大縱深突擊，坦克集群對戰在歐洲大陸上頻繁上演，而冷戰時間蘇聯龐大的T系列坦克集群更是時刻准備「推平」北約，整個世界都在坦克的履帶下顫抖。現代主戰坦克廣泛配備高增壓、大馬力柴油機，擁有1500以上的馬力的強勁動力，車身裝甲重量更是佔到全重的50%~60%之間，除配備爆炸反應裝甲外，主裝甲普遍使用復合裝甲，防護力是勻鋼的三倍以上，美國坦克還使用了貧鈾復合裝甲，防護力是鋼的五倍。新一代的坦克還裝備了先進的火控系統，具備夜間戰場能力，能在運動射擊，並保證首發命中在90%以上，配備120毫米或125毫米的滑膛炮，使用脫殼穿甲彈時其擊穿能力甚至能達到900毫米勻鋼的地步，直射距離在一公里半以上，威力驚人。但通常來說，坦克炮的射程在五公里以內。坦克部隊通常以營為基本編制（歐美）或以團編制（蘇聯，中國）。
坦克雖然厲害，但在戰場上也有致命的弱點，那就是面對對方的步兵，尤其是隱蔽在工事里的對方步兵往往有大炮打蚊子的感覺，經常會被對方用反坦克火炮、火箭彈，以致後來的反坦克導彈擊毀。在現代戰場上，一旦坦克與步兵被分割開來，往往等待坦克部隊的就是滅頂之災。例如第四次中東戰爭中以色列軍隊一個精銳的坦克旅就因為孤軍深入，脫離步兵，結果被埃及一個步兵師在預設的陣地上用反坦克導彈干凈利落地全部消滅。為了解決這個問題，軍事家們想了很多辦法，例如，蘇聯紅軍在沖鋒時往往採取兩種辦法：第一，放慢坦克的速度，讓坦克和步兵一起沖鋒，這樣，步坦結合問題解決，但坦克的那可怕的沖擊力卻得不到發揮，速度過慢還容易淪為靶子。第二，步兵搭乘坦克炮塔之上，伴隨坦克向對方高速沖擊，例如蘇聯曾經組建過的全沖鋒槍的突擊部隊就是這樣的方式，但在炮火紛飛的戰場上，坦克上無遮無攔的步兵往往會遭受重大的傷亡。但如果用普通的車輛運輸，防護問題尚且不論，單是坦克經常跑的野地就足以讓絕大多數運輸車爬窩，為此，美國、德國都有半履帶式裝甲人員輸送車服役，配備重機槍，運送步兵作戰，起了很大的作用，被譽為「戰場計程車」。但慢慢地，坦克兵們希望步兵兄弟能更給力一點，最好能直接在車上就作戰，給坦克以強力的支持，希望裝甲車不要只是把人送到戰場上就行，於是，步兵戰車60年代就在蘇聯誕生了，步兵從此成為裝甲步兵。
步兵戰車，是為了讓步兵伴隨坦克作戰而誕生，擁有不次於甚至超過主戰坦克的機動力，尚可的裝甲防護，以及對對方步兵有強大殺傷力的機關炮等武器，戰車本身也有射擊口，車上步兵可以在車上對目標進行射擊，但其主要任務還是為了迅速運送步兵上前線，防止坦克部隊被對方步兵用各種反坦克武器擊毀，畢竟只有步兵能對付步兵，也只有步兵能真正完成攻城掠地、掃清殘余的任務。先進的步兵戰車有原蘇聯的BMP系列，美國的布萊德雷系列，現在有美國的斯瑞特克戰車。一輛步兵戰車一般是十人，一個步兵班的編制，包括三名乘員，七名載員。
有車，有兵，還得有炮才行，裝甲部隊是不能少了自行火炮的。自行火炮是利用坦克底盤改裝，拆除原有的坦克炮塔，搭載更加強大的火炮而成，能伴隨裝甲部隊進行機動，並提供強大的炮火支援。其發展同樣始於二戰，本人最喜歡的就是德國利用3號坦克底盤改裝的3號突擊炮，無炮塔設計，配備75毫米L48炮，能有效擊毀蘇聯的T34和美國的謝爾曼戰車，因無炮塔，故其射界受限，不夠靈活，不擅長進攻突擊，但其外形低矮敦實，卻極為擅長在防守狀態下與敵軍坦克對射，戰果驚人，不到萬輛的3號突擊炮，在二戰中擊毀了盟國超過2萬輛的坦克裝甲車，以盟軍造成了重大的損失。當然，二戰中最好的突擊炮還是以豹式坦克底盤改裝的獵豹突擊炮，和以T34底盤改裝的SU85和SU100突擊炮。這種無炮塔突擊炮在二戰以後淘汰。
自行火炮初看上去跟坦克很像，但使用區別極大，除反坦克突擊炮、自行高射炮以外，其設計目的是在遠距離以炮火壓制敵軍，例如現在最流行的155毫米52倍徑自行火炮（即火炮口徑是155毫米，炮管長度是它的52倍，前文中75毫米L48炮也是同理），最大射程可達40公里，與坦克通常在幾公里，甚至是一公里內交戰有根本的不同。其主要分為履帶式和輪式兩種，履帶式速度慢，噪音大，油耗大，但機動能力出色，防護性能好，能在野地中伴隨大部隊機動。輪式則正好相反。
此外，陸軍裝甲部隊還會裝備其他的特殊車輛，例如，例如坦克底盤改裝的坦克救護車、坦克架橋車，以步兵戰車底盤改裝的通信車等，都是拆除了炮塔和武器之後另外加裝特殊設備。此外，裝甲師直屬的裝甲偵搜營還會配備輕型坦克、裝甲車，以實現戰場上的快速機動。一個裝甲師通常由坦克團、裝甲步兵團、自行火炮團以及師直屬的裝甲偵搜營、防空營等（俗稱裝甲師八大件，不一定會配齊全）組成。