寶駿53o自動檔越野多少錢

❶ 手動高配版的寶駿530多少錢，車的性價比如何

寶駿530這款車的性價比還是不錯的，緊湊型車身尺寸但是有B級車的軸距，空間比較充裕；而且加入了1.5T動力駕駛感受也算不錯，不過手動高配性價比不算高，因為自動擋版本的價格懸殊太小，但是配置差距卻不是很大，對比看下兩個版本的差別：

手動尊貴 VS DCT豪華

基礎數據：車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm；動力為1.5T發動機，最大功率110kw、最大扭力230牛米，匹配6擋手動、6擋濕式雙離合變速箱；中低配車型懸架均為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架；兩個版本僅是變速箱的區別以及配置的差異。

❷ 2020款寶駿530自動擋

寶俊自動擋530這款車非常漂亮，性能優越，值得購買。

❸ 寶駿530五座越野車辦齊多少錢

八萬

❹ 寶駿530.1.8L自動檔多少錢一公里

寶駿530.1.8L自動檔車型，一般來說該車子加92號汽油的情況下，該車子綜合路況條件下行駛車子油耗基本在七八角錢左右一公里。

❺ 誰知道寶駿530定價多少啊

寶駿530定價最新消息是7.88萬到11.98萬，手動擋自動擋都有，在車展上看到過這款車，說實話這個定價真的沒想到，因為這車看起來真的特霸氣，很多配置都很前沿，最低配的手動擋1.5T動力也很好，7.88萬真的是沒想到。

❻ 寶駿530多少錢

官方指導價是7.58萬起步的，每個地區的優惠幅度也會有所差異，你可以去就近的4s店或者綜合店問一下具體價格。

❼ 寶駿530報價及圖片是怎樣的

10月18日，新款寶駿530正式上市，共推出四款車型，售價區間為7.78萬元-9.98萬元。外觀上新車採用了全新的家族設計語言，並新增6座版車型，提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅布局。另外，新車搭載10.4英寸大屏和車聯網系統，動力配備1.5T+6MT以及1.5T+CVT兩種版本。

外觀方面，新款寶駿530採用了家族最新的設計語言，比如點陣式星輝進氣格柵，採用熏黑處理，運動感有所提升；再如分體式的前大燈設計，尤其是LED日間行車燈帶與前格柵飾條連為一體，整體性更強，同時多了幾分時尚前衛感。

懸浮式的車頂設計依然是側面的一大亮點，整體輪廓與現款車型變化不大，不過細節做了處理，配合全新的輪圈樣式，看起來更質感。雖然沒有採用時下流行的貫穿式尾燈，不過重新設計的尾燈組效果依然不錯。另外，下後包圍也進行了一定的調整，取消了雙邊單出式樣的排氣裝飾口，取而代之的是單邊單出的排氣口。

內飾方面，依然是以黑色為主基調，不過中控布局變化很大，最明顯的就是搭載了10.4英寸大屏，加上銀色邊框的妝點，車廂氛圍更具有科技與時尚感。新車還搭載了最新的車聯網系統，支持聲控車機、遠程操控、實況導航、在線娛樂等人性化功能，人機交互更便利。

❽ 寶駿530AMT自動檔的車能買嗎

寶駿530正式上市，全系一共8款車型，上市指導價7.58~11.58萬。相比於之前的預售價，寶駿530的最終上市價格有所下調，大餅在之前的文章中就曾預測過寶駿530的最終上市價格會比預售價格有所下調，但幅度不會太大。
雖然最終上市價格相比於預售價有所下調，但寶駿530自動擋版本價格依舊偏高，性價比較低。這里需要明確的是，大餅所說的自動擋僅指6DCT雙離合版本，並不包括AMT的1.8L車型。
在我們以往的印象中，寶駿最大的競爭優勢就是低廉的價格，寶駿在自主品牌中品牌溢價相對較低，一直都是靠價格杠桿來吸引消費者，當然寶駿530的顏值也很不錯。但稍加比較就會發現，寶駿530的自動擋版本性價比那是真低。
以售價11.58萬的寶駿530雙離合自動擋頂配和指導價11.90萬的哈弗H6
2018款紅標
運動版1.5T自動兩驅尊貴型為例，兩者差價不大，只有3200元。在配置層面各有千秋，但總體還是哈弗H6的配置略占優勢。
比如哈弗H6有：
更高規格的輪胎
發動機啟停
陡坡緩降
方向盤換擋
副駕駛電動調節
座椅加熱
自動大燈
車內氛圍燈
自動雨刷
自動空調
而寶駿530則是多出了：
前雷達
燕飛利仕音響
LED大燈
所以說如果但從配置層面來看的話，同價位的寶駿530和哈弗H6基本打個平手，而哈弗H6還稍占優勢一些。但可別忘了，寶駿530的定位是要低於哈弗H6的，這也是寶駿SUV快速增長的重要原因，比如起步價格，寶駿530要比哈弗H6低了1.3萬元。很顯然，在自動擋車型上，寶駿530並未能繼續保持這1.3萬元的差價，導致自動擋性價比較低。
那麼究竟是什麼原因導致寶駿530自動擋車型性價比那麼低呢？
大餅覺得問題應該是出在寶駿530使用的這款6DCT雙離合變速箱身上。寶駿的這款6DCT變速箱來自上汽集團，在榮威RX5和MG銳騰上都有使用，但在上汽那裡這款6DCT是匹配2.0T發動機，原因在於這款6DCT可以承受更大的扭矩。而在寶駿530這里卻匹配1.5T發動機，無疑是大材小用。而上汽其實是有一款7DCT匹配1.5T發動機的，至於為什麼不把這款變速箱給寶駿用，其實就畢竟耐人尋味了。
使用了高配的變速箱，勢必導致寶駿530自動擋版本的性價比較差，雖然從表面上看寶駿算是解決了沒有自動擋的「痛點」，但一款沒有性價比可言的自動擋又有多少實際的意義呢？
所以說寶駿在自動擋上還有很長的路要走。