柴油皮卡發電機的整流管損壞

A. 柴油皮卡車發電機壞是什麼原因

是不是裡面的二極體整流橋損壞了？有可能是過載或者是某些地方短路導致的。

B. 柴油發電機整流器的問題

發電機的型號有很多不知道你是什麼發電機
發電機整流器一般都是4個腳或6個腳的 4腳的用在單相發電機上 6腳的用在3相上

C. 柴油發電機二極體損壞會有什麼結果

如你這只二極體只是斷路損壞的話第一首先會出現充電不足,發電電壓約有下降,......,如是短路損壞那可就危險了,輕者燒壞發電機到不能起動車子,重者可危險到引起火災.

D. 三相交流發電機的整流器其中的二極體損壞有什麼影響

交流發電機的整流器是用來為電樞提供勵磁電流的。也就是產生磁場的。所以如果整流器損壞就可能因無勵磁，無法發電或電壓低（取決於剩磁大小）。

E. 中興皮卡柴油機發電機不發電.和怠速表不動什麼原因

發電機的整流管損壞，或電流調節器損壞。線路斷路。怠速表壞，轉速感應探頭壞或線路有問題

F. 3、發電機整流器的一隻二極體短路,會出現什麼後果

會造成負載無電壓，燒壞另一個二極體，燒壞發電機繞組。

G. 發電機不發電 我懷疑是不是整流器壞了 誰能告訴我整流器怎麼測試好壞啊

1、蓄電池至發電機線路保險絲被燒斷。

調節器有故障。發電機有故障。傳動皮帶過松或斷裂。

2.從發電機的構造不難看出，勵磁電路包括勵磁電流發生器、整流器、勵磁繞組和線路組成。發電機通過勵磁電流發生器產生勵磁電流，經SCR整流送入勵磁線圈。由旋轉的勵磁繞組產生磁場，定子繞組切割磁力線產生感應電壓達到發電目的，所以勵磁電路無論哪一個部件故障都會造成迴路斷開使勵磁電流消失，導致輸出電壓為零。

3..從這幾方面來檢查發電機不發電的原因：A.檢查AVR之接線是否正確及牢靠；B.檢查柴油發電機組的轉速；C.檢查發電機的剩磁電壓，必要時充磁；D.按勵磁分離試驗法的步驟檢查發電機和AVR。

4.檢查前看看是否機油需要更換。檢查油路是否堵塞。如果沒有以上兩點就請按我上面5條檢查電路。

5.發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術處理。

5..現代同步發電機的自動化程度高，控制電路也比較復雜，運行時難免會出現這樣或那樣的故障，直接影響機組的正常供電運行，因此，在機組運行中，除了依靠監控系統各種儀表反應的數據來進行分析外，值機人員通過一看（觀察各儀表反應發電機的各參數的指示值是否在正常范圍內）；二摸（既值機時進場巡視，用手觸摸設備運轉部位的溫度是否適當）；三聽（傾聽設備運行時的聲音是否正常）。

H. 為什麼柴油發電機要整流器

作用就是第一給電瓶充電，第二就是給勵磁電壓。

I. 分析當整流器的一個二極體斷路，發電機會出現什麼故障

發電機勵磁整流橋有兩個二極體斷路，一種情況是發動機失去勵磁無法發電，一種情況是勵磁變成半波整流，輸出電壓明顯降低。

J. 三相全波整流橋中的二極體,如果有一隻損壞,發電機工作時會有什麼故障現象

首先，你肯定是三相全波整流而不是三相橋式整流? 三相全波整流比較少用，因為效率低。
其次，什麼發電機啊?電廠的汽輪發電機組?還是汽車上的小發電機?
最後，整流輸出是作為發電機轉子的勵磁電源?還是做什麼用途?這么重要的一點，你根本沒說明。