普拉多的越野能力
㈠ 普拉多的越野性能如何
同價位應該沒有比他性能優越的越野車了。而且加93號油。不用怕去野外加不到合適的油
㈡ 普拉多越野性能真的那麼好
一汽豐田2014款普拉多官方指導價53萬-67.6萬元，相比老款車型除VX配置車型有小幅上漲外，其餘車型價格均有所下降，最高下調2.2萬元。全車尺寸4780mm*1885mm*1845mm，軸距為2790mm。新款普拉多為小改款車型，車身細節做了不少改動與優化哦。
㈢ 普拉多的越野性能怎麼樣
普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
㈣ 一汽豐田普拉多，越野性能到底怎麼樣！知道的請詳細介紹！！！
豐田普拉多2700排量2.7升，直列四缸發動機，越野性能一般，加速有點肉，可以考慮國產3.6排量和4.0排量的普拉多
㈤ 途達的越野實力和普拉多比如何
兩款車的越野實力各有千秋，不過新款普拉多取消了托森式差速器和中央差速器，頂配車型取也消後橋式機械差速鎖，全車輪間限滑只靠電子輔助系統，因此越野實力有一定折扣。而2020款途達則配備了機械牙嵌式後差速鎖和B-LSD電子制動差速鎖。在低速四驅模式下，後差速鎖鎖止時，可以將扭矩分配到兩個後輪上，保障車輛在泥沙、雪地、泥濘等地形中脫困；而B-LSD電子制動差速鎖在車輛行駛於低附著力的路面時，自動偵測發生打滑的車輪，並自動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，保障車輛從容起步或者快速通過復雜路段，越野實力也是很強悍的。
㈥ 和普拉多的越野能力誰更厲害
你好，和普拉多這款車的越野性能對比來說吉普的指南者這款車性能好一些
㈦ 普拉多屬於SUV嗎越野性能如何想買
首先和你明確一下，普拉多這款車不是SUV，而是真正的越野車，至於越野性能可想而知了。樓主如果喜歡旅敞稜搬谷植咐邦栓鮑兢游或經常跑爛路的話我推薦你買普拉多，絕對不後悔，性價比超高，心血來潮想去旅遊了跑個川藏線不在話下。
㈧ 撼路者和普拉多哪個越野能力更強
普拉多3.5的越野好一些！但是撼路者價位低一些！