越野車雪地駕駛注意什麼
① 雪地安全行車需要注意一些什麼細節呢
工作應該從上車之前就開始。入夜停車之後，可以在擋風玻璃上蓋塊布，防止第二天早上玻璃結霜成冰。
冷車啟動預熱，技巧是看發動機轉速恢復到平時怠速時的情況。待到熱車完成，開空調吹擋風玻璃，兩側出風口打開，向外後視鏡方向送風。德系車都有外後視鏡加熱，如果外後視鏡結冰，請打開此功能。後玻璃電加熱打開。
車輛開始行駛時，手動檔車輛2檔起步。有手動模式的自動檔車輛，將檔位放在「M+/-」位置，用手動模式駕駛。沒有手動模式的車輛，將檔位放在「L2」模式上（不同車輛檔位模式可能不同）。
車輛行駛時，手動檔或自動擋手動模式下，用檔位控制車速，不要急加油。保持好車距，不要超車，不要急剎車。遇上彎道，提前用檔位減速，切莫入彎時再剎車打方向。
一旦車輛發生方向偏移，緊握方向盤，適當反打方向，不要將剎車踩死。如果車輛無法挽回，盡量保持用車輛車頭正前方接受碰撞。
另外，在上車之前，了解車輛是否是後驅（賓士寶馬多數是後驅,豐田皇冠銳志也是），後驅車不建議雪天出行。如果必須出行，需要提前關閉一些行車輔助系統。最好有雪地輪胎，換雪地輪胎。
雪天里，四驅車也不是萬能的，不要過分自信，小心安全行駛最重要！
祝一路平安！
② 冰雪路面駕駛要注意什麼
（1）出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。
（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，應降低車速，多鳴笛；沿路中心和積雪較淺處通過。若有車轍，應循車轍行駛；若積雪過厚應鏟除後再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險處，應停車勘察清楚，判明情況後再通過，千萬不可冒險。
（3）冰雪路面不要跟車過近，否則前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開一定的安全距離。
（4）在冰雪道路上盡量不超車，若時間緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，並且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或後退禮讓。
（5）不能轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
（6）不能制動過急。行車中應盡量採用預見性制動，盡量利用發動機的牽製作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以發動機的反作用阻力牽制機車前進，同時間歇使用手、腳制動。
③ 雪地安全行車注意事項
清除車窗、反光鏡處積雪，保持視線清晰；起步穩，車速平緩；換用雪地輪胎，增強摩擦；保持車距，不可跟車過近；開啟雪地模式。
1、起步穩，車速平緩
雪天開車其實就一個原則，就是要「穩」，主要體現在，你啟動的時候要穩，慢慢有力，均勻的起步，加速平緩，行駛過程中不要加速過快或是緊急制動，拐彎是要慢，防止車飄移滑動。
2、換用雪地輪胎
雪地輪胎的摩擦系數比普通輪胎要大得多，能有效防止打滑。
3、保持車距
雪天的路都比平常的路要滑很多，特別是結冰的路，那就更加了。一定保持適當的車距，有一個很好的緩沖區，避免剎車時，出現事故。在一些路段，需要剎車的地方，需要提前判斷，提前准備，以免慌亂。
4、開啟雪地模式
在結冰的路面上，手動擋的車輛盡量低擋低速，不要隨意換擋。自動擋的車輛，雖然會方便一些，但也要保持低速，如有雪地模式的話，記得開啟。
④ 雪天安全行車的注意事項是什麼
雪天安全行車注意事項：注意開燈；保持低速行駛；保持勻速行駛；與前車保持安全距離；戴好適當的有色眼鏡；保持好車內足夠溫度和雨刷器的有效；了解天氣和路況；擋風玻璃除霧；減速行車、加大車距；應急要得當。
雪天能見度低，應該注意燈光的正確使用。一是開啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。二是開啟示廓燈和前後位燈，示意自己車輛的存在，使前後行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們採取相應的措施。
雪天能見度低，眼睛能夠看見的距離近，車速須與視距成正比。能見度低於200米，車速應低於60公里;能見度低於100米，車速應低於40公里，能見度低於50米，車速應低於20公里，並使出高速公路。
⑤ 雪天駕車注意事項
1、提前熱車，清除車身積雪
早上出門發現車輛已被厚厚的積雪覆蓋，這時先不要著急走，應先把車子打著火，一邊熱車一邊把車身的積雪清掃干凈。因為對於雪天駕車來說，良好的視線是保障行車安全的重要因素。
2、起步輕柔緩慢
雪天應盡量溫柔、平穩、緩慢起步，不然很容易出現前輪打滑的情況。手動擋車主應延長離合器的半聯動時間，適當採取高檔位起步，自動擋車主可以選擇雪地模式來駕駛。
3、低速行駛保持車距
雪天路面濕滑附著力低，行車危險系數增加，所以車速要降低，並增大行車間距，防止車速過快導致追尾。如遇突發情況，請不要猛打方向盤，避免車輛失去附著力而出現側滑。
4、剎車注意「腳法」
冰雪路面行車，最大的禁忌就是狠踩剎車，就算你愛車的ABS、ESP功能再強大，也不能百分百保證行車安全。最佳的制動方式是先點後剎，利用發動機牽制力，等車速下降後再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車盡量在直道完成，轉彎時請不要踩剎車。
5、善用車內的除霧裝置
雪天空氣寒冷潮濕，再加上車內外的溫差較大，因此車內玻璃容易起霧，嚴重影響司機視線。這時我們就要合理使用車上的除霧裝置，來確保視線良好，提高駕駛安全性。
6、注意行人及騎車人
下雪開車難，其實下雪騎車更難，不僅地滑容易摔倒，而且騎車人為了保暖會穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此視線很難得到保障。作為司機的我們就應該理解、避讓他們，給對方留出一段安全的距離，萬一突然摔倒，也有充足的剎車距離來保障他們的安全。
7、停車也要有講究
雪天停車要選擇安全的地方停，盡量不要停在樹下，萬一雪壓斷了樹枝很容易砸傷車輛。最好不要停在路邊，如果有車輛發生側滑或騎車人摔倒，以免給自己的車輛造成不必要損傷。
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幾種常見的防滑鏈使用：
1、鐵鏈子做成的防滑鏈
這種鐵鏈使用范圍很廣，也是最常見最經典的一種。優點是價格很便宜，結實耐用。缺點是噪音大，拆裝困難，比較重，對輪胎磨損比較嚴重。適合跑長途、走很危險的山路、坡道、完全結冰的道路。在結冰不是很嚴重的城市道路，建議不要安裝這種防滑鏈。
2、牛筋防滑鏈
這種防滑鏈的好處是不傷車，也不怎麼傷害路面，缺點是容易斷裂。在結冰不是很嚴重並且不願頻繁拆除防滑鏈的時候，可以選擇使用。如果需要跑長途或者危險山路，盡量不要使用這種防滑鏈。
3、橡膠防滑鏈
採用的是跟汽車輪胎類似的高彈耐磨橡膠為原材料，具有耐低溫、耐磨損、彈性好、摩擦力強等優點，較為實用。
參考資料來源：網路-雪天行車
參考資料來源：網路-冬天行車
參考資料來源：網路-冰雪路面駕駛
⑥ 雪天開車應該注意哪些方面
冬季來臨，車主駕駛車輛出行難免會遇到冰雪天氣，尤其對新司機來說，雪天行車絕不是什麼好事、容易事。就雪天駕駛，以下車友們總結了幾條冬季行車的各種注意事項以及駕車小技巧。
熱車由於冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發動機後應慢慢駕駛進行預熱，其間轉速不要上2500轉，更不要過猛的踩油門。另外這段預熱的時間不必太長，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車;發動機原地怠速時間過長，燃油消耗並不會太多，最主要的是會產生積碳，而且還會對環境造成污染。
除霧冬季天氣寒冷車內車外溫差較大，汽車玻璃上出現的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過空調系統來除霧，平常的做法就是打開車內的空調和製冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣「一掃而盡」。其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鍾左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復起霧。
結冰在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鍾，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。雪天時，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然後把雨刷抬起與風擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。
駕駛冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對於新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發生打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉彎時如遇到積雪或者結冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。
輪胎在輪胎氣壓的標准范圍內，將輪胎氣壓適當調低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強附著力。如果車輛裝備有ESP(電子穩定程序控制系統)，確保該功能處於打開狀態。
雪天開車的時候一定要注意好這些的問題，要是出現問題了那可不是一般的難弄，在開車之前還是要做好檢查。
⑦ 雪地開車注意事項
首先要做好的准備工作：
1.隨時攜帶緊急用品，諸如水、急救箱、防寒手套、手電筒、警示標志、毛毯、砂子或雪地用鹽等。
2.車子盡量停在陽光可照到的地方，以維持相當溫度。寒帶地區的車子，別忘了停車後，將引擎電線插上室內停車場的插座，以便保溫，並利於發動。
3.保持前、後車燈的清潔。在天候不良時，要開燈，以便別的駕駛人能較容易看到你的車子，並保障自己的安全。
4.經常保持汽油油箱至少半缸以上。冬天因使用暖氣，所以汽油消耗也較快。
5.心理准備：在雪地中，遇上車子打轉或打滑，則大小車禍都可能發生。因此，駕駛人必須與前車保持比平時多一倍的距離，隨時注意周遭的車況及路況，並有隨時應變的心理准備。此外，陰暗的地方、橋樑上、高架道路及十字路口都是比較容易結冰的地方；開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，並保持鎮定。
若遇到車子上覆蓋著冰雪，則必須先把車上的冰雪全部刮理干凈，因為車子開動後，殘留的雪可能形成駕駛人開車時視線的死角。飛落的冰雪則可能影響其它駕駛人的安全。在車子發動後，必須將暖氣開約一至二分鍾後方可打開除霧設備，如此可避免暖空氣接觸冰冷的擋風玻璃而產生水氣，影響視線。在上述准備事項齊全後，繫上安全帶即可上路。
雪地駕駛的事項和技巧
除了需要上述准備之外，特別注意下列的基本認識及技術：
1.平穩減速及連環性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然後和緩而平穩地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若
保持相當距離，則盡量採用連環性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓乾的路面上。有ABS煞車系統的車輛，則較為安全，不過必須注意的是，煞車必須一次踩到底，切忌連環性地踩煞車，踩緊後仍須控制好方向盤，避免發生危險。
2.適時換檔
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩後，才視路況而轉換至二或D檔，然後輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時的措施
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然後再一松一踩地連環式踩煞車（有ABS設備者則需將煞車踩到底）。
4.雪地轉彎
轉彎時，速度要慢，角度要小。如果你在轉彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時你要放鬆油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控製得住後，再將方向盤轉至你要的方向。
5.爬坡
如果路面很滑，而你的車子接近爬坡時，危險性極高。因此你必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩地換至一檔，借著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
以上是一些雪地開車應注意的基本事項。在雪地上遇到任何的狀況，最重要的是不要驚慌，然後鎮定應變，並運用上述的基本駕駛技巧。小心、減速、預做心理准備，是雪地安全駕駛的要件。切勿飈車或違規超車，以免一發不可收拾。
⑧ 雪天開車都有什麼注意事項詳細的列舉一下。
1、提前熱車，清除車身積雪
早上出門發現車輛已被厚厚的積雪覆蓋，這時先不要著急走，應先把車子打著火，一邊熱車一邊把車身的積雪清掃干凈。因為對於雪天駕車來說，良好的視線是保障行車安全的重要因素。
2、起步輕柔緩慢
雪天應盡量溫柔、平穩、緩慢起步，不然很容易出現前輪打滑的情況。手動擋車主應延長離合器的半聯動時間，適當採取高檔位起步，自動擋車主可以選擇雪地模式來駕駛。
3、低速行駛保持車距
雪天路面濕滑附著力低，行車危險系數增加，所以車速要降低，並增大行車間距，防止車速過快導致追尾。如遇突發情況，請不要猛打方向盤，避免車輛失去附著力而出現側滑。
4、剎車注意「腳法」
冰雪路面行車，最大的禁忌就是狠踩剎車，就算你愛車的ABS、ESP功能再強大，也不能百分百保證行車安全。最佳的制動方式是先點後剎，利用發動機牽制力，等車速下降後再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車盡量在直道完成，轉彎時請不要踩剎車。
5、善用車內的除霧裝置
雪天空氣寒冷潮濕，再加上車內外的溫差較大，因此車內玻璃容易起霧，嚴重影響司機視線。這時我們就要合理使用車上的除霧裝置，來確保視線良好，提高駕駛安全性。
6、注意行人及騎車人
下雪開車難，其實下雪騎車更難，不僅地滑容易摔倒，而且騎車人為了保暖會穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此視線很難得到保障。作為司機的我們就應該理解、避讓他們，給對方留出一段安全的距離，萬一突然摔倒，也有充足的剎車距離來保障他們的安全。
7、停車也要有講究
雪天停車要選擇安全的地方停，盡量不要停在樹下，萬一雪壓斷了樹枝很容易砸傷車輛。最好不要停在路邊，如果有車輛發生側滑或騎車人摔倒，以免給自己的車輛造成不必要損傷。