越野摩托傳奇人物

『壹』 求一款單機游戲 越野摩托車闖關類的

科林系列我只推薦你玩：科林麥克雷拉力賽04，個人感覺科林4的可玩性最高，可以說是一款百玩不厭的經典游戲，如果你喜歡越野賽的話可以試試福特越野賽車，這款游戲我沒玩過只是建議你去試試。最後，推薦RBR（理查德.伯恩斯拉力賽），這款游戲的真實性很強的和科林系列完全不同，游戲中對於賽車的調校很多，不同於科林中只要換個合適的輪胎就能跑的不錯，在RBR中你必須對車輛進行多種調校，否則你開起車來就會東倒西歪的。
希望我的回答能幫到你^_^

《越野摩托》SupaSupaCross是一款街機風格的越野賽車游戲，玩家需要駕駛摩托車在各種凹凸不平的山丘上表演競技，來挑戰一系列的比賽！當你跨越10個令人興奮的關卡將會進入越來越難的一系列挑戰賽，總體上算得上一款不錯的賽車游戲。

中文名
越野摩托
游戲類型
體育競技 / 賽車競速
開發商
SupaSupaCross
版本
Android 2.2*+
語言
簡體中文 英文
快速
導航
游戲介紹

游戲截圖
基本信息
越野摩托
大小：48106KB
分類：體育競技 / 賽車競速
版本：V1.0.4
語言：簡體中文 英文
系統：Android 2.2*+
廠商：Clifford Software
游戲介紹
《越野摩托》SupaSupaCross這款摩托競速游戲界面雖然卡通了些，但是卻有著非常逼真的物理特效和運動效果，燃起來非常動感，可使用觸屏或重力感應操作，非常耐玩。
《越野摩托》採用重力感應操作，配樂很緊湊，有著非常逼真的物理特效和運動效果，燃起來非常動感，非常耐玩。絕對是一個令人興奮的休閑游戲

『貳』 人物 | F1史上最偉大的10位車手 公認的賽場傳奇

雖然說賽車是一項強調團隊協作的體育運動，但坐在方向盤後的車手才是賽車的靈魂，讓這項運動變得如此富有魅力。作為喜歡賽車運動的車迷，今天我們就來熟悉一下在F1史上大家公認的10位最偉大的賽車手。

胡安·曼紐·范吉奧(JuanManuelFangio)

車手漢密爾頓1985年出生在英國，他是榜單上唯一仍在活躍在F1賽場的車手，也是F1史上第一位黑人車手。2007年，年輕的漢密爾頓以職業車手的身份進入F1，開始展現自己的賽車天賦。截止目前，漢密爾頓已經拿下6屆F1年度總冠軍，成為最有可能打破舒馬赫奪冠紀錄的車手。憑借梅賽德斯車隊的領先優勢，以及漢密爾頓目前極佳的狀態。外界預計，無論2020賽季何時開始，今年漢密爾頓都是最可能奪冠的車手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 怎樣培養中國的青少年越野摩托車車手

賽車執照必不可少 首先，你必須已經成年，擁有普通駕駛執照兩年以上。如果你是想參賽的人，平時肯定是自認技術了得的，但光有普通駕駛執照不能參賽比賽，還需要有汽車比賽駕駛執照才行。在我國，汽車比賽駕駛執照由中國汽車運動聯合會(簡稱FASC)按國際汽車聯合會國際運動規則授權頒發。中國汽車運動聯合會頒發的最高級別汽車比賽執照等級是C級，依次是D級和E級；省級汽車運動部門有權頒發F級汽車比賽執照，但F級汽車比賽執照只能參加省級部門舉辦的汽車比賽，在國內各地方汽車比賽不多或空白的情況下你只有參加全國賽事，所以你必需拿到FASC的賽車執照。 拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。 參賽的幾種方式 當你拿到賽車執照以後，千萬別以為這樣你就是職業車手了，目前持這種賽車執照的人有許多，在大陸還需要經過考訓才拿到到，在香港只需要申請便可。有了賽車執照以後就可以參加以你的執照等級為準的汽車賽事了，但怎麼樣才能參加這也是當今許多拿到賽車執照的人煩惱的問題，這需要比較大的一部分資金才行。一個車隊是不可能要一個沒有成績的車手，而且做為車隊來講，不會輕易去培養一個車手，你只有先自己培養自己，這就需要錢了。如果你家底雄厚或者有多餘的資金可以拿出來，那就可以去比賽，否則建議你還是不要冒然去參賽。這里又有幾種參賽的方式可供選擇： 一、租車參賽：拿著資金到大的賽車俱樂部去租用他們改好的賽車參賽，他們一般會提供賽車、賽車護具、後勤、維修等一條龍服務，使你可以安心上場比賽，不用考慮各種繁鎖的事情，在比賽的時候，如果你的維修和後勤跟上了你就已經成功了一半。 二、自備車個人參賽：你如果不想租用別人的車而更習慣於駕駛自己的車輛，就採用這種方法。但前提是你得為此付出更多的資金，因為參賽車輛要經過一番改裝才能上場比賽，基本的安全改裝如防滾架、賽車座椅、方向盤、賽車服、賽車鞋等可不是一筆小數目。並且你要把車子改到最佳狀態，讓它能夠適合比賽路面，你還得帶上維修隊伍和各種配件，防止比賽時候壞了東西沒的換……總之，這種參賽方式是一種既費錢又費神的參賽方式。 三、自備車組隊參賽：前一兩種方法都不喜歡的話還可以用這種方式，找三兩個朋友，大家都想參賽而且自己有車的組成一個車隊參加比賽。這樣的好處是大家可以分攤資金，共享許多資源，在維修和後勤上比較劃算，又可以駕駛自己熟悉的車輛。 四、找車隊請你：如果你有辦法使一支車隊相信你的技術，並且請你作為他們的車手參賽那當然是最完美的了。但這好象比較難一點，不過成事在人，也不是沒有這種例子的。 以上幾種方法，你可以自己選一種，取自己最方便的一種去參賽。不管哪一種方法，如果你立志於做職業車手，你一定要堅持下去，拿到好成績以後才會有機會成為職業車手。衷心希望能有更多的賽車手在比賽場上涌現！ 相關鏈接 國際知名賽事除了大家耳熟能詳的F1比賽外，國際上較知名的賽車賽事還有：德國房車大師賽(DTM)、澳大利亞V8超級房車賽(V8Challenge)、國際汽聯GT錦標賽、日本房車大賽(JGTC)、歐洲汽車巡迴錦標賽(ETCC)、英國拉力賽(BRC)、世界拉力錦標賽(WRC)、美國勒芒系列賽(ALMS)、世界超級摩托車錦標賽(MOTOGP)等等，其中DTM已經登陸上海，而F1上海站比賽也即將在9月上演，據悉，V8國際超級房車賽將於明年6月登陸上海，並連續舉辦五屆。此外，世界摩托GP賽、日本GT車賽也正在與有關方面洽談來滬舉辦比賽。 賽車運動的種類賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車，場地賽車又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地起野賽、直線競速賽等；非場地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等。

『肆』 qq飛車十大傳奇人物都有誰

qq飛車十大傳奇人物有：顧正文N；嚴斌；石帆；上官高仁；雷寶； 譚偉儀；劉民；代磊； 呂鵬傑等等。

3、 譚偉儀

上榜理由：2013年一月分站賽冠軍，因PK掉雄霸而一戰成名，可見實力不容小窺。爭議理由：有人說，譚偉儀純粹就是運氣，純粹就是瞎貓碰到了死耗子，其實原因種種，因為雄霸的高傲，因為譚偉儀的刻苦，因為飛車技術的不斷變化，才鑄就了這么一批黑馬的存在。譚偉儀幹掉雄霸是偶然嗎，其實不是，他在練圖的時候你們又在做什麼。

『伍』 汽車史上的傳奇十大人物有哪些

1. 1918年7月13日，阿斯卡利出生在義大利的米蘭。他的父親安東尼奧阿斯卡利是當時義大利最為著的賽車手，經常帶著兒子參加各種車賽。就在阿斯卡利的第七個孩子出生之前的兩周，他在法國的大獎.
2.克拉克在1960年獲得了參加F1大賽的資格。從1960年到1968年期間，克拉克共獲得了25個分站冠軍還兩度成為車手總冠軍。盡管克拉克實現了人生之夢，成為了F1冠軍，但是他的好運到此為止，最終這位叱吒F1賽道的車手魂歸蘇格蘭。在1968年，克拉克首先在南非站獲得了冠軍，大有超過方吉奧再次獲得總冠軍的氣勢。可是，同年在霍根海姆舉行的F2大賽上，克拉克車毀人亡。事後，賽車界對於這位謙虛的蘇格蘭人總是念念不忘。在F1歷史上，克拉克與方吉奧和塞納齊名
3.全能型車手莫斯 在英國，只要一提到斯特林·莫斯的名字，人們就會想到F1大賽。莫斯出生在英國的一個賽車世家裡。他的父親阿爾弗雷德·莫斯和母親都是摩托車、賽車比賽的高手

『陸』 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

『柒』 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助

『捌』 為什麼一些假面騎士要用越野摩托車，比如fourze，wizard這些

我個人覺得一個騎士的長相要和摩托搭配 不然顯的不協調 比如KIVA額 DCD說過他像野獸 他的坐騎也是哈雷似的一個摩托 很狂野 總而言之OOO騎了W的車肯定不合適 就是這樣 才顯得協調 當然和摩托贊助商也有一定關系