當前位置:首頁 » 皮卡越野 » 今年皮卡進城解禁

今年皮卡進城解禁

發布時間: 2021-08-07 00:55:40

皮卡為什麼會被禁止進城現在哪些地方已經解禁了

這是有相關規定的。不過有些城市2017年開始已經解除了皮卡進城的限制。比如

2017年1月份開始,湖北新疆等地允許皮卡進城,湖北省的十堰、荊州、天門、恩施、咸寧、黃岡等15個州市開放了皮卡進城;在新疆大部分地區(除了烏魯木齊和喀什)也全部將皮卡解禁了。當然這不是先例,早在2016年河北、遼寧、河南和雲南已經允許皮卡進城。目前來看,全國多省市也將陸續解禁

② 皮卡什麼時候能解禁進城,要是能進城就更好了

不知道你所說的進城是哪裡?
你所處的是什麼位置?
皮卡車在北京不能進五環里,
只能在六環和五環外行駛。,
因為搖不上號,
我家買了一輛皮卡車,
希望我的回答可以幫助到你。

③ 皮卡進城現在還有限制嗎想買皮卡開又怕政策不允許

已經有不少城市解禁了,我們家這邊的限制就已經少多了,平時在城裡開皮卡基本沒啥問題。我也挺喜歡皮卡的,打算今年買輛江鈴域虎3開開。我身邊不少朋友都有皮卡,域虎3,寶典什麼的都有。

④ 地級及以下城市優化皮卡進城 江蘇省加速皮卡解禁

在商務部再三提出「推動取消皮卡進城限制」的政策鼓勵下,近日,經濟大省江蘇率先響應號召。4月3日,江蘇省政府辦公廳印發《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放若干舉措》的通知,要求進一步提振汽車家電等大宗消費,除了鼓勵各地因地制宜制定促進汽車消費政策舉措、適當提高老舊機動車淘汰獎補標准等,還支持無車家庭購買首輛新能源汽車或國六排放標准燃油汽車,並提出「地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施」。

此外,江蘇省城市化發展水平高,民眾對新事物容易接受,這給高端皮卡發展壯大提供了一塊沃土,皮卡的家用屬性也將得到進一步增強。江蘇對皮卡的鼓勵性政策如果能夠在執行層面落實,對工廠位於江蘇無錫且主打中高端定位的上汽大通將產生直接利好。

值得一提的是,今年年初,浙江寧波已經從執行層面放寬皮卡進城,浙B號牌皮卡車、浙B號牌新能源貨車在寧波中心城區通行限制有所放開,這是長三角地區在皮卡車管政策上的一大突破。江蘇鼓勵地級及以下城市因地制宜優化皮卡管控措施,為長三角放寬皮卡進城再度加碼,推而廣之,若江蘇、山東、浙江、安徽和江西五大省份都對皮卡進城開禁和放寬,對皮卡行業和汽車工業的發展繁榮將起到重要的促進作用。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻

2020年1月15日,皮卡行業迎來又一個具有重要意義的時刻,重慶市將放寬皮卡通行,成為我國首個皮卡可暢行的直轄市。

為深入貫徹「放管服」改革部署,重慶市公安局交巡警總隊推出5項優化貨車通行管理的公安交管「放管服」改革服務措施,「放寬便利皮卡車進城限制」是重中之重,具體通知如下:

「有通行主城區需求的多用途貨車(皮卡車),對登記地在主城區的,實施備案通行管理,通過互聯網自主備案,獲得相應通行規定(主城區除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行),並按規定通行即可,不再核發通行證;對登記地在我市但非主城區的,實行預約通行管理,按需按次申報進入主城,全年累計申報通行時間不超過120天,申辦後按規定通行。皮卡車網上備案管理將於2月底前推出實施。」

綜上可以看出,重慶放寬皮卡進城,是皮卡解禁試點工作中值得銘記的一筆,具有十分重要的意義。同時,在皮卡取消營運證、反光條和噴字的利好環境下,在三部委「鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制,充分發揮皮卡客貨兩用功能」的文件指導下,國產皮卡期待已久的政策春天越來越近了!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 皮卡進城逐步解禁,邁過消費觀念的「坎」,還需要多久

五一節前夕,一條微信迅速在重慶市民的朋友圈炸開,大致內容是這樣的:從2020年5月1日起,對登記在重慶市范圍內的渝籍號牌皮卡車,在全市范圍內放寬皮卡車通行管理限制,這是我國首個皮卡可暢行的直轄市。
正是因為這條微信,點燃了辦公室男同志們的熱情,並做了一項測試:「如果給你20萬,你願意買一台乘用化皮卡嗎?」
面對這個問題,筆者辦公室絕大部分同事(多為男性)的回答都是「我願意」。但當討論進一步深入後,卻分成了兩派:一派為「前提是我已經有了一輛轎車或SUV」;一派為「直接置換或購買皮卡」,例如筆者這種。
男性的身體里都潛藏著「流浪、冒險」的基因,而一台乘用化皮卡正好可以帶著他們實現這一夢想。這也代表了兩種消費觀念,一種是仰望者;一種是實踐者,願意也敢為夢想買單。
同時,「仰望者」認為:就算是乘用化皮卡,但其仍舊難以擺脫工具車的屬性,雖然可以突出車主個性,卻不能成為身份的象徵——還是轎車、SUV更顯身份。這話有一定道理,或許這么想的人還不少,也或許這點會成為制約乘用化皮卡快速發展的一大障礙。所以,這就更需要消費者、車企、政策的合力。
01
「全面放寬」皮卡進城的重慶不是唯一,而是「之一」
重慶皮卡「全面放寬」,這對於重慶市民來說,自然是好事。經查詢,這條引爆重慶市民朋友圈的微信出自「重慶交巡警」微信公眾號於4月29日發布的一條推文——《好消息,踐行民生警務,我市皮卡車通行管理全面放寬》。同時,筆者get到一個值得注意的問題:「全面放寬」不等於「全面解禁」,只是在原有基礎上進行「松綁、放寬」,但是「限制」仍舊存在,例如只針對重慶籍號牌皮卡、部分路橋(渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋)在工作日早晚高峰期(7:00—9:30與16:30-19:30)仍舊是禁止通行的。雖然看似仍舊有不少受限,但實際上對於重慶市主城區的市民而言,除了需注意在工作日早晚高峰期極少部分路橋受限外,基本上沒有任何影響,幾乎可以與「全面解禁」劃等號。
其實,一直以來,重慶都有「解禁皮卡」的呼聲,而重慶市政府也有這一計劃——據筆者查到,重慶最早在2016年發布的《重慶市推進十大擴消費行動工作方案》中就明確表示將「擇時啟動皮卡車進城放行試點」。也就是說早在4年前,重慶就已經將「解禁」皮卡的基調定下了。如今,隨著中央政策的鼓勵和推動終於得以實施——其中最有代表性且態度也最堅決的,是2019年4月由國家發改委發布的《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案(2019-2020年)(徵求意見稿)》,文件指出:充分發揮皮卡客貨車兩用功能,加快取消皮卡進城限制,擴大皮卡進城試點地區范圍,將皮卡進城試點范圍從河北等6省,擴大到市場需求旺盛的地區,2020年底前,地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。
據有關數據顯示,自2016年、2017年兩次解禁以來,目前,湖北、河北、河南、雲南、江西、新疆、遼寧、吉林等8個省份已經全面解禁,但部分省市的城市核心地段仍會有所限制,如浙江寧波、山東濟南等都已對皮卡通行進行了一定放寬,江蘇鼓勵地級及以下城市優化皮卡進城,蘇北部分城市已經放開。只不過,在此輪「解禁」皮卡浪潮中,重慶作為西南地區唯一一個直轄市先行一步而已,因此也更受大家關注。
02
長城炮的熱銷是因為消費者觀念的轉變嗎?
皮卡「解禁」自然是好事,對於車企,相當於多了一個出口;於消費者,也多了一種購車選擇。但從更深層次講,皮卡解禁能刺激車市。尤其對於當下這種情況,更是需要「皮卡」來注入一劑強心劑。但是,這到底能收到多大的效果呢?
首先,對於車企而言,政策對皮卡的鼓勵和推動、開放,會影響車企產品導向。例如近期最受關注的長城炮就是一個典型代表。長城炮作為國產的第一款乘用化皮卡車型,它為車企和消費者開啟了一種新的出口和消費理念。其實,乘用化皮卡並不是長城的首創,之前有福特F系列、道奇公羊等外國品牌,都是大家非常熟悉的乘用化皮卡。只不過面對這些動輒數十萬上百萬的豪車,一般人只能望而卻步,但作為乘用化皮卡的先鋒代表,長城炮的出現讓大家看到了希望,因此它的上市迅速引來大家的熱切關注也就順理成章了。而消費者的大量關注,又反過來影響車企——目前,已經有不少傳統皮卡車企也陸續推出了乘用化皮卡,如長安凱程F70、福田拓陸者馭途等。
其次,對於消費者而言,傳統皮卡僅僅是作為工具車使用和看待。而乘用化皮卡的推出,讓大家看到了皮卡的另一面——這種兼具轎車的舒適性、越野車的通過性、微卡的載貨性、工具車的實用性、SUV的多功能性的「全能王」,不僅可以作為工具車商用,也可以作為家用車出行和出遊。尤其是現在隨著人民生活水平提高,消費觀念也逐步發生了變化,也逐步接受一台看上去高端大氣、駕控乘坐舒適的乘用化皮卡,甚至認為它就是車主個性化語言,是另一種身份的表達。
而從3月銷量數據看,雖然整個皮卡市場銷量33517輛,同比下降了30%,但是以皮卡為主導的強勢品牌長城卻迎來了2%的增速,成為眾多皮卡車企唯一一個增長的品牌。而這點也在筆者的實地探訪中得到了印證。筆者探訪了重慶渝北的一家長城品牌4S店,該店長城炮長期處於供不應求的狀態,預訂大約需要等待20天才能拿到車。
因此,在車企與消費者之間的綜合作用下,乘用化皮卡市場正在逐漸成熟。而這也需要更多人、車企以及政策的共同推動。
寫在最後:喜歡是一回事,但是真正肯為夢想買單的人又有幾個呢?
關注車業雜談車家號,互動將有機會贏取精美小禮品哦!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 又一城市解禁皮卡!為什麼皮卡文化會再次騰飛

重慶的解禁政策
隨著我國皮卡進城限制的不斷解禁,越來越多消費者加入了進來,並且迎來了非常好的市場發展。
最近,重慶市就放開了皮卡進城限制,通知具體如下:即日起,有通行市內需求的多用途貨車,對登記地在本市的,實施備案通行管理,可以通過網路自主備案,獲得相應通行規定(市內除機場路、渝航大道和部分過江大橋外都可通行),需按規定通行即可,不再核發通行證;對登記地在本市但非主城區的,進行預約通行管理,按需按次申報後才可入城,當年累計申報通行的時間不能超過120天,申報後按規定通行。
相關解禁政策
作為國內最大的車輛廠商,長城汽車早已布局乘用化皮卡。
從重慶智慧工廠的建設,到國內首款乘用化皮卡長城炮的發布,長城汽車快速響應市場發展趨勢,並且從產品到服務的乘用化轉向。
皮卡進城趨勢的來臨,不但是對這種車路權的釋放,更重要的是將拉動整個產業向乘用化升級。
因為這款車型能夠進城,就意味著與乘用車一同競爭市場份額,需要進行全面的乘用化升級。
值得注意的是,這種車型的乘用化不光是這種車型本身產品力的乘用化,並且包括服務的升級的圈層文化的蘊育。
這對國內的車輛廠家而言,是機遇也是挑戰。
有助當地市場發展
而作為我國首款乘用化皮卡的長城炮,如今就誕生於重慶智慧工廠。
對於本次解禁政策的實施,這款車也成為了最直接的受益者,其產能將在市場需求及當地產車優勢的雙重刺激下再次得到釋放,實現當地製造業與汽車市場的全面發展。
乘用化的到來,從服務乘用化開始。
長城汽車首度提出了五個「絕不」和四大「承諾」,即統一價格絕不加價、車況透明絕不隱瞞、維修預檢絕不誇大、維修項目絕不私增、維修費用絕不虛報;承諾標准交付流程、承諾限時維保服務、承諾預約優先權利、承諾限時道路救援,為消費者提供一對一貴賓式服務,引領車輛行業服務升級,打造比乘用車更加方便快捷的服務體系。
相關政策的解禁
重慶的解禁將給國內其他一、二線城市未來的相關解禁工作帶來示範作用,再加上國家持續扶持民營經濟,打造多元化車輛消費市場的決心,進城及乘用化兩大趨勢已經正式開啟,未來將迅速步入全新時代。
面對已經來臨的機遇,長城炮簡單地用一句話表明了態度:「一定要流行起來」。
作為國內知名車型,這款車用堪比乘用車的產品力、更高的性價比和更好的服務體系,樹立了車輛的標桿,帶領乘用化市場快速發展。
未來市場的發展目前接二連三的解禁政策,肉眼可見的速度代表了國家的態度,接下來就看國產車輛企業的表現,能否再多出幾位如長城汽車這樣的猛將。
反正作為重慶本地人,小編已開始期待駕駛著長城炮這款車在山城溜達的幸福生活啦!
"
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 再提解禁大禮包!吉林省放寬皮卡進城限制

2020年剛開始,國內皮卡市場便迎來了解禁政策大禮包!繼重慶、寧波放寬皮卡進城之後,吉林也加入了皮卡解禁大軍!

同時,吉林將引導帶動農村汽車消費,鼓勵有條件的市(州)、縣(市)政府,對農村居民報廢三輪汽車且購買3.5噸(含)以下貨車或1.6升(含)排量以下乘用車的,給予適當補貼。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2020年皮卡車市動向 地級及以下城市取消皮卡進城限制

隨著國家發改委《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案(2019-2020年)(徵求意見稿)》的實施,2020年的皮卡進城限制上將進一步放寬,就在1月15日,重慶市針對皮卡車型放寬了限行政策,成為我國首個皮卡可暢行的直轄市,這對皮卡在2020年銷量增長上提供了支持。

政策的放寬是進一步刺激市場,取消皮卡車身反光條的粘貼、核載標准字樣的噴塗、以及年審政策的放寬等措施,推動了消費者購買皮卡慾望的一些比較關鍵的因素。自2016年至今,歷經3年之後河北、雲南、遼寧,河南,湖北、新疆、山東、江西以及重慶,目前已經有9個省市區域放寬了對皮卡的限行政策。

2020年隨著皮卡限行區域的進一步擴大,皮卡產品也將進一步適應市場消費需求,其銷量也將呈現出新的市場表現。另外皮卡限行放寬的市場政策和城市示範區域的擴大,也為其他中西部城市提供了示範和借鑒的作用,未來隨著限行政策和區域進一步擴大,皮卡市場的春天或許來的會更快。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 皮卡進城限制即將取消,長城汽車將成最大受益者

3月23日,商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳等有關部門聯合發布《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》。《通知》明確指出要取消皮卡進城限制,這意味著在經過十幾年的努力,經過幾次試點、試驗和部分解禁之後,皮卡終於即將迎來全面放開的曙光。

2020年,長城皮卡的優勢進一步擴大,隨著高端皮卡品牌長城炮的上位,長城皮卡不但在品牌佔有率鞏固了第一,在高端皮卡市場實現了突破,而且在暢銷皮卡車型方面壟斷了前三,長城炮甚至以超過7000台的銷量排名皮卡市場第一。

以目前長城皮卡在市場的絕對優勢,皮卡解禁之後,長城汽車將成為最大受益者,如果未來皮卡市場在幾年內可以達到100萬台規模,長城汽車將直接安裝一個強有力的引擎,再度展開一場令人眼花繚亂的進化。長城汽車近日在股市的卓越表現,事實上已經提前展現了這種樂觀期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

熱點內容
越野飛馳怎麼多人玩 發布:2025-06-06 20:57:48 瀏覽:190
東風小康k17車內飾 發布:2025-06-06 20:47:33 瀏覽:407
從北京到成都自駕游路線推薦 發布:2025-06-06 20:42:56 瀏覽:419
本田手自一體越野車 發布:2025-06-06 20:38:37 瀏覽:174
改裝越野輪胎能年檢嗎 發布:2025-06-06 20:28:24 瀏覽:614
越野電動跑車 發布:2025-06-06 20:28:22 瀏覽:750
上通v80房車旅行 發布:2025-06-06 20:13:17 瀏覽:952
義烏越野氣車 發布:2025-06-06 20:06:54 瀏覽:486
瑪莎拉蒂suv內飾車頂 發布:2025-06-06 20:03:50 瀏覽:165
硬派7座越野車排行榜 發布:2025-06-06 19:49:06 瀏覽:486