越野捷豹25t多少錢

❶ 最近想買一款30多萬的車，大家覺得捷豹F-PACE怎麼樣

優點：帥氣啊，前臉感覺看上去很犀利，很有一種飄飄然的感覺，兩側的兩個大燈外表看上去很犀利，犀利的兩個燈，看上去像一個老人的眼睛，很深邃 缺點：出現了各種的減配是我比較不滿意的一點。老是喜歡在一些不必要的地方省下錢來坑消費者 外觀：整個前臉以及霸氣的側面腰線都是我很喜歡的。對於這個外觀，我都不想再多說其他的了，真的是非常的符合我的審美要求 內飾：車子內部的材料用的都還算是不錯的。整輛汽車軟材料用的比較多，汽車之間的縫隙做的也比較小。相對於汽車的車子有很大的優勢 空間：整體的空間個人感覺還是相對比較滿意的。尤其是後排的空間我感覺還是比較滿意的 配置：配置一般般也是可以接受的了。因為差不多照著這個購車價格、我都可以找一輛低端一點的但配置更豐富的冷門一些的車了 動力：我覺得在市區開開還是足夠的了。起步比較快。動力還是比較大的。平常上下班自己一個人坐車，動力足夠了 越野：方向盤感覺很輕，方向盤的精準度也很高，指向哪裡走到哪裡。油門和剎車踩起來很舒服，檔位換著也很舒服，一點都不費力 油耗：由於提車不是很久，油耗目前開的是郊區，一般都在11個多的油耗左右，有一次開到了7個多的油耗。總之對於油耗還是在我自己的預期內的 舒適：整個汽車的隔音效果做的也很不錯，關著車門很難聽到車外的嘈雜聲音。挺舒服的，整車的空間也很大，坐著自然不會很擠。

❷ 捷豹F-PACE是怎麼了為什麼跌價十幾萬呢

說到豪華中型SUV市場，它一直是德國品牌BBA車型的世界，其中最著名的自然是梅賽德斯-賓士GLC，寶馬X3和奧迪Q5L車型。當許多人在道路上駕駛這些汽車時，您可能會感覺到其他人不會羨慕您。因為他們知道這輛車的主人還應該是小老闆和中產階級。但是，真正希望他們將這輛車的車主與富人聯系起來。這幾乎是非常有趣的。因此，與其購買一種前瞻性的德國BBA模型，不如學習享受其他英國模型必須提供的獨特感覺。捷豹（Jaguar）品牌的F-PACE模型（代表英國模型）可以展現出與BBA模型不同的味道。

在功率方面，所有Jaguar F-PACE系列均提供2.0T發動機和3.0T V6發動機。 2.0T分為高功率版本和低功率版本。低功率版本的最大功率為250 hp。扭矩為365Nm，大功率版本的最大功率為300馬力，最大扭矩為400Nm。對於3.0T V6輸出，最大功率為380馬力，最大扭矩為450Nm，變速器為合適的8速自動手動變速器。四輪驅動可通過前置全時全輪驅動實現一定程度的越野緩解。

最後，在價格方面，捷豹F-PACE的價格在47.58萬元至78.78萬元之間，低於BBA的同類機型，尤其是很少參與價格戰。目前，他們在航站樓獲得了高達100,000的巨大折扣。對於一直想購買捷豹車型的中國人來說，這種情況非常罕見。簡而言之，在打折之後，捷豹F-PACE的入門價格現在已經降至370,000台左右。在同級別的機型中，價格確實很便宜，但仍然是進口機型，因此，與BBA機型相比，它的魅力現在非常強大，因此，我認為是時候開始了。不要錯過想再次購買的朋友。

缺點：根據車主的聲譽，捷豹F-PACE通常具有較高的燃油消耗，不均勻的換檔，後排中央的高架地板，較大的發動機噪音，較低的配置和較差的內部裝飾。

❸ 捷豹越野車cx17多少錢人民幣

捷豹CX17是一款搭載2.0T發動機的跨界中型SUV概念車，據有關媒體介紹它將採用進口方式引進，預售30萬起。謝謝

❹ 奧迪Q5捷豹FPace25t保時捷Macan怎麼選

SUV明顯已成為邇來汽車市場的次要合作車型，當群眾品牌紛繁不時推出一款又一款新車型時，那些已經在我們看來高屋建瓴的奢華品牌也不由慌了神，投合市場轉變，遵照消費者口胃，推出響應級別車型做出讓步，是他們遇上此次SUV高潮的最准確的做法。比如說，客歲表態的捷豹首款SUV車型—F-Pace的推出直接協助捷豹在環球范圍內的銷量提升了80%，搶佔了一定的市場份額，這么的市場暗示生怕沒有哪一個廠商不喜好吧，況且SUV車型等細分市場仍熱有著宏大的上升開展空間。

接著提及今日要引見的別的兩位配角，保時捷Macan和奧迪Q5。保時捷卡宴的推出直接為保時捷帶來的宏大利潤，協助公司化險為夷，並且也直接推動了奢華品牌SUV的歷程，而緊湊型SUV Macan的後續推出也接踵佔有細分市場，可以說是十分勝利的車型之一。而關於在2008年初度上市的奧迪Q5也是緊跟著Q7的程序，奧迪也正想以此車型與同屆別的寶馬、奔跑相合作。

金杯銀杯不如消費者的口碑，銷量才幹闡明統統。奧迪Q5在很長一段時光內曾一度是環球范圍內最暢銷的奢華SUV車型，而保時捷Macan還有捷豹F-Pace兩款車型的銷量都約占該品牌在澳洲總銷量的一半，受歡迎水平可見一斑。Macan是保時捷首款搭載四缸發動機的車型，隨之也增加了六缸柴油汽油版本，而它也是你能買到的最便宜的保時捷了，售價為80110美圓（摺合人民幣約52.8萬）。而捷豹F-Pace供給四缸柴油發動機版本。今日帶來的這款第二代全新的奧迪Q5為限量版2.0 TFSI S Line版本。望文生義，S代表著活動懸架零碎的裝備，而它也會為我們解答一下新款現款版本之間的差別。接下來，我們就從差別方面來橫向比照這三款SUV。

售價還有設置

這三款車型中，奧迪Q5 Sport 2.0 TFSI quattro該當算是最便宜的車型了，售價為73221美圓（摺合人民幣約48.3萬），不外我們此次試駕的版本為限量版S Line Black版本，官方指導價為86611美圓（摺合人民幣為57.1萬元）。開始，S Line版本與一般版比擬擬增加的設置包含活動作風的前後保險杠、後車頂擾流板還有20英寸的奧迪Sport turbine輪輞。Black暗示該款Q5的局部細節加以玄色裝點，其中包含四個輪拱、玄色懸架、車頂行李架還有後視鏡蓋，這些玄色裝點在整車的量子灰塗裝中提上了辨識度，車外部為鑽石圖案的Nappa皮革座椅。別的，還裝備了自順應LED前照燈，優良聲響零碎，MMI導航零碎、7英寸的多媒體觸摸屏還有奧迪假造座艙儀表。

在主動平安設置方面，奧迪Q5裝備有雷達巡航掌握零碎、防眩暈高光束掌握、預碰撞預警還有變道輔佐零碎（告急碰到車型時能主動剎車）。別的，奧迪Q5全系標配了告急主動剎車零碎，盲點監測、倒車交通警報還有翻開車門時，白色閃光點可以提示前前方有來車，在一定水平上也能協助養成下車前看路況的好習性。

捷豹F-Pace25t兩驅版售價為73252美圓（摺合人民幣約48.3萬），而我們此次試駕的25t R-Sport四驅版本售價為81787美圓（摺合人民幣約54萬）。與奧迪Q5 S版本相反的是R-Sport裝備了活動作風的前後保險杠、與車身同色的車門包層、鍍鉻側通風口，金屬R-Sport徽章還有穿孔條紋狀皮革活動座椅。捷豹F-Pace和保時捷Macan裝備的均是19英寸鋁合金輪輞，並且兩款都需求額定破費快要4000美圓才幹裝備多功用LED前照燈零碎，自順應巡航售價3370美圓（捷豹F-Pace）/2990美圓（保時捷Macan），盲點監測零碎售價1180美圓/1390美圓。

不外保時捷Macan也有差別與其他的特徵設置：三區天氣掌握零碎（捷豹F-Pace標配兩區氣溫掌握，四地區售價1890美圓），WIFI熱門（捷豹F-Pace需破費1270美圓），無鑰匙進入（捷豹F-Pace售價2170美圓），數字播送、撐持Apple CarPlay還有安卓智能銜接，而捷豹F-Pace則不撐持該功用，需求破費420美圓在手機端裝置響應的APP掌握。別的，捷豹F-Pace和保時捷Macan沒有完整區別於奧迪的設置，它們都配有車道偏離預警零碎，而保時捷Macan有Off-road按鈕用來改動傳動和電控零碎參數，但是我們此次的試駕都是鋪裝路面長進行的。

內飾尺寸

奧迪Q5的中控台堅持一向的繁復作風，各類挑選操縱起來也十分便當，按鈕旋鈕還有觸摸屏的質感較好，人機交互做的十分棒。並且我們試駕的這款S Line版本還增配了碳纖維作風的粉飾條，包裹溫馨的D型方向盤，Nappa材質座椅。需求誇大的一點是，你在享用著售價近10萬美圓的奧迪SQ5級別的設置。

當我們將視野轉移到捷豹F-Pace的外部時，你能分明感遭到它的內飾材質和奧迪Q5不是在統一水平上。比擬之下，中控台包裹等處所的材質比擬堅固，塑料感分明，特別是換擋桿還有座椅調理開關處，並且車門處的窗戶開關的地位不自然，我們幾天的試駕後也沒能完整順應。不外這並不能承認捷豹內飾設想，家族式的環繞座艙設想還有多媒體觸摸屏撐持雙屏顯現照舊讓它有著很強的合作性，而我們在試駕過程當中也更情願待在捷豹F-Pace車內。別的，關於整車尺寸的利用率很高，軸距和整車長度十分和諧，並且帶來了充沛的後排腿部空間，前排座椅更不用說，頭部、腿部還有腳部空間實足，後排座椅也供給了USB和12V介面。

比擬老款車型，第二代奧迪Q5的「鼻子」添加了34mm，軸距添加了12mm，也正比如捷豹F-Pace的軸距長12mm，這是因為保時捷Macan是基於老款奧迪Q5架構打造的。我們的試駕車還選裝了售價2740美圓的側滑座椅，並且撐持傾斜，目標也是為了加強後排搭客的溫馨性還有更大腿部空間。不外後排座椅的腿部支持則不如捷豹F-Pace強，前後排座椅在支持度方面差別分明。

關於保時捷Macan來講，後排腿部空間充沛，不外腳部空間略小，座椅也略顯堅固，車門扶手有點窄，而處所扶手箱則略微有點高。車內的觸摸屏還有WIFI熱門功用體驗不錯，不外整車內飾作風略顯老舊，特別是在新款保時捷帕拉梅拉還有保時捷卡宴上市，看過它們科技性實足的內飾後就會為現款Macan提不起興味來。在聲響方面，這三台SUV均裝備了雙路揚聲器，不外只要自帶英倫身份的捷豹標配了外鄉的高端聲響品牌—Meridian，奧迪Q5則需求破費1950美圓才幹裝備Bang&Olufsen聲響，保時捷Macan則需求破費2650美圓裝備Bose聲響/11590美圓Burmester聲響。

功能

在動力零碎方面，這三台SUV中只要捷豹F-Pace的2.0T四缸渦輪增壓發動機算是旗下較新的設置，關於保時捷Macan還有奧迪Q52.0 TFSI都是消費者十分熟習的動力了，最大輸入功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，二者只是在調教方面有著差別，比如說保時捷的峰值功率轉速可達6800rpm，而奧迪Q5在6000rpm時已開端降落了。

奇異的是，或許也不算奇異，我們試駕的這台保時捷Macan的運轉聲十分像GTI，特別是劇烈駕駛疾速升檔時的排氣聲浪，非分特別有目共睹。並且，假如選裝了活動版排氣，可以經過一個獨自的Sport按鈕來供給傳動零碎的呼應速率。與之相婚配的PDK變速箱全體暗示也讓人印象深入，可以說，保時捷Macan的動力總成是這三款SUV中最保守，最讓人鎮靜的一款了。

奧迪Q5的七速雙聚散變速箱的暗示就比擬咄咄逼人，這套動力總成有著你可以預知的平順感，它不像保時捷活動感那末劇烈。而傳統零碎異樣暗示優良的捷豹F-Pace則是源於有著優良口碑的ZF八速主動變速箱。與捷豹自帶的活動基因差別的是，這款F-Pace的降檔速率比擬慢，慢慢悠悠的迫近紅線轉速然後升檔，這或許也和調教方法有關。在我們的百千米減速測試中，捷豹F-Pace是這三款SUV中最慢的一台，成就為6.8秒，排名第二的是保時捷Macan，不外這是在選裝了活動排氣套件、彈射起步以後測得的，成就為6.5秒，第一名則是我們的奧迪Q5 R Line，百千米減速時光為6.3秒，不外奧迪Q5要比別的兩款輕了40-50千克。

駕駛方面

基於MLBEVO平台打造的全新奧迪Q5，完美了第一代產物在轉向、駕駛乘坐溫馨還有操控方面的缺乏。轉向手感愈加輕巧，指向性也愈加精準，就算在活動形式下，方向盤轉向力也絕對較輕。不外在我們的試駕過程當中，許多同事暗示均碰到了電子波動零碎的參與，特別是在上坡和下坡時，當你鼎力制動後入彎時可以分明感遭到。而關於捷豹F-Pace來講，固然它有著比保時捷Macan較分明的車身側傾，但它的姿勢照舊波動。它裝備的扭矩矢量掌握零碎經過制動內側輪，分派更多扭矩於外側輪的方法來克制轉向缺乏。並且，凡是情況下後輪佔有90%的動力輸入，碰到差別路況時按需通報扭矩到前輪。

在捷豹F-Pace身上你能體驗到捷豹XE/XF的駕駛質感，特別是在轉向和溫馨度方面。而關於保時捷Macan，消費者則更多的在乎它搭載豐厚的電子輔佐零碎。保時捷Macan的轉向手感照舊穩健，過彎時的姿勢還有體驗十分棒。我們在村落路途上賓士時，保時捷Macan和捷豹F-Pace的溫馨性簡直一樣優良，不外比照來講，它們在懸架吸取路途波動方面不如奧迪Q5處置的細致，這或許也和後者裝備的大尺寸輪輞有關。

在燃油經濟性方面，奧迪Q5是三款SUV中最輕的，最具車身空力學的，同時也有著一套經濟型AWD四驅零碎，官方百千米油耗數據為7.3升。在我們此次的城市都會路途試駕中，保時捷Macan的百千米油耗最低為8.6升，奧迪Q5為8.8升，而捷豹F-Pace為百千米9.1升。別的，這三款SUV均供給了三年內保修效勞。

小結：總的來講，這三款奢華品牌中型SUV有著較好的表面外型還有駕駛體驗，不管買哪一款都不會呈現懊悔這一說法。主觀上，我們同事都較分歧的喜好捷豹F-Pace的表面外型，更重要的一點是，它並沒有丟棄捷豹家族式的活動風采，基因照舊存在，並且它也有著最好體驗的方向盤。從設置角度而言，奧迪Q5無疑是最豐厚的，比擬之下，捷豹F-Pace就顯得稍稍鄙吝了。而入門級別的保時捷Macan就顯得中規中矩了，假如想要取得更好的駕乘體驗那就額定添加設置吧。最初，固然說從表面看不出奧迪Q5的轉變，但比擬上一代確真實駕駛體驗上有了宏大的提高，固然說面對著寶馬X3還有沃爾沃XC60的你追我趕，但憑仗其持久樹立的口碑還有市場份額，奧迪Q5照舊有著很大的潛伏客戶。

❺ 捷豹F-PACE怎麼樣值得買嗎

捷豹F-PACE應用了「智能全驅系統」和「全路況自適應控制系統」等一系列尖端駕駛技術，是值得購買的。

捷豹F-PACE採用5座布局，擁有同級領先的內部空間，以及超凡的公路動態性能，是一款全新跑車型運動多功能車。該車集捷豹的標志性特徵於一身：誘人設計、精準操控、靈活駕駛、豪華內飾和尖端技術，其中包括在即將於中國上市的捷豹XE上使用的智能全鋁架構。

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車輛購買後提車的注意事項：

1、檢查里程：買新車要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

2、檢查各項功能：檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

❻ 捷豹越野車多少錢

捷豹目前還沒有越野車。只是概念。

C-X17概念車採用智能鋁制單體殼式車身結構，英文簡稱為iQ[Al]，具備輕量化以及高強度等特點。該車外觀顯然是捷豹家族式設計，車身尺寸長寬高分別為4718/1959/1649mm，軸距為2905mm。近日據外媒稱，捷豹首款SUV將亮相今年的法蘭克福車展，新車也確定將於2014年底量產上市，售價約4.5萬美元起(摺合人民幣約27.5萬元)。

❼ 路虎車大概多少錢

50萬到幾百萬不等。

攬勝運動型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬。

發現4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。

2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎神行者2代帶入中國。2010年3月，路虎衛士在中國上市。2017年，路虎全新攬勝星脈上市。

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1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。

路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

1966年，羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部。

1988年被英國宇航公司收購。

1989年正式更名為羅孚集團。

1990年與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作。

1994年被德國寶馬公司接管。

2000年3月，福特汽車公司收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。