哪款越野車勁頭大
⑴ 越野車中型中,哪種車最牛是悍馬嗎
捍馬有H1,H2,H3 3種型號
其中美軍用H1捍馬的越野性能最好。
H2是民用版，越野能力大打折扣，要說現在普通人出錢能買到的越野能力最好的車，要數賓士G55了！
接下來，其實路虎發現3，路虎衛士，JEEP指揮官，新大切諾基，大眾途銳，保時捷卡宴（頂級版帶空氣懸掛可調）……的越野性能都在H2之上，H2受制於寬大的車身和長軸距的影響，越野性能反而減弱了許多。捍馬H3倒是講究攀岩的越野車，能力不能小看了。
樓上有位TX論價格來比越野性，是不可取的，沒有這樣比的！林肯領航員；凱迪拉克SRX基本沒啥越野性，只能跑跑戈壁，走點爛路。無限QX56本來就是公路快車～要說價格，BMW X5 4.8的價格也很貴啊，但是能下爛路嘛？
⑵ 十大純正越野車排名
1、雪佛蘭Colorado ZR2
雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路況上優秀的駕駛質感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎，而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。
2、路虎發現
路虎發現自1989年問世到現在不到三十年，歷經四次換代，已經從最初的實用型SUV，逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益於空氣懸掛，發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。
3、梅賽德斯-賓士G550
賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。
自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，實現其強大的越野性能。
4、路虎攬勝
作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最「頂級」的車型，雖然出現了眾多「競爭者」，但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。
5、Jeep大切諾基Trailhawk
大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！
6、豐田4Runner TRD Pro
豐田4RUNNER，這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該並不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。
而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！
7、豐田Land Cruiser
說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。
8、福特F-150Raptor
如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja（巴哈）模式」，在這個模式下，四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。
9、Ram Power Wagon
既然說到越野皮卡，怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機，調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。
10、日產Titan XD PRO-4X Diesel
日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這台車與眾不同的一點，是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。
⑶ 那款越野車越野能力最強
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終極越野：Jeep® Rubicon。
吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後加購置稅及裝飾件，可以在60W以內全部辦理下來。
牧馬人舒適性也不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內，本人親自測試0-400，3.2V6卡宴絕對跑不過2門版牧馬人Rubicon的。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON
吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---兩門版牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
⑷ 有沒什麼個頭大的越野車
一般像這個價格的越野空間都不小,如果喜歡那種看上去很大的那第一選擇就是悍馬H2 6.2 AT
,絕對夠霸道,配置也不錯,性能相當好,就是油耗嚇人,一般都得40個油,不過有錢人不在乎.凱雷德 09款 6.2 AWD,這個也夠大的,配置空間性能也都不過,但油耗也不低.如果選一般的,我或推薦你買發現攬勝 4.2運動增壓版,賓士M級 ML63 AMG,卡宴 Turbo S,動力不錯,配置高,空間可以,操控好,油耗又不是特高的.如果我的話我更喜歡後3個.
⑸ 市面上最強的越野車是哪一款
世界上最強的越野車，大家知道是何方神聖不？每個人心中其實也有幾款選擇的車型。目前市面上比較熱銷的像普拉多、帕傑羅、陸地巡洋艦、牧馬人、賓士G級等都是非常受到人們喜歡的，那麼這其中如果硬要做個排名，那該如何呢？
第一名：賓士G級 售價：214.68-353.28萬
圖上這款賓士AMG G65 Exclusive Edition 是世界上性能最強的全地形越野車，再沒有能夠與之相比較的了！外觀設計方面，簡潔有力的線條勾勒出非常有力的身影，賓士家族的豪華和硬派越野汽車進行了完美結合。6.0L V12發動機最大輸出630馬力，峰值扭矩1000N.m，上山下水沒有它去不了的地方！絲毫不誇張的說，它是所以男人心中的夢！
⑹ 那款越野車馬力最大
Baja 1000被認為是最強勁的越野車，為什麼呢？因為它幾乎能跨越任何路面到達任何地方，超級強勁的動力系統，800馬力的V8發動機，最高速度可以達到360公里/小時，它兼具著跑車的性能和SUV的強悍，你還能求什麼呢。可能唯一會感覺到一點遺憾的是它的外形吧，不過這也是仁者看仁，或許在冒險家的眼中這才是最合適的坐駕
⑺ 扭矩最大的越野車是哪一款車啊
如果說德國的 那麼一般而言柴油車的扭矩大於汽油車 而同樣是一種燃油的話 那麼發動機在有渦輪增壓的情況下扭矩會更大一些 我所指的例如大眾途銳3.0T 柴油缸內共軌渦輪增壓發動機 550牛 如果說不是柴油的話 那麼卡宴4.8 T S 750牛 扭矩很大
日本的則普遍較差 因為他們使用的是低壓縮比的93號汽油 那麼動力不言而喻 我打個比方 從小排量的豐田常用的2.7L發動機來看 246牛 大排量的4.6 5.7分別是 438和538 這主要是造車價值的問題 日本人一樣可以將扭矩擴大 只不過他們認為商機存在於極限情況下 果然 中國公僕們的車主要是日本車
所以說 德國車的數據普遍較好 而日本車因為要求的是一種極限生存能力 耐用 所以在扭矩上不可能讓你看得過去 當然了 這是越野車 作為轎車 日本如果還拿啥極限生存來說 就是找抽了
自己打得 採納吧
⑻ 世界最強的十大越野車有哪些
越野車 德國 烏尼莫克 （不要看成是卡車，國產猛士用的就有烏尼莫克的技術）
美國 軍版 悍馬 民版的悍馬只是長得威猛，內里很虛。
俄國 虎式 吉普（營長是虎式吉普的民用版）