09款領域內飾

⑴ 09款思域比原本的思域升級了哪些價格多少

本田思域
1. 品牌：很多車迷知道「懂車的人開本田」，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。
2. 外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別致、優雅的靜態之美，動靜皆宜。
3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，相當於1.8L的發動機達到2.0L發動機的動力，卻只有1.5L發動機的油耗。
4. 耗油低： 2006年國家發改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在「思域超級節油王挑戰賽」中，有車主創造了百公里油耗僅為4.6L的好成績。為什麼思域能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻系數達到驚人的0.29。
5. 操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發動機的優點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤扎實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加准確地掌控車輛。
6. 安全性：思域車體設計達到歐洲NCAP「五星級」安全標准。所有車型均採用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統，標准配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域採用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。
7. 空間：「買房看面積，買車看軸距」，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的後坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。
8. 內飾：思域的內飾看起來像科幻電影里的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表台加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內整體採用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。
9. 環保性：環保方面，思域達到了歐洲4號排放標准。排放主要取決於發動機和循環過濾系統。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多隻是歐3排放標准。
10. 性價比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、

⑵ 實測油耗讓人驚訝！測試09款指南者2.4

油耗讓人驚訝！ 前陣子看到一個 Jeep 廠商自己的宣傳稿，期間有一句話引起了我的興趣。印象中寫的是:「09款車型指南，百公里綜合道路油耗才8.7升！在城市裡玩耍，享受導游的生活。」看了這個廣告，我和同事都嗤之以鼻。你怎麼敢寫廣告！一輛2.4升SUV，敢賣油耗？蓋伊的！走不尋常的路！

隨著時間的流逝，兩個月過去了。三天前的一個下午，當我親自完成09車型指南的油耗測試時，我改變了對「牛逼」廣告的看法。......

● 100公里油耗測試:

可能很多朋友會有疑問，「你是怎麼想出油耗的？」確實如此。我們想盡快讓大家知道這個有趣的點，這也是指南的一個重要特點。

油耗測試方法:

我們的測試方法是目前最常用也是最准確的方法——即一次給瓶口加滿油，車輛單向里程清零後開始正常行駛，行駛211公里後，我們再給瓶口加滿油，這樣就可以准確得出這個距離內的綜合油耗。

在行駛過程中，我們模擬日常使用中經常遇到的路況，包括城市擁堵道路、城市環路、高速公路、國道、農村道路、山路等。是實現最簡單的測試方法，也是最公證的數據。

我們針對各種車型給出的合理油耗參考值。

純經濟微型車:不高於7L/100 km小型車/混動:不高於8L/100 km緊湊型/輕型SUV:不高於10L/100 km中型車/中型SUV:不高於12L/100 km其他車型:不高於15L/100 km。

& lt注:對於純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不測試其油耗:& lt注:我們所有級別的合理油耗參考值均基於該級別的大多數車型。個別非主流車型有一個現象，因為尺寸或排量的原因，對油耗表現影響很大，這是我們的另一個問題:

相信大家短時間內都不會相信這個油耗結果，甚至有些激進的用戶還會詛咒韓的編輯阿陀等等。油耗結束後，開了100多公里，主要是想搞清楚為什麼導游油耗這么低。

經過觀察，我們發現CVT變速箱在節油方面起到了關鍵作用。我們觀察到，在60-80公里的日常巡航中，向導的CVT變速箱可以在極低的區域控制速度，當你稍微增加油門時，你應該先通過調整CVT變速箱的錐齒輪來控制速度，而不是先提高發動機轉速。同時，導購的215mm輪胎寬度相對較窄，經濟性自然會更好。
公路和越野能力算基本完成預期
低路況和主要越野駕駛體驗:

首先我們可以看到，作為一款進口車，09 Guide在配置上比同級略差，如果卡在國產輕型城市SUV上，性價比並不佔優勢。個人認為09指南主要是在駕駛感受上投入了很多心思。下面我們來談談公路和輕型越野:

在路上，2.4升發動機沒有突破點。搭配更舒適的CVT變速箱，路上的動力總成給我的感覺就是平順，完全滿足了09引導用戶和舒適駕駛的需求，這就足夠了。

我開過08款的車型指南，09款在懸掛上比08款更緊。什麼叫更緊，就是整體感覺比08款強，沒有松垮的感覺。完全可以避開對路感駕駛的需求。09指南一點路感都沒有。雖然這是越野車常見的問題，但我不習慣讓開車。

越野經驗，雖然導游是承載式車身，但他有一個獨特的技術，就是加強車架車身的受力，言下之意就是在承載式車身的基礎上加強主要受力位置，以彌補承載式車身走越野路段時的結構強度缺陷。

在實際的越野體驗中，這種相對完整的體感給我們帶來了相對不錯的感受。雖然不是純種硬核越野，但征服中等粗糙的土路還是沒問題的。在這里，我注意到，導向器懸掛在連續顛簸路段時，輕型城市SUV的常見問題並不多——各種異常噪音，整個懸掛都很可怕，但對於大土堆和溝渠的沖擊，這種懸掛相對舒適。

在四輪驅動系統方面，該導軌與同級別的競爭對手相比，最大的優勢在於它有一個差速鎖。雖然是電子差速鎖，但四個車輪可以在復雜的路面上100%均勻地分配動力，保證了09 guide比同級舒適的城市SUV有更強的越野性能。你可能會問，如果導游沒有鎖好差速鎖會怎麼樣？情況是這樣的。在大多數情況下，導軌將主要驅動前輪。這時電腦會一直監控四個輪子的附著力。一旦出現打滑現象，電腦會自動將驅動力分配給後輪，輸出比在0%-100%之間。也就是說，比如你在高速公路上突然全速加速，全時駕駛系統會立即將多達80%的驅動力分配給後輪，從而保證抓地力。

雖然導游比很多城市SUV多了一把差速鎖，而且他也是比較純正的Jeep血統，但我們還是不推薦他作為純種越野車。偶爾，小而復雜的路況是他的最愛。簡單的攀爬和顛簸的土路最適合導游。對於更多的期待，我覺得你應該買切諾基系列。
加速讓人滿意/剎車比較中庸
●性能測試:加速、制動均達到出廠商標標稱值。

說實話，我從來沒有把希望寄託在SUV出廠商標的加速值上，結果是一個驚喜，就像測試油耗時的意外結果一樣。加速測試結果出來後，我再次被導游的表現驚呆了。工廠商標稱0-100 km/h加速成績為11.3秒，而測試值為11秒...就像油耗一樣，比工廠商標值低了一點。

均勻加速圖得益於無級變速器的使用。同時，這款2.4發動機更加強調扭矩，CVT也給予變速箱流暢的力支持。整個加速過程流暢，在激情中輕松自如。但不可否認的是，這款變速箱主要是為了經濟目的而設計的，就像指南廠商的口號不是動力，不是越野，而是省油。

制動性能也比同級別的競爭對手有一些優勢。42米左右的平均成績在城市SUV中可以算是相當滿意的。剎車姿勢和腳感同樣適中，沒有大點頭和大橫向擺動。

對於這個加速值，姑且不說是好是壞，但這兩個驚喜讓我非常感激Jeep的好意。我覺得怕一個產品性能差才是最大的道理，不僅廠家准確標注了價值，而且真正的性能也不差，所以要給予最大的支持。
09款指南者的外觀內飾細節
看完性能相關內容，我們簡單講解一下09指南的外觀和內飾:
09款與08款不同處講解1
與08相比，09指南有以下不同之處:

09指南是一個很小的改變，如果你堅持稱之為改變。保持外觀原樣。如果你喜歡，你會繼續喜歡。如果你不喜歡，你基本上不喜歡。

環顧車內，應該說最明顯的變化是在中控面板上。不僅顏色變化很大，而且款式和風格也不一樣。原來的方形空可調出風口變成了圓形，旋轉起來更加靈活方便，可以完全關閉，所以取消了原來出風口下方的空可調旋鈕。

應該說原來老款的銀色中控屏並不難看，但是現在黑色和鍍鉻亮條的設計應該是為了更大程度的提升檔次感而設計的。但這種變化是否受歡迎，可能還是因人而異。

老款的面板上有一個扁平的方形儲物格，但在09款的相同位置找不到。可以理解，它已經轉移到了齒輪座的後面，也就是手制動桿的前面。事實上，這兩個不同地點之間的便利性沒有區別。但是齒輪座前端增加了一個淺條形的儲物槽，似乎裝不下大件東西。估計放個手機就可以了。
09款與08款不同處講解2及結論
內門扶手的位置改為軟皮塗層，可以讓乘客感覺更舒適。同一位置的車窗按鍵集成面板由銀色變為純黑，就像中控面板一樣。同時也用鍍鉻亮條裝飾。

看來這次改動的設計者認為鍍鉻亮條是提升檔次感的有效方案，既不費錢也不容易操作。於是，他把鍍鉻亮條放在手套箱上。

還沒有結束。據介紹，儀表盤也做了改動。你看到了嗎？乍一看，我沒有看到。第二眼，我隱約感覺到了。第三隻眼，我發現原來的變化還在那個圓圈的亮條上。

前排中央扶手箱的位置也略有變化。原來唯一的外面放手機或MP3的插槽去掉了，扶手箱換成了雙層，上層體積比以前大了，可以放一些手機之外的其他零碎東西。下層和原層一樣方，挺有深度，實用。

09導軌的主幹也發生了輕微的變化。從圖中可以看出，舊模型是一個有一層毛氈毛的墊子，打開後，下面有一個防滑塑料板，而舊模型去掉了毛氈墊子，蓋子和表面的絨面材料融為一體。同時利用一些豎條凸起增加防滑效果。

●總結:

09 Guide是Jeep旗下最便宜的SUV。它繼承了哥們醒目的外觀，簡單的價格也讓那些對7孔Jeep家族格柵情有獨鍾的人興奮不已。

可以說09 Guide是一款中規中矩的產品，最大的亮點就是油耗，真的很讓人驚訝，尤其是和工廠的品牌名稱太接近，完全打破了我對美系品牌的固有思維。

中庸產品是一把雙刃劍。好的方面是各種各樣的客戶全部拿走，壞的方面是當有明確的單一需求時，中庸的產品更難滿足客戶需求。

●特別鳴謝:

地點:北京清泉英瑞汽車主題公園

聯系人:王先生13910729763 @2019

⑶ PASSAT新領馭09款1.8T怎麼樣

繼上海大眾新領馭於上海車展首發後，其全系7款車型以16.98—30.38萬元的售價於日前正式上市銷售。出自大眾上一代「PL45」生產平台的新領馭，主要在外形方面有較大改變。在動力方面，新領馭依然搭載1.8T、2.0和2.8V6三款引擎，但其中老款1.8T引擎經過重新調教，最大功率達120Kw。下面通過新老領馭2.0入門車型和1.8T主推車型的詳實對比，讓我們一通了解新領馭到底新在哪。

新領馭的最大改變主要體現在整車外形方面，飛翼式前大燈、飛梭式雙環狀LED尾燈以及鍍鉻立體式格柵均成為新領馭的時尚設計元素，較老款領馭的普通鹵素車燈和大「嘴臉」進氣格柵更加動感與前衛。新領馭4789mm車長、1765mm的車寬、1470mm的車高以及2803mm的軸距均與老款領馭車型如出一轍，由此可見新領馭寬大的內部空間沒有任何改變。在動力方面，新老領馭2.0入門車型和1.8T主推車型同樣搭載2.0自然吸氣四缸引擎和1.8T渦輪增壓引擎。但新領馭搭載的1.8T渦輪增壓引擎經過了重新調教，最大功率達120Kw，較老款領馭1.8T車型的110Kw高出10Kw。在安全配置方面，新老領馭2.0排量入門車型安全配置完全一致，沒有任何改變。而新領馭1.8T車型較老款車型增配了前後安全氣簾及ESP車身動態穩定系統等安全裝備。由此可見，新領馭1.8T車型的安全性能有所提升。新領馭車型雖然經過上海大眾重新開發，但在內部裝備方面較老款領馭車型沒有本質提升。新領馭2.0排量入門車型除較老款車型增配了自動感應式無骨雨刷外，兩款車沒有任何區別。而新老領馭1.8T主推車型的配置也只體現在CD音響等方面。至於新老領馭車型您到底會選擇誰，這還要看您的個人喜好了。

⑷ 2009款五菱鴻途中控設計怎麼樣 2009款五菱鴻途內飾如何

外觀設計的重要性自然不言而喻，但內飾作為各位車主朋友們在用車時最常接觸和眼見的部位，當然也不能忽視。在以往，內飾的設計以簡單、實用為主，但在車市年輕化的趨勢之下，內飾美觀度的優先順序已經越來越高了，不少消費者都希望自己愛車的內飾有著更強的高級感，那2009款 五菱鴻途 的內飾設計能讓我們滿意嗎？

該車內飾採用了家族化的設計 元素 ，

很遺憾，這款車並不配備天窗。雖然這是項很熱門的配置，但仍有不少消費者表示並不會常用到，所以接受與否就看那個人需求了。

2009款 五菱 鴻途中控設計怎麼樣 2009款五菱鴻途內飾如何，聽網友怎麼說：

車主一：

購買車型：五菱鴻途 2007款 6381D舒適型

裸車價格：5.6萬 元

平均油耗：6.5L/100公里

行駛 里程 ：160958公里

點評：內飾較簡陋，全車內飾以米色為主，上深下淺。儀表盤採用 LE D顯示屏。並對車內外稍作了些改裝和加裝。例如，加裝日行車燈，LED倒車燈，前大燈鹵素該疝氣，車內藍色氛圍燈，加裝前後LED燈。車內加裝低音 炮 ，讓檔次提升了不少。上路也增加了點回頭率。。人們進出車內都說這破車太騷了。。哈哈哈

車主二：

購買車型：五菱鴻途 2007款 6381C基本型

裸車價格：4.58萬元

平均油耗：5.5L/100公里

行駛里程：6627公里

點評：比較簡單，但是很實用，很有工作的作用 @2019