爬升越野跑意思

㈠ 越野跑的常識

越野跑常識

★ 為什麼越野跑不易疲勞？
您知道在野外小徑上跑步比在公路上跑更輕松嗎？在野外小徑上每邁一步，您的身體都處於不同的姿勢，從而減少了身體某一部位由於過度疲勞而引起的損傷。上上下下和左彎右曲的地形，使您的每一塊肌肉、肌腱和韌帶都得到鍛煉，為您的關節提供更好的支撐與保護。同時，復雜的地形還將加強您的平衡與靈活性，使您輕而易舉地跑得更遠。正因為如此，許多公路馬拉松賽跑冠軍都會到野外小徑上進行練習。除此之外，您將呼吸到野外的新鮮空氣，更能觀賞到無限美景。
★ 您需要什麼樣的越野跑鞋？
岩石、泥地、溪流、沙土……，越野跑中常見的路面多種多樣，所以對越野跑鞋的保護性及舒適性要求很高。
★ 越野跑訓練建議
有氧耐力訓練：持續勻速跑，變速跑，高抬腿跑、側身跑、後蹬跑等；
柔韌性訓練：單杠懸垂，正壓腿、側壓腿、後壓腿等；
力量訓練：俯卧撐，抱膝深蹲、踮腳跳等；
平衡協調訓練：單腳站立平衡等。
注意訓練後恢復，放鬆和按摩，避免過度訓練。

越野跑技巧之一
越野跑時，由於跑的地點和環境在變化，所以跑的技術也要因條件的改變而隨之變化。下面介紹的僅是在幾種常見地形上的越野跑技術：
在道路上時，採用基本上與中、長距離跑相同的技術，並盡量注意在路面平坦的地方奔跑。

在草地上時，用全腳掌著地，同時留心向前下方看，以免陷入坑窪或碰在石頭上。

上坡時，上體應前傾，大腿高抬一些，並用前腳掌著地，小步跑上去。遇到較陡的斜坡，可改用走步的方法或用之字形跑法（走法）。必要時可用單手或雙手輔助攀登。

下坡時，上體應稍後傾，並以全腳掌或腳跟著地的方法進行，遇到較陡的下坡或坡面很滑的斜坡，可用側腳掌著地，甚至採用蹲狀的並用手在體後牽拉（草、樹）、撐（地）方式的行進。到達下坡的末端（一般8—10米），便順坡勢疾跑至平地。

㈡ 累計爬升是什麼意思

累計爬升指的是在整個運動過程中各段海拔上升路段（對飛行器是空域）海拔上升之和。反之，則稱為累計下降。

這個指標常用來衡量登山強度或飛行的航路特徵。

爬升率又稱爬升速度或上升串，是各型飛機，尤其是戰斗機的重要性能指標之一。它是指定常爬升時，飛行器在單位時間內增加的高度，其計量單位為米／秒。飛機在某一高度上，以最大油門狀態，按不同爬升角爬升，所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的「最大爬升率」。

以最大爬升串飛行時對應的飛行速度稱為「快升速度」，以此速度爬升，所需爬升時間最短。

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爬升限制的起飛重量的影響因素有氣壓高度、襟翼位置、機場氣溫

爬升限制的起飛重量的影響是襟翼越小，爬升限制的起飛重量越大。靈活推力起飛與正常推力起飛相比，起飛限制的安全水平相同的是：爬升限制。改進爬升是通過增大爬升速度來完成的。

正大爬升梯度正確的做法是：增大爬升速度。爬升燃油最省是以最大爬升率爬升的時候。對最佳爬升速度影響最大的因素為：起飛重量。當雙發飛機的一發失效時導致的性能損失是：爬升減小50%或更多。

雙發噴氣式飛機第二爬升段需要達到的爬升總梯度式2.4%，四發噴氣式飛機第二爬升段需要達到的爬升總梯度減去0.8%，凈梯度不是飛機飛行中真實的爬升梯度。飛機起飛過程中逆風越大，爬升梯度限重不一定越大。

㈢ 運動:戶外運動、山地越野、遠足、全路跋涉、越野跑步的區別.

根據你的需求，買中幫的輕型登山靴足夠應付。
甚至越野跑步鞋都可以了。

戶外運動是一個總稱，包括且不僅限於了你後面說的那些。
山地越野是難度中高的野外運動項目，會涉及到攀登中等海拔高度的山峰、露營和穿越沒有人工道路的自然地區，比如去四川爬雪線以下的山脈、河北的小五台、江西的雁盪山、廣東的羅浮山等。一般需要中幫到高幫的中型登山鞋，具有防滑橡膠大底和防水透氣夾層。

遠足就是長距離的走路，現在一般特指在非城市，但有人工修築的路面上進行的活動，一般不用露營。

全路跋涉，是難度中低的野外運動項目，不需要爬山，多在平坦地形進行，其他和山地越野類似。比如去內蒙、青海、新疆等地的戶外。

越野跑步，是在非平坦的瀝青或水泥路面上進行的跑步運動，在中國比較少見，因為大多數能穿越野跑步鞋的人，不會也沒條件每天開車去郊縣跑步，再開車回家洗澡，呵呵。但越野跑步鞋有一定的防扭傷、防滑甚至防水保溫功能，所以對於你提到的運動，比如爬黃山這類人工開發較完善的山，還是很合適的。

㈣ 馬拉松與越野跑看似有千絲萬縷的聯系，從本質上說有什麼區別

馬拉松與越野跑看似有千絲萬縷的聯系，從本質上說他們主要區別是：

1.馬拉松難道比越野賽要小一些，安全性更高；

2.越野賽需要很強的綜合能力，這對跑著要求更高；

3.越野賽時間更長，對身體考驗更大，也更容易受傷。

隨著甘肅越野馬拉松的不斷升級，這場災難也給大家帶來很多反思，很多人開始認真了解馬拉松和越野賽的區別，把運動當作一件極其重要的事情，嚴肅的對待。馬拉松與越野跑看似有千絲萬縷的聯系，從本質上來說他們的區別主要還是在風險安全度上面。馬拉松主要在城市進行，相對來說，後勤保障更到位，安全性更高，出現生命安全的危險更小；越野賽主要在戶外舉行，場地比較復雜，對於參與者綜合能力要求比較高，相對比較危險，很容易受傷，這是兩者最大的區別。

馬拉松和越野賽都是對人類極限的挑戰，都需要長時間的運動鍛煉之後，才能夠完成目標，對於新人來說不建議參與越野賽，風險比較大，很容易出現問題。

㈤ 什麼叫越野賽啊

越野賽(cross-Rally)是指駕駛車輛在野外進行競速比賽。場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。有汽車類，摩托車類，自行車等。 希望我的回答能幫上你 望採納

㈥ 越野跑基本規則是什麼

世界各地舉行越野賽跑的環境差別很大，特別是季節、氣候條件及比賽距離各異，因此不可能對此項運動作出世界性的統一嚴格規定。但下列規則可用來指導和推動各國開展越野賽跑，使之既作為一項獨立的運動項目，也作為田徑運動的輔助訓練手段。

1.季節

越野賽跑通常應在田徑賽季結束後的冬季進行。

2.路線

越野賽跑路線應盡量限於空曠的田野、荒野、空地及草地。橫穿公路的次數應減至最低限度。

必須為比賽路線作出明顯的標志，較為可取的是在比賽路線兩邊設置柵欄或障礙物。如不能做到這—點，至少應在路線兩邊用連續的帶子攔起作為標志。

勘測路線時應避免很高的障礙物和危險路線，如深坑、危險的上下坡、密茂叢林等。

總之，應避免一切給比賽帶來困難而違背比賽宗旨的障礙物。不宜設置人工障礙，但為了進行此項運動而必須設置時，也可模擬曠野中的自然障礙。若參加比賽的運動員人數較多，在起跑後的1500米內不應有狹窄地段或其他障礙物，以免造成阻滯。

應測量比賽路線，在發出邀請時宣布比賽距離，應利用此機會對路線作簡要介紹。當比賽路線為環形時，建議每圈距離不少於2200米。

主辦機構應負責提供適用的、作好標志的比賽路線，在秩序冊中說明比賽路線的細節。為比賽指派路線管理員、檢查員以及必要時在復雜地帶為運動員指引正確路線的引導員。

除國際比賽外，可根據各地實際情況修改上述有關路線的規定。3.建議將運動員分成年齡組

4.比賽距離

國際田聯世界越野團體錦標賽的距離大約為：男子長距離12公里、男子短距離4公里、青年男子8公里；女子長距離8公里、女子短距離4公里、青年女子6公里。

建議其他的國際比賽和國家比賽也採用類似比賽距離。

5.出發

使用長跑比賽的標准口令，鳴槍出發。

如果比賽人數較多，應在出發前5分鍾進行預告，必要時可增加預告次數。出發時，應為各隊提供起跑位置，各隊隊員應在起點處排成一路縱隊。

運動員在越野賽跑時不得接受任何人提供的幫助。

6.計分

比賽結束時，裁判員應判定各隊計分隊員的名次，然後將名次分數相加，總分最少者為優勝。

計算總分時，可以去掉以個人身份參賽的運動員名次，對後繼名次進行相應調整。但參賽運動員人數較多時，不宜使用此種方法。

如總分相等，則以最後一名計分隊員名次較好的隊為優勝。

7.飲水、用水和飲料站

在所有比賽的起點和終點均應放置飲用水和其他適宜飲料。

在所有項目比賽中，如果天氣條件需要，應以2～3公里的間隔距離設置飲水、用水站或每圈設置。

8.山地越野跑

山地越野跑的主要路段應離開公路在山野舉行，其中包括一定數量的上坡(主要是上坡)或上坡／下坡(起點、終點在同一高度)跑。

建議國際比賽的大致距離和上坡總量如下：

(1)主要為上坡跑項目比賽距離上坡距離成年男子12公里1200米成年女子7公里550米青年男子7公里550米

(2)起點、終點設在同一高度項目比賽距離上坡距離成年男子12公里700米成年女子7公里400米青年男子7公里400米

跑經瀝青公路的路線長度不得超過全程的20％。比賽路線可設計成一個環形。

㈦ 越野馬拉松與山地馬拉松的區別是什麼

聽別人說。要訓練變速跑，還有爬山。 我個人體會。如果沒有訓練過，直接過渡過去，吃不消。

不過一起跑馬拉松的有幾個就是專門練山地馬拉松的。其中還有一個女生。

平地上跑馬拉松，不需要練變速。就是勻速就可以了。難度小很多。

㈧ 越野跑和馬拉松有何不同

越野跑被稱為超級馬拉松，近年來在國內逐漸流行，與馬拉松比賽相比，首先距離特別長，普通馬拉松全長42多公里，但越野跑全長一般都超過這個距離，國內首個超長距離越野賽事「玄奘之路八百流沙極限賽」全長400公里。
相比於平路上進行的馬拉松比賽，越野賽選手需要時刻注意腳下多變的路況，在觀察中選擇路線，同時不停變換奔跑節奏，這就需要選手在比賽時高度集中精力。
越野賽沿途風景更美，賽道挑戰也更大，這是越野賽最吸引人的地方。
對於普通人如何參加這項運動，建議還是要從長跑練起，提升體能和耐力，同時通過深蹲和半蹲有意識地增加下肢力量，「上手不能太急，登山是從長跑向越野跑過渡的不錯選擇。」