越野摩托車真空胎
❶ 越野摩托車輪胎、輪轂型號如何選擇
實際上只更換大花輪胎(波蘿胎)就可以了，選擇原有型號即可，其他的沒必要換，同吋對幅條與鋼圈再次緊固就可以了，修自行車的就會，
❷ 越野摩托 車輪胎有哪些
這種越野摩托車的輪胎，與其他普通摩托車輪胎並沒有太大區別，正常情況後也很好上，只是後輪換輪胎里需要拆卸的零件比前輪多一些，但並不難換。
❸ 摩托車真空胎和普通胎有什麼區別有什麼好處
1、耐磨性不同
真空胎的耐磨性更好，壽命比普通輪胎更長。
2、價格不同
與普通胎相比，真空胎價格更加昂貴，基本上是普通胎的多倍價格，且維修費用會相對較高。普通胎，因為它是由內、外胎和輪子組合的，所以也被成為「有膽胎」。
3、穩定性不同
與真空胎相比，普通胎穩定性、耐磨性更差，更容易被扎破。而一旦扎破，電動車推行起來，相當費力，而且很容易報廢。
❹ 山地越野摩托車的前後輪胎的氣壓是多少
山地越野摩托前輪胎壓2.0公斤／平方厘米（200千帕），後輪胎壓2.2-2.5公斤／平方厘米（220-250千帕）。
❺ 越野摩托車輪胎型號
一般的越野摩托車 前後輪圈 ：1.85-21 2.15-18 7系鋁合金36孔 鋁合金圈 or 吉安特品牌鋁合金鋼圈 LOGO
前後輪胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18場地大齒胎 前後梅花盤
這個是最正常的 也就是最便宜的 你想要加寬胎 也是可以的 白菜可以裝
❻ 比亞喬羅賓遜越野摩托車可以換真空胎嗎原胎老是容易壞
要換真空胎必須更換整個後輪，因為兩種輪胎的輪轂是不通用的。
❼ 怎麼看摩托車輪胎是不是真空胎
一、是看輪胎的氣嘴，真空胎的氣嘴與輪輞間是由橡膠密封著的，而普通胎不需要封閉，多是普通的金屬氣嘴。
二、是看輪胎上是否有TUBELESS標志，這是真空胎的標志。還有一點，如果車輪輞是輻條式的，就肯定不是真空胎。
不管輪胎大小，真空胎氣門嘴與鋼圈結合處是緊密結合的。而且會有凸出來的橡膠。那如果是自製的真空嘴，這個地方肯定也會墊幾張橡皮，然後上面用雙重螺帽將它固定緊。目的也是防止這種地方間隙過大，造成漏氣。
注意事項
使用注意事項：真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。
1、必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2、不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
3、無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
4、無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。
5、修補較麻煩，費用高。真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。
廣東、福建地區的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但個別的地方修理廠不是很多，很多司機擔心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區相對使用的少一些 。
以上內容參考：網路-真空胎
❽ 摩托車真空胎有沒有越野胎啊
如果要旅行，真空胎是大忌！一旦割破無法修復不說，半路沒氣了要空壓機才能充起來氣！遇到倒霉的時候到哪裡如弄空壓機？聽我的建議，買條廈門正新8層級外胎。配正新內胎。不遇到釘子基本能應付所有路面了
❾ 越野摩托輪胎有沒有真空的
正規或正宗的越野摩托車輪胎不可能是真空的，因為越野車需要更大的抗沖擊性，在跳起著地時，鋼絲圈的承重和變形吸能的性能遠大於鑄造輪圈，同時有內膽完全密封的輪胎安全性也更好，越野車如果跳起著地後，鑄造輪轂碎裂，或輪轂沖擊時發生變形，無內膽的真空輪胎就會瞬間漏氣，開車人是什麼下場？如果指非專業的越野車，只是普通公路行駛的加高底盤的改款車，是有真空胎的，俗稱滑胎。
這個並不是什麼專業問題。
❿ 為什麼越野摩托車都不是真空胎的
和輪圈也有關系 越野是輻條的 輻條的頭在輪圈底部 上真空胎會漏氣 這是其一當然也有人給輻條圈裡面打玻璃膠密封 上真空胎的~~ 主要原因是 輻條車圈 還有內外胎 抗沖擊大 ~~ 走爛路 有優勢 下場地的肯定不會是真空胎 ~ 國內卡車大部分都是內外胎 因為都是超載 抗沖擊小了不行