哈弗h5越野智能電控四驅
『壹』 哈佛H5電動四驅能解開關嗎
哈弗h5電動四驅能解開關嗎此車4驅是靠電動電機轉換是不可以解除的
希望我的回答能幫助到您
『貳』 長城哈弗h5自動四驅是哪種形式的四驅
H5的四驅結構是分時四驅結構，帶有中央分動箱，能實現兩驅以及四驅的切換，並且帶有高速四驅擋以及低速四驅擋，H5的前橋以及後橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不具備電子輔助制動功能。中央分動箱的低速四驅擋傳動比為2：1，日常行駛為後輪驅動，而連通四驅模式之後前後軸固定50：50扭矩分配。
PS：其實H5越野能力不錯可惜缺少一個後橋差速鎖。希望能幫助到你。
『叄』 哈弗H5電控四驅選擇模式有哪些
哈弗H5根據路面情況，可以選擇兩輪驅動或四輪驅動。電控四驅選擇模式如下：
此問題適用於2018款車型。
『肆』 長城h5 四驅控制盒 在哪裡
檔位前面有個旋轉鈕。兩驅--自動--強制四驅！你可以自行選擇。
『伍』 哈弗H5在電控四驅4H和4L模式下，ESC系統默認為什麼狀態
哈弗H5在電控四驅4H和4L模式下，ESC系統默認為關閉狀態，組合儀表上ESC關閉指示燈會點亮。
此問題適用於2018款車型。
『陸』 長城哈弗H5四驅越野性能如何
匹配長城自行研發的2.0升排量4D20發動機，結合韓國MOBIS的5AT自動變速器、博格華納的智能四驅系統（TOD）、伊頓差速鎖，具備卓越的動力性和越野性。其外觀瑰麗動感，內飾溫馨典雅，搭配整體式前杠，外延菱形閃亮大燈，真皮門內飾板，採用先進的中央控制門鎖，並配備發動機密碼防盜系統，制動系統匹配先進的博世第8代ESP控制系統，並具備HHC（駐坡控制功能）、HBA（液壓輔助制動功能），舒適性和安全性超群。
『柒』 2018款哈佛H5是手動四驅汽油版分時四驅越野強還是適時四驅柴油版越野強
2018款哈弗H5為適時四驅柴油版越野性能方面更強一些。
柴油版低扭大應該上更有性能的分時四驅，越野會更純粹一些。分時四驅和適時四驅對比，還是分時脫困能力更強，看看兩者結構上的區別：檔位設定一般有：2H、4H、4L，檔位需要手動調節，這種四驅模式的特點是沒有中央差速鎖。
依靠分動箱手動控制，想要兩驅就要兩驅、想要四驅就要四驅，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點是4H、4L狀態下轉彎有些不舒服。檔位設定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，優點是不用手動調節由電腦自動選擇；
(7)哈弗h5越野智能電控四驅擴展閱讀：
適時四驅柴油版介紹如下：
需要四驅的時候驅動輪打滑之後才能開啟限滑，但是限滑反應慢或者不能完全鎖止。哈弗H5汽油版的電控分時四驅越野更純粹、結構更原始，可以選裝差速鎖，越野能力方面確實要比柴油版的適時四驅更強悍；
柴油版的適時四驅採用的是博格華納的智能電控四驅，基於多片式離合器構造的四驅系統，雖然也有差速鎖但是越野能力還是要差一些的。
『捌』 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣
對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！
哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。
『玖』 怎麼能把哈佛H5電動四驅改為手動掛四驅可以改不要花多少錢有改過的哥們請支個招！
樓上那個都沒看清題就說人家車盲，回答問題也沒必要貶低人家來提升你自己吧？車盲會去改H5？首先肯定的是能改，百分之百能改，而且跟傳動軸沒有一毛錢關系，當然兩驅改四驅的話需要換傳動軸。你這個需要換個分動箱就搞定，換五十鈴的，改機械四驅技術很成熟，民間都有默認配套的，看你的h5是什麼發動機，如果是2.5的就換個國三的五十鈴分動箱（必須是國三發動機配套的，要不然沒有地方安裝曲軸位置感測器），原位安裝。不知道你為什麼要改機械的，如果不豁車，這個四驅感測器特別愛壞，尤其玩水之後，如果你是壞怕了，建議你換個加強型的四驅感測器，就解決了，不用非得該機械，馬雲家就有，網上搜搜
『拾』 哈弗h5四驅電腦板在什麼地方
中控下方有2H鍵燈亮了，儀表裡4WD滅了，就說明已經掛上了2H；2H與4H,4L的區別是4H,4L在鋪裝路面打方向比較沉重。如果切換困難，可以掛上1擋或倒檔不加油門慢松離合讓車動一下，再踏離合回空擋一般就會切換回來。我的H5經常要讓車走幾米才能從4驅.