皮卡在上海怎麼上牌

Ⅰ 客貨兩用皮卡進上海市區有什麼規定

客貨兩用皮卡進上海市區受時間和道路嚴格限制。皮卡（貨車）不分外地還或者上海牌照，晚上20點後至上午7點不限行，其他時間都限行的（有貨車通行證除外），中環之外不限行。中環之內白天通行需要辦理貨車通行證，但是不能上高架、只限地面通行。

客貨兩用皮卡只能是夜晚開吧，但是如果沒有通行證，那就要防備警察檢查。

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對於上海目前貨運車輛禁行區域沿途禁令標志的布置，今天為大家匯總一下。上海市全境禁止黃標車通行，國二及以下排放的車輛道路，發現要依法收繳。

持外省市臨時號牌，不得在本市外環線以內（含外環線）區域行駛，違者處以200元罰款並記3分。

國三排放柴油貨運車輛

國三排放柴油貨運機動車限行區域：楊浦大橋及其地面道路-周家嘴路-軍工路-逸仙路-場中路-滬太路-汶水路-真北路-天山西路-劍河路-北翟路-S20外環高速路（北翟路至漕寶路段）-

漕寶路-虹梅路-梅隴立交-虹梅南路-S20外環高速路（虹梅南路至徐浦大橋段）-徐浦大橋及其地面道路-S20外環高速（徐浦大橋至楊高南路立交段）-楊高南路立交-楊高南路-高科西路-錦綉路-羅山路-羅山路立交-楊浦大橋所圍區域（含上述道路），每天06:00-次日01:00，禁止通行。

參考資料：

網路-上海市道路交通管理條例

Ⅱ 皮卡車上牌有哪些步驟

先檢車，然後交稅，然後選號，再過來就是上牌了。其實很簡單。

Ⅲ 上海牌照的皮卡車能不能在上海上中環

在中環的入口，是有全天禁止載貨機動車駛入標志的。你的車輛行使證上標注的也很清楚，不是家庭乘用車，是載貨汽車，商用車。所以是不能上中環的。

Ⅳ 外地牌照的皮卡車在上海行駛有哪些限制

外地貨運車輛在不熟上海道路行駛時，還是在內環（A20）外行駛最安全，如果你熟上海道路那就是北和東北部方向是不能進入場中路以內的道路和逸仙路及軍工路以內行駛，西北部不能進真北路以內，西南方向不能進A20（內環）進入浦東後東北邊不能進羅山路以內，東部不能進錦綉路以內，東南方向楊高路一直至A20（內環），，總體以上道路都是連成一圈的，

Ⅳ 請問皮卡車上牌和轎車上牌的流程是一樣的嗎皮卡車上牌大概要多久呢

皮卡車有

Ⅵ 在上海如何申領貨車牌照

一、拍攝機動車標准照片，將照片和車輛識別代號拓印膜粘貼在《機動車查驗記錄表》上，到車輛管理所各分所查驗窗口排隊叫號系統領取《排隊叫號憑證》，將材料提交於查驗窗口，並交驗機動車。符合保留原號條件並且申請保留原號的，直接向受理窗口申請。

二、辦證大廳等待選號。大屏幕顯示《排隊叫號憑證》號碼後，持《排隊叫號憑證》到自助選號區選號(六選一)。

號牌種類符合自編號牌號碼的，可選擇到自編號牌選號區選號[詳見機動車管理告知單。自編號牌領取方式有二種：

1、自行領取(到車管所領取)；

2、郵政快遞。請在自編號牌選號過程中確認號牌領取方式及是否需要臨時行駛車號牌(有效期為十五日的轄區內臨時行駛車號牌)。選號完畢並確認後，憑《號牌領取通知書》到銀行付費窗口付牌證費。

三、自助選號（六選一）的，憑繳費憑證和《號牌領取通知書》到發牌證窗口領取機動車號牌、《機動車行駛證》、《機動車登記證書》和檢驗合格標志等相關材料。

四、領取自編號牌有二種選擇方法：

1、三個工作日後，憑《號牌領取通知書》和號牌繳費憑證，自行到辦理注冊登記車管所分所的發牌窗口領取。

2、郵政服務領取，到郵政快遞窗口辦理郵政快遞號牌手續，三個工作日內送達，憑《郵政快遞詳情單》(用戶聯)和《號牌領取通知書》領取，快遞費用自理，在號牌送達後收取。

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《上海市道路運輸管理條例》中規定：

第十八條 市交通局應當會同市公安交通行政管理部門根據本市道路運輸發展規劃、貨運市場需求以及市內道路交通條件，制定允許在市內全天通行的營業性貨運車輛運力發展年度計劃。公安交通行政管理部門可以根據道路和交通流量的實際情況，在一定區域、時間內限制貨運車輛通行。

允許在市內全天通行的營業性貨運車輛應當具有獨立的封閉結構車廂，車輛的外型和安全、環保等技術性能應當符合國家和本市規定的有關標准和條件。禁止使用客運車輛從事貨運經營活動，禁止使用貨運車輛從事客運經營活動。

第三十三條 道路貨物運輸代理經營者受理運輸危險貨物和法律、行政法規規定應當辦理有關手續後方可運輸的貨物業務的，應當了解運輸貨物的品名、性質、數量和應急處理方法，查驗有關憑證。不得受理運輸國家規定的禁運貨物。

道路貨物運輸代理經營者應當將受理的運輸業務交給具有合格資質的貨運經營者承運。

Ⅶ 福特F150皮卡 上上海牌是藍牌還是黃牌 上牌外地牌 上海行駛 有哪些費用 有沒有運營費之類的

福特F150上的都是藍牌。

Ⅷ 購買皮卡，外地可以上牌嗎

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

購買皮卡，外地可以上牌，異地購車，本地上牌」是不少購車者認為最省錢的方法之一。錢是省了，但帶給購車者的可能是無盡的煩惱。業內人士指出，某些品牌車型廠家根本不支持異地購車，保修等售後服務沒有保障，購車者千萬不要因小失大，省錢買回煩惱。因為比在本地購車便宜5％，海南文昌的私營業主馮先生從廣州選購了一款中高檔轎車，沒想到回來不久車輛就出現了質量問題。他到本地售後維修站保修，卻被告知因車是在外地買的，本地檢測不到車輛維修號，他只能到購買地保修。

Ⅸ 重磅！上海放寬皮卡上牌門檻！參照「滬C」車輛管理

7月10日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發布會，介紹今年以來上海道路交通安全管理有關情況及下一步工作重點。會上提出，上海市將於近期進一步放寬「輕型多用途貨車」（俗稱「皮卡」）的注冊登記條件，屆時，「輕型多用途貨車」不僅可以沿用原小貨車額度申請注冊、登記上牌，也可參照當前「滬C」小客車的管理模式進行登記上牌，但車輛性質只限於「非營運」。

眾所周知，上海交管政策一向十分嚴苛，甚至在2015年便限行了國三貨車，如今卻成為繼重慶之後又一個放寬皮卡管理的直轄市，雖未完全解禁，但這一小步所釋放出的對皮卡的友好態度十分振奮人心，更將對長三角地區及其他一二線城市起到示範作用，全國放開皮卡通行勢不可擋！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 皮卡車上路都要辦些什麼手續

車主必須要具備三證才能合法上路，由於皮卡屬於小型貨車，所以開皮卡，即使是自備非經營性的皮卡，也要三證：

1、相應的駕駛證

2、道路運輸營運證

3、道路運輸從業資格證

經營性和非經營性道路運輸是兩種不同的行為，而非兩種不同的車輛。

因此，區分的標准不在於車輛的核定載質量，而在於該行為的服務對象是否具有公共性和是否具有商業性質。

如果屬非營運性質，不需辦理營運證及個人也無須辦理從業資格證。

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具體條例可以參照如下:

《道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》(以下簡稱《辦法》)第十三條規定，下列行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可:

(一)僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的。

(二)生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的。

(三)城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的。

皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。

「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。

盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵