大白菜越野排氣

① 淘寶上的cqr越野和大白菜越野哪個比較好

一樣的發動機

② 急急。 越野大白菜如何降低車身。說的詳細點。

前減震打開，放油，弓子可調，後減震把彈簧放鬆，其實白菜已經很低了，

③ 越野摩托車里大白菜是什麼意思

白菜就是九十年代，嘉陵生產的一批越野摩托，因其車體噴塗多為白色，此車得了一個非常形象的外號：白菜。而後來推出的JH125GY則因綠色噴塗的車身被車迷們戲稱為「菠菜」。

從第一代JH125L開始，廠家就開始了消化吸收，為完全國產化做著准備。經過技術人員的不懈努力，進入90年代中後期，從車架到懸掛再到發動機，此車逐漸實現了完全國產化，售價也在不斷走低。

與93版「白菜」相比，後期的「白菜」在整體性能方面存在不同程度的退步，但在國產同類越野車中，該車的質量仍是一流的，而且，因其售價更接近大多數車迷，此車的社會保有量日漸龐大，在國內各地，都有玩「白菜」的圈子。

(3)大白菜越野排氣擴展閱讀：

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高。

5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

④ 越野大白菜如何調氣門

這個還是到修理店進行調節

⑤ 大白菜越野摩托車電路怎麼連接

起動機的負極不用接線，她與發動機連著。只接正極的就行

⑥ 嘉陵 大白菜 越野 現在新組裝的白菜和93白菜差距到底有多大

根本沒法比，我們這里已經有兩台新白菜廢了，可老白菜摔了又摔都沒事。

⑦ 雙排氣筒中型大白菜越野摩托車

白菜再改還是白菜 都沒人玩了~

⑧ 越野車大白菜排氣管冒藍煙

燒機油了，一般是因為以下這些原因：汽缸壁與活塞間隙過大，進入汽缸的機油過多；油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入汽缸；汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質污染、變稀，影響潤滑效果。聽說施摩奇潤滑油添加劑不錯，可以用在各種狀態的汽/柴油車輛，特別適用於燒機油和老舊車輛。

⑨ 大白菜越野我想了解了解..本人想請教請教

上個世紀90年代初期，嘉陵公司引進日本摩托技術，開始研發摩托車，提高摩托車質量。
白菜也就是這個時候生產出來的，93、94年生產的白菜，配件基本都是用的日本貨，包括日本技術支持的發動機、日本原廠零部件等。銷售價格在萬元以上，而且有錢不一定就能拿到車。之後嘉陵公司逐漸由日本供貨，發展到自主生產，其生產的自主白菜，也在市場上贏得了很好的口碑。
嘉陵公司產白菜，一直到2000年左右停產。
現在市面上賣的新白菜，都是組裝車，質量沒法和原廠車比，有些惡劣商家連翻新發動機也用上了。所以建議在經濟條件允許的情況下，還是不要考慮現在的組裝菜。如果能找到93、94的嘉陵白菜的話，可以取其精華，如車架、減震等零部件，再裝個新發動機，那就完美了！