馭勝七座越野汽車s350

Ⅰ 江鈴馭勝s350七座版值不值得買

手動擋的還是噪音大了一點的，手動擋的到75-80加力大的話 多少還是會有一點點共振的，建議買自動擋的自動擋的沒有這個問題，噪音也小而且配備的140PS的發動機帶ESP和無鑰匙進車，馭勝S350自動擋的現在報價14.88萬元，不過現在是有優惠的

Ⅱ 江鈴馭勝S350自動擋七座的怎麼樣

七座後排空間小點，但座椅可以放倒，平時沒有那麼多人的話挺好的。

Ⅲ 江鈴馭勝s350手動檔七座多少錢

江鈴馭勝s350手動檔七座有以下車型
2013款 新S350 2.0T 手動 兩驅 豪華版 汽油 七座版13.68萬 (廠家指導價)
2013款 新S350 2.0T 手動 兩驅 超豪華版 汽油 七座版14.88萬 (廠家指導價)

2013款 新S350 2.0T 手動 四驅 豪華版 汽油 七座版15.48萬 (廠家指導價)

2013款 新S350 2.0T 手動 四驅 超豪華版 汽油 七座版16.68萬 (廠家指導價)

2013款 新S350 2.4T 手動 兩驅 豪華版 柴油 七座版14.68萬 (廠家指導價)

2013款 新S350 2.4T 手動 兩驅 超豪華版 柴油 七座版15.88萬 (廠家指導價)
2013款 新S350 2.4T 手動 四驅 豪華版 柴油 七座版16.48萬 (廠家指導價)
2013款 新S350 2.4T 手動 四驅 超豪華版 柴油 七座版 17.68萬 (廠家指導價）

Ⅳ 江鈴馭勝S350越野車怎麼樣呢整體質量怎麼樣

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther VGT 柴油發動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第一，與路虎衛士同款發動機。無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF 6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。

Ⅳ 【車主點評:優良越野，我的馭勝s350】

#最滿意 知道目前為止最滿意的就是車子的動力性能，優良越野真的很棒。
#最不滿意 車子後排的乘坐空間比較小，都留給了後備箱。
#選車理由 這款車的品牌和口碑都很棒，試駕過程中也感覺很不錯。性價比還是很高的。
#空間 前排駕駛的空間還不錯，後排乘坐就有點擠了，後備箱的容積還是特別大的，可以滿足日常需求。
#外觀 車子的外觀我選擇了黑色的車漆，整體看上去還是挺不錯的，設計很有自己的風格，有點硬派越野的霸氣。
#內飾 車子的內飾整體做工還是不錯的，大台是高品質環保材質，座椅是真皮的。車工很細致。整個內飾的檔次看著就很高。
#動力 車子的動力是很棒的，一點也不肉。油門踩下去起步加速都很平順。只要肯踩油門，動力不讓人失望。
#操控 車子操控還是不錯的，發動機和變速箱匹配的很好，換擋平順沒有頓挫感。而且方向盤握度很好，指向精準。
#舒適性 舒適度還可以，懸架很棒，對細小顛簸過濾的很好，過減速帶很柔和，整體很滿意，就是後排的乘坐空間比較小，有點影響了舒適感。
#油耗 車子行駛了一段時間，感覺油耗還是稍微有點高的，不過四驅的車子也可以理解，比起朋友們其他的車子還算是不錯的了。

Ⅵ 看過馭勝S350才知道 入門越野車也能高配置

一提到買一台越野車，大家都會想到是去自駕游越野撒歡，或者是工作需要去工地去野外，很少會有人想要買個越野車家用。因為在大家傳統的觀念里，跟普通家用車價格類似的入門越野車，總是那麼五大三粗的，跑起來比較顛簸、坐起來比較吵、內飾簡陋的。實際上，市場還有像馭勝S350這樣駕乘更加舒適、配置更為豐富的入門越野車可以選擇的。

變速箱方面也是一大亮點，馭勝S350分別提供了6擋手動和大名鼎鼎的采埃孚8AT變速箱，不僅具備優良的操控平順性，同時具有更為綿密的齒比，這也使得動力的切換更加自然，避免了不必要的動力損耗，操控更加自然。馭勝s350十幾萬的價格，就能配備采埃孚的8AT，性價比是相當的高了。

馭勝S350通過豐富的出色舒適配置，優秀的動力表現，以及更時尚的配置，一改入門越野車在大家心目中的形象，獲得了大量越野愛好者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 江鈴馭勝S350 越野車怎麼樣呢 整體質量怎麼樣呢

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther
VGT
柴油發動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第一，與路虎衛士同款發動機。無論是外觀和內飾，新馭勝S350都表現出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區間的自主品牌SUV，其特點在於豐富及合理的配置。另外在工藝質量和功能匹配上，新馭勝也表現出該價位級別應有的水準。其2.4升柴油發動機與ZF
6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結構，新馭勝已經成熟的演變為一款以硬派越野車為根基，並能滿足城市化需求的SUV新選擇。