史上最有個性皮卡

『壹』 汽車歷史上，都有哪些經典的皮卡汽車

有人說，不出去看看你永遠不知道原來世界上真的有很多種人用五花八門的方式生活著，他們擁有不一樣的價值觀，才讓這個世界顯得紛繁復雜又有趣，讓理解他們的人有共鳴，不理解他們的人有話題，所以不出去看看，就無法體會不同的人生。就像旅行車一樣，相信皮卡帶給我們的除了實用之外，更多的還是一種嚮往的理想生活方式，雖然不是每個人都能幸運地擁有那種詩意的生活，但買一台皮卡起碼還算是不難達到的小目標吧。下面我們就找來了五款經典皮卡車型和大家一起品鑒，其中包括了進口車型、合資車型和自主品牌車型，價格也從入門的十幾萬到高端的幾十萬不等，相信總有一款能進入你心裡。

福特F-150

福特F-150作為美國多年來最暢銷的車型，絕對是皮卡中當之無愧的代表車型。它雖然定位是一台幹活的皮卡車，但車內的配置和智能化水平一點都不比一台同價位SUV車型差，遠程遙控、倒車影像、娛樂系統以及各種先進的駕駛輔助系統等都可以滿足多種用車需求及場景，而且在實用性和越野能力上也可以看到這台車的硬實力，難怪這么多人一提到皮卡第一時間就會想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽，甚至有些人認為F150就是猛禽，其實並不是這樣的，福特F150是指整個車系，猛禽只是這個車系中的性能版本，除此之外它還擁有更為豪華的旗艦車型LTD版本，相比猛禽它看起來會更有美系傳統高端皮卡的樣子。

雪佛蘭 索羅德

和福特F-150一樣，雪佛蘭的索羅德也是一款在美國頗具歷史的車型，它們同樣都是主打硬派越野的工具皮卡，但索羅德的外觀設計卻是更多了幾分新潮之感。動力方面索羅德提供5.3升V8和6.2升V8兩款汽油發動機，匹配10AT變速箱。同時還有一款Custom Trailboss車型，提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三種動力組合。日前，雪佛蘭發布了2021款索羅德，新車基本延續了現款車型設計，不過細節之處還是有不少變化，比如該車的排氣系統由隱藏式調整為雙邊共雙出樣式，並標配有後保險杠兩側的踏步及拖車鉤預留口等等。

除此之外，其全新配備的Multi-Flex貨廂後擋板也是升級的重點，你可視其為MultiPro後擋板的升級版，並可實現6種功能。除了充當傳統的貨廂後擋板外，車主可向下折疊後擋板並向上翻轉承重擋塊，以防止長物品滑出，總之你可以利用它實現僅有皮卡車才能實現的用車場景。

GMC SIERRA

也許是福特的皮卡過於強大，以至於通用僅靠雪佛蘭一個品牌都已經有些難以招架，於是它又拿出了GMC，力求通過旗下雪佛蘭+GMC品牌皮卡的綜合銷量來擊敗福特。大部分人對GMC的印象可能來自於變形金剛電影，是美國味兒十足的粗獷大塊頭。不過打開車門你會發現，與其簡單粗暴的外觀相比，Sierra的內飾則顯露出其高調的一面，前排米咖雙色的打孔真皮座椅，造型和用材完全是豪華車標准，包含腰部支撐的10向電動座椅調節，以及兩組座椅記憶、座椅加熱、通風等功能，並裝備了boss 音響系統，畢竟它可是需要為各位大佬們拉船拉房車准備的。總之，這台GMC SIERRA在國內可算是小眾中的小眾車型了，不過這也正好符合各位老闆們追求獨特性的購買需求，如果這款GMC正合你口味，那就沒什麼可猶豫的了。

是不是覺得美系皮卡動不動就50萬起步的價格有些不接地氣？又或是合資品牌的價格還是有些超出預算？沒關系，如今我們自主品牌也能造出有實力又有情懷的全能皮卡車了，比如這台長城炮，它就成功擺脫了眾人對國產皮卡車型「粗糙」的固有印象。對於喜愛越野的人來說，長城炮越野皮卡擁有30°接近角、26°離去角、228mm離地間隙以及700mm的涉水深度等「硬」數據。並且還配備了3把鎖、坦克掉頭以及蠕行模式等強悍越野裝備，讓其原廠狀態下就有著不俗的越野能力，可玩性極高。

更重要的是長城炮越野皮卡解決了越野玩家的另一大「痛點」：原廠狀態下便配備了絞盤、前後硬杠、氮氣減振器、AT輪胎、涉水喉、側杠等硬核裝備，合理合法就能滿足初級玩家的越野需求。除此之外，長城炮還有細膩的一面，多連桿後懸掛的應用不僅提供了足夠的城市駕乘舒適性，內飾的做工及用料甚至超過了很多SUV車型，在皮卡車型中更是出類拔萃。

『貳』 皮卡中的個性車，外形炫酷時尚，值得買嗎

對於很多熱愛越野的用戶而言，想要從市場中找到一款讓自己滿意的車型並不容易，因為越野車的要求是很多的，不僅要有著良好的處理地形的能力，起碼乘坐體驗要保證。即便是一些大牌車，也大多是應對城市SUV，這種條件選擇就相對局限，四驅、非承載式、差速鎖等等，成為提升體驗感的重點內容。而這一款皮卡中的個性車，外形炫酷時尚，長超5米4，還是非承載式，它就是長城炮越野版。

總結：皮卡中的個性車，外形炫酷時尚，長超5米4，還是非承載式，這款皮卡的確通過全面化的表現，展現出了一款車的出色實力，雖然皮卡車相對來說比較小眾，但是從其可適用的場景來看，它的確能夠在多樣化的表現之下，帶給用戶們全面的享受。

『叄』 一季度皮卡盤點，這10款各有特色，是年輕人的最優選擇

隨著眾多城市對皮卡交通政策逐步放開，作為一種多用途功能型用車，皮卡成為了不少家庭鍾愛的選擇。不論是居家載貨還是自駕越野，皮卡都能夠輕松滿足。下方是一季度皮卡盤點，這10款各有特色，年輕人的最優選擇？

1.長城炮

外觀方面， 五菱征途的前臉借鑒家族車型的設計語言，即便不看車頭中間搭載的紅色車標也能知道這款車屬於上汽通用五菱，中網內部通過銀色飾板連接兩側大燈，大燈內安裝了鹵素光源，遠光燈和近光燈下方分別配備l型的日間行車燈燈，為前臉營造出年輕化的視覺效果。

總環：根據乘聯會對國內皮卡市場的統計數據，2020年度，皮卡市場同比增長9％；2021年第一季度，皮卡市場同比增長97％。在中國汽車流通協會曾發布的對皮卡市場的分析中顯示，皮卡車型價格逐年走高，10萬元以下的市場經歷衰退，10萬-15萬元區間成長為最大細分市場，15萬元以上的高檔市場在興起。尤其是"國六"實施後，皮卡整體售價進一步向高價位集中，新品多投放在中高端市場。然而這10款各有特色，身為年輕人的你，會怎麼選？

【本文來自易車號作者夜郎開車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 有沒有比較霸氣高大上的皮卡車呀,涉水能力比較OK的。

長城炮越野皮卡是用的非承載式底盤，四驅系統，這車開去越野本身就有先天優勢。 可以說這車本身就是設計用來爬山涉水的，你要天天把他窩在城裡倒是浪費了。

『伍』 外觀個性的皮卡車 全新特斯拉Cybertruck海外實車

Cybertruck在外觀上應該是最具力量感和科幻感的，整車的設計非常誇張，採用了更多直角線條的運用。這款車的靈感來源於1977年《007之海底城》中詹姆斯?邦德駕駛的路特斯S1Esprit。新車車頭非常簡潔，貫穿式的燈帶中集成了大燈，因為整車的造型原因，未來新車可能無法進入歐洲等市場（不符合當地法律法規），不過這種創新的設計確實又讓特斯拉成為頭條熱點。新車的車身側面上部使用了三角形設計，主駕駛上方是三角形的頂角，這在汽車設計領域可以說相當罕見了，也是網友最大的爭議點之一。同時，碩大的輪胎也採用了定製化設計，脫離常規。新車車身結構最大的亮點就是能夠承受更大的抗擊能力，能夠更好的保護乘客。新車擁有高達3500磅的有效負載能力和可調節的空氣懸架，同時具有100立方英尺（約2.83立方米）的貨廂。另外，官方用「近乎無限」來形容這台車的拉力，並表示牽引能力有望超過14000磅（約6.4噸），可以輕松應對幾乎任何極端情況。動力方面，新車配置了三電機四驅版本的車型，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。續航方面擁有三個版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里），能夠滿足不同消費者的需求。還是非常期待這款車早日進入國內，相較於保守的國內消費者，如此大膽的設計將會成為大街上一道回頭率極高的風景線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 想選一輛精緻一點的皮卡，有什麼比較好的嗎

目前面向市場銷售的皮卡車型，無論是合資還是國產的，在外觀設計上相比較以前的老舊皮卡千篇一律的外觀現象有了很大改善，每一家品牌在外觀設計上都有自己獨特的美學理念，所以現在皮卡車型在外觀上進入了一個群芳爭艷的局面，所以單純說哪一個好看還是要看個人的審美喜好來談。

『柒』 請推薦幾款好看的皮卡

我們國家皮卡車可選品牌較少，我當時想推薦鄭州日產的，但你要柴油車那你就重點關注長城與江鈴吧，兩家企業長期生產皮卡，技術與實力較為雄厚，品質應較其他品牌更為可靠然後按照你的要求逐一選擇確定，其他品牌就不推薦了

『捌』 市場上有沒有看起來很牛X的皮卡，要高端大氣上檔次

江淮帥鈴T8硬派皮卡

『玖』 有哪些值得推薦的皮卡汽車

值得推薦的皮卡汽車有慶鈴五十鈴、江西五十鈴鈴拓、鄭州日產銳騏、上汽大通、江鈴經典域虎。

1、慶鈴五十鈴

江鈴經典域虎是江鈴汽車針對老域虎的升級換代產品，新車在外形、內飾及配置等方面均作了實質性提升，已然脫胎換骨。經典域虎全系均為柴油版，不設自動擋，採用格特拉克5速手動變速箱。

『拾』 世界上最貴的皮卡是哪輛具體有什麼配置啊

國產的最貴的皮卡是 鄭州日產D22 2.4L手動四驅豪華版

售價是17.88萬

車型名稱 D22皮卡 2.4L手動四驅豪華型（國Ⅲ+OBD）
車體結構 皮卡 豪華級別 豪華型

D22皮卡 2.4L手動四驅豪華型（國Ⅲ+OBD）-引擎參數
標准引擎 KA24/4缸直列水冷、順序多點電噴、DOHC（雙頂置凸輪軸）、16氣門
標准變速器 手動 5檔
標准排量 2388 cc

氣 門 數 16
最大功率 110/5600 KW/rpm
最大扭矩 208/3600 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式
理論油耗 8.2 升/百公里
最高時速 160.0 km/h
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 四輪驅動
轉向助力 助力轉向式

懸掛方式 獨立前懸架系統/鋼板彈簧後懸架（前/後）
輪轂尺寸 輪 胎 P215/75R15