途銳低配越野性能

A. 大眾途銳的越野性能怎麼樣

途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

大眾途銳為前後雙A臂懸掛，所以四輪皆能保持最大接地面積；它採用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換；它有前、中、後三隻差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或後軸，沒有任何一個車輪會在離開地球表面後仍然轉個不停；它能夠爬上45度陡坡，並涉水58公分深，行駛在側傾32度的斜坡上也無須擔心翻覆，連用雙腳走下去都顯得危險的42度陡坡，它也能不疾不徐地輕鬆通過。

B. 關於豐田霸道和途銳的越野能力

豐田霸道的越野能力是強於大眾途銳的。在非改裝的前提條件下。

判斷一輛車的越野能力，可以從以下幾點來判斷。
1、首先看是否配備越野輪胎，輪胎對汽車性能影響最大。不過原廠素車一般都不會直接配越野輪胎，所以這一條可以忽略。
2、其次是車輛基本素質，看離地間隙，接近角離去角，車體結構等。普拉多是大梁結構，非承載車身，整體強度強於途銳的非承載式車身。
3、然後是機械繫統，看發動機馬力，看是否有四驅系統，有沒有差速鎖或者限滑差速器，前後懸掛是什麼結構。普拉多前輪是雙叉臂懸掛，後輪多連桿整體橋，途銳前後都是雙叉臂懸掛。整體橋舒適度不如雙叉臂，但是強度很大，對於越野車來說十分必要。普拉多和途銳都有全時四驅和限滑差速器。
4、最後才是電子系統。對於越野車來說需要配備電子剎車輔助系統。高配的普拉多還有一個KDSS系統可以增加懸掛行程，這是一個亮點。

C. 新途銳的越野性能如何

新途銳還是屬於車子底盤的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉為其難了，不過走走簡單的爛路還是可以的。

D. 2016款途銳越野性能如何

您好，應該是不錯的，80幾萬以上的型號配有空氣懸掛，行程很長，最小離地間隙可以達到330mm，而且帶有差速器和一大堆電子設備。接近角和離去角也夠大，對付非極限路面應該不成問題。車子公路性能更是毋庸置疑。內飾足夠豪華，高科技也多。很完美了！

E. 途銳和普拉多哪個越野性更好。

途銳比較高科技，但普拉多霸道的駕駛感受絕對沒得說！很給力的霸道！

F. 大眾途銳性能怎麼樣

大眾途銳採用3．0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795／1940／1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754／1928／1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

在配置方面，引入全景天窗是新途銳相比老款車型的最大賣點，除此之外它的配置還包括帶有「動態輔助照明」功能的雙氙氣大燈、LED日間行車燈／尾燈、全景泊車影像系統、車道偏離預警系統、自適應巡航系統、變道輔助系統、3D導航系統、自動泊車系統等配置。

而在動力方面，推出4款採用3．0TSI機械增壓發動機的車型（最大功率290馬力，最大扭矩420牛米），以及一款採用3．0TDI柴油版車型（最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩550牛米），全系車型均搭載同平台保時捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一體變速箱。

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大眾途銳內部設計：

1、座位

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅很好，使司機鎖定在最佳狀態在炎熱的場地。

2、處理

按鈕阻尼力好，並且配置了四個一鍵式電動窗開關，這是一個非常人性化的設計，為用戶帶來了真正的方便。

3、方向盤

手感良好的方向盤給駕駛者提供了最佳的操控感。汽車的布局圍繞著大眾汽車以人為本的造車理念。不僅使用方便，而且在汽車內飾上也達到了很高的水平。這輛車的空調很充足。暴露在室外高達29．5度的溫度下15分鍾後，打開空調10分鍾後，汽車可以迅速下降到可接受的溫度。

G. 2016款途銳大眾v6低配型和豐田霸道低配型哪個好

2016款的途銳大眾v6低配型和豐田霸道的低配型相比，如果是側重於車子的可靠性，越野性能方面還是豐田霸道，但是如果考慮車子的舒適性，隔音性的話途銳適合。

H. 途銳4XMOTION的越野性能怎麼樣

途銳性能至上;安全性不錯;動力強勁;空間寬敞。 價格偏高;內飾用料差強人意。
途銳（Touareg）是德國大眾所產SUV，它集越野、豪華和運動的超群表現於一身，途銳全新的設計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體。

I. 大眾途銳性能怎麼樣

您好，途銳作為大眾品牌汽車的旗艦產品，從2002年誕生至今，經歷過兩代車型、全球銷量過百萬，全新一代途銳，官方建議零售價為58.68萬元。途銳前臉採用橫幅式鍍鉻格柵，中間鍍鉻飾條與兩側造型犀利的大燈相連；且燈組內部加入LED光源，並配有自適應隨動轉向系統；下保險杠設計簡潔，底部黑色護板兩側帶有封閉式網狀進氣口，整體造型十分運動。途銳搭載 「Discover Pro」信息娛樂系統，9.2英寸彩色觸摸屏在簡化實體操作按鍵的基礎上，增加語音控制與手勢觸控功能，兼容蘋果CarPlay，網路CarLife以及MirrorLink。同時，車輛配備OTA在線地圖升級功能，可自動同步完成地圖信息更新。此外，車輛中控屏幕採用略向駕駛員側傾斜的設計。新車還配備了手機無線充電功能、4個USB充電口、10個WiFi熱點以及後排220V插座。安全配置方面，新車搭載電子車身穩定系統ESP、疲勞警示系統、主動式胎壓監測與帶限速功能的定速巡航，並在車身遍布10個安全氣囊。

J. 途銳高中低配分別適合哪些人群

途銳最大的賣點,或者說優勢就是,它有著太多與奧迪Q7和保時捷卡宴相同的東西,但它的價格卻遠比那兩個兄弟車型低。而且途銳這台車無論從外形設計,到車廂用料做工,到越野和公路性能的平衡性,到空間表現,各方面都很平衡,弱點極少,所以我覺得途銳是那種對一台SUV有很多方面要求,但對品牌沒有那麼高要求的人的最佳選擇。而既然途銳已經在品牌方面「省」了不少錢,所以在購買時可以大膽一些購買高一些配置的車型,我覺得途銳的全部配置車型中就是舒適版的性價比最高,配置較足,價格不高,可以重點考慮。