越野摩托車車燈改裝

① 摩托車大燈線路接法

摩托車大燈接法 ：

1、電瓶負極「-」接車身線，一般是綠色的。

2、電瓶正極「+」，接到紅線上，這樣車下面的線接好了，車身上有的是負電，車上的紅線有的是正電，一般摩托車紅色線，會先進電門鎖，再從黑線出來即可接好。

摩托車大燈接線注意事項：

1、檢查大燈電壓多少V，正常為12-13.5v之間。

2、看看大燈燈泡是多少W超過70w原車線路是帶動不了的。

3、檢查線路是否接觸不良。

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注意事項

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。

8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。

產品介紹

1、國家專利產品，瞬間啟動，從更本解決燈光盲區。特殊材質，解決高溫散熱問題。

2、LED通用一體化，安裝簡便，98%車輛均能安裝。

3、LED專利360度設計，光利用率提高30%。

4、大功率電風扇設計，6500圈/分鍾，能夠快速散熱，有效延長燈光壽命。

5、採用進口陶瓷基板封裝，快速散熱，有效延長燈光壽命。

6、節能設計，15W流明達到1600流明。

7、LED燈光比鹵素燈節能60%，亮度提升2倍。

8、LED超長壽命達30000小時。

9、寬電壓設計，8V-36V亮度保持一致。

② 請問迷你越野摩托車怎麼加裝大燈 都要些什麼配件

配個小電瓶，買個大燈
大燈可能要焊接，也有直接螺絲裝上去的

樓上說的發電機有必要裝嗎？？暈~~
一個小電瓶就夠了！！

③ 越野摩托車裝100瓦的疝氣大燈會不會虧電燈座會融化么

氙氣燈是沒有燈座的所以不會融化。摩托車安裝氙氣燈最高不得超過55w。100w氙氣燈會造成電池饋電的，建議安裝35w氙氣燈，和高功率除了啟動速度有差距亮度是一樣的。有其他問題可以繼續追問我。

④ 想裝個超級刺眼的強光車燈.請改裝行家給個建議.

有兩個辦法，一你的前大燈改裝氙氣燈，一般跑長途上高速的都是規矩司機，會車時在法定距離是不會打遠光燈的，偶爾一兩次可以，你說每天都是這樣那就是違法，對他們自己也危險，這樣推理只能是你現在的車燈不夠亮老化什麼的原因，建議你改裝氙氣燈對夜車跑長途車很安全實惠。二你加裝警示燈就在四個角的轉向燈介面處。

⑤ 摩托車改大燈

摩托車改100瓦大燈第一是很麻煩，需要換不少零件，（四樓的哥們已經說的很清楚了） 第二是怕你的原車燈碗承受不了而被烤黃，那樣損失更大還沒效果！
氙氣燈雖然很好，但是摩托車改裝小問題比較多，第一是安定器容易被盜，這個是沒辦法防止的，畢竟摩托不像汽車那樣可以把安定器塞在車內。一個差不多湊合能用的安定器就得100多呢！不便宜的哥們！第二是摩托車安裝氙氣燈還需要改燈，原車的反光杯肯定不聚光（有的摩托燈連反光杯都沒有，效果就更別提了，散光超嚴重，改了還不如不改的好）。反光杯不行肯定要改個雙光透鏡吧，改透鏡的話要拆大燈，還要防止拆燈後密封不嚴進水導致電路短路，甚至導致摩托車自燃，即使你加上保險管，再換成雙光透鏡，燈泡肯定要換的，原車的那種氙氣燈泡加透鏡效果也是很差的，換成H4氙氣燈泡+高清透鏡+好點的安定器基本上得五六百。而且碰見查車還很麻煩，畢竟目前摩托車私自改裝燈光還是違法的！即使你小心一點裝了，氙氣燈近光變遠光有兩秒的遲疑，亮度會下降一半（不過還是比原車燈泡亮）如果你能容忍的話還是裝了算了，畢竟改了之後比原車燈還是強的很多。但還是奉勸樓主一句：摩托車終究是摩托車，不要幻想改了氙氣燈就能跟汽車的燈PK，那是不現實的，汽車燈能裝氙氣的基本上最少是裝兩個氙氣，有些好點的車甚至遠近光+霧燈能裝六個氙氣。而且好多是六個氙氣一齊開。如果碰上這樣的主，晚上會車時的景象我就不說了，樓主應該能想像到的！我以前也把自己的摩托車改過氙氣燈，而且還是進口歐司朗的雙氙氣燈。花了三千多RMB。後來又改回來了，原因就是碰見開氙氣的汽車一樣沒轍，好多好點的車35瓦的氙氣燈都不裝，直接上50瓦氙氣燈+增光線。而且遠光近光霧燈一齊裝氙氣，開的時候六個燈一齊開，換成誰的眼睛也受不住啊！當然樓主要是經常跑山路或者是汽車稀少的夜路的話，改氙氣燈還是很劃算的！也很出效果。不然的話還是加兩個越野車上的射燈劃得來，那樣也花不了幾個錢，但是效果確實剛剛滴！燈的角度調好後比氙氣燈不次！不過電瓶啦，線圈啦之類都要換。但是成本要比改氙氣低，而且晚上效果更好!(越野車上的射燈都普遍比氙氣燈聚光，射程也都差不多，就是費電點）

⑥ 摩托車大燈哪種好

摩托車大燈哪種好？摩托車大燈有原車鹵素燈泡，氙氣燈，還有現在最常用的LED大燈。
摩托車出廠的時候，配的是鹵素燈泡。
最省電的是LED大燈，又亮又省電是LED大燈最顯著的特點。LED大燈的發明靈感來源於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。
具體到摩托車大燈上，最省電的就是LED大燈。LED大燈一般是18W或24W的，摩托車出廠時配的鹵素燈一般是35W的，氙氣燈一般是35W或55W的。而亮度LED大燈一般來說是鹵素燈亮度的2.5-4倍，現在人們進行車燈改裝，一般都是用LED大燈的，不會用氙氣燈，氙氣燈是前幾年LED大燈沒有出來之前用的。
氙氣燈是用安定器把大燈的原車電壓由12V提升到23000V然後激發電弧發光，想想也知道，把電壓由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙氣燈在啟動的時候是非常非常耗電，非常虧電瓶。而LED大燈不需要安定器，不需要提升電壓，很省電。
由於氙氣燈要提升電壓，而提升電壓需要一個過程，這也決定了氙氣燈在啟動的時候有一個延遲，就是要慢慢慢慢才亮起來，有5-15秒的延遲。而LED大燈瞬間啟動，沒有延遲，一通電就亮了。
第三點，就是發熱：氙氣燈和鹵素燈是造電能轉化為熱能，在發光的同時產生了大量的紅外線，發熱量非常大，特別是氙氣燈點亮二十分鍾後，溫度高達300-400度，把燈碗烤黃，甚至把燈座烤化。而LED大燈的發光原理是冷光源發光，就是前面說的「熒火蟲」的原理發光，發熱量是很低的，就拿現在市場上非常流行的「九加一摩托車LED大燈M3H」為例，點亮20分鍾後，可以用手去拿都沒有問題，發熱量很低，這么低的發熱量，沒有任何一個燈種可以媲美！
噢，不知不覺打了好多字了，好像在練習五筆打字一樣，希望能對你有點幫助。呵呵。
總之，你的問題籠統了一些，如果更具體一些，會更好回答。

⑦ 摩托車led前大燈沒有遠近燈,可以改嗎

能改。遠近光靠的是發光體位置不同,對反光杯來說,燈珠的上下和里外二個方向的位置都有要求,屬於機械結構,而且遠近共十幾二十w功率的led的散熱相當難搞,10w以下不夠亮,不用考慮,因此自製相當困難,能否成功主要看你的機械加工能力,

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

⑧ 越野車加裝車頂燈管用嗎

在道路安全法。沒有特別規定夜間燈光改裝。只是在安全行駛中不贊成使用強光。我使用led紅藍小爆閃在摩托車後面。沒有人管。只要交警規定不能夠安裝的燈光以外都可以使用
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⑨ 腳啟動110越野摩托車怎麼改裝大燈

本人有輛和你說的一樣的車。買來的時候什麼都沒有，轉向、大燈、喇叭、儀表都沒有。就只有左手邊一個熄火開關，胯下有個鑰匙孔而且還有燙傷屁股的危險。經過本人實踐解決了照明問題。
到汽車配件商店買個裝在工程車兩側照明後面用的照明總成。要帶燈泡燈罩和腳（鐵質的）燈泡最好是飛利浦12V100W的。把總成安裝在前面板上面中間，一顆8#的螺桿就固定了。然後安裝一個普通的摩托車用整流器把輸入腳接磁電機的輸出線，輸出線接到燈上，另外腳接地就可以了。最後還要安裝個開關，用家庭照明電路裡面的手捏開關安裝在胯下鑰匙孔附近。
補充說明：你那個引擎肯定可以接整流器。就是普通的100的引擎用的107缸套和110的活塞。我的還帶個啟動馬達。