皮卡車高壓共軌
發布時間: 2021-08-13 13:04:42
Ⅰ 長城皮卡共軌是什麼原理 為什麼低壓正常高壓沒油
檢測高壓油泵
有時候油品不好會損壞高壓油泵
高壓共軌的原理就是低壓的燃油經過高壓油泵加壓之後保存在一個容器里（稱之為軌，有管路鏈接到噴油嘴），當需要噴油的時候，行車電腦會給信號，控制噴油針的電磁閥打開閥門，燃油就會以高壓形式噴出。
高壓共軌和普通柴油機的區別就在燃油的高壓是恆定的儲存在容器之中，噴油壓力穩定，普通的柴油機燃油壓力是隨著油泵運動脈沖式的，油壓相對不穩定，噴油壓力也不穩定而且壓力較低。
Ⅱ 福田柴油皮卡車高壓共軌上的感測器是什麼作用
測共軌的油壓
Ⅲ 柴油皮卡車,不是高壓共軌(電噴)的.發動前需要暖車么.大概多久
暖車的目的是確保發動機部件在適宜溫度（60-80℃）和液體潤滑狀態（機油壓力>2.5公斤，油溫60℃-80℃）下運轉，所以由於柴油發動機燃燒溫度低，怠速暖車慢，環境溫度低時更慢。建議1500rpm-2000rpm暖車，低溫時還可防止柴油粗濾結蠟。具體暖車時間根據環境溫度和水溫表來判斷，基本上來說，水溫表抬頭了就可以慢跑了，水溫起來了就可快跑了。
Ⅳ 長城皮卡高壓共軌和電噴有什麼區別
電噴就是電子噴射燃油系統。指的都是汽油發動機。柴油車稱為電控，即電子控制燃油噴射系統。高壓共軌是電子控制燃油噴射系統的一種，另外還有電控單體泵系統和電控泵噴嘴技術。
Ⅳ 柴油皮卡車,不是高壓共軌(電噴)的.發動請需要暖車么.大概多久
不需要，只有渦輪增壓的才需要
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