馭途皮卡車鑰匙長啥樣

『壹』 模型也瘋狂，拓陸者馭途皮卡模型大片來啦

熟悉拓陸者馭途皮卡的人都了解，自拓陸者馭途大皮卡上市以來，顏值始終是一個被人們廣為傳道的話題。作為中國寬體大皮卡領先者，拓陸者馭途不管是車身1940的寬度，還是硬朗的線條所帶來的動感，無論是「FOTON」車標所蘊含的狂野，還是貫穿式前臉所透露的時尚，都極大的呼應著這款大皮卡的SUV級設計理念。那麼今天給大家帶來的是拓陸者馭途車模，話說這還是一台「樣車」車模，真正的馭途車模還沒有「量產」，到時候再和大家見面分享哈。關於皮卡模型，其實它不止是簡單的一個模型，我覺得這是屬於皮卡文化的一部分；對於車模收藏愛好者，一個精緻的車模，對他們來說就是精神生活的追求；於是，趁著穿暖花開，微風不燥，我們拍了一系列馭途車模大片，話不多說，模型也瘋狂，該上一大波車模大片讓大家看了，大家肆意感受一下：首先，寶石藍的車身顏色在陽光的照耀下，顯得格外靚麗；前臉的金屬色「FOTON」的字母標及格柵，跟真車一樣霸氣逼人。

對於喜歡車模的人，相信肯定是愛不釋手！尤其是男人都是長不大的小孩，對於各種模型很鍾情喜愛，車模更是能夠無限的激發「大男孩」們的興趣。看到這里，對這個馭途車模，你愛了嗎？拓友們喜歡嗎？歡迎大家評論轉發~~

『貳』 閬挎殤鐢熸椿鍙岃妭涓轟即鈥斺旈┚椹舵嫇闄嗚呴┉閫旂毊鍗″媷闂灝忓湡鍧★紝鍡峰椃婊

杞鐪煎張鍒扮鍗堬紝鐐庣値澶忔棩鍙堟潵鍒板暒錛屼粖騫村洜涓洪棸鏈堢殑鍘熷洜錛岀鍗堣妭姣斿線騫存潵鐨勬洿鏅氫竴浜涳紝棰勭濆悇浣嶈濺鍙嬩滑絝鍗堣妭瀹夊悍錛佹姠鍦ㄧ鍗堜匠鑺傚墠澶曪紝鎵句釜濂芥椂闂達紝鎴戜滑椹鵑┒椹閫旂毊鍗″啀嫻涓鍦堬紝榪欐¤╅┉閫旂毊鍗℃潵涓鎸戞垬灝忓湡鍧★紝鍏ㄩ潰灞曠ず涓嬮┉閫旂毊鍗＄殑鎬ц兘錛屼篃緇欐墦綆楀叆鎵嬬殑杞﹀弸涓涓鍙傝冨惂錛佹瘯絝燂紝瀵逛簬澶у氭暟杞﹀弸鏉ヨ達紝涔拌濺涓嶆槸涓浠跺皬浜嬶紒闅忕潃鍥藉唴鐨鍗℃斂絳栫殑鏀懼斤紝鐨鍗′箻鐢ㄥ寲宸茬粡鎴愪負瓚嬪娍錛屾兂瑕佹敼鍙樹竴鑸鐢ㄦ埛瀵光滅毊鍗=璐ц濺鈥濈殑鍥烘湁鍗拌薄錛岄栧厛闇瑕佷紭鍖栨敼鍙樼殑灝辨槸澶栬傘傞┉閫斿湪澶栬傛柟闈㈢殑鏀瑰彉鐪熺殑寰堝ぇ錛屽ぇ灝哄鎬腑緗戱紝閰嶅悎涓婂法澶х殑LOGO錛岃繖寰堥湼姘旓紝榪欎篃寰堚滅寷紱解濄傛惌杞2.0T奼芥補鍙戝姩鏈猴紝宄板奸┈鍔涘拰鎵鐭╁湪鍚岀駭絝炲搧涓涔熺畻鏄琛ㄧ幇鍑鴻壊錛岃屽湪瀹為檯鐨勯┚涔樻劅鍙椾腑涔熺『瀹炲傛わ紝鎻愰熸瘮杈冪寷錛岃秴杞﹀氨鏄涓鑴氭補鐨勪簨錛岃秴5.3綾籌紝2鍚ㄧ殑澶у朵紮錛岃兘鏈夎繖鏍風殑琛ㄧ幇浠や漢婊℃剰銆濂戒簡錛岃瘽涓嶅氳達紝鐩存帴涓婂浘鍟︼紒

鎬葷殑鏉ヨ達紝鎷撻檰鑰呴┉閫旀嫢鏈変簡灞炰簬榪欎釜鏃朵唬鐨勬柊娼姘旇川錛屾棤璁烘槸澶栬傝繕鏄鍐呴グ錛屽潎鍚戜箻鐢ㄥ寲閫犲瀷鐨勮捐′笂榪涜屼簡榪堣繘銆備笌姝ゅ悓鏃訛紝紱忕敯鐨鍗″疄鐢ㄦу己銆佹т環姣旈珮鐨勭壒鐐逛粛鐒跺緱浠ヤ繚鐣欙紝鍗佸嚑涓囧乏鍙崇殑浠鋒牸涓烘嫇闄嗚呴┉閫旂毊鍗″甫鏉ヤ簡涓嶉敊鐨勭珵浜夊姏銆傛嫇闄嗚呴┉閫旓紝鍊煎緱鎷ユ湁錛

『叄』 拓陸者勝途5皮卡用車三個月，來說說真實感受

猛然發現，2020就這樣過去了一半，不知道大家有沒有這樣的感受：今年過的太快了！一咋眼我的拓陸者勝途5也提車三個多月了，今天趁著下下雨有時間來跟大家說說我的勝途5的真實感受吧，也給打算買這個車的車友一個參考感受吧！記得提車時候，疫情還很嚴重的，工作人員還給做了全部的消殺工作。本來打算是想提馭途來著，最後覺得用來幹活拉貨，還是勝途5最合適，加上動力也不錯，加上自己的使用場景，整體感覺這個車還是挺皮實耐用的，然後就直接訂購了，外觀上，進氣格柵採用了與大燈組相連接的設計方式，前臉看起來很有氣勢，也沒有太過復雜的線條設計，顯得簡潔且大氣。我的勝途5搭載的是2.0T柴油發動機，與之匹配的是6MT手動變速箱。車輛還配備了後駐車雷達、倒車影像、真皮方向盤和電動調節外後視鏡等功能，這些功能說實話，工具車上放在之前想都不敢想！

這就是我的勝途5大皮卡，完全已經夠用了，動力足性能強悍，駕駛也很輕松，在上這樣高的配置，在一輛十來萬的皮卡工具車上簡直不敢想像，不管是用來幹活拉貨，還是用來乘用和家用，都完全足夠了，拓陸者勝途5大皮卡，我看行~

『肆』 6年免檢+無強制報廢，福田馭途9新車是皮卡還是SUV

隨著鄭州日產帕拉索的上市，國內皮卡市場開辟了新戰場。在全新皮卡貨廂「加蓋」細分車型領域，即將迎來一位新選手——福田拓陸者馭途9乘用版。

拓陸者馭途9乘用版動力系統繼續搭載2.0T汽油發動機，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動系統或匹配6速手動變速箱。

編輯點評：

從車友圈不難發現，很多皮卡車主會自行為皮卡貨廂加裝封閉裝置，俗稱「加蓋」，不僅讓皮卡具備了SUV化造型特徵，對於貨廂儲物的封閉性和安全性也有所提升，但改變車身形態無疑違反政策法規要求，存在很大法律風險。不過隨著6字頭皮卡「加蓋」車型的出現，不僅皮卡可以「洗白」為SUV，其在裝載能力等功能性上也優於大多數SUV。目前來看，除已上市的鄭州日產帕拉索外，長安凱程F70都市版和本次曝光的福田拓陸者馭途9乘用版都是該市場即將上市的新品。可以預見，作為皮卡市場的延伸和擴展，「加蓋型皮卡」SUV將是未來新的市場增長點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 真車實拍，鑒賞拓陸者馭途9大皮卡的細節高清照片！

最近看了拓陸者馭途9大皮卡，確實比較香！不管是顏值還是實力上，對我來說確實可圈可點，試駕也有不一樣的感覺，這樣一輛具有特色的國產智能大皮卡，你會喜歡嗎？今天我將要帶來的是關於馭途皮卡更多細節以及內飾的照片，我們可以全面細致的看一看！不得不說我對於藍色的皮卡還是比較情有獨鍾的，尤其是這種類似寶藍色的，很靚麗的感覺！拓陸者馭途9在外型上給出了全新的設計風格，粗狂霸氣的外表給人一種厚重的質感，很多人說有種猛禽的既視感，這也符合這個時代的審美風格。好了，我們之接上圖，給大家帶來全新的視覺感受~

拓陸者馭途大皮卡，就問你香不香？

目前，皮卡車型不再是人們眼中的低廉運載工具，高端皮卡車型逐漸升級，廠商也是帶來更加美觀與功能豐富的車型，馭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市場上大有成就。面對這樣一輛皮卡，你心動嗎？

『陸』 針尖對麥芒 長安凱程F70對比福田拓陸者馭途9

長安凱程F70是去年新上市的一款全新車型，售價區間為9.28-14.18萬。在這個價位區間，也有另外一款於去年年底全新上市的車型，它就是福田拓陸者馭途9，售價區間為11.18-14.58萬元。相互重疊的價格區間，必然會成為消費者拿來對比的對象，所以我們今天繼續針尖對麥芒系列，看看這兩款車的區別。

「硬核」對比
還是從皮卡消費者最關心的硬核部分說起。長安凱程F70有三款動力，汽油柴油都有。汽油版有國五和國六兩種排放標准，但都使用的是代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率不同，但最大扭矩相同。柴油版有1.9T和2.5T兩款動力，其中1.9T均為國五排放，2.5T有國五和國六兩種排放標准。

長安凱程F70
拓陸者馭途9同樣也有汽柴油兩款動力，但排量都是2.0L的渦輪增壓發動機，而且均符合國六排放標准。汽油版搭載代號為4G20Ti5的2.0T汽油發動機，柴油版使用的是代號為4F20TC的2.0T柴油發動機。從動力參數來看，拓陸者搭載的這兩款發動機相比長安凱程F70的三款要好一些。

拓陸者馭途9
兩款車型的變速箱均為6擋手動變速箱，這個兩款車保持同一水平。如果想提升產品力的話，加入自動變速箱會有立竿見影的效果。兩款車也都有兩驅款和四驅款，四驅都是皮卡常見的分時四驅，並且帶有低速四驅。在後橋差速鎖這個配置上，長安凱程F70的行政版（也就是兩驅和四驅的頂配車型）都帶有後橋差速鎖；而拓陸者馭途9則在部分車型上可以選裝，需要一定的費用。

底盤部分兩車基本相同，前雙叉臂獨立懸架，後鋼板彈簧整體橋的形式。長安凱程F70的接近角為29°，離去角為27°，最小離地間隙為230mm。拓陸者馭途9的參數並未透露，我們從網路上查到的接近角為27.5°，離去角為19°，但這個數據我認為不太准確，所以底盤的這些數據也就無從對比了。

配置對比

對比完硬核內容，咱們再看看其他的配置。這兩款車基本上都是全新的外形內飾設計，從設計造型上已經擺脫了傳統工具型皮卡的樣子，各有各的特色。這兩款車也都有標軸版和長軸版車型，而且巧的是，它們的汽油版都只有標軸車型，而柴油版有標軸和長軸兩種選擇。

長安凱程F70
拓陸者馭途9
車身方面來看，拓陸者馭途9擁有更長更寬的造型，但高和軸距是長安凱程F70占優。而貨箱部分則是皮卡比較重要的地方。長安凱程F70貨箱的長寬高都要優於拓陸者馭途9，容積稍大一些。

看完了裝載能力，再看一下安全配置和其他提高裝載便利性的配置。從安全配置來看，兩車的基礎安全配置都不錯，ABS和制動力分配都是標配。而拓陸者馭途9除此以外還標配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、定速巡航、倒車影像等等，這些配置在長安凱程F70的入門款車型上缺失。

拓陸者馭途9內飾
長安凱程F70內飾
而為了用車更方便的部分，兩車各有不同的側重。長安凱程F70標配了外繩勾，部分車型有貨箱防滾架，對於載貨比較重視，但貨箱寶不是標配。拓陸者馭途9標配了側踏板，上下車更方便；貨箱寶也是標配，防止貨箱剮蹭，但防滾架和外繩勾都沒有配備，需要加錢選裝。

總結：長安凱程F70和拓陸者馭途9在皮卡市場上都算是新生力量，各有各的特點。在動力儲備部分，長安凱程F70略遜拓陸者馭途9一籌，但貴在選擇較多。變速箱部分兩車一致，都是6速手動變速箱；而且有消息稱，這兩款皮卡將來都會推出自動擋車型。

從貨箱上來看，長安凱程F70的容積更大一些，而且標配了外繩勾，對於運輸貨物比較重視；拓陸者馭途9在這些部分需要選裝，但標配了側踏板，對於乘客上下車更方便，對人更重視一些。所以從整體來看，這兩款車都有各自的特點，也有自己擅長的部分，消費者可以根據自己的需求做選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 試駕完拓路者馭途9，我覺得國產皮卡長城炮未必是最好的

你對「福田」有什麼認知？

你現在還會覺得這是一台工具車嗎？

現在，你覺得它有沒有資格上榜你的備選車清單？

一款有強勁動力、可靠品質、高效四驅、智能配置的馭途9，完全配得上在皮卡界擁有自己的姓名！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。