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自由光2020款夜鷹款越野

發布時間: 2021-08-15 22:21:57

① 不到20萬還帶四驅!2020款Jeep指南者哪一款值得買

有一句特別經典的廣告語:"不是所有吉普都叫Jeep",幾乎是印在了每一個熟悉車的人心中。回顧當年,吉普車還和純機械的硬派越野車們基本劃的是等號,但是現在Jeep旗下的車型不僅氣場、舒適性以及駕控性也越來越更親近於普通消費者。

最近有朋友問咖哥,讓給推薦一款20萬以內帶四驅功能越野風格的SUV,那今天咖哥就給大家介紹一款在3月27日剛剛上市的2020款Jeep指南者(以下簡稱:新款Jeep指南者),新車共推出7款車型,售價區間為15.58-22.98萬元,相較於老款車型,新車精簡了車型數量,同時售價保持不變,最大變化在於配置部分的升級。那麼這款車型現在產品實力如何?哪一款又最值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

此外,底盤懸架調教還是有些偏硬,雖然支撐性很好,但通過減速帶時的車內振動還是比較明顯。

哪一款最值得購買?

五款兩驅版車型,首推指導售價為17.28萬元的自動精英版,相比領先版價格高出1萬元,配置上多出前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、定速巡航、7英寸彩色液晶儀表盤顯示屏、真皮座椅、分區自動空調等。而指導售價為17.58萬元的夜鷹版相比精英版的變化是增加運動套件、輪轂升級為18寸。

兩款四驅版車型,首推指導售價為19.58萬元的四驅精英版,它與自動精英版配置水平接近,其變化在於變速箱升級為9擋手自一體變速箱,並增加了四驅系統,配置上多出遠程啟動、車聯網等,如果您購車預算不是很緊張,咖哥覺得它是最佳選擇。而頂配車型要貴出3.4萬元,配置上多出了智能駕駛輔助系統,自動泊車入位等智能化配置,咖哥覺得並不是很劃算。

咖哥點評

從Jeep指南者身上的各種特性來看,無論是成熟穩重的外觀設計,還是行駛質感以及更經濟的調校來說,都屬於一款很適合家用且有一定越野能力的緊湊型SUV,而新款Jeep指南者可以說再次"增配不增價",對於追求通過性和經濟性均衡的消費者來說,咖哥覺得還是一款性價比很高的車型,且目前終端優惠幅度也比較大,喜歡的朋友不妨可以考慮一下哦!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 從配置到顏值,Jeep自由光真的發光了嗎

從誕生之日起,Jeep就只做專業SUV。在70多年的傳承與發展中,Jeep成功樹立了SUV品類核心技術價值標桿的角色,其4×4SUV智能科技體系讓無數越野愛好者傾倒,成了很多人心中的「DreamCar」。2016年,Jeep品牌旗下車型再次國產。此後在不到3年的時間里,Jeep先後推出了4款國產車型,自由光便是其中之一。而在上市3年後,它也將迎來新一輪更新迭代。日前,中期改款車型全新Jeep自由光國內亮相。作為一款專業級全駕控都市SUV,全新Jeep自由光從外觀到內飾空間,再到動力操控,都進行了大幅升級。那麼全新Jeep自由光到底新在哪兒呢?

2020款Jeep自由光目前有7款車型在售,官方指導價格為17.98-31.98萬元,小編比較推薦2020款自由光2.0T兩驅領先版售價23.98萬,雖然在價格上要比入門車型貴出不少,但是在配置上,首先發動機改為了2.0T,驅動類型是適時四驅,並增加了多片離合器式中央差速器,在動力上得到了不錯的提升,其次還增加了陡坡緩降(HDC)、駕駛模式選擇、手機互聯映射CarLifeCarPlay等實用功能,整車性價比較高,如果在你的預算范圍內,小編認為這款車是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020款Jeep自由光發布 推出Trailhawk版車型

日前,據海外媒體報道稱2020款Jeep自由光正式發布,並推出了Trailhawk版車型。外觀方面,新車與現款車型保持一致,而Trailhawk版主要針對老款車型的鍍鉻件進行了熏黑處理,相比普通版車型看起來更為兇狠。另外,我們還可以看到霧燈區域設計了Trailhawk版專屬套件,輪胎方面也配備了更具野性的AT輪胎。內飾方面,新車整體以黑色為主色調,7英寸液晶儀表+8.4英寸中控屏則營造一定的科技氛圍。動力方面,新車與現款車型保持一致,而Trailhawk版搭載2.0T發動機,最大功率265馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配的則是9AT變速箱。(圖片源自海外)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2020吉普自由光高性能旗艦版落地價多少

  • 官方指導價:31.98萬

  • 本地最低價:31.98萬起

    預估落地價:36.15萬

⑤ 新款JEEP自由光2020什麼時候上市

2019年12月19日,2020款Jeep自由光霸氣亮相車展,暫未發布上市時間,多關注官方消息。

⑥ 車展上22萬買2020款吉普自由光精英版四驅劃算嗎

車展上22萬買2020款吉普自由光精英版四驅是否劃算,這個關鍵看該車子當地整體油耗幅度 畢竟不同城市車子優惠幅度存在差別。

⑦ 吉普自由光,硬派越野,黑武士,高端大氣

吉普自由光實車。外觀採用黑色塗裝,前臉採用家族式的設計語言,七孔格柵造型很有辨識度,大燈造型精緻細膩,日間行車燈設計時尚,前臉處理精緻。側面高大的車身很有硬朗的風格,腰線干練凌厲,輪眉採用黑色塑料護板,熏黑的大尺寸輪轂採用很有運動感的造型。尾部沉穩莊重的造型,尾燈採用時尚大氣的造型。內飾高端大氣的設計,按鍵手感細膩,做工精細,用料考究,空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新款Jeep自由光配置曝光 全系搭載2.0T發動機

日前,行車視線從相關渠道獲取到新款Jeep自由光的具體配置信息。據了解,新車將推出6款車型,並新增夜鷹版車型。而動力方面,新車全新取消了2.0L發動機選項。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 看到有介紹說自由光Trailhawk版拿到了越野道路評級的認證,什麼是越野道路評級認證

越野道路評級(Trail Rated)認證作為全球專業對車輛越野性能進行評級的系統,通過野外和人工環境的現場測試及電腦模擬環境的測試,並根據5項關鍵指標來評定車輛的越野能力,包括牽引力、通過性、機動性、循跡性和涉水能力。只有在5項關鍵指標上都通過考驗,才可被授予越野道路評級(Trail Rated)認證標志,這意味著該車型可在多種具有挑戰性的路況下行駛。

牽引力

越野領域中的牽引力相當於柏油路面上的抓地力。經過越野道路評級(Trail Rated)認證的Jeep車型,其提供的牽引力有助於在崎嶇路面、光滑(濕滑、泥濘、冰雪)路面,以及陡坡保持駕駛員對車輛的控制。

通過性

不用在泥濘中拖底——那些顯而易見的樹枝、岩石及不平坦的地面不會對底盤造成持續損害。標有越野道路評級(Trail Rated)認證標志的Jeep車型擁有理想的接近角、離去角和縱向通過角,可以最大限度保護車輛底盤。

機動性

經過越野道路評級(Trail Rated)認證的Jeep 四驅車型可以身手敏捷地通過窄縫,擺脫危急情況,避免車身表面和底盤結構受到損壞,這些都應當歸功於其精準的轉向性能和恰當的軸距。也許羚羊(圖庫 論壇)也無法如此輕松地前行。

循跡性

保證車輛的輪胎能夠忠實按照駕駛人心目中的理想路線方向前進。要辦到這點除了輪胎要有足夠的抓地力外,懸掛和轉向系統更要有精準的反應。經過越野道路評級(Trail Rated)認證的Jeep 四驅車型的懸架如同體操運動員般靈活,配合牽引力控制系統(TCS),無論濕(冰、雪)滑(泥、沙)路面,還是攀爬路面,輪胎都能保持與地面的良好接觸,即使突遇抓地力喪失的情況,也能立刻把動力轉移給其他有抓地力的輪胎,順利脫困,讓車輛真正按照駕駛著的意願前進。

涉水能力

信心十足地駛上河床。經過越野道路評級(Trail Rated)認證的Jeep四驅車型採用了更妥善的電器及車體密封措施,發動機進氣口的位置也更高,強化了涉水能力。涉水深度達19英寸(約合48厘米)。

⑩ 耐造開不壞還能越野,比漢蘭達硬派,自由光跌破18萬,值得買嗎

說起硬派越野車,想必大家都比較熟悉,普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅等都是大家熟知的幾款主流車型,但要從氣場上來看,牧馬人絕對可以稱得上是眾多硬派越野車型中的佼佼者,無論是造型輪廓還是硬派越野氣息的營造,都有一定的優勢,深得很多越野愛好者和改裝車主的青睞,彰顯出了Jeep家族在越野車領域上的深厚底蘊,而今天咱們要說的是Jeep家族一款偏「城市風」的硬派越野車——Jeep自由光。

動力方面,Jeep自由光搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機,傳動力與之匹配的均是9AT變速箱,其中2.0L發動機最大功率為148馬力,峰值扭矩為190Nm,而2.0T發動機最大功率為265馬力,峰值扭矩達到了400Nm,並且2.0T車型還配備了四驅系統,彰顯出了不俗的越野能力,四輪獨懸的底盤懸架調校非常的扎實,穩定性、支撐性非常的不錯。總的來說,Jeep自由光的表現還算不錯,但品牌溢價這點確實太明顯了,花同樣的價格完全可以入手其它更高性價比的車型,關於Jeep自由光,你還有什麼想要說的?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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