自由光2020款夜鷹款越野
① 不到20萬還帶四驅！2020款Jeep指南者哪一款值得買
有一句特別經典的廣告語："不是所有吉普都叫Jeep"，幾乎是印在了每一個熟悉車的人心中。回顧當年，吉普車還和純機械的硬派越野車們基本劃的是等號，但是現在Jeep旗下的車型不僅氣場、舒適性以及駕控性也越來越更親近於普通消費者。
最近有朋友問咖哥，讓給推薦一款20萬以內帶四驅功能越野風格的SUV，那今天咖哥就給大家介紹一款在3月27日剛剛上市的2020款Jeep指南者（以下簡稱：新款Jeep指南者），新車共推出7款車型，售價區間為15.58-22.98萬元，相較於老款車型，新車精簡了車型數量，同時售價保持不變，最大變化在於配置部分的升級。那麼這款車型現在產品實力如何？哪一款又最值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
此外，底盤懸架調教還是有些偏硬，雖然支撐性很好，但通過減速帶時的車內振動還是比較明顯。
哪一款最值得購買？
五款兩驅版車型，首推指導售價為17.28萬元的自動精英版，相比領先版價格高出1萬元，配置上多出前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、定速巡航、7英寸彩色液晶儀表盤顯示屏、真皮座椅、分區自動空調等。而指導售價為17.58萬元的夜鷹版相比精英版的變化是增加運動套件、輪轂升級為18寸。
兩款四驅版車型，首推指導售價為19.58萬元的四驅精英版，它與自動精英版配置水平接近，其變化在於變速箱升級為9擋手自一體變速箱，並增加了四驅系統，配置上多出遠程啟動、車聯網等，如果您購車預算不是很緊張，咖哥覺得它是最佳選擇。而頂配車型要貴出3.4萬元，配置上多出了智能駕駛輔助系統，自動泊車入位等智能化配置，咖哥覺得並不是很劃算。
咖哥點評
從Jeep指南者身上的各種特性來看，無論是成熟穩重的外觀設計，還是行駛質感以及更經濟的調校來說，都屬於一款很適合家用且有一定越野能力的緊湊型SUV，而新款Jeep指南者可以說再次"增配不增價"，對於追求通過性和經濟性均衡的消費者來說，咖哥覺得還是一款性價比很高的車型，且目前終端優惠幅度也比較大，喜歡的朋友不妨可以考慮一下哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 從配置到顏值，Jeep自由光真的發光了嗎
從誕生之日起，Jeep就只做專業SUV。在70多年的傳承與發展中，Jeep成功樹立了SUV品類核心技術價值標桿的角色，其4×4SUV智能科技體系讓無數越野愛好者傾倒，成了很多人心中的「DreamCar」。2016年，Jeep品牌旗下車型再次國產。此後在不到3年的時間里，Jeep先後推出了4款國產車型，自由光便是其中之一。而在上市3年後，它也將迎來新一輪更新迭代。日前，中期改款車型全新Jeep自由光國內亮相。作為一款專業級全駕控都市SUV，全新Jeep自由光從外觀到內飾空間，再到動力操控，都進行了大幅升級。那麼全新Jeep自由光到底新在哪兒呢？
2020款Jeep自由光目前有7款車型在售，官方指導價格為17.98-31.98萬元，小編比較推薦2020款自由光2.0T兩驅領先版售價23.98萬，雖然在價格上要比入門車型貴出不少，但是在配置上，首先發動機改為了2.0T，驅動類型是適時四驅，並增加了多片離合器式中央差速器，在動力上得到了不錯的提升，其次還增加了陡坡緩降（HDC）、駕駛模式選擇、手機互聯映射CarLifeCarPlay等實用功能，整車性價比較高，如果在你的預算范圍內，小編認為這款車是不錯的選擇。
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③ 2020款Jeep自由光發布 推出Trailhawk版車型
日前，據海外媒體報道稱2020款Jeep自由光正式發布，並推出了Trailhawk版車型。外觀方面，新車與現款車型保持一致，而Trailhawk版主要針對老款車型的鍍鉻件進行了熏黑處理，相比普通版車型看起來更為兇狠。另外，我們還可以看到霧燈區域設計了Trailhawk版專屬套件，輪胎方面也配備了更具野性的AT輪胎。內飾方面，新車整體以黑色為主色調，7英寸液晶儀表+8.4英寸中控屏則營造一定的科技氛圍。動力方面，新車與現款車型保持一致，而Trailhawk版搭載2.0T發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配的則是9AT變速箱。（圖片源自海外）
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④ 2020吉普自由光高性能旗艦版落地價多少
官方指導價：31.98萬
本地最低價：31.98萬起
預估落地價：36.15萬
⑤ 新款JEEP自由光2020什麼時候上市
2019年12月19日，2020款Jeep自由光霸氣亮相車展，暫未發布上市時間，多關注官方消息。
⑥ 車展上22萬買2020款吉普自由光精英版四驅劃算嗎
車展上22萬買2020款吉普自由光精英版四驅是否劃算，這個關鍵看該車子當地整體油耗幅度 畢竟不同城市車子優惠幅度存在差別。
⑦ 吉普自由光，硬派越野，黑武士，高端大氣
吉普自由光實車。外觀採用黑色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，七孔格柵造型很有辨識度，大燈造型精緻細膩，日間行車燈設計時尚，前臉處理精緻。側面高大的車身很有硬朗的風格，腰線干練凌厲，輪眉採用黑色塑料護板，熏黑的大尺寸輪轂採用很有運動感的造型。尾部沉穩莊重的造型，尾燈採用時尚大氣的造型。內飾高端大氣的設計，按鍵手感細膩，做工精細，用料考究，空間寬敞。
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⑧ 新款Jeep自由光配置曝光 全系搭載2.0T發動機
日前，行車視線從相關渠道獲取到新款Jeep自由光的具體配置信息。據了解，新車將推出6款車型，並新增夜鷹版車型。而動力方面，新車全新取消了2.0L發動機選項。
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⑨ 看到有介紹說自由光Trailhawk版拿到了越野道路評級的認證，什麼是越野道路評級認證
越野道路評級（Trail Rated）認證作為全球專業對車輛越野性能進行評級的系統，通過野外和人工環境的現場測試及電腦模擬環境的測試，並根據5項關鍵指標來評定車輛的越野能力，包括牽引力、通過性、機動性、循跡性和涉水能力。只有在5項關鍵指標上都通過考驗，才可被授予越野道路評級（Trail Rated）認證標志，這意味著該車型可在多種具有挑戰性的路況下行駛。
牽引力
越野領域中的牽引力相當於柏油路面上的抓地力。經過越野道路評級（Trail Rated）認證的Jeep車型，其提供的牽引力有助於在崎嶇路面、光滑（濕滑、泥濘、冰雪）路面，以及陡坡保持駕駛員對車輛的控制。
通過性
不用在泥濘中拖底——那些顯而易見的樹枝、岩石及不平坦的地面不會對底盤造成持續損害。標有越野道路評級（Trail Rated）認證標志的Jeep車型擁有理想的接近角、離去角和縱向通過角，可以最大限度保護車輛底盤。
機動性
經過越野道路評級（Trail Rated）認證的Jeep 四驅車型可以身手敏捷地通過窄縫，擺脫危急情況，避免車身表面和底盤結構受到損壞，這些都應當歸功於其精準的轉向性能和恰當的軸距。也許羚羊(圖庫 論壇)也無法如此輕松地前行。
循跡性
保證車輛的輪胎能夠忠實按照駕駛人心目中的理想路線方向前進。要辦到這點除了輪胎要有足夠的抓地力外，懸掛和轉向系統更要有精準的反應。經過越野道路評級（Trail Rated）認證的Jeep 四驅車型的懸架如同體操運動員般靈活，配合牽引力控制系統（TCS），無論濕（冰、雪）滑（泥、沙）路面，還是攀爬路面，輪胎都能保持與地面的良好接觸，即使突遇抓地力喪失的情況，也能立刻把動力轉移給其他有抓地力的輪胎，順利脫困，讓車輛真正按照駕駛著的意願前進。
涉水能力
信心十足地駛上河床。經過越野道路評級（Trail Rated）認證的Jeep四驅車型採用了更妥善的電器及車體密封措施，發動機進氣口的位置也更高，強化了涉水能力。涉水深度達19英寸（約合48厘米）。
⑩ 耐造開不壞還能越野，比漢蘭達硬派，自由光跌破18萬，值得買嗎
說起硬派越野車，想必大家都比較熟悉，普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅等都是大家熟知的幾款主流車型，但要從氣場上來看，牧馬人絕對可以稱得上是眾多硬派越野車型中的佼佼者，無論是造型輪廓還是硬派越野氣息的營造，都有一定的優勢，深得很多越野愛好者和改裝車主的青睞，彰顯出了Jeep家族在越野車領域上的深厚底蘊，而今天咱們要說的是Jeep家族一款偏「城市風」的硬派越野車——Jeep自由光。
動力方面，Jeep自由光搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，傳動力與之匹配的均是9AT變速箱，其中2.0L發動機最大功率為148馬力，峰值扭矩為190Nm，而2.0T發動機最大功率為265馬力，峰值扭矩達到了400Nm，並且2.0T車型還配備了四驅系統，彰顯出了不俗的越野能力，四輪獨懸的底盤懸架調校非常的扎實，穩定性、支撐性非常的不錯。總的來說，Jeep自由光的表現還算不錯，但品牌溢價這點確實太明顯了，花同樣的價格完全可以入手其它更高性價比的車型，關於Jeep自由光，你還有什麼想要說的？
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