越野摩托車34口徑化油器

『壹』 150的摩托車換多大口徑的化油器合適

150CC的摩托車，一般用的較多的是27或26口徑的化油器，但也要看具體情況而定，一般來說，原車的化油器是綜合考慮各方面性能的，是最適合該車的。

『貳』 250越野摩托化油閥直頸是多少厘米

250越野摩托車也有很多種，它們的化油器口徑也不一樣，一般常見的250越野摩托車，使用30毫米口徑化油器的比較多，30毫米是指化油器與發動機之間進氣管介面處的內徑，它的與空氣濾清器進氣管處的介面外徑一般是44毫米。

『叄』 140越野摩托車化油器直徑是多少錢

這個排量的很少見啊~~~~26 27 的都行！如果想讓車有力的話 換個口徑大一些的！

『肆』 摩托車化油器怎麼分大小型號

化油器可從節氣門的型式上區分，可分為轉動式和升降式。

轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。

升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多採用此種形式。

還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常採用，稱做CV式。

(4)越野摩托車34口徑化油器擴展閱讀：

摩托車的化油器主要由殼體，浮子室，柱塞等幾大部分組成，其中的柱塞起控制發動機轉速的作用，浮子室它能夠滿足，化油器最基本的燃油供給量，正常情況下它內部的燃油是一個定值，隨著內部燃油的消耗，會自動將燃油補足。

發動機啟動的一瞬間因為缸內負壓的吸力，就會迫使化油器將汽油進行霧化，進而順勢吸入發動機，這時在火花塞的幫助下就可以點燃可燃混合氣體，產生推力推動活塞進行做功。

這個過程會在一瞬間完成，而發動機啟動成功後化油器會重復以上動作，隨著柱塞開度的變化，就會源源不斷地給發動機提供，不同需求的可燃混合氣體。

『伍』 摩托車尼比化油器怎麼區分真假想從淘寶網上買個口徑34都尼比化油器，但是價格上下相差懸殊！求各位前

樓主找到答案沒有？找到傳授一下經驗唄！

『陸』 摩托車化油器上的pz30和pz27是什麼意思Z27和Z30可互換么

摩托車化油器的PZ30和PZ27，這里的30和27指的是化油器口徑，發動機排量越大，需要化油器的口徑也就往往越大，兩者不能互換，否則會出現供不上油或油耗過大但又不能提升動力等故障。

『柒』 國產越野摩托車改尼比28口徑化油器效果如何

尼比
化油器假的這么多你還敢買

『捌』 我的越野摩托車用的是250發動機，在修理鋪換了口徑相同的化油器，換這個的包裝上寫的是本田150專用，現...

化油器的問題，供油不足，150的和250的是不一樣的，供油量不一樣的，哪怕口徑是一樣的，換個250的化油器就好了，

『玖』 越野摩托車風冷發動機能用NC34口徑化油器不

那個化油器的主量孔有可能和你的機器不匹配！看你的是什麼機器還有和地區也有關系？在一個確定混合比是否正確！原因還有很多進氣點火都有可能影響發吐！本人也改過需要自己調試才能完美的匹配！還有可能機器不適合30的口徑！