卡凱迪拉克越野xt4報價

㈠ 凱迪拉克XT4：低配版20萬 全系2.0T+9AT 性價比高

近幾年，隨著國內汽車市場的快速發展，汽車車型的價格已經有了比較大幅度的降低。特別是對於一些豪華品牌車型，其價格已經不是那麼的高高在上。雖然汽車價格的大幅下跌不是廠家希望看到的，但是對於我們的消費者來說，越來越實惠的價格無疑讓豪華品牌車型快速的普及。

綜上所述，凱迪拉克XT4整體的產品表現我認為還是比較不錯的，外觀設計犀利，內飾的豪華感也不錯，2.0T+9AT的動力無疑也是很有看點，特別是目前入門版凱迪拉克XT4的價格已經跌入了20萬元區間，性價比可以說還是非常不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 武漢凱迪拉克XT4多少錢

提到凱迪拉克的新成員XT4，相信很多網路知道的車友並不陌生。凱迪拉克XT4自2018紐約車展全球首發以來，以其運動風尚設計、全能操控性能、潮流智能科技，備受市場關注和熱議，2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式登陸國內市常 XT4是凱迪拉克全新上市...

㈢ 誰買了XT4凱迪拉克，裸車多少辦完了多少錢謝謝。加速如何，比森林人起步快嗎

第一，哪個配置？最低配和最高配差十幾萬呢！
第二，xt4看前驅還是四驅，如果兩驅，肯定森林人，森林人標配四驅。
第三，起步肯定xt4快，森林人馬力弱！除了18款2.0T以外另外起步都慢。
第四，森林人19款只有2.0自吸，不介意購入。
第五，森林人只推薦2.5和2.0T的，就SUV而言，加速不是特別重要(當然也不是不重要)一一因為在馬路上，加速靠的是敢踩，誰開的快看誰不要命！你又不上賽道，如果上賽道那就應該買轎車。
第六，斯巴魯網上吹的厲害，什麼水平對置機械四驅，這種聽聽就好，其實就是普通的一種裝置，你又不是斯巴魯impreza SRX STI！
第七，開起來其實差不多，加速凱迪拉克快，油耗和價格凱迪拉克同級別貴一點，但斯巴魯由於進口，所以性價比低一一雖然凱迪拉克貴，但為什麼性價比低？因為你要跟外國價格對比，比如跟美國對比，中美凱迪拉克價格差不多，但是斯巴魯的中國貴多了。

㈣ 凱迪拉克XT4，全系配2.0T+9AT，二十萬級豪華SUV，性價比較高

在有限的預算內，想要擁有一款緊湊型豪華SUV，選擇很少，大家比較熟知的便是奧迪Q3以及寶馬X1，然而這兩款車雖然打著「豪車」的旗號，在配置方面卻是讓人出戲，尤其是寶馬X1的1.5T三缸配置以及奧迪Q3的1.4T四缸卻肉肉的動力匹配，實在讓人難以下手，畢竟20來萬呢，你就讓我買個這？

20多萬，可以選擇的普通品牌緊湊SUV多得是，來自合資的也一抓一大把，可是誰讓消費者還要求是豪華品牌呢，20來萬到手的緊湊型SUV，來自一線豪華品牌的可能性有，但是「高性價比」的可能性幾乎為零；今天編者想跟大家聊的便是同樣價位，來自二線豪華品牌凱迪拉克的一款緊湊型SUV——凱迪拉克XT4，品牌力雖是弱了一點兒，但光看全系2.0T+9AT的動力匹配就讓人有想要了解下去的慾望。

對於往往採用降價手段求取銷量的二線豪華品牌，其優惠力度常常會帶來驚喜，通過多地的報價來看，凱迪拉克XT4目前的優惠在4萬元左右，也就是21萬左右便可以入手其低配裸車，綜合上文我們所提及的配置及動力，即便是低配車型也很厚道，手握同級別一線豪車三缸車型的預算，能夠到手性價比更高的凱迪拉克XT4，何樂不為？

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㈤ 2021款凱迪拉克XT4上市 售價25.97-39.17萬元

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㈥ 凱迪拉克XT4它的官方指導價

你好根據你的描述，凱迪拉克XT4的官方指導價格是在25.97萬元起價，但是它的實力卻遠遠超於該價位了，它的外觀設計是非常霸氣逼人的，現在的它也是已經完全有實力能夠與日系車雷克薩斯進行一較高下了。它的前臉採用了倒梯形的中網進氣格柵設計，格柵內部採用了很多亮片進行裝飾，搭配兩側的LED大燈使整個前臉更加霸氣，沉穩，像一個戰士在守護著我們，滿滿的安全感。希望我的回答對你有幫助。望採納，謝謝！

㈦ 2020款凱迪拉克XT4，提供兩驅和四驅版本，售價25.97-39.17萬元

日前，我們從凱迪拉克官方獲悉，2020款凱迪拉克XT4已正式上市。新車全系搭載2.0T發動機，此次主要針對配置方面有所調整，共推出9款車型，售價區間為25.97-39.17萬元。具體售價詳見下表：

動力方面，2020款凱迪拉克XT4搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米，這款發動機採用閉缸技術，可實現「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」等三種工作模式。傳動方面，匹配的是9速手自一體變速器，同時提供兩驅及四驅版車型可供選擇。

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㈧ 凱迪拉克xt4哪一款性價比較高落地大概多少

XT4上市引起了消費者極大的關注，經銷商也表示到店客流明顯增加。在進店之前，花幾分鍾看完這篇文章就可以對XT4整個車系有比較全面的了解。至於如何選擇車型，那就豐儉由人了。

其中最有含金量的恐怕是可調懸掛，其他增加的配置成本並不十分高昂。

總結：任何廠家在安排車型配置的時候，都遵循：一分價一分貨，兩毛價兩分貨、三塊價三分貨的原則。都是做生意的不是做慈善的無可厚非，消費者需要做的則是頭腦冷靜地選出最適合自己的配置。

㈨ 凱迪拉克xt4多少錢

官方售價還沒有出來，但是內部定價在25到42萬之間，對手是x1和奧迪q3
採納哦謝謝