奧的有那些越野車

『壹』 越野車有哪些品牌

目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的
RAV4
、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比CR-V和RAV4強；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是
最好的例證）。

『貳』 越野車的所有型號

SUV越野車大全 2-5萬C 長城迷你SUV5-9萬Q 騎士S 賽弗SUVS 帥艦T 探索者T 挑戰者SUVU UFO庄威/風景線Y 野馬F99Z 戰旗Z 中興馳野Z 眾泰2008Z 眾泰50089-15萬A 翱龍CUVA 奧軒B 寶威F 富利卡H 哈弗H 海馬S3J 吉姆尼JimnyK 凱睿L 陸風X8L 獵豹CS7L 獵豹奇兵L 陸風X6L 陸風X9Q 旗勝CUVR 瑞虎R 瑞鷹S 雙環SCEOS 帥豹U UFO-A380W 中興無限Y 域勝007Y 馭勝15-20萬H 黑金剛L 獵豹飛騰L 獵豹CS6L 陸霸R 豐田RAV4S 聖達菲S 獅跑T 特拉卡T 途勝X 逍客Z 智跑20-30萬A 愛騰A ASX勁炫B 標致3008B 本田CRVH 漢蘭達I 現代ix35K 科帕奇K 酷威K 科雷傲M 馬自達CX-7O 歐藍德 EXQ 奇駿S 森林人S 索蘭托T 途觀W 超級維特拉X 享御X 新聖達Y 翼虎Z 指南者30-60萬銳界A 安德拉A 昂科雷A 愛虎A 傲虎B 寶馬X3B 霸銳B 賓士GLK級B 寶馬X1C 馳鵬D 大切諾基F FJ酷路澤H 漢蘭達K 凱迪拉克SRXL 雷斯特M 牧馬人P 普拉多P 普拉多P 帕傑羅P 帕傑羅Q 國產奧迪Q5R 進口RAV4S 神行者T 途歡W 維拉克斯X XC60Y 英菲尼迪EXZ 指揮官60-100萬A 奧迪Q7A 進口奧迪Q5B 賓士MLB 寶馬X6B 寶馬X5B 賓士M級F 發現3F 第四代發現H 悍馬H3H 紅杉K 卡宴CayenneK 酷路澤L 蘭德酷路澤M 林肯MKXO 謳歌MDXP 豐田普拉多R RX系T 途樂T 途銳W 路虎衛士X XC90Y 元素ElementY 英菲尼迪FX100-200萬B 賓士G級B 賓士GLG GX系H 悍馬H2K 凱雷德K Cayenne sL 攬勝L 領航員L LX系M 林肯MKTR 日產旗艦Y 英菲尼迪QX

『叄』 ORV越野車有哪些

越野車ORV都有jeep牧馬人，鈴木吉姆尼，北京bj40，豐田普拉多，蘭德酷路澤，日產奇駿，福特撼路者，哈弗H5，H9等車型。

『肆』 目前越野車都有哪些牌子型號的

目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比CR-V和RAV4強；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是 最好的例證）。

『伍』 suv越野車全部車型有哪些

1， 奔弛烏尼莫克：這款有著百變金剛，越野之王之稱的烏尼莫克，最初只不過是一輛戰後的萬能農用卡車，當時它的強悍，可以說哪裡有它哪裡就有道路。

2， 悍馬H1：這款能在坑窪道路能夠保持及高穩定性的車型，車身採用的主要原料是鋁合金，玻璃纖維以及鋼材。它在動力方面擁有V形8氣缸6.5L柴油引擎，因此它的動力性能是毋庸置疑的強悍。

3、 JEEP牧馬人 售價在42.99-54.99萬元2015款的牧馬人，在遵循公司獨步世界全路況智驅體系技術理念的同時，不僅將原先6+1的低音炮升級至8+1音響系統，更是設置了機械式分時四驅系統，以便於駕駛人員根據實際路況自行判斷並准確地選擇觸驅動模式。

『陸』 越野車有哪些

越野車有很多，如果是按照品牌和車型一一來進行介紹，恐怕講幾天幾夜也講不完，說一下比較常見的車型，越野車顧名思義就是具備越野性能的車型，目前來說，越野車在都市裡，基本就是廢柴，再好的性能也是發揮不出，所以，越野車已經不單單的越野，從越野進化到更注重實用性和舒適性的車型，也就是現在所謂的SUV，即Sport Utility Vehicle，開頭字母的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車，具有高底盤，大空間，通過性好舒適性佳的特點，但是根據價位不同，也並非所有車型都做到盡善盡美，比如低價位的車型，目前來說，基本都是國產車型，比如說很常見的長城旗下的M系列和哈佛系列，奇瑞瑞虎，長豐獵豹，陸風系列，這些都是比較早推出SUV的品牌，稍高價位的，大多都是合資車型，也有部分進口車型，比如日系具有代表性的幾款車型，本田CRV，豐田RAV4，斯巴魯森林人，以及三菱系列，這些都是日系較早的SUV車型，以及歐美品牌最具代表的JEEP系列，和一些大眾途觀，福特翼虎，雪佛蘭科帕奇等等，基本價位都是在20-30W上下，在高價位的一般都是進口車型了，排量更大，動力更足，技術更先進，大多都是在40W以上的價格，比如路虎全系，悍馬全系，寶馬X系，賓士GL系，奧迪Q系，豐田蘭德酷系列，雷克薩斯RX、LX，JEEP牧馬人、大切諾基，這些都是比較常見的車型並具有代表性的車型，還有很多沒有提及到的車型，也都是非常不錯的車型，價位越高，各方面的均衡性越好，在注重舒適性的同時，還具備很強的越野性能。
當然，除了SUV車型，現在的確還存在著越野一族，比如5-15W之間的北汽系列的車型，由於受到價格的局限，舒適性依然被舍棄很多，但是性能在同價位來說，都是很突出的，還有鈴木吉姆尼，維特拉，帕傑羅，普拉多，牧馬人，大切諾基，都是發燒友追捧的對象。

『柒』 十萬左右的越野車有哪些

價格十萬左右的越野車有這些：哈弗H6，哈弗M4，哈弗H3，哈弗H5，福迪探索者6，探索者Ⅱ，探索者Ⅲ。全球鷹GX7，比亞迪S6，奇瑞瑞虎，聖達菲，瑞鷹，眾泰2008，瑞麒X1，獵豹飛騰，永源A380，（北汽）域勝007，金杯S50，雙環SCEO，騎士S12，陸風X6，戰旗，奧軒G5，黃海旗勝F1，（黃海）挑戰者SUV，奧軒G3，吉奧帥艦，黃海翱龍CUV，江鈴寶威.。

• 越野車ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

• 主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

• 越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

『捌』 越野車有哪幾種

越野車在市場上有豐田LC100，LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82'-99'），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的 VITARA、JIMNY，美國Jeep TJ（牧馬人）、切諾基(不含兩驅），英國舊款Range Rover、Discovery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。



在正越野車市場還可以分出幾大類，包括真正的硬派豐田LC105、LC70、LC80、鈴木JIMNY、日產Patrol、美國Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英國舊Discovery、Defender、德國賓士G系，它們同樣是四驅非獨立懸掛，使用像卡車軸一樣是硬軸，其好處是耐用，適合崎嶇不平的山路，維修簡單，但高速行駛時穩定性就不及四輪獨立設計。