凱迪拉克皮卡凱雷德黃色

㈠ 凱迪拉克凱雷德的凱雷德的款式

凱雷德自2000年上市至2009年後共分為13個款式其中僅有兩款在中國有售，其餘11個款式不在中國銷售。這13個款式分別是
1，2009款凱迪拉克凱雷德HYbrid（中國版）
2，2008款凱迪拉克凱雷德Platinum（美國版）
3，2007款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）
4，2007款凱迪拉克凱雷德ESV（美國版）
5，2007款凱迪拉克凱雷德（美國版）
6，2007款凱迪拉克凱雷德（德國版）
7，2006款凱迪拉克凱雷德（中國版）
8，2004款凱迪拉克凱雷德ESV Platinum（美國版）
9，2003款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）
10，2003款凱迪拉克凱雷德ESV（美國版）
11,2002款凱迪拉克凱雷德EXT（美國版）
12,2002款凱迪拉克凱雷德（美國版）
13,2000款凱迪拉克凱雷德（美國版）
車型報價 6.2L 排量 變速箱 指導價 2013款 ESV鉑金版加長型 自動 168.8萬 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2010年 在售 2010款 凱雷德6.0 Hybrid 158.8萬 6.0L 無級變速箱(CVT) 2009年 在售 凱雷德 2009款 6.0 Hybrid 136.0萬 6.0L 無級變速 2008年 在售 凱雷德 2008款 6.2 AWD 136.0萬 6.2L 6擋手自一體 2007年 停產 凱雷德 2007款 6.2 AWD 136.0萬 6.2L 6擋手自一體 2006年 停產 凱雷德 2006款 6.2 AWD 108.0萬 6.2L 6擋手自一體 車型配置 基本參數 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 車型名稱： 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 廠商指導價（元）： 139.80萬 廠商： 凱迪拉克（進口） 級別： SUV 發動機： 6.0L 332馬力 V8 變速箱： 無級變速 長×寬×高(mm)： 5142*2008*1904 車身結構： 5門7座SUV 最高車速(km/h)： - 官方0-100加速(s)： - 實測0-100加速(s)： - 實測100-0制動(m)： - 實測油耗(L)： - 工信部綜合油耗(L)： 11.2 整車質保： 三年或10萬公里 車身 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 長度(mm)： 5142 寬度(mm)： 2008 高度(mm)： 1904 軸距(mm)： 2946 前輪距(mm)： 1732 後輪距(mm)： 1702 最小離地間隙(mm)： 202 整備質量(Kg)： 2767 車身結構： SUV 車門數（個）： 5 座位數（個）： 7 油箱容積(L)： 98 行李廂容積(L)： 479-3084 發動機 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 發動機型號： - 汽缸容積(cc)： - 排量(L)： 6.0 工作方式： 自然吸氣 汽缸排列形式： V 汽缸數（個）： 8 每缸氣門數（個）： 4 壓縮比： - 氣門結構： DOHC 缸徑： - 沖程： - 最大馬力(Ps)： 332 最大功率(kW)： 248 最大功率轉速(rpm)： 5100 最大扭矩(N·m)： 498 最大扭矩轉速(rpm)： 4100 發動機特有技術： 兩個83kW電動機 燃料形式： 油電混合 燃油標號： 97號 供油方式： 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 缸體材料： 鋁 環保標准： 歐V 變速箱 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 簡稱： 無級變速 擋位個數： 無級變速 變速箱類型： 無級變速箱(CVT) 底盤轉向 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 驅動方式： 前置四驅 前懸掛類型： MRC主動電磁感應懸掛系統 後懸掛類型： MRC主動電磁感應懸掛系統 助力類型： 電子液壓助力 車體結構： 非承載式 車輪制動 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前制動器類型： 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 駐車制動類型： 腳剎 前輪胎規格： 285/45 R22 後輪胎規格： 285/45 R22 備胎規格： 無 安全裝備 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 駕駛座安全氣囊： ● 副駕駛安全氣囊： ● 前排側氣囊： ● 後排側氣囊： ● 前排頭部氣囊（氣簾）： ● 後排頭部氣囊（氣簾）： ● 膝部氣囊： - 胎壓監測裝置： ● 零胎壓繼續行駛： - 安全帶未系提示： ● 發動機電子防盜： ● 車內中控鎖： ● 遙控鑰匙： ● 無鑰匙啟動系統： - 操控配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid ABS防抱死： ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自動駐車/上坡輔助： ● 陡坡緩降： - 可調懸掛： ● 空氣懸掛： - 主動轉向系統： - 外部配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 電動天窗： ● 全景天窗： - 運動外觀套件： - 鋁合金輪轂： ● 電動吸合門： - 內部配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮方向盤： ● 方向盤上下調節： ● 方向盤前後調節： ● 方向盤電動調節： - 多功能方向盤： ● 方向盤換擋： - 定速巡航： ● 泊車輔助： ● 倒車視頻影像： ● 行車電腦顯示屏： ● HUD抬頭數字顯示： - 座椅配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 真皮/仿皮座椅： ● 運動座椅： - 座椅高低調節： ● 腰部支撐調節： ● 肩部支撐調節： - 前排座椅電動調節： ● 第二排靠背角度調節： - 第二排座椅移動： - 後排座椅電動調節： - 電動座椅記憶： ● 前排座椅加熱： ● 後排座椅加熱： ● 座椅通風： ● 座椅按摩： - 後排座椅整體放倒： - 後排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： ● 前座中央扶手： ● 後座中央扶手： ● 後排杯架： ● 電動後備廂： ● 多媒體配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid GPS導航系統： ● 定位互動服務： ● 中控台彩色大屏： ● 人機交互系統： - 內置硬碟： - 藍牙/車載電話： ● 車載電視： - 後排液晶屏： ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● 單碟CD： - 虛擬多碟CD： - 多碟CD系統： - 單碟DVD： - 多碟DVD系統： ● 2-3喇叭揚聲器系統： - 4-5喇叭揚聲器系統： - 6-7喇叭揚聲器系統： - ≥8喇叭揚聲器系統： ● 燈光配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 氙氣大燈： ● 日間行車燈： - 自動頭燈： ● 轉向頭燈（輔助燈）： - 前霧燈： ● 大燈高度可調： ● 大燈清洗裝置： - 車內氛圍燈： - 玻璃/後視鏡 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 前電動車窗： ● 後電動車窗： ● 車窗防夾手功能： ● 防紫外線/隔熱玻璃： ● 後視鏡電動調節： ● 後視鏡加熱： ● 後視鏡自動防眩目： ● 後視鏡電動折疊： ● 後視鏡記憶： - 後風擋遮陽簾： - 後排側遮陽簾： - 遮陽板化妝鏡： ● 後雨刷： ● 感應雨刷： ● 空調/冰箱 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 手動空調： - 自動空調： ● 後排獨立空調： ● 後座出風口： ● 溫度分區控制： ● 空氣調節/花粉過濾： - 車載冰箱： - 高科技配置 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid 自動泊車入位： - 並線輔助： - 主動剎車/主動安全系統： - 整體主動轉向系統： - 夜視系統： - 中控液晶屏分屏顯示： - 自適應巡航： - 全景攝像頭： -

㈡ 凱雷德儀表上的小黃車代表什麼

凱迪拉克汽車儀表盤有小黃車標志，是提醒小夥伴汽車快保養了。大多數保養過後就會消失。
非常多時候，保養完了不會自動消失，這種狀況下，需要用電腦連接消除指示燈

㈢ 全新凱迪拉克凱雷德實車曝光，氣場十分強大

近日，網上曝光了一組全新凱迪拉克凱雷德的實拍圖，新車採用了全新的設計，它是一款全尺寸的SUV，整車的外觀非常碩大，並且看上去十分的霸氣威武，氣場十分強大。
全新凱迪拉克凱雷德的實車前臉看上去非常的厚重，實拍車型是一款運動版的車型，它的前臉採用了鑽石切割設計元素的設計，新車的前進氣格柵採用了盾形造型，上面採用了黑色的網格裝飾，顯得非常的大氣。全新凱迪拉克凱雷德的照明大燈採用了矩陣式的設計，它的造型很小並且看上去很嚴謹，新車的日行燈採用了很有立體感的設計，它和照明大燈也分離開來，日行燈也非常的凌厲。全新凱迪拉克凱雷德的前臉的底部包圍也非常的運動，底部呈鏟形造型，上面採用了很細致的黑色裝飾條的覆蓋。
全新凱迪拉克凱雷德的車身的側面看上去也非常的魁梧，它的側面採用了很方正的車身輪廓的設計，各個承重柱也非常的凌厲有質感。全新凱雷德的第三排的小車窗採用了獨立式的設計，第三排的車窗的佔比面積很大，它的底部也比前側兩排的車窗高一些。全新凱雷德的側面線條也非常的凌厲，車輪轂也很顯干練，實拍車型還配備了一個很有質感的腳踏的設計。新車的尾部採用了稜角分明的設計，也符合家族化的鑽石切割的設計語言，中間的位置有一道豎狀的凸起。全新凱迪拉克凱雷德的尾燈採用了立體式的風格打造，它的尾燈的整體造型也非常的凌厲，底部的包圍也比較突出，排氣採用了扁長的造型。
全新凱迪拉克凱雷德的內飾可以說也是豪華至極，它的中控台上採用了巨大的懸浮式的大屏，中控大屏也液晶儀表採用了重疊式的風格打造，很顯科技感。新車採用的是家族化的方向盤，它的中控台上採用了很有層次感的面板裝飾，空調出風口採用了很細致的設計。新車的前側的地台非常的寬大，它採用了大雞腿樣式的電子檔桿的設計，整體的風格非常的厚重。
全新凱迪拉克凱雷德的長寬高分別為5382/2059/1948mm，軸距為3071mm；長軸距版的全新凱雷德的長寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm。在動力方面，全新凱迪拉克凱雷德繼續搭載6.2L的V8發動機，它的最大輸出功率為426馬力，峰值扭矩為623牛·米；另外，全新凱雷德還會配備3.0T的渦輪增壓柴油發動機，它的最大輸出功率達到了281馬力，峰值扭矩也為623牛·米。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 凱迪拉克 凱雷德

感覺混合動力的凱雷德好，耗油低不說，造型上雖然跟普通的沒什麼，但就耗油來說那是明擺的事，而且混合動力慢慢會成為主流，氣勢上除了悍馬無人能與之抗衡，發動機是凱迪拉克的看家發動機，動力在同系車中那是佼佼者，舒適方面也非常不錯！~
註：普通的凱雷德有「油王」的稱號，你要是買的話，可以對比下，但性能上比普通的好多了

㈤ 關於凱迪拉克--凱雷德

你是說混合動力的還是6.2L的自吸式發動機啊？混動的油耗低，大概13-16L吧，但加速太慢，犯肉。6.2L的可以享受一下推背感但22-26L的油耗你自己掂量掂量，開這車的都特有面兒，基本是俯視。但停車入地庫……你自己清楚哈

㈥ 新款凱迪拉克 凱雷德長軸運動版車型海外售價曝光

近日，我們從相關渠道獲取到一組新款凱迪拉克·凱雷德長軸運動版車型的海外售價信息。新車在海外市場的起售價為85595美元（約合人民幣57萬元）。

動力方面，該車搭載一台6.2LV8自然吸氣發動機，匹配10速自動變速箱，最大輸出功率為313kW，峰值扭矩為624N·m。

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㈦ 求凱迪拉克凱雷德四驅系統詳解

凱雷德ESCALADE搭載的是一套比較標準的AWD全時四驅系統，由於採用是V8縱置發動機，動力首先由發動機傳輸至分動箱，再通過中央分動箱依照40：60的比例傳輸至前後橋。
 
    盡管凱雷德ESCALADE已經為越野准備了後橋限滑差速鎖，並且四個輪子還帶有電子輔助，但要拿凱雷德ESCALADE來越野顯然是不明智的，況且廠方人員也強調過這個四驅系統就像奧迪的Quattro一樣，更大的貢獻是在於公路使用。
 
    通過這樣的結構形式我們不難看出，如果要拿凱雷德ESCALADE去越野無疑是有些太過於牽強了。龐大的車身也不利於車輛的脫困，更何況一切都是照著公路駕駛的需求去設計。對於消費者來說，購買凱雷德ESCALADE無疑是為了通過寬大的車身和強悍的動力充分享受舒適的駕駛樂趣，而全尺寸SUV的身材也僅僅是為了偶爾通過一些簡單的非鋪裝路面而准備的。

㈧ 凱迪拉克凱雷德

凱迪拉克的安全性 就不必多說了
和h2比起來 我認為他更好 更省油
是混合動力的 要是拿他們來比跑山路 我認為有點那個了
跑越野賽 到也算了
跑山路 呵呵 都不太適合哎

㈨ 凱迪拉克 凱雷德，值得看看！

凱迪拉克-凱雷德，一起來看看吧！

總的來說，這款車還是非常不錯的呀！

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㈩ 凱迪拉克-凱雷德，美系豪華SUV的代表，粗狂的大沙發

凱迪拉克-凱雷德，美系豪華SUV的代表，粗狂的大沙發

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