長春杯越野賽紀念品

㈠ 有哪些跟越野賽車有關的紀念品

跟越野賽車有關的紀念品。可以選一個小越野賽車的模型。

㈡ 杏林苑的杏林苑大事紀

1995年在崔月犁老部長的倡導、支持下，由癌症患者和熱心關懷癌症患者的老同志發起，1995年1月24日注冊成立了「北京杏林苑癌症患者康復信息中心」，同時，北京杏林苑抗癌俱樂部應運而生，開始了它全心全意為癌症患者服務的卓越歷程。它是一個為癌症患者排憂解難的科技服務型實體，幫助癌症患者自救互助的民間機構。它的一切活動都是為了癌症病人的疾病治療和健康的恢復。
1995年原北京市市長焦若愚同志為杏林苑抗癌俱樂部題字，勉勵杏林苑群體抗癌；
1996年杏林苑抗癌登山隊成立，癌友相約在一起在北京周邊開始了登山活動；同年，受國家體育總局邀請參加元旦登長城、北京馬拉松邀請賽，是北京第一個代表抗癌群體參加此項活動的團體；
1997年杏林苑抗癌俱樂部評選抗癌明星系列活動拉開帷幕；一年一度的紀念抗日戰爭勝利盧溝橋「醒獅杯」越野賽，出現了杏林苑抗癌俱樂部抗癌明星的身影；
1998年受中國癌症基金會邀請，參與「中國抗癌世紀行」大型公益抗癌活動，是此項活動中唯一受邀的民間抗癌組織；
同年，聯合北京公安大學出版社主辦了「清華大學學子——江濤抗癌事跡報告會」，發出了《防癌抗癌人人有責》倡議書，在抗癌領域產生了極大的影響；
1998年杏林苑抗癌俱樂部發布了抗癌宣言《抗癌聯誼活動公約》；
1999年人民日報記者楊立新以題為《向癌症宣戰 與生命抗爭》的文字報道，全面介紹了杏林苑抗癌的先進事跡和自強不息的抗癌精神；同年，杏林苑抗癌俱樂部作為主辦單位，舉行了「首都癌症患者運動會」，開辟了癌症患者自我舉辦運動會的先河，充分展現了自強不息的抗癌精神；
2000年3月15日消費者協會攜手杏林苑在北京中國大飯店首次專題舉辦維護癌症患者消費權益活動，提高對癌症患者保障意識，京城媒體給予了全面報道；
2000年9月25日杏林苑2000年抗癌明星表彰大會通過了《開創癌症患者的第二個春天》倡議書；同年，繼續作為主辦單位，舉辦了「第二屆生命之光首都癌症患者運動會」，京城萬名癌症患者參與了此項活動；
2001年北京申奧成功，杏林苑抗癌俱樂部抗癌明星趙春元提議，俱樂部發起了《癌症患者盼奧運，2008一個都不能少》的大型群體抗癌活動，此項活動得到了北京市申奧相關部門的大力支持，自此，杏林苑在今後的7年裡，每年的7月13日，開始了如火如荼的迎奧運群體抗癌誓師會；
2001年中國中央人民廣播電台綠色調頻與杏林苑抗癌俱樂部聯手合作正式開播《杏林苑》欄目。《杏林苑》節目的開播，是破天荒的一件大事。一個國家的電台，辟出專門時段，為癌症病人設置節目，每天都向人民大眾宣傳抗癌知識，呼籲人們正視癌症的威脅、預防癌症的發生、明確癌症的診斷、重視癌症的治療、促進癌症的康復，動員全社會支持抗癌事業，關心癌症病人，這在我國、在全世界，都是第一次，從未有過，它必將載入史冊。
2002年6月在北京香山飯店隆重舉辦的「2008年一個都不能少」的癌症患者盼奧運大型誓師會上，杏林苑發布了《向癌魔宣戰、為生命高歌》的抗癌戰書，北京晚報以題為《再現生命光彩》、中國抗癌報以題為《香山作證——命運由自己掌管》充分報道了杏林苑「熱愛生命、豁達樂觀、自強不息、拼搏奉獻」的抗癌精神；同年，杏林苑抗癌俱樂部抗癌登山隊應邀參加了「北京馬拉松長跑」、希望馬拉松、醒獅杯越野賽等北京市大型體育賽事，全面展現群體抗癌成果；
2003年在北京市體育局、石景山區政府的大力支持下，繼續作為主辦單位，舉辦了「生命之光」第四屆癌症患者運動會，帶領京城癌症患者全面實踐全民健身運動，以飽滿的抗癌精神展現群體抗癌的優異成果，受到了政府和社會的廣泛贊揚；
2003年癌症患者紅歌賽，在杏林苑抗癌基地和全市各個抗癌活動站全面展開，杏林苑抗癌俱樂部帶領癌症患者以特殊的姿態和嘹亮的歌喉，歌唱我們的民族、我們的國家、我們的黨，同時柯岩老師創作的一首《抗癌明星之歌》也唱響京城，傳向祖國的抗癌同盟軍；
2004年我國著名作家柯岩，以京城抗癌俱樂部的故事為素材，出版了《CA俱樂部》一書，歌頌了以杏林苑為代表的群體抗癌組織和癌友們自強不息的抗癌精神；
人民日報《健康時報》以杏林苑抗癌明星、北京市抗癌明星韓老為主人公，真實的報道了他抗癌63年的生命奇跡；
《經濟參考報》、《中國抗癌報》等媒體以《生如夏花之燦爛》繼續報道杏林苑這個抗癌的健康家園；
2005年杏林苑抗癌俱樂部成立十周年系列活動全面展開，4月份抗癌周參與京城腫瘤醫院大型公益咨詢活動；5月開展的「群體抗癌紅五月歌友會」，京城的癌友踴躍參加，6月「新老病友手拉手、心連心、一幫一」活動在京城各大專科醫院和腫瘤科室全面展開；7月「2008一個都不能少」癌症患者盼奧運誓師會盛大召開，千名癌友在大旗上簽上了自己的名字； 8月群體抗癌十年文藝匯演拉開帷幕，癌症患者以積極、健康的方式向社會各界匯報了十年艱苦卓絕的抗癌成果；9月「感恩十年」醫患聯誼會上，俱樂部的癌友們以特殊的感恩方式感謝拯救過他們生命的白衣天使；2005年杏林苑總結了十年抗癌歷程，出版了一系列抗癌實戰手冊和抗癌明星匯編；
2006年杏林苑在北京301醫院隆重召開「2008年一個都不能少」誓師大會，千人禮堂座無虛席，中國保健協會常務副會長吳大真、301醫院、北京紅十字會、北京市衛生局、北京市體育局領導蒞臨參加，會議盛況空前，北京媒體廣泛報道；
2006年杏林苑組織了百名抗癌明星百里峽消夏抗癌游、北戴河抗癌經驗交流會，與來自全國各地的抗癌勇士們共謀抗癌大計，發出了《團結起來征服癌症，讓生命更輝煌》和《為征服癌症而共同奮斗》的倡議；
2007年杏林苑繼續受邀參加北京奧委會主辦的「北京迎奧運，元旦登長城」活動杏林苑大旗高高飄揚在長城烽火台；
2007年杏林苑組織京城癌友參觀北京花卉大觀園，這也是花卉大觀園迎來的第一批特殊的群體；
2007年杏林苑組織京城癌友參加加拿大大使館和醫科院腫瘤醫院舉辦的「希望馬拉松」，並向癌症治療研究基金捐款4500元，在攻克癌症的科研上貢獻綿薄之力；
2007年改版開通了杏林苑抗癌網，這也是國內唯一一個民間專業抗癌組織官網；
2008年5月杏林苑在北大醫院舉辦「同一個家園」大型賑災募捐義演，為汶川災區捐款捐物摺合人民幣近萬元，抗癌支援抗災；
2008年7月13日「2008年一個都不能少」癌症患者迎奧運總結誓師會在元大都公園盛大舉行，京城癌症患者分地區進行了火炬接力傳遞活動，從2001年申奧成功開始，每年一面癌症患者盼奧運簽字大旗，全部獻給北京奧運會；
2008年杏林苑京城癌症患者抗癌明星評選大會勝利召開，京城3000多名癌友參加，最終評選出x名抗癌明星，共同參觀奧運主會場鳥巢；
2009年新春、新生、新希望京城癌友聯誼會在北京北大醫院熱烈舉行，衛生部門領導、醫療機構領導、行業協會領導和300多名癌友一起歡度新春佳節；
2009年杏林苑開展「我康復、我感恩、我快樂」的感恩醫生、感恩社會的活動，受到了中華醫學會、中國保健協會、北京市政協、首都精神文明辦、市科教文衛辦、北京園林局等相關機構的關注，與北京13家三甲級醫院和醫療機構建立了共建互助關系；
2009年杏林苑做客著名節目主持人楊瀾主持的《天下女人》欄目，共同暢談抗癌女英雄們戰勝癌魔的英勇事跡；
2010年4月受北京日報報業集團邀請參加了由北京市委宣傳部、首都精神文明建設委員會辦公室、北京市衛生局、京報集團主辦的「健康北京、健康生活方式」 全民健康促進十年行動大型公益活動，作為協辦單位，杏林苑在活動中呈現了精彩的抗癌文化演出；
2010年杏林苑抗癌俱樂部成立十五周年抗癌慶典系列活動在北京隆重舉行，在京各協會、機構及全國各地120多家抗癌同盟單位發來賀電，慶祝杏林苑抗癌勝利走過15個春秋；
2011年新年伊始，杏林苑、中國人壽保險共同主辦的「生命的奇跡」抗癌新春聯誼會熱烈舉行，杏林苑引領的群體抗癌事業又開始了下一個15年的征程；
2011年 杏林苑聯合北京軍區總醫院、307醫院、協和醫院、中日醫院等在京13家大型醫院，繼續開展「全民抗癌防癌健康教育系列活動」，深入實踐「引領群體科學抗癌、構建患者和諧家園」的新時期抗癌方針。

㈢ 環塔拉力賽到底是個啥

中國環塔拉力賽，全稱環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，暨中國越野系列賽新疆站創辦於2005年，為每年舉行的國家A級體育運動比賽項目。2011年起，環塔拉力賽已經正式升級成為國際級賽事，現已成功舉辦9屆，是亞洲第一、國內最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權威品牌越野國際賽事。比賽由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心與新疆維吾爾自治區體育局聯合主辦，中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會、新疆汽車運動協會、新疆摩托運動協會、北京摩托運動發展公司、新疆環塔汽摩運動俱樂部有限責任公司承辦。
國內最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的越野賽事，2014年吸引55支車隊148輛汽摩參賽，總程約4,600公里，特殊賽段2,613公里。國內運營最成熟、品牌認知度最高、市場影響力最大的越野賽事。全亞洲參賽人數最多、參賽車輛最多、賽道距離最長的長距離越野拉力賽。2014年環塔拉力賽，加入了FIA國際汽聯世界盃越野賽。「十年」環塔始創於2005年，至今成功舉辦了9屆，作為一項國際賽事，成為「新疆的名片」，過去10年，除了賽事規模越來越大，更積累了深厚的品牌底蘊、賽事受眾。

㈣ 長跑協會的業務范圍怎麼寫

尊敬的各位來賓、各位朋友，大家好！
送走難忘的2012年，又滿懷喜躍的心情迎來了2013年之際，我們大家歡聚在天城賓館，召開這次總結聯歡大會，下面我把一年來我們協會的長跑運動情況向大家匯報如下：
一、2012年回顧
2012年，我們清原長跑分會各會員們，在撫順長跑協會領導下，在清原分會長賈殿久（草原雄獅）的帶領下，不畏嚴寒和酷暑，大家抱著「我運動，我健康，我快樂」的目標，堅持以長跑為主、暴走為輔，以每天早晚開展跑步健身運動為基礎，認真的組織了全年以下四項長跑活動。
1、 堅持長跑基礎訓練 ： 我們按計劃堅持每天早晨5公里到15公里不同強度的跑步訓練。每周組織一次強度在20公里，有時到35公里的長距離跑步訓練，以適應參加馬拉松比賽強度的要求，通過這些基礎訓練，不但提高了我們每名隊員的速度和耐力，同時也為參加馬拉松比賽打下了一個良好的基礎。
2、組織會員參加縣、市全民運動會： 我們組織18人參加市、縣全民運動會。我們有14人參加了清原縣全民運動會的女子三千米、男子五千米和一萬米的長跑項目，在城鎮組的12名男子萬米運動員中，就有9名是我們的隊員，獲得第1、2、3名都是我們的運動員，前8名有7人是我們的隊員，我們的分會長賈殿久（草原雄獅）分別以18分07秒和38分56秒的成績奪得五千及一萬米兩項第一名，隊員鄭強（山的哪邊）以4分48秒得成績奪得男子1500米第一名，高宏偉（有你足夠）以5分21秒的成績奪得女子1500米第一名。我們隊員的突出表現，以及大會對我們協會的贊美和廣播報道，極大的提高了我們協會在家鄉的形象和知名度，鼓舞了我們的士氣。
我們分會長賈殿久（草原雄獅）等3人被選進清原縣隊、代表清原縣參加撫順市全民運動會。其中：賈殿久（草原雄獅）會長在5000米比賽中，跑出了17分35秒的好成績，再次刷新了他自己的最佳記錄並躋身決賽；高宏偉（有你足夠）分別以2分54秒、12分37秒的成績闖入女子800米、3000米決賽，為清原代表隊贏得了榮譽。
3、參加市工商杯越野賽事： 2012年六月，我們組織36名隊員，參加撫順長跑協會組織的17公里越野賽，其中賈殿久分會長（草原雄獅）和高宏偉（有你足夠）分別獲得中年男子組、中年女子組第一名。通過參加這樣大型的長跑賽事，加大了我們隊員對撫順長跑協會的了解，加深了與撫順長跑協會隊員之間的溝通和友情，調動了隊員們參加馬拉松運動的積極性。
4、成功組織參加馬拉松賽事： 我們先後組織有近百人次參加大連、丹東、營口、北京等馬拉松賽式。2011年的大連馬拉松賽場長上，賈殿久（草原雄獅）跑出了3小時15分的好成績；在鮁魚圈全國半程馬拉松邀請賽上，賈殿久（草原雄獅）又以1小時25分的成績獲得了第38名。在2012年北京國際馬拉松賽場長上，高宏偉（有你足夠）和趙秀金（銀色的帆）分別跑出了4小時02分、4小時05分的好成績，北京多威跑友會排名分別是31名、34名；有你足夠僅以6秒之差與獲獎會員30名失之交臂；隊員們帶著滿鄉的風情，邁著矯健的步伐，跑出清原，跑向全國。

㈤ 環塔拉力賽的介紹

中國環塔拉力賽，全稱環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，暨中國越野系列賽新疆站創辦於2005年，為每年舉行的國家A級體育運動比賽項目。2011年起，環塔拉力賽已經正式升級成為國際級賽事，現已成功舉辦9屆，是亞洲第一、國內最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權威品牌越野國際賽事。比賽由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心與新疆維吾爾自治區體育局聯合主辦，中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會、新疆汽車運動協會、新疆摩托運動協會、北京摩托運動發展公司、新疆環塔汽摩運動俱樂部有限責任公司承辦。國內最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的越野賽事，2014年吸引55支車隊148輛汽摩參賽，總程約4,600公里，特殊賽段2,613公里。國內運營最成熟、品牌認知度最高、市場影響力最大的越野賽事。全亞洲參賽人數最多、參賽車輛最多、賽道距離最長的長距離越野拉力賽。2014年環塔拉力賽，加入了FIA國際汽聯世界盃越野賽。「十年」環塔始創於2005年，至今成功舉辦了9屆，作為一項國際賽事，成為「新疆的名片」，過去10年，除了賽事規模越來越大，更積累了深厚的品牌底蘊、賽事受眾。下一個10年，環塔賽事將立足大眾化、權威性和經濟文化之窗，文化娛樂與體育賽事並重，打造新疆的環塔、中國的環塔乃至世界的環塔。

㈥ 世界上,女賽車手有誰

就介紹一個最有名的，其他的女車手也不少，只是名氣太小。

世界上名氣最大，成績最好的女車手就是德國的尤塔·克萊恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱車隊，在巴黎－達喀爾拉力賽中獲得總冠軍，她是在達喀爾拉力賽歷史上首位奪得總冠軍的女車手。

jutta kleinschmide 尤塔.克萊恩施密特（德國）

個人數據
出生日期：1962年8月29日
出生地：科隆（德國）
現居住：摩洛哥
婚姻狀況：單身（男友：布魯諾.安德烈）
專業：物理學
職業：職業拉力車手，技術顧問
愛好：體育，計算機，飛行

職業簡歷
1982-1986 考入fachhochschule isny普通物理學專業，畢業後獲得工程學學位
1987-1992 在寶馬公司車輛發展部門任工程師
1993-至今 成為職業拉力車手，作為技術顧問為多家汽車製造廠商的技術項目提供服務

體育運動簡歷

1987 首次參加摩托車越野賽（Pharaoh 拉力賽）

1992 在巴黎－開普敦摩托車拉力賽和 Pharaoh 拉力賽的女子摩托車組中榮獲第一

1993 作為 Jean-Louis Schlesser 的領航員（駕駛 Schlesser-Buggy），首次參加了汽車越野拉力賽（阿聯酋沙漠挑戰賽）

1994 在世界盃越野賽的最終排位賽中獲得 2輪驅動組的第 2 名（駕駛 Schlesser-Buggy）

1995 在世界盃越野賽的最終排位賽中獲得 2 輪驅動組的第 2 名；最終排位賽的第 7 名（駕駛 Schlesser-Buggy）。

1996在世界盃越野賽的最終排位賽中獲得 2 輪驅動組的第 2 名；最終排位賽的第 8 名（駕駛 Schlesser-Buggy）。

1997 巴黎－達喀爾拉力賽的第 5 名，獲得兩個賽段的冠軍，是達喀爾拉力賽有史以來第一位獲得分站賽冠軍的女性（駕駛 Schlesser-Buggy）。

1998 世界盃越野賽：阿聯酋沙漠挑戰賽第 4 名（代表三菱車隊）

1999 越野拉力賽（代表三菱車隊），格拉納達－達喀爾拉力賽第 3 名，T2 組第 1 名，兩個分站賽冠軍。首位在達喀爾拉力賽總積分榜中一度領先的女車手（在第 3、第 4 和第 5 賽段），首位完成整個拉力賽的女車手。義大利 Baja 大賽第 4 名，突尼西亞拉力賽第 4 名，阿聯酋沙漠挑戰賽第 3 名，在 1999 年世界盃越野賽的最終排位賽中獲第 4 名。

2000 越野拉力賽（代表三菱車隊），巴黎－達喀爾－開羅拉力賽第 5 名，突尼西亞拉力賽第 2 名，摩洛哥拉力賽第 4 名，西班牙 Baja 大賽第 2 名，大師拉力賽第 2 名，Por Las Pampas 拉力賽第 2 名，阿聯酋沙漠挑戰賽第 6 名，在 2000 年世界盃越野賽的最終排位賽中獲第 2 名，T2 組第 1 名。

2001越野拉力賽（代表三菱車隊），巴黎－達喀爾拉力賽第 1 名，在達喀爾拉力賽歷史上首位奪得總冠軍的女車手，義大利 Baja 大賽第 1 名，摩洛哥拉力賽第 2 名，葡萄牙 Baja 大賽第 2 名，大師拉力賽第 2 名，Por Las Pampas 拉力賽第 2 名，在 2000 年世界盃越野賽的最終排位賽中獲第 2 名，T2 組第 1 名。

2002 越野拉力賽（代表三菱車隊），達喀爾拉力賽第 2 名，2002 年 5 月 15 日：作為越野拉力賽的比賽車手和某些車輛項目的測試車手，同大眾車隊簽約，參加 ADAC 荷蘭拉力賽的汽車組場地公開賽（駕駛大眾 Polo Super 1600）。

2003 代表大眾車隊參加越野拉力賽（駕駛大眾 Tarek），達喀爾拉力賽第 8 名（在最後名次中，獲得 2 輪驅動組的第 2 名和柴油發動機車組的第 2 名），義大利 Baja 大賽的第 7 名（2 輪驅動組第 2 名），荷蘭 Baja 大賽的總積分榜第 3 名（2 輪驅動組的第 1 名）。

2004 代表大眾車隊參加越野拉力賽（駕駛大眾途銳賽車），達喀爾拉力賽第 21 名（柴油發動機組第 6 名），摩洛哥拉力賽第 4 名（柴油發動機組第 1 名），Rallye d'Orient 公路賽第 3 名（柴油發動機組第 1 名），阿聯酋沙漠挑戰賽第 13 名。

2005 代表大眾車隊參加達喀爾拉力賽（駕駛大眾途銳賽車）獲總成績第3名，在Por Las Pampas拉力賽中獲得第3名（柴油組第2名），突尼西亞拉力賽第4名（柴油組第2名），摩洛哥拉力賽第3名（柴油組第3名），葡萄牙拉力賽第2名（柴油組第1名）

2006 代表大眾車隊（駕駛大眾途銳2賽車）參加第28屆里斯本-達喀爾拉力賽

2007 因賽車故障，退出了第29屆達喀爾拉力賽

㈦ 關於越野摩托車CC

正常大小的越野摩托車一般排量都是125CC到250CC了，再大的就難以控制了。最大的排量的，我想應該是寶馬的1100CC吧。街車越野兩用。KTM的960CC很牛，不錯的選擇。但價格昂貴。
200就屬於是高賽了，一般在市區內也就是開個125或者150的就可以了，200有點浪費。

㈧ 誰有賽車手林德偉的個人和生平簡介之類的資料啊拜託了各位 謝謝

林德偉 參賽資料(2007-09-20 14:58:41)轉載 標簽： 體育/競技 分類： 參賽資歷 2002 (MAXXIS)宜蘭縣第一屆台灣越野競技錦標賽 冠軍 ATV 100cc林道賽 2002/11/30台灣奧林匹克不老溫泉杯越野賽車 亞軍 沙灘車改裝組 2002/11/30台灣奧林匹克不老溫泉杯越野賽車 亞軍 沙灘車原廠組 2003/01/18亞太觀光越野拉力賽 第一站(玉里站) 亞軍 沙灘車改裝組 2003/01/18亞太觀光越野拉力賽 第一站(玉里站) 冠軍 沙灘車原廠組 2004 觀光杯台灣越野吉普車拉力挑戰賽 第四名 吉普車無限組 2004 觀光杯台灣越野吉普車拉力挑戰賽 冠軍 吉普車新手組 2004/10/09亞太觀光越野拉力賽-達仁站 冠軍 吉普車職業組 2004/10/22東勢鎮觀光杯彎道拉力賽 季軍 吉普車A組 2004/10/22東勢鎮觀光杯彎道拉力賽 冠軍 吉普車新手組 2004/11/13亞太觀光越野拉力賽-沙東台灣站 冠軍 吉普車A組 2005/05/07亞太觀光越野拉力賽-沙鹿野站 第五名 吉普車A組 2005/05/14台灣越野吉普車拉力挑戰賽(一) 第五名 吉普車B組改裝組 2005/05/14台灣越野吉普車拉力挑戰賽(二) 第四名 吉普車無限組 2005/05/28台灣越野吉普車障礙挑戰賽 冠軍 吉普車無限組 2005/05/28台灣越野吉普車障礙挑戰賽 亞軍 吉普車A組改裝組 2005/06/25亞太觀光越野拉力賽-達仁站 季軍 房車四傳A組 2005/07/31台灣越野吉普車障礙挑戰賽(三) 冠軍 吉普車A組改裝組 2005/07/31台灣越野吉普車障礙挑戰賽(三) 季軍 吉普車無限組 2005/10/08台灣越野吉普車障礙挑戰賽(四) 冠軍 吉普車A組改裝組 2005/10/08台灣越野吉普車障礙挑戰賽(四) 冠軍 吉普車無限組 2005/10/08 台灣越野吉普車運動協會-無限改裝組年度車手總冠軍 年度總冠軍 無限改裝組 2005/10/22亞太觀光越野拉力賽-瑞穗站 第六名 房車四傳A組 參賽車輛120部、林德偉跑出15:28秒創出瑞港公路史上最速紀錄(22.5公里) 2005/11/26台灣觀光杯房車街道賽-台東站 第二名 房車四傳A組 2006/01/15亞太觀光越野拉力賽-壽豐站 第三名 房車四傳A組 2006/02/25亞太觀光越野拉力賽-達仁站 第五名 房車四傳A組 2006/06/18台灣賽車大聯盟-第三輪(尖端賽車場) 第二名 房車職業A組 2006/06/25亞太觀光越野拉力賽-福爾摩-通霄站 全場最速紀錄(11公里跑出7分59秒) 第一名 房車四傳A組 2006/08/19台灣賽車大聯盟-第四輪(尖端賽車場) 第二名 房車職業A組 2006/10/22國際觀光杯越野拉力賽-台東站 第一名 吉普車組 2006/10/29亞太觀光越野拉力賽-大同站 第一名 吉普車A組 2006/11/26亞太觀光越野拉力賽-關山站 第一名 房車四傳A組 全場最速紀錄(15.4公里跑出6分51秒) 2006/12/17亞太觀光越野拉力賽-沙甲仙站 第二名 房車四傳A組 2006/12/31 十大傑出越野賽車手 房車四傳 A組 年度亞軍 2007/04/08上海333賽車俱樂部拉力培訓 D級證照 2007/04/11上海333賽車俱樂部場地培訓 D級證照 2007/04/15 YOKOHAMA TIRE POLO CUP上海站 第三名 2007/05/02中國方程式公開賽-威速方程式 -珠海站 第三名 2007/07/01亞太觀光越野拉力賽-達仁站 第四名 房車四傳A組 2007/07/29全國汽車超級短道拉力賽 東麗湖杯 天津站 第二名 B組 2007/08/12亞太觀光越野拉力賽-沙牡丹站 第一名 房車四傳A組 2007/09/16全國汽車短道拉力賽「聯合會杯」山西-右玉 第二名 2000c.c公開組 2007/09/16全國汽車短道拉力賽「聯合會杯」山西-右玉 第五名 B組 2007/11/16全國超級短道拉力錦標賽「盛宇杯」溫州蒼南站 第五名 B組 2008/04/27亞太觀光越野拉力賽-台東站 第二名 房車四傳A組 2008/05/18 全國汽車短道拉力賽 「江河紙業杯」 河南武陟 第七名 A組 2008/05/18 全國汽車短道拉力賽 「江河紙業杯」 河南武陟 第六名 A組車隊杯 2008/11/23全國超級短道拉力錦標賽「農村信用社杯」溫州蒼南站單一品牌杯A組 第一名 2008/11/23全國超級短道拉力錦標賽「農村信用社杯」溫州蒼南站 2000c.c公開組第三名 2008/12/07 全國汽車拉力錦標賽「佳通輪胎杯」邵武拉力賽 2000c.c S3組 第四名 2008/12/07 全國汽車拉力錦標賽「佳通輪胎杯」邵武拉力賽 國家杯 第六名 2009/05/03全國汽車越野拉力錦標賽＂東川泥石流＂ 完賽 2009/06/14全國汽車拉力錦標賽 江寧站 DNF 2009/11/08 亞太觀光越野拉力賽大同站-蘭雨杯 四傳改裝組 第一名 2009/11/15全國汽車拉力錦標賽 龍游站 DNF 2009/11/29 全國汽車短道拉力錦標賽 廣東陽山第二名 A組 2009/12/06全國超級短道拉力錦標賽「恆升杯」廣西荔浦站 第九名 A組 2009/12/19全國汽車拉力錦標賽 邵武站 DNF 2010/03/15 2010全國汽車拉力錦標賽 漠河站 第一名 1600 S2組 2010/03/15 2010全國汽車拉力錦標賽 漠河站 第三名 國家杯 2010/05/15 2010全國汽車拉力錦標賽 南京站 第一名 1600 S2組 2010/05/15 2010全國汽車拉力錦標賽 南京站 第一名 國家杯 2010/09/19 2010全國汽車拉力錦標賽 薛城站 DNF 2010/11/07 2010全國汽車拉力錦標賽 龍游站 第一名 1600L S2組 2010/11/07 2010全國汽車拉力錦標賽 龍游站 第二名 國家杯 2010/12/19 2010全國汽車拉力錦標賽 佛岡站 第一名 1600L S2組 2010/12/19 2010全國汽車拉力錦標賽 佛岡站 第三名 國家杯 2010/12/23 2010全國汽車拉力錦標賽 年度國家杯組 第二名 2010/12/26 2010年台灣拉力錦標賽 太麻里 第四站 第三名 房車四傳A組 2011/03/06 2011年全國汽車拉力錦標賽 五大連池 第二名 1600L S2組 2011/03/06 2011年全國汽車拉力錦標賽 五大連池 第八名 國家杯 2011/07/04 2011年全國汽車拉力錦標賽 張掖站 第一名 國家杯 2011/07/04 2011年全國汽車拉力錦標賽 張掖站 第一名 廠商杯 2011/08/28 2011年全國汽車拉力錦標賽 四平站 第一名 國家杯 2011/08/28 2011年全國汽車拉力錦標賽 四平站 第一名 廠商杯 2011.08.28更新

㈨ 請問每年在圓明園舉行的海淀區 長春杯」職工冬季越野賽距離准嗎。

圓明園位於北京海淀區西郊，毗鄰頤和園緊。它始建於康熙46年（1707年），由圓明，長春，萬春（綺春）三園組成。超過100家，園林景觀，建築面積超過16萬平方米，超過150年的清朝皇帝，建立和經營一個大型的皇宮。？清代全國人民和資源，集無數精工巧匠，填補了堆山，種植奇花異木，集國內和國際的旅遊景點40景，建成大型建築物145，收無數的藝術珍品和圖書文物。在這些建築物中，除了中國式的庭院，長春公園堰塘，遠應的概念的西式建築，被稱為「萬園之園」。 1900年八國聯軍入侵北京燒殺搶掠，慈禧太後依靠光緒出逃西安，八旗兵，土匪，地痞，拆搶一空，使圓明園的掠奪園殘存和陸續基本修復，大約有將近建築建築和古樹名木已經被完全摧毀。隨後，圓明園文物，長期官僚，軍閥，奸商掠奪，甚至政府機構組織損傷。北洋政府政要，包括一些承擔的責任，以保護圓明園遺址，倚仗權勢的人，已經遠離了圓明園的石雕，太湖等，修復公園的房子。這侵略者不僅搶奪了珍貴的歷史文物，而且毫不留情地把它化為灰燼。佔地面積350公頃（5200畝），表面面積約140公頃（2100畝），圓明園的陸上建築面積？萬平方米以上紫禁城，水域面積等於一個夏天宮殿，總面積？實際上等於8.5紫禁城！