全山地越野車視頻

A. 求越野車的視頻~ 比如悍馬 攬勝 那種很牛逼的越野車視頻 最好是比賽~

你弱爆了，現在攬勝 悍馬那都不算NB的越野了，我給你個視頻讓你看看http://v.ku6.com/show/Dl0pWeaXt4E3nNUeI7R3UA...html，這車現在國內傳聞售價1000多萬，和這個車放一起 悍馬就是嬰兒車，你要是想看這個車的路況展示你去看看速度與激情5還是6了我忘了，在結尾那塊，那個警察開這個車給房子都撞個洞，希望能符合你的要求，望採納

B. 全地形山地越野車視頻，在哪裡可以看

獅跑沙灘車和建設沙灘車官網看，很多的

C. 豐田進口越野車視頻欣賞

你可以去網上看看

D. 全地形越野車Hennessey Maximus 1000發布

你是否正在尋找一款能駕馭任何地形的越野車？知名汽車改裝廠商Hennessey Performance剛剛宣布了最新的項目，一款基於新款Jeep Gladiator的全地形越野車——Hennessey Maximus 1000即將投產。
外觀方面，與基礎車型Jeep Gladiator相比，Maximus 1000配備了一個獨特的LED燈條，並使用了定製的前後保險杠。20英寸的合金輪轂外包裹BFGoodrich出產的KD越野輪胎，使其能夠輕松應付各種地形。此外，定製的懸掛系統使車身提高了約152mm。車輛內部，Maximus 1000使用了大量的皮革內飾，並標有Hennessey和MAXIMUS標志。
動力方面，Hennessey已經把FCA的6.2升增壓V8"Hellcat"引擎硬塞進了這輛4×4皮卡車內。不僅如此，Hennessey Maximus 1000還搭載了HPE1000改裝套件，包括定製的行車電腦、裝配電路、燃料系統和不銹鋼排氣管等。
你可能已經猜到了，它能產生最高746千瓦的輸出功率和1265牛·米的峰值扭矩。這對任何車輛來說都是一個驚人的數字，更不用說像Jeep Gladiator這樣的越野車了。官方沒有提到Hennessey Maximus 1000的加速性能，但我們猜測，如果這樣的大傢伙想要進行0-100公里/小時測試，它一定會在柏油路上撕開兩條裂縫。
Hennessey稱，這款車計劃一共推出24台，其中前4台已經交付使用。而常規款Jeep Gladiator也會在今年5月開始發售，有Overland和Rubicon兩種款式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 如何啟動四輪山地越野車

可遙控啟動

F. 越野車的玩法大匯總，玩全了嗎

1.普通越野XC(Cross Country)
50%上坡、50%下坡：用於普通的山地越野，也是山地車中最輕便最實用的車型，因強度適中，可以追求輕量化。
2.雙人競速DS(Dual Slalom)
70%上坡、30%下坡：適合競賽級的高強度越野，但造價過高，都在萬元左右。
3.自由騎FR (Free Ride)
40%上坡、60%下坡：野地叢林里玩，也可以飛台階，高強度要求，部分裝備接近DH。
4.飛躍DJ (Dirt Jumping)
30%上坡、70%下坡：飛土包的車，騰越空中，需要很重的高強度車架，前*也不便宜。
5.速降DH (Down Hill)
0%上坡、100%下坡：從山頂以60公里/時的速度沖下，擁有巨長的雙肩前*，超高強度要求，一般造價在3-5萬元左右，重心後移，不適合爬坡；又因重量過重，不適合一般的騎行越野。
XC--Cross Country：普通越野車（通常為越野車）
說明：有些彈跳，相對較小的沖擊 功能重點：50％下坡，50％爬坡
XC Racing ： 競賽越野
說明：包含長坡的有騎乘技巧難度的競賽路道， 功能重點：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有稱為：Aggressive X
DS--Dual Slalom ：速降對抗賽車 （也有譯為：回轉雙人對抗賽）
說明：也有成為飛包車，和近來流行的街攀車比較相似，都是前軟叉，硬車架，只是在結構有細微變化，另外輪胎等細節部分作了更適合街道的改進
DH--Down Hill：速降車
說明：刻意挑戰、俯沖速度、高度落差及強烈沖擊的下坡賽道，踩踏功能完全是陪襯， 功能重點：100％下坡，0％上坡， 英文分類里也成為：COMP.DH或Extreme
FR - Free Ride：自由騎
說明：
針對 崎嶇不平的自由騎地形，進階級林道，持續遭遇跳躍及相對程度沖擊的激烈模式，功能重點：60％下坡，40％爬坡。英文分類也有稱為：Enro
Dirt Jumping：（暫時不確定中文名稱）
說明：極具技巧及技術要求的路線，包含大量的垂直落地及飛躍。 功能重點：90％下坡，10％爬坡， 英文分類也有稱為：Freeride 或Tech
FS--Full Suspension：全減震越野車 （籠統稱呼）
場地騎行又包括泥地和硬地兩類。
其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。
DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路線上，進行修整和改造，成為DS賽道。分為兩道，由兩人同時出發比賽。賽道一般全下坡，以彎道為主，無大落差地形。對車的堅固程度要求較高，兼顧輕量化，硬尾，軟尾都有。避震行程130MM左右。
4X，場地類似越野摩托場地，有上，下坡，小拋台，多人同時出發，不分賽道。硬尾為主，對車的要求類似DS，但要求更輕，可以適當犧牲強度。避震行程130MM左右。
DJ (Dirt jump)，也就是土坡騰越了，表演性的玩法，對車的要求類似DS，硬尾，對頭管強度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括：Urban，Bike park。
Urban，就是街式，以城市為舞台的表演性玩法，對車的要求類似DS，硬尾為主，避震行程100MM左右。
Bike park，自行車極限公園，有各種U台，練技巧的好地方，表演性玩法，對車的要求類似Urban。

G. 四輪山地越野摩托車視頻智能越野

不太懂你的也是，你是不是像關於沙灘車的視頻哪裡可以看啊？獅跑和建設沙灘車官網很多

H. 全地形越野車是什麼意思

A/T=All Terrain也就是全地形的意思
也就是越野輪胎當中的全地形越野胎。
越野胎一般分成：城市越野胎，全地形越野胎，山地越野胎

城市越野胎適合跑高速和城市路面，速度快，高速性能好，靜音，省油

山地越野胎適合純越野用途，抓地力強，但是磨損快，胎噪大

全地形越野胎介於兩者之間 :速度快，高速性能好，靜音，省油,抓地力強，但是磨損小，胎噪小

I. ★關於山地車，越野車，全地形

山地車，又叫全地形車，簡寫為MTB，ATB。是為山地，土路，非人為環境中騎行的自行車。山地車有寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應用成為標准，前後減震的車輛越來越普及

XC 地形相對平坦，上，下坡比例均等，避免落差地形。對車的輕量化要求較高，而對堅固程度要求較低，一般以硬尾為代表。軟尾的佔小部分。避震行程一般不超過100MM。

AM 涵蓋了TRAIL，ENDURO，但范圍更廣，涉及更高的強度。地形較XC惡劣，下坡比例稍多，但要避免大落差地形（具體怎麼算大，就仁者見仁智者見智了。我認為AM車型只要車手技術許可，在山路上下個七十公分是沒有問題的。）。對車的堅固程度要求高一點，也要兼顧輕量化，以軟尾為主。避震行程一般在130MM左右。

比AM猛地是FR 避震行程在130-150MM左右 整車更重
比FR還猛的是DH 避震行程在170MM左右 基本全是軟尾 極個別不要命的瘋子用硬尾