瑞麒越野車圖片

⑴ 奇瑞瑞麒剛出來的那款SUV叫什麼

沒想到新款X1剛上市就好評不錯，說實話我還沒買車。我去看過幾次X1給人印象不錯。銷售人員服務態度蠻熱情。但提問題這哥們要買車就要看售車的實力和生產廠家的實力，只看網上評論是不夠的。畢竟買一款自己中意的車是最實在的。我快拿證了你到時買了通知我下，我也實際考察一番。先謝了哈哈

⑵ 一輛車，黑色，越野·車，像陸上巡航艦，車標是R不是勞斯萊斯或奇瑞瑞麒，像英菲尼迪標似的，求高手幫助

奇瑞威麟X5 網路一下圖片 車標和英菲尼迪類似

⑶ 瑞麒G5這車怎麼樣

六十周年國慶大典上，在代表中國工業成就的花車上，一輛銀色的瑞麒G5靜靜的接受了全世界的檢閱，一輛車濃縮了中國汽車工業數十年的發展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最難F1賽道德國紐博格林賽道的檢測，使「中國車」首次在這個世界頂級跑車踴躍挑戰的賽道上脫穎而出，而且取得了8分56秒的世界級成績，讓世界汽車界都開始對「中國車」刮目相看。

G5特點：
G5裝載的是目前B級車上先進的ACTECO 2.0TCI全鋁渦輪增壓發動機，並且今年上半年會裝載更高水準的2.0TGDI發動機，這是代表目前業內最先進方向的缸內直噴，縱觀全球能研發出缸內直噴渦輪增壓發動機的廠商寥寥無幾。TGDI版G5功率從125kw提升到144kw，扭矩從235Nm提高到290Nm，並在1800轉 就達到峰值，百公里加速時間約為7.7秒。G5 2.0TGDI綜合油耗只有8.3l/100km，此外這款發動機也配備了熄火自動冷卻系統，激烈駕駛後不需要用戶自己延時熄火，確保了渦輪增壓器的使用壽命。
即使拿合資品牌先進發動機（例如大眾2.0TSI和別克的2.0T SIDI）的標准來衡量，G5 2.0TGDI表現都堪稱優秀。以實際感受到的加速性能來說，G5 2.0TGDI的刺激度，直達邁騰2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已經超過大眾2.0TSI的280Nm，雖然還不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程師透露這台2.0TGDI的最大潛力可達到420Nm！

G5搭配普遍用於歐系豪華跑車的雙叉臂獨立前懸和以平穩舒適聞名的多連桿獨立後懸，並且有後輪隨動功能；這樣的豪華懸架系統，在B級車市場寥寥無幾。2.0TCI發動機讓瑞麒G5的車速在120公里/小時狀態下，依然能迅猛加速；經過蓮花公司調校的底盤給G5帶來了國產汽車中難得的扎實感，在220公里/小時的時速下車身依然不會發飄。頗具韌性的懸架在過彎時帶來足夠支撐。G5的極限操控淡定安穩，應付強大的輸出，車架剛性、轉向、輪胎都表現出色。這使得G5的強大動力能完全轉化為駕駛樂趣的享受。

安全，同樣是瑞麒G5的強項。目前，瑞麒G5擁有目前最先進的車身結構設計，車側及A、B柱等位置進行了結構強化，整個乘員艙空間的結構採用了高強度、超高強度鋼板，四個側門採用了特高強度鋼的側門防撞桿，駕乘者就像坐在一個鋼筋鐵骨打造的堡壘中。

來自多方的聲音：
奇瑞廠家：打造G5的時候就是按照奧迪A4的標准打造的，所有的技術參數是與它相比較打造的。我們的用料和產品肯定不低於奧迪A4；
新浪搜狐等許多媒體試駕：G5的動力和操控性能在整個B級車市場都是名列前茅的。
CHE168胖子楊力年度試駕：G5的懸架和轉向要好於君威2.0T（25.59萬元），我更願意開著它而不是那台有著垃圾變速箱的君威行駛在山路上。
著名賽車手李佳：G5底盤厚重扎實。在中低速很穩健，但需要高速超越的時候也不會耽誤。尤其在盤山路上，一定能給你帶來酣暢淋漓的感覺。而對普通駕駛者而言，出色的操控性也能提高主動安全性；
奧迪A4車主在密雲溪翁庄鎮（北京「秋名山」）體驗G5操控：G5這車，如果是A4我不敢這樣開，彎道比較強。
我的個人觀點：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中級車型，技術工藝層面體現了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；
其次，G5 2.0T的動力在2.0級別已經很犀利，而2.0TGDI版一旦量產，將是能抗衡邁騰2.0T（25.18萬元）的神兵利器。
最後，G5 （12-15萬）的售價，只與一些合資A級車相當，性價比很明顯了，並且G5的保養配件價格甚至不會達到其他B級車的一半，這是因為奇瑞的厚道由來已久。
此文為本人研究G5近一年後原創作品，歡迎喜歡G5的車友轉載！

⑷ 瑞麒G5這車怎麼樣

之前形容過了，這車再說一遍。比大賓士寶馬都差遠了，比沃爾沃也不如。連比奧迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奧迪A6。
但是對於10-15萬這個價位而言，我覺得跟半價買車沒啥區別。
這車露臉的事乾的比較多，所以方便顯擺。比如跑了紐柏林賽道，還比如上了60年大慶的彩車。
自然性能是沒的說的，土鱉的車偏向性能。這車後多連桿前居然是雙叉臂的，在這個價位里能有一半的配置就可以買了。不信你可以查查配置表，這個價位扭力梁+麥佛遜還是主流呢。隨之帶來的舒適性和操控性的變化，當屬這個價位的彎道王。
我在汽車博物館看過這車，跑紐柏林那輛，感覺外觀不錯。當然外觀就得看你喜歡了。不多說。
安全性沒的說，之前流傳過120的碰撞實驗，良好。我們家這邊有個人開這個90KM/H,跟跟寶馬撞過了。倆車半斤八兩，都很靠譜。
質量貌似也不錯，至少奇瑞的員工基本都喜歡瑞麒的車，都懂得，瑞麒是奇瑞最精品的品牌。老爹同事有人買過最慘的老旗雲，開了7年也沒事，被帝都的洪水沖泡了，撈回來曬曬還能開。。。所以我家果斷瑞虎，現在開著很滿意。瑞麒肯定比這都強都對了。
然後提醒一下發動機。2.0DVVT，和2.0T。都是很好的技術，DVVT省油，T動力強。這得看需求了

⑸ 瑞麒的車標怎麼跟賓利是的啊

瑞麒車標：

賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹。中間的字母「B」為賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。

⑹ 越野車標志一個圈裡面一個字母R的是什麼牌子

奇瑞 威麟

⑺ 有個越野車標志是兩個翅膀中間有個圓圈 圓圈裡面有個R。 不是瑞麒。

不是瑞麒，那是什麼 ？翅膀可能是用貼紙貼上去的。呵呵

⑻ 奇瑞汽車車款幾種圖片R標志

一種是瑞麟

⑼ 在街上看到很多一個那種小越野車，瑞麒，是哪個牌子的哦

是奇瑞的

⑽ 昨天在路上看到一輛車 沒有看清是什麼牌子的 是帶有大翅膀的標志 看上去有點像越野車的那種底盤比較高

帶翅膀的就我所知有兩種，一種中間字母是B，賓利，很貴的一款車；另一種字母是R，奇瑞瑞奇
還有看你說的是什麼樣的翅膀，我說道的兩種是羽毛型翅膀，據我所知還有雙龍，也是你所說的越野車，不過翅膀有點像小惡魔。給你個鏈接看看，我在別的地方搜到的。

汽車標志大全.歐美的,國產的,日韓的.
有汽車標志圖片.
19319@cn 把@換成．然後訪問網站．
就可以看到你想看到的汽車標志圖樣了．
另外，有汽車標志演變歷史．贊同0| 評論
向TA求助 回答者： keyboy1399 | 六級採納率：10%

擅長領域： 小說 購車養車
謝謝以上同仁提供鏈接，我找了好幾個才找到一個能用的

看到圖片就可以確定是賓利了！！！ 可是剛剛問過賓利公司工作的朋友，賓利沒有越野車型，可以肯定是奇瑞瑞奇了。