最新泰坦TT300越野摩托
⑴ tt300 泰坦之旅1.52的25套紅裝,5功能mod,你自己做的那個小魯德,3個你要多少分
這個嘛,並非是多少分的問題,而是觀念和態度問題。如果單從積分來論,我的分要比你多百倍,不信你可以點我ID查看。
如果你要的是游戲原文件,我都是無償發送的,
⑵ 越野摩托車里大白菜是什麼意思
白菜就是九十年代,嘉陵生產的一批越野摩托,因其車體噴塗多為白色,此車得了一個非常形象的外號:白菜。而後來推出的JH125GY則因綠色噴塗的車身被車迷們戲稱為「菠菜」。
從第一代JH125L開始,廠家就開始了消化吸收,為完全國產化做著准備。經過技術人員的不懈努力,進入90年代中後期,從車架到懸掛再到發動機,此車逐漸實現了完全國產化,售價也在不斷走低。
與93版「白菜」相比,後期的「白菜」在整體性能方面存在不同程度的退步,但在國產同類越野車中,該車的質量仍是一流的,而且,因其售價更接近大多數車迷,此車的社會保有量日漸龐大,在國內各地,都有玩「白菜」的圈子。
(2)最新泰坦TT300越野摩托擴展閱讀:
越野摩托車有很多種分類,從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有:
1、場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。
缺點:個子矮的有點為難,車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列)
特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。
3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油高。
5、復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)
特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點:造價昂貴,無法普及。
⑶ 曼島tt摩托車大賽單圈最快紀錄是誰
2016年米切爾·鄧祿普刷新了最快單圈,成績:16分58.254秒。
2018年皮特·希克曼刷新了最快單圈,成績:16分42.778秒。
⑷ 曼島tt摩托車公路賽
John Powell - Extreme Ways
⑸ EVE哪個族的泰坦最厲害,都說M族TT雞肋,為什麼
MTT的信號半徑加成在會戰中的地位不行,GTT和CTT的護盾/裝甲加成對於會戰不怎麼移動,站樁輸出的情況更加好。MTT的信號加成要用在小隊中,但是,TT是無法跟著小隊一起機動的。所以處境尷尬。其次,過去TT是可以刷怪的,在所有TT中,A族晶體無消耗(XL晶體價值不菲),G族的輸出暴力,M族就不倫不類,就剩下個能跑到比一般戰列快的特點。
⑹ EVE哪個族的泰坦最厲害,都說M族TT雞肋,為什麼
脆是重點。但輸出又還可以。所以很雞肋。
Tt A族戰場生存能力強所以a tt好用
⑺ 泰坦tt250和克維斯k16哪款更好
250
⑻ 是泰坦中文網的那個ttt300么
我是泰坦之旅中文網的 tt300
存檔可以反復使用,沒必要多發吖。
⑼ 無盡之劍3打完泰坦經驗條不沒有變化,我現在47級,泰坦平均300級左右,求大神幫一下
無盡之劍系列的經驗是這么計算的:你身上有5件裝備(頭盔,武器,戒指,護甲和護手),每次獲得經驗,經驗值會平攤到這5件裝備的掌握進度條裡面。那麼,如果一個裝備的掌握進度條滿了,那麼你每次戰斗的經驗值就只會獲得80%。以此類推。由此,我覺得你戰斗沒有經驗值是因為你5件裝備都掌握了。所以這個時候,你換一套沒有掌握過的裝備,應該就能獲得經驗值了
⑽ 越野摩托車
越野摩托車有很多種分類,從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有:
1、場地越野賽車(俗稱高賽,從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM,還有KTM的SX系列)
特點:高大、簡潔、結實、減震性沒的說,沒有任何不必要的裝飾和燈具,動力輸出強調中低速區,爆發力超強。
缺點:個子矮的有點為難,車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車(又稱耐力高賽,如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列)
特點:和場地賽車差不多,但動力性更趨於平順、耐久,可安裝簡單燈具,以適應耐久行駛。
3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型,發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅馬哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特點:結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型,如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點:一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點:不跑沙漠和長途跋涉少碰它,耗油高!
5、復古越野車(又稱草上飛,如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)
特點:超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點:造價昂貴,無法普及。