2016路虎攬勝視頻越野
㈠ 有個講路虎攬勝在軍事基地，和無人駕駛的美軍裝甲車越野競賽的視頻。由James（Top Gear）主持的 謝謝
最高檔.Top.Gear.S19E05.Chi_Eng.HR-HDTV.AC3.1024X576.x264-YYeTs人人影視&TopGear吧字幕組&YAK嘿嘿字幕組
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第19季第5集。
㈡ 路虎攬勝星脈的越野科技是怎樣的
1.ATPC全地形進程式控制制系統可是同級別獨有的，是越野狀態下的「定速巡航」。當需要通過泥濘、濕滑、冰雪、鬆土或者是想爬一個比較陡峭，而且又路況又很復雜的坡道，需要頻繁、細膩的控制油門、剎車的時候，只需設定好行駛速度，系統會自動對油門、剎車進行控制，只需要控制方向，專注於轉向和尋找穿越障礙物的路經就可以了。
2.全地形反饋控制系統是路虎數十年全地形經驗的結晶，同級獨有，擁有一台具有全地形能力的車，很多車主的生活也隨之變得豐富多彩，會經歷草地、沙地、碎石、泥濘、積雪等多種路況。即使是一個越野「小白」，AUTO模式也可以使您瞬間成為一名有著70年豐富越野駕駛經驗的老司機，讓您毫無壓力，輕松應對。
3.涉水感應系統是路虎的一項創新技術，如果積水接近車輛最高涉水深度650毫米，則該系統將利用後視鏡中的超聲波感測器向駕駛員發出聲音和視覺警告。它通過觸摸屏提供實時圖像信息，說明車輛實時水深以及最大涉水深度。
㈢ 路虎攬勝星脈海外實拍！越野撩妹全不誤！
動力方面，新車將提供三款動力總成，其中包括2.0T高/低功率版本Ingenium系列發動機及3.0TV6機械增壓發動機。其中2.0T高功率發動機最大輸出功率221kW（300Ps），峰值扭矩並未透露；2.0T低功率發動機最大輸出功率184kW（250Ps），峰值扭矩365Nm。3.0T發動機最大輸出功率280kW（380Ps），峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 路虎攬勝，非常有氣勢的硬派越野，真男人座駕
路虎攬勝，前臉採用家族式的設計語言，發動機蓋上隆起的線條很有力量感，大燈造型精緻細膩，前保險杠厚實。側面粗壯的C柱富有硬朗的風格，腰線貫穿式的設計非常有肌肉感，車門凹面處理精緻，輪轂造型時尚。尾部上窄下寬的設計非常敦厚，擾流板設計運動，尾燈造型精緻。車內奢華高端，方向盤造型很有質感，中控屏設計時尚，按鍵布局簡潔，座椅寬大厚實。
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㈤ 2016款路虎攬勝運動1098款越野能力好嗎
這類貴族越野車，能力還是有的，而且相當強悍。要擔心的是這類車更注重採用電腦來進行動力和制動力分配，這就需要大量的感測器。感測器不出故障當然皆大歡喜，但感測器不靈了，就面臨著很頭疼的局面：到底是哪個感測器不靈了，是徹底不靈了還是一會靈一會不靈，電腦也面臨著到底按照錯誤信號指揮還是乾脆採取保護模式限制輸出。
我相信這類車的底盤和動力都是業界精華，但我不相信先進復雜的電子設備，特別是感應器之類的小零件能應付一切惡劣環境。所以我寧可選個簡單點的，壞無可壞才是越野車應該追求的目標。
㈥ 路虎攬勝越野胎 大家見過嗎
您好，陸虎攬勝照片中的這款越野胎應該不是原廠的，應該是後期自己改裝的越野胎。
㈦ 路虎攬勝的越野性能和豐田霸道相比哪個更好
這也不是一個級別的車呀。普拉多和路虎的神行者2差不多，和攬勝比，陸巡還馬馬虎虎吧。
㈧ 路虎攬勝的越野性能怎麼樣
攬勝的越野性能比較好。
原因：
（1）路虎攬勝經過精心設計成為有史以來最精緻、最強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面，整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。
（2）路虎一直標榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支持。路虎發現4是名副其實的『路虎』，其簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現都是無與倫比的。
㈨ 路虎攬勝，奢華大氣，硬派越野，非常夠氣勢
路虎攬勝，定位中大型SUV。攬勝為路虎的旗艦型SUV，外觀採用霸氣硬朗的設計，車頭圓潤的設計非常大氣，大燈造型精緻細膩，中網採用大格網狀的設計，保險杠兩側的導流口設計時尚。側面方正的設計非常有硬朗的風格，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨特時尚。尾部線條硬朗，高位剎車的時尚，豎型的尾燈造型精緻。內飾高端大氣，大面積的軟性材質與皮質的包裹非常有豪華感，空間寬敞。
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