越野摩托車入門車型

⑴ 買越野摩托車主要看哪些參數

1、買越野摩托車主要看發動機排量，輪胎，減震，還有化油器。
2、越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。
3、越野摩托車參數直接決定其性能。

⑵ 問點越野摩托車的問題 新手練習抬頭尾的話最好是用哪類車 幫忙列幾個型號 謝謝

用125就行了摩托車翹頭秘訣大法
在光滑的地上就不怎麼好翹了，輪子會打滑的，適當的做點拉把的動作就能翹了，最好找自己最熟悉的車，別用生車，危險。

關鍵要看身體的協調性和靈活性了，不要盲目的上去就練，我以前走了不少彎路，先想好原理，。旁邊最好有朋友能看到你在練的過程中哪裡有問題了， 然後自己改正。

要能控制油門，要巧妙的控制油門，油門配合的好壞，直接關系翹頭能走多遠。

心理上要克服頭起來後的恐懼，其實很多人翹頭起來一點點就怕了，說是快翻了，其實那擔心是多餘的，如果真要翻容不得你回油門，所以說，翹頭，一定要學會運用後剎車，必須會。會用後剎車在以後車技里是很重要的，也就是翹頭的保險。快翻了，輕點後剎車，絕對不翻（後剎車失靈除外，我就是因為失靈摔的，暈，呵呵）

學會用後剎車了， 就不要怕車頭翹多高，可以怎麼說呢，主要會用後剎車了， 車頭能抬多高抬多高，就是翻過去了姿勢沒被破壞，，一點後剎車，由於慣性，絕對就過來了。

國產4沖 125的越野摩托車，比如說1擋翹頭，車功率小，速度慢，如何走遠？宗伸車的後平X長，想走的遠，頭起的高度就比白菜的高，因為白菜的後平X短，所以就可以低一點點。杠桿原理，大家都明白。借下來就是身體的協調性了，身體過於僵硬，不行。油門控制不住，也不行。 放鬆身體，調整好心態，一定要注意油門，到達平衡點後，油門頻率一定要高！要多麼高，因人而異，因為有的人身體靠後，有的人則靠前，靠前的就要比靠後的頻率高！要知道，身體也很重要，頭起來後車後輪子就是杠桿的平衡支點，你自己想想原理。起頭後眼睛往前看，別看車泥瓦！ 以前我練習的時候總是看泥瓦控制高度，結果撞人了 站翹。看起來比坐翹難，其實站翹最容易了，我這個人笨，普通坐翹，我練了2個月，站翹我只練了3天。我用的是2擋，起頭方法如下圖，頭起來後2擋行駛中的站翹，比1擋起的高度要底！分析一下，起來後胳膊幾乎是伸直的，身體稍微象後傾，這樣，和車就呈現了V字型！加上油門的控制，可以達到無限遠，但是和體力也有關系。
我是直接用2擋拉起來的，不用離合，先拉到80%的高度，迅速調整好姿勢，身體後傾，胳膊幾乎伸直，用身體把車拉大100%的平衡點，這樣用油門控制著就可以前進了。同樣快翻了踩後剎車，是輕踩而不是踩到底。
翹頭還是先克服心裡恐懼，一定先要會用後剎車，當你會用後剎車後， 你會發現，你不怕高度了，翹頭原來可以這么簡單。先從1擋彈離合練習吧，2擋速度太快，需要的技巧也更多點。1擋不用離合翹頭直接拉把就能做到。2擋就要用技巧了，機器好了大油門彈離合一樣能起來，但是這樣你不心疼么？嘿嘿。。。按圖上的做，不是拉的力量要有多大，而是要注意腰部的技巧，和腿部的技巧。 松油壓把，前減震收縮，拉把，腰部迅速後移，一定要後移，腿蹬腳蹬，同時，腰部迅速向後沉！起頭成功！多數起不來的情況都是沒有掌握好腰部力量的運用，光是把力量放到車把和腳蹬上了，而且身體沒有後移，你看，你拉車把了，身體不後移，腳向下蹬怎麼能起來呢，身體後移了，腳是把車向前蹬的，配合腰部的力量，車自然就起來了，和用多少力量拉車把沒有多少關系！呵呵
就這么多。

抬前輪、抬後輪、跳躍、原地轉特技四招
抬前輪、抬後輪、跳躍、原地轉特技四招！！！ 摩托車特技三招~~~~ 抬前輪 抬前輪是駕駛越野摩托車最基本的技巧之一，可以這樣認為：如果你不會抬前輪，說明你還未跨入會玩越野摩托車的門檻。也許這種說法不科學，但事實上很多人都這么認為。所以這項技巧的掌握對於愛好者來說，至關重要。我們不應抱著吸引人們的目光而掌握它，而應知道掌握它對我們的實際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、岩石、台階、橫木等障礙的技巧。 具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。 利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好；然後身體盡量前傾，使前*因受重而收縮；最後身體重心迅速後移，同時利用前*伸展時的反彈力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起。 利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好；然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的范圍內，最後迅速松開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。 練習中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協調程度，心理素質等等，都可能影響練習的成功與否。當然技術高的人自行車都能獨輪騎行，不要說有一定驅動力的越野摩托車了。所以初學者練習首選有較大加速度的車型。 前輪抬起後，應妥善控制好油門和剎車，以調整適當的高度，保持良好的平衡。在前輪下落時，稍加油門；前輪抬得過高時，適時踩後剎車，這時摩托車就會維持前輪抬起的姿態，向前行駛。職業選手-超導的運距離翹頭經驗 1、別怕摔，別怕摔著人，也別怕對車有損壞，否則放不開手腳，練不出來。 2、翹頭時的車速一定要快，不能原地翹頭，最少要20km/h。3 3、翹頭時站立駕駛。抬後輪 抬後輪與抬前輪一樣，也是駕駛越野摩托車的基本技巧之一，不過較易掌握。抬後輪在表演方面的作用恐怕是獨一無二的，其它方面的作用本人一時還無法考證，望各位摩友多多指教。 抬後輪的動作最好是選在摩擦力很大的瀝青路面上完成，其次是塑膠跑道路面，最次是水泥路面。其它路面上除非有了一定技術之後，否則最好不要練習。 初習者對摩托車的要求是前制動應是液壓盤式，否則很難一下將前輪鎖死。技術熟練後則可以是鼓式前制動。值得注意的是：前輪鎖死，危險性很大，最恰當的運用制動是不將車輪鎖死。 抬後輪前，應使摩托車保持一定的車速，並保持直線行駛，雙膝夾緊車身，使人車一體，抓前制動手把，使前輪鎖死，雙手用力握住手把，身體前傾，重心前移。摩托車就會因慣性、前避震的收縮和人身體的配合多重作用而將後輪抬起。 抬起後，應審時度勢松開前制動，這樣不會因車速過快而整車前翻。 特別注意是的路面的選擇和保持直線行駛。 原地轉原地轉向技術實際上與利用油門加速轉向的技術是一樣的。只是原地轉向的角度要大得多，可以是360度，甚至更多。 原地轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器手柄，利用摩托車自身的重量自然傾斜，一隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。另一腳踏在腳踏桿上，膝部緊*車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以視體力而定。 原地轉向技術的掌握在實際生活中的應用是很大的，特別是在較擁擠的地方停車後，又想迅速離去，原地轉向是最好的方法。跳躍 跳躍的動作在比賽中是司空見慣的，其技巧發展的潛力也很大。當然，也應看到，並非跳得最高的人跑得最快。跳得高，可以做一些高難度的動作，表演性更強一些。中在向起跳點逼近時，身體採取半站立姿勢；保持適當加速，如果全力加速，則可能因車速過快而發生危險；當到達最佳起跳點時，一下加大油門，同時將手把往身前拉；這時人車騰空，在空中時雙膝緊夾住車身，油門回歸原位，腰部前移，全身放鬆，隨時准備吸收著地時的沖擊力；著地時讓後輪先著地，前輪跟著著地，這樣才能讓前後輪共同吸收猛烈的沖擊力。如果前輪先著地或未讓前輪分散沖擊力，則都可能使車子失去平衡。:&;中這是單峰跳躍的一個基本動作，還有雙峰、多峰跳躍，跳躍技術有差別，因為著地點不同，這就要求車手在空中適當調整姿勢，以前後輪共同分擔來自地面的沖擊力和有利於著地後迅速加速為原則。@!&;中在練習時，必須從小跳台練起，找到感覺後，再增加高度

⑶ 我想買一輛越野摩托車，不知那款適合新手上道。謝謝

你好,入門級的,你可以選擇,阿波羅,飛鷹,川崎款等越野車,

簡單易用,價格實惠,質量可靠

有需要,可以和我們聯系,

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⑷ 越野摩托車有哪些方便新手的

越野摩托車以馬匹低易入手學成，千萬不買馬匹太大，不然會意外受傷或放棄不玩摩托車

⑸ 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

⑹ 新手想買一個入門級的越野摩托車有什麼好的選擇

嘉陵的翼俠150是個不錯的選擇，大廠的可靠

⑺ 推薦一款越野摩托車。。懂車的說說。

一萬以下可選車型還算比較多
白菜 ，華陽T4 ， XTR，鑫源，輕騎藏獒系列，
稍微貴一點的 還有正林 亞翔
進口2手車選擇餘地大車型多 但是2T的不建議考慮了 此種車型不環保
KLX TTR 大眼 小眼 等等

⑻ 組裝的越野摩托車哪個車型好操控

我覺得還是白菜好一些，後雙減震的，穩定一些，安全一些。

⑼ 想買輛那種越野摩托車裝裝逼，推薦一下(新手)

要說說你想要多大排量和什麼價位的才好介紹。