鈴木125林道越野車

❶ 想買輛越野摩托車，不知道什麼樣的好，希望大家幫忙提提建議

專業越野最好！像本田的CRF
雅馬哈的YZF
鈴木的RMZ
都是專業越野！然後就是林道越野！國產的都是林道越野！國產最好的好像是LD
450吧！是防本田CRF
450的！質量重了10KG
!馬力小了10KW!避震那是更差得多了！外國的都是最好的SHOWR
避震！新手就買個正林250吧！14800
比較實惠！國產中250越野最好的！

❷ 2020年或上市可期的跑車，250cc油冷，車重161kg，最大馬力26.5匹

現在的摩托車已經從傳統的交通工具開始轉變為具有一定玩樂性質的存在，雖然大部分國人買摩托車還是偏向於實用性，比如像是爆發力強可玩性高的林道越野車（滑胎車）在國內的受眾群體就很小，能買到的車型十分有限，也不適合新手。而一些既可以代步又兼具玩樂的車型才更受到車友們的歡迎，比如運動踏板，街跑車，多功能越野車以及仿賽跑車等都可以多多少少實現。今天老王要給大家介紹的這款跑車是來自鈴木的Gixxer SF250，下面就一起來看看吧。
鈴木Gixxer SF250去年在印度市場已經上市（至於是否能引入國內概率還是有的），而國內則是引入了更小排量的GIXXER SF150，由輕騎鈴木在2018年投放國內市場。就外觀來說，鈴木Gixxer SF250的整體設計延續了家族式的設計語言，扁平式的車頭加上集成LED 大燈，配上大包圍的導流罩，給人呆萌又霸氣的感覺。
配置部分，鈴木Gixxer SF250採用了一個全新的車架，而車重（161kg）比自家的鈴木GSX250還要輕上一些。前後碟剎的制動設計，標配ABS系統，保障了車輛的安全性。懸掛部分，採用的是常見的正立式前減震，搭配中置後減震。
動力系統，鈴木Gixxer SF250搭載的是一台單缸油冷電噴發動機，匹配的是六檔變速箱。其中，實際排量為249cc，最大功率為19.5kw/9000rpm（最大馬力為26.5匹），峰值扭矩為22.6N.m/7000rpm，動力充沛。其他參數部分，軸距為1345mm，坐高800mm，最小離地間隙165mm，油箱容積為12升。
雖然隨著春風250SR的上市，車友們又有了全新的選擇，但是在國內市場250cc級別的跑車選擇性還是有限的，而鈴木Gixxer SF250就是很有可能引入國內市場或者是國產化的車型，若是價格合理將具有較大的競爭力。至於阿普利亞 GPR 250，川崎 Ninja ZX-25R以及本田 CBR250RR等值得期待的跑車，在國內上市的可能性多多少少還是有的。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 越野摩托車

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

❹ 鈴木有沒有四個輪子的摩托車

鈴木有四個輪子的摩托車，比如說Ozark250，四輪摩托車俗稱沙灘車。

沙灘車是全地形車—All Terrain Vehicle（適合所有地形的交通工具）縮寫是ATV的俗稱，又稱"全地形四輪越野機車"。沙灘車可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷。

實際上我們很難用簡單的中文名稱來表達；根據它的外觀，勉強譯成[全地形四輪越野機車]覺得很拗口。國內一直稱它為[沙灘車]，這是錯誤的。在軟質的沙地 上，ATV寬大的輪胎增加與地上接觸面積產生更大摩擦力，配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打滑，而容易行駛於沙地；因而誤解被稱之為[沙灘車]。品質良好、性能優良的 ATV不僅能行駛沙灘；河 床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運輸物品使ATV的功能發揮淋漓盡致.....堪稱全能的行動工具。

❺ 越野摩托有那幾種

越野摩托車主要分為以下幾大類：

（一）場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM，還有KTM的SX系列。）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。嘻嘻！

二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！

三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，油老虎！

行駛特性為？！屬於越野，還是屬於公路？好象是全能的...公路方面更好點。

（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬，很少見的東東。）西方人喜歡的玩意。

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。

❻ 摩托車是越野好還是跑摩好

如果樓主只要拉風吸引眼球的話 向你推薦幾款250 大地鷹王dd250g-2 dd250g dd250-9b(太子) 鑫隆250(街車款跑車款都有) 銀鋼250(跑車款) 不推薦越野 純越野其實不是很吸引眼球的 如果你一定要越野的話 推薦濟南輕騎藏獒3代 也叫狗3 但是不是250的 是200的 比較拉風 越野性能也不錯 質量也很好 目前我比較中意的國產越野 另外還有曉星250街車 但是停產了 看看有沒有庫存吧 也有雅馬哈天劍王250 但是比較貴 23800 還不還價

❼ 摩托車什麼發動機好

你這問的 誰答的了， 具體哪個發動機好 鬼知道呢，看你要求的性能來比較了。 發動機有中低轉數、高轉數的兩種， 轉數的高低區別在於是否能夠跑高速， 轉數低的發動機提速快、但是上不了高速，拿125來比：普通的速度不過80-95邁，高轉數的發動機速度一般在110左右、配置好的話可以上130極限，但是起步沒有前者快， 發動機的壽命長短在於你怎樣使用、保養，自我感覺發動機還是正宗本田、錢江的好，性能比較 非本田莫屬，耐用比較 也就莫過於錢江了，雅馬哈 不過是配置的好、骨架結實、穩定性強一點，發動機的比較 雅馬哈不在可比的行列。宗申的發動機也不錯的。

❽ ktm越野摩托車哪款適合林道

這話問的…KTM本就為穿越而生…你說哪款？

❾ 推薦幾款林道越野摩托

華洋160，波速爾189,189好像停產了。
華洋T4,T6，雜牌子MX6什麼的都可以。
你預算不到1W買林道車，大車的話收二手的NC機器的國產車都可以的，白板機的話T4或者風冷艾克士也不錯。迷你就是我推薦的189和160都可以。以上幾個車子，車子小，軸距短，車身輕巧，動力好，很適合林道和技巧。XTR不要考慮質量不行，你看上的150動力也太小。樓下推薦的鑫源不要考慮的，X1動力太小，X2太高太重，質量跟以上幾個車是一個質量，都那吊樣子半斤八兩。國產車的問題就是質量不行，你玩林道也不用考慮手續，川崎西藏人，雅馬哈小鹿都不錯，1W多一點能收到成色不錯的。小眼動力小了點。KLX,TTR什麼的，都有點高，畢竟林道多的話低一點還是好很多，高車技術不行就別考慮了。
另外，挑選水車二手車的時候，別光看年份，看成色。
樓上推薦的CRF450我還沒見幾位能拿這個玩林道玩多好的，再說人家林道你好歹推薦個X版吧，技術不高不要考慮，你玩不轉的。推薦淘寶的這位，摔死人不償命啊，推薦要負責任一點吧，你敢拿1000元的車跑林道玩翹頭么？本田AX-1就是個小拉力，完全不適合林道。不懂就不要亂說，坑害車友！
3W以內的拉力車可以選擇鑫源X5，小毛病多國產通病，回來好好收拾一下就是一台跋山涉水的好車。長途的話考慮手續，就不要弄水車了。非要弄水車，3W來元，弄個02年前後DR650，非常好了，夠你轉一圈全中國了。如果只是長途不是考慮很多非鋪裝路面，國產的GW250，YBR250或者任何一款合資150都可以滿足你毛病少，能夠單飛去新疆的要求。
預祝你選車愉快，摩旅路上一路順風。

❿ 有公路越野兩用的摩托車嗎價格8000_10000.主要在公路上騎。支持國產。首選鈴木。

鈴木的兩用車很少，反正我是不知道的。雅馬哈天劍YBR有款兩用車，就是輪圈用鋼絲的那一款。車嘛，都是國內生產的，只是品牌是小日本的。
如果樓主不是很注重的外形的話，可以考慮嘉陵獨狼，金悍之類的，老品牌，值得信賴，你看農民伯伯都喜歡用他代步的，質量沒的說。
國產真的不錯，沒有憤青們說的那麼一無是處！