皮卡車上的黑色橡膠泡沫
A. 2020年，中國的皮卡市場會不會爆發
最近兩年，中國車市有一種車似乎大有爆發之勢，那就是皮卡。
而真正將皮卡逼到絕境的卻是以中國「神車」五菱宏光為首的微面群體，較小的身材卻擁有碩大的車內空間，原廠甚至還安裝了7個座位，以滿足下沉市場的客運需求。而對很多有小噸位貨物運輸需求的消費者來說，將第二排和第三排座椅拆掉就能形成一個巨大的貨運空間，不論容量還是高度相比皮卡都毫不遜色，甚至還有封閉的特點，風吹日曬都不用擔心。當然，低至4萬元左右的售價以及超低的油耗和後期維護費用都是微面能打贏皮卡的制勝絕招，所以皮卡在和它的競爭中幾乎毫無懸念地落敗了。
寫在最後
老話說「一方水土養一方人」，其實一個地方的生活環境和習慣也培育出了最適合當地居民的車型市場。皮卡在中國就好比是一個泛著漂亮光澤的泡沫，只有例如交警、路政、林業等事業單位和牧民、漁民等特殊群體才會有剛性需求，數量龐大的私家車群體並不會對它產生太強興趣。所以，2020年皮卡市場能否爆發，相信看完這篇文章的你已經有答案了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 16.99萬元起，運動型越野皮卡長安覽拓者·探索版上市
7月25日，長安汽車於「中國馬都」錫林浩特市正式發布運動型越野皮卡——長安覽拓者·探索版，新車共發布兩款車型：穿梭型和穿越型，官方指導價為16.99萬元-17.59萬元。此外，今年四季度，長安全球首款超級增程皮卡將會同步亮相。
第一是堅持創新場景價值，實現皮卡多元場景價值創新。源於長安汽車始終堅持的產品再創新、技術再創新，長安皮卡首創三位一體空間創新體系，開源車輛本體信息架構，並通過定製化模塊化的開發，為用戶預留自定義可編排的靈動空間，提供真正意義上的2+X出行方案，不僅滿足日常代步和戶外出行，更為特定出行場景提供更好的解決方案。
第二是堅持能源價值創新為驅動。長安矢志不渝做永不止步的技術關懷者，著力打造強勁動力、極致效率的新皮卡。長安皮卡布局藍鯨動力，提供更高效能的燃油動力解決方案，同時發展增程和純電動力供給，通過創新能源補給方式，通過極速補能模塊擴能、高效放能等能源解決方案，滿足皮卡用戶極致動力需求，同時滿足用戶擁車、用車成本最低需求。今年四季度，長安傾力打造的全球首款超級增程皮卡就會與廣大用戶見面。未來，長安還將繼續創新創造，布局多樣新能源皮卡。
第三是堅持皮卡文化價值打造。科技的意義不在於領先，而在於普及。長安皮卡始終與用戶在一起，熱愛生活、熱愛自然，探索人生、探索自然。此次發布會上，長安汽車開啟#長安皮卡三萬里#拓境計劃，推出首條長安皮卡探索之路，以#京錫最美越野路線#為起點，首站途經多倫湖、元上都遺址、渾善達克沙地、錫林郭勒草原、平頂山火山群，並誠邀所有朋友加入打卡長安皮卡三萬里的拓境行列。
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C. 江鈴皮卡怎麼樣清洗空調系統
在長時間使用空調的前後，各進行一次保養即可。尤其在秋季空調停用後不久，做一次充分完整的清洗必不可少，空調格、濾清器、蒸發器、通風管道一個也不能少。當汽車行程達8000公里至10000公里時，空調濾清器就該更換了。
如果已經出現了異味，就要檢查發霉問題。一般的濾網發霉，車主自己可以用水清洗來解決，如果用的是活性炭材料，最好還是去4S店或維修店請專業師傅幫忙。
汽車空調清洗方法
通常情況下，汽車空調清洗主要包括:空濾、空調管道以及蒸發器。下面小編就一一為大家介紹。
1、空調濾芯清洗/更換
空調濾芯一般在副駕駛位的手套箱里，但也有在前擋風玻璃下面，具體可以看一下車輛的使用手冊。
不同品牌的車型拆卸方法可能會由此而不同，不過大體上不會有多難。
汽車空調清洗
這個地方就是空調濾清器，車主可以弄開拉扣後就可以拿出來。
空濾使用一段時間後，通常會積攢不少灰塵和臟污，如果太臟的話就扔了吧。
如果空濾不是很臟的話，車主可以拿吹風機將空調濾芯由里往外吹乾凈。同時，安裝的時候一定要安裝箭頭指示，不然空調濾芯不但起不來作用還會將灰塵吹到車內。
2、空調管道清洗
空調管道的清洗則需要用到汽車空調清洗劑，在汽車空調清洗時，空調清洗劑是必不可少的物品。汽車空調清洗劑其實和普通民用清洗劑的成分差不多，主要的作用就是清洗，殺菌，能有效使得空調得打徹底的清潔效果。
如何使用汽車空調清洗劑呢？它主要分為以下幾個步驟：
(1)、准備好空調清潔劑。
(2)、清潔車內。消毒時，車內不要坐人，將車內食品、用品取出。
(3)、准備工作找個空氣清新的地方(記著一定要空氣清洗，因為等下要拿開空調隔的)，打開前蓋，在副駕位前方的進風口位置取出空調隔，打開所有車窗，准備一塊布等下擦出風口。
(4)、開始清洗：(請仔細看清每個步驟哦！) 點火，關掉AC，用外循環，最大的4檔風量，記得風要對著駕駛員吹(就是不要向著腳吹)，然後給清洗劑插上導管用力搖對著副駕前方的進風口噴進泡沫(半瓶)，此時注意出風口處噴出泡沫，用布隨時准備擦乾泡沫。
(5)、等待完成上面步驟後開著風別管它，讓它吹上大概10到15分鍾，然後關掉風，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鍾。
(6)、幾分鍾後看看地下的一大片污水，說明空調清洗已大功告成，裝會空調隔，點火開空調，空調噴出的風已經是香噴噴的了。
3、蒸發箱清洗
最後一步也是最難的一步是蒸發箱清洗，由於空調蒸發器的清洗要拆卸清洗空調管路和蒸發器，所以建議前往專業維修店清洗。
這個銀色片狀物就是蒸發器，裡面充的是製冷劑。蒸發器裡面有這些東西，空調能不有異味嗎？蒸發器的清洗很簡單，用水沖一下即可。
汽車空調清洗注意事項
1、千萬不要從進風口噴入清洗劑，因為這樣極容易燒毀鼓風機。要盡量買帶長噴管的清洗劑。
2、每個車型的設計不同，清洗的方法也不同，想要徹底的進行清洗，建議去專業的汽車養護店。
D. 皮卡車打不著火是什麼原因
【太平洋汽車網】皮卡車打不著火的原因有：1、燃油箱無油或管路不通、輸油泵不輸油等導致打不著火；2、發動機壓縮力不足、缸套嚴重磨損、活塞環結碳；3、蓄電池存電不足，導致無法帶動啟動機運轉；4、進氣受堵、空濾器積塵過多或受潮。
1、蓄電池存電量不足，導致無法帶動啟動馬達運轉，進而打不著火；
2、燃油箱無油或管路不通、輸油泵不輸油等導致打不著火；
3、進氣管受堵、空濾器積塵過多或受潮導致打不著火；
4、發動機缸套嚴重磨損、活塞環結碳等導致打不著火。
柴油車打不著火的原因有：
1、蓄電池存電不足，導致無法帶動啟動機運轉，從而打不著火。
2、燃油供給系統問題，比如燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油等導致打不著火。
3、進氣系統問題，如進氣受堵，空濾器積塵過多或受潮所至。
4、發動機壓縮力不足導致，如缸套嚴重磨損，活塞環結碳等導致。
柴油發動機無法啟動的原因和排除方法如下：
1、檢查電源
1）蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低；
2）起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良；
3）接觸線松動或被侵蝕；
4）導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降；
5）起動機接線不正確。
2、檢查燃油供給可能的原因主要有：
1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象；
2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；
3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現白煙；
4）噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出；
5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；
6）燃油的牌號不符要求或質量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；
7）停車手柄未復位。
3、考慮進氣量不足的可能
1）進氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；
2）進排氣門間隙過大或過小，柴油機會有異常響聲；
3）配氣定時不對，裝錯或消切後位移；
4）排氣受堵，可能為進氣壓縮力不足方面。
4、考慮進氣壓縮力是否不足
1）缸套嚴重磨損，失圓，活塞環結碳、結膠過多，失去彈力或卡死；
2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴重磨損。
5、考慮環境溫度是否過低
1）柴油起蠟，柴油結冰；
2）機油粘度過高；
3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應措施，如加開水作冷卻液、加熱機油、明火助燃等。
6、其他方面原因：
1）配套輸出機械帶負荷起動；
2）配套上對柴油機有向前方向的軸向力；
3）配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度超差；
4）某一氣缸內進入大量的水或油；
5）曲軸不能轉動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
E. 美國總統奧巴馬的座駕是什麼車
奧巴馬總統的專用座駕由一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來，被總統的保鏢噱稱為「野獸」。雖是改裝版的凱迪拉克，這輛總統座駕上卻鮮見常款凱迪拉克的經典元素。
關於總統座駕您所不知道的10個真相：
真相1：總統座駕雖冠以「凱迪拉克1號」，但卻並非真正的凱迪拉克。不同於以往的總統座駕，這輛豪車與標准版的凱迪拉克車型迥然不同。這輛通用專為美國總統奧巴馬設計的專車底座、引擎、變速箱都是在雪佛蘭Kodiak的基礎上進行了特別的改裝。（雪佛蘭Kodiak是一款非常耐用的商務車型，款型眾多，從自卸卡車到拖車卡車都有。）只有車身某些小部件能捕捉到凱迪拉克的影子。比如「野獸」的前大燈與凱迪拉克凱雷德前大燈同款，立式尾燈也是源自已停產的凱迪拉克STS尾燈的設計。
真相2：總統座駕配有專用運輸飛機。美國特工處選用了一架波音C-17環球霸王運輸機來運送這輛「野獸」。任何時候，這架霸王運輸機都會在第一時間將總統的座駕運送到指定地點。每次出行，特工處都會為總統配置一輛總統專車，以備不時之需。除了這款「野獸」，還有一輛未知細節的豪車，以及名為「奔跑者」的重裝型雪佛蘭Suburban，據說這輛雪佛蘭Suburban上專門配置的移動辦公室直接和軍用衛星連接，因此衛星通訊系統是直接裝載在車子頂部的。
真相3：總統座駕的防護性能遠超步兵戰車。「野獸」的防護性能堪稱世界一流。這輛豪車後方總統乘坐的座艙防彈鋼板厚達8英寸（約20厘米），車門以波音757客機機身材料製造，重量幾乎和757客機的艙門持平。其車窗防彈玻璃厚達55毫米，具有絕佳的減震、防護性能。支撐車體的巨型固特異輪胎採用凱夫拉爾強化纖維橡膠製成，即使在爆胎的情況下也能持續高速行駛。車子的密封座艙可抵禦生化武器及核放射污染。汽油油箱裡面裝有特殊的泡沫，即便受到襲擊，也不會發生爆炸。
真相4：總統座駕的配置世界一流。據說只要打開行李箱，裡面氧氣供應系統、先進的滅火系統、總統專屬的血液儲備一應俱全。此外車里還配有催淚瓦斯投放設備、散彈槍、榴彈發射器等保護裝置。自從美國總統約翰·肯尼迪在他的敞篷式林肯Continental上遇刺之後，美國特工處對於總統座駕的配置就更加用心了。
真相5：總統座駕可乘坐7人。一般，總統座駕上至少有3人 — 即司機、保護總統的特工，以及坐在後座上的總統本人。其實，後座還可容納4人，其中，一部分是獨成一排的三座位，還有總統座位旁的一人客座位。在總統座和客座間有一個折疊桌將總統座和客座分隔開。讓人頗感驚訝的是，總統的座椅以深藍色的布面而非真皮包裹（盡管車內機關重重，還是讓人百思不得其解）。 安全帶安置在座椅中間部位，系扣的地方卻在座椅外側的角落。設置與一般車子後部座椅的安全帶設置截然不同。
真相6：總統座駕並非只有一輛。事實上，如前所述，美國特工處還預備了幾輛和「野獸」非常相似的豪車。雖然人們不太確定這幾輛豪車是否和「野獸」的功能完全一致，但有些車子的外觀很接近凱迪拉克DTS車型。有幾輛豪車是專為來華盛頓的國外高官或VIP人員准備的。究竟特工處為何會頻頻更換總統座駕就不得而知了。況且，奧巴馬總統有時並不乘坐「野獸」出行，而是選擇前面提到的雪佛蘭Suburban或是一輛經過改裝的普雷沃斯特巴士，這輛巴士具有「陸軍一號」的美稱。
真相7：總統座駕使用柴油發動引擎。「野獸」使用的是雙渦輪增壓柴油發動機，這款發動機與雪佛蘭和通用旗下的重型皮卡使用的發動機非常接近。總統的座駕為何會選擇柴油動力？除了柴油發動機優良的耐受性能之外，還因為柴油的低揮發性降低了郵箱爆炸的危險系數。更重要的是，不像無鉛燃料，柴油燃料隨處可得。
真相8：總統座駕的司機車技天下無雙。和名牌跑車比起來，「野獸」看起來更像普通的校車，而這輛「野獸」的司機車技卻非一般的校車司機能比。總統座駕的司機都接受過中央情報局的特別訓練，可以在任何條件下完成駕駛任務。萬一遇到緊急情況，他們可以採用「J」轉彎的高難度車技，或是令人瞠目的警匪車技迅速擺脫困境。據說總統座駕的司機在指定的軍事基地接受過專門訓練，並經過通用的工程師和試駕人員指點，所以車技了得。
真相9：總統座駕的車速並非你想像的那麼快。整車的裝備下來重量預計有2萬磅（約合9 071公斤）。這樣的重量不愧為「野獸」的稱號。因為車身過重，「野獸」的車速並非快如「火箭」，其百公里加速時間15秒，最高時速也只有60 mph，與一般的車子相差無幾。超級「野獸」油耗大得驚人：每加侖燃油只能行駛8英里。
真相10：總統座駕展示政治立場。今年，出於政治目的，奧巴馬總統最終決定將華盛頓特區特有的「Taxation without Representation」車牌掛在總統專車上。白宮指出總統的這一決定「表明總統兌現了自己對哥倫比亞民眾的承諾，實現全民代表；也表明了總統為哥倫比亞地區力爭選舉權、地方自治權、預算自主權的意願。然而，即便如此，華盛頓民眾在議會仍然難得一席之地，這也正是共和黨人所期盼的。