海拉越野輔助燈

1. HELLR是海拉牌子的大燈嗎海拉大燈可以裝置在哪些車型上

海拉英文縮寫是HELLA,全稱是德國海拉胡克雙合股份有限公司，海拉是汽車燈具頂級供應商。在中國有五個技術服務部門。長春海拉車燈有限公司，南京海拉技術研發中心，上海海拉電子有限公司，海拉貿易上海有限公司，石家莊泰明頓制動有限公司，長春海拉車燈有限公司主要負責燈具產品裝車，南京海拉技術研發中心主要負責產品開發，技術檢測這方面。上海海拉電子有限公司主要負責汽車電子產品，例如後備箱鎖電機，暖風操縱電機等等一些小東西以及其他電子機械產品的裝車。海拉貿易上海有限公司主要負責大陸燈具產品售後服務。海拉中國主要客戶上海大眾一汽大眾上海通用華晨寶馬東風日產菲亞特福特奇瑞吉利 華晨寶馬沈陽金杯等等汽車廠。海拉主要產品大燈霧燈 後尾燈 燈泡 安定器 雨刷片 喇叭 防盜電腦 遙控器 火花塞 剎車盤 剎車片各種電機 開關 控制器 電子模塊等等。奧迪全新A6L全LED大燈就是海拉公司設計的。

2. 海拉射燈的簡要介紹

時至今日，車主對汽車照明的需求正在日益增長，人們正面臨著對汽車照明的很多特殊需求，諸如高速公路照明、復雜地形區域的照明、長途商務駕駛照明等。海拉輔助前照燈在業界具有崇高的地位，在特別的照明技術方面具有很獨特的優勢。而輔助駕駛燈，顧名思義，就是在不改變車輛原有照明系統的前提下，在車輛的適當位置，如前圍、防撞桿、車頂等處加裝一組或幾組輔助駕駛燈具，以滿足更高的照明安全要求，以及車主個性化的需要。從1899年生產出第一隻汽車燈具至今，100多年來海拉已經成為汽車照明技術的代名詞。作為輔助駕駛燈的頂級品牌，海拉提供的產品具備最先進技術以及最時尚外觀，並使兩者結合得很完美。

3. AF輔助燈是做什麼用的

AF輔助燈是在半按快門時候給鏡頭補光,能夠更好的讓鏡頭對焦。AF輔助燈除了輔助對焦外,還有一個就是防止紅眼的作用。就是我們在拍攝人像照片的時候拍攝出來的照片人眼是紅色的,開啟這個燈能能夠消除這個紅眼。這個燈還是非常有用處的,我建議樓主還是開啟這個燈。閃光燈可以不開啟,但是這個燈必須要開啟。

4. 自動頭燈，大燈延時關閉，轉向輔助燈分別是什麼意思啊怎麼操作的啊按鍵在哪裡啊有什麼作用啊

1、自動頭燈，是指當環境光線變暗的時候，車前照明大燈自動打開。比如到了晚上、進入隧道等等，不用你自己去開大燈了，大燈自己就亮。。一般說來，帶頭自動頭燈功能的車，大燈開關上有個Aoto模式，也就是自動模式，光線暗的時候就能自動亮。。。前提是你車得有這個功能，當然也可以後期加裝，網上有很多車型的自動大燈改裝件。。。不同的車操作按鍵位置什麼的都不一樣。。
2、延時關閉，是指你把大燈關閉後，大燈還能亮幾十秒到1分鍾左右，有的品牌叫「伴我回家」功能。。比如你把車停在離你家門口50米的地方，這個功能就能給你提供照明直到你到家門口，時間到了之後自動關閉，這個有的需要單獨操作（比如抬兩下變光桿），有的不需要單獨操作，直接就有這功能。這個功能也可以後期加裝。
3、轉向輔助，是指開燈狀態下，車在拐彎的時候，你即將轉向的那一邊給你提供一個照明，減少轉向的暗區。它主要有兩種途徑來實現，一種是部分帶透鏡的高配車，它裡面的透鏡是帶有隨動功能的，你轉向的時候，裡面的透鏡可以跟著轉動一定的角度，給你提供轉向方向的照明，這種一般叫做隨動轉向，原車不帶隨動轉向的話一般沒法後期加裝，當然也有例外，比如可以通過更換高配帶隨動轉向的大燈總成來實現，但比較復雜，升級費用也比較高。。還有一種轉向輔助是不帶透鏡或者透鏡沒有隨動功能的，它有一個單獨的輔助照明燈，一般在大燈裡面，也有的在霧燈位置，這種轉向輔助相對隨動轉向來說比較低端，它就是你轉向的時候單獨亮起你轉向的那一側的這個輔助照明燈，來增加轉向側的照明面積，減少轉向的暗區。。當然部分車也可以通過後期加裝來實現，比如通過延時繼電器控制霧燈來實現打轉向燈的時候提供轉向側的輔助照明。。
以上講到的這三種功能，是車輛更趨於人性化的設計，一般都是體現在高配車上。但說實話，個人感覺作用並不是特別大，如果你買車時他們作為賣點加價讓你買，我覺得不值得
以上純手打，望採納！！！

5. 相機中的AF輔助燈有什麼用

AF 輔助燈可以彌補拍照時亮度的不足情況，可以通過自身發出照射光，即使是室內等較暗的環境下，對焦精度與被攝物的亮度不夠也可以順利地拍攝。AF輔助燈顏色從早期的紅色到目前強調酷炫的綠色、藍色都有。

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擁有AF功能的照相機的調焦是利用電子測距器自動進行的。當按下照相機快門按鈕時，根據被攝目標的距離，電子測距器可以把前後移動的鏡頭控制在相應的位置上，或者旋轉鏡頭至需要位置。

AF對焦的特點：

分析這種自動對焦方式優點在於相機自身不需要發射系統，因此耗能少、成本低，分光系統簡潔，有利於小型化。

在室外陽光充足時使用能夠充分的自動對焦，甚至在逆光下或是對焦遠處景物，只要有亮度，這套系統通通都能完成對焦。

不過，由於該系統主要是接受外來光線的，因此，稱為『被動式』AF系統，也因為如此當光線過暗或主體反差太低時，VAF 無法工作。

加上對細線條的主體（例如：電線桿），VAF的自動對焦也較困難且精度不高(最近1.1公尺至無窮遠)。所以低階的數位相機往往無法提供精確的微距拍攝能力。

6. 汽車上的大燈帶遠光輔助是什麼意思

遠光輔助系統是提升夜間駕駛的安全性和舒適性作用

7. 為什麼SUV都不配置大燈隨動轉向或轉向輔助燈

Q5有啊

8. 彎道輔助照明和隨動轉向大燈那個好

您好，這倆功能不沖突，他們所達到的效果也不是一樣的，比如，一般的車彎道輔助照明是車速低於40KM才起作用的，而隨動轉向大燈一般是車速高於20KM才能開啟，隨動轉向簡稱AFS，他是一種高速駕車轉彎的時候燈光會隨著你方向盤的角度來轉動大燈的透鏡，為你照明彎道中心，比如大眾的邁騰B6和途觀，他們大燈都同時是隨動轉向+彎道輔助照明的，看下圖邁騰B6的大燈，他的帶透鏡的雙氙氣大燈就是隨動轉向的，然後在透鏡旁邊示寬燈後面有一個斜著放置的燈泡，這個就是彎道輔助照明燈，圖2是途觀的大燈，也同樣是隨動轉向的氙氣大燈，然後內側的轉向燈後面打斜的燈泡就是彎道輔助照明。如果單說作用，隨動轉向更適用，科技含量更高。現在很多車都把前霧燈當做彎道輔助照明燈，因為成本低，只需要改動車輛電腦編碼就可以實現，幾乎無成本。

9. 大燈帶遠光輔助是什麼意思

大燈帶遠光輔助是遠光輔助系統，包括一個內置在車內後視鏡前部的圖像感測器，能夠探測、識別和評估交通狀況，並根據需要自動控制遠光燈的打開和關閉。

汽車大燈的優點是照明亮度高，照射時間長，穩定性好並且節約耗電。氙氣燈一般分為120V，240V和380V三種，瓦數從幾十瓦到幾千瓦不等。汽車用氙氣燈在工業氙氣燈基礎上改進的，汽車氙氣燈電壓為12V，瓦數35W和55W，少數55W的大都都安裝在遠光燈上。世界上主要生產汽車氙燈的廠家有很多，在技術上一直以歐洲為代表。

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汽車大燈特點：

1、色溫高，光色發藍

K是k數的標志，一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。K數高，一般更接近日光，更容易接受。

2、亮度高

注意色溫和亮度是根本不同的概念，氙燈亮不是因為色溫高，而是因為亮度高。亮度的單位是流明，氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。

3、能耗小，壽命長

其他的比如能耗小、壽命長關系不大。

10. 照亮黑夜的眼睛：越野車燈光改裝注意事項（上）

每台車上都會配有大燈，即便是最古老的汽車，甚至是馬車時代，也有各自的燈光。不過即便以發展一百多年的汽車工業來說，原廠配備的燈光亮度與射程不足仍是個很普遍的問題；造成這個的主要原因是廠商受制於車輛的成本需求，部分原因也因為牽涉到法規要求，比如美國上個世紀就有個很詭異的法規，要求所有的車輛大燈必須為四眼燈，而且燈的尺寸還有要求，這種固定死的造型會在某種成分上限制燈光的強度和新技術上的應用。

還有另外一點更重要，就是這個被燈光反射回來的「物體輪廓」並不是真彩（這個可能大家不容易理解，你對比下同一個物體在白天陽光下的區別，它的顏色辨識度、物體輪廓清晰度都會有明顯差距）；在這種情況下，人眼的辨識能力會大大降低。

大家可能對這個不太容易理解，不過你可以對比下白天陽光下同一個物體的區別，在時速72km（大概是人類極限奔跑速度的兩倍，作為汽車來說不算快）的情況下，你只要5秒鍾就能開100米，剎車距離通常在非鋪裝路面輕松超過50米，也就是說如果那是塊磚頭，那麼它其實最多隻給你留了2.5秒的時間，如果你沒有辨識出來它具有危險性，那麼輕則爆胎車損，重了我就不用說了。

（未完待續，部分圖片取自網路，如有不妥煩請告知刪除，謝謝。）

星星?有很多，但是?太陽?出來後，它們就都不見了。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。