15萬左右皮卡

『壹』 目前的長城皮卡多少錢，值得入手嗎

其實長城皮卡的價格沒有一個固定的，因為型號這些不同，價格也不同，像長城乘用皮卡在12到15萬左右；越野皮卡在16到20萬左右；具體看你選什麼。長城炮越野皮卡採用了和乘用皮卡相同的多連桿後懸架，駕乘舒適性與傳統皮卡相比大大提高了；內飾方面，長城炮越野皮卡具有和乘用皮卡同樣的舒適性配置，無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置一應俱全。

『貳』 15萬內自動擋皮卡之選！長城炮、大通T70哪款值得買

15萬內自動擋皮卡之選！長城炮、大通T70哪款值得買？
皮卡作為一種工具車，陪伴許多人創業，成為了大家的好幫手。以前的皮卡全部都是手動擋的，因為作為工具車，需要可靠和成本，所以車企沒有考慮給皮卡裝上自動擋。但是現在道路出行越來越堵了，手動的皮卡開起來越來越費勁，特別是在城市道路上，給人帶來了很多困擾，而且自動擋的成本也逐年降低。有的人在購買皮卡的時候，首先會考慮有沒有自動擋的，如果還是手動擋的話，他們可能不願購買，特別是追求個性兼顧實用的買家，對皮卡機械需求，其實只是跟一般SUV無異，現在誰買SUV真會選擇手動擋呢。

買皮卡當然不能太貴，高端的皮卡現在肯定有自動擋的了，但是讓大家購買幾十萬一台的皮卡，顯然不太現實。而當下主流皮卡買家，主要關注15萬左右的層級，但在這個領域中，自動擋依然不多，只有長城炮和上汽大通MAXUS T70這兩款，幸好的是，這兩款車型都非常不錯，今天我們就來看看這兩款車型誰更值得買。

長城炮最近一直挺火，其自動擋的版本配置的是2.0T汽油發動機，匹配的是ZF的8AT變速箱。不過其實很多人也關注柴油版的長城炮，而柴油版長城炮的並沒有自動擋，全系都是手動的，這也是一個遺憾。畢竟對於有的人來說，柴油版皮卡才對味。

而另一款車型，MAXUS T70也是擁有自動擋的，並且是2.0T柴油動力，匹配6AT，但是價格稍更貴一些，相比之下，還是汽油版的長城炮更加吸引人。

在銷量上看，4月份的長城的皮卡「雙子」炮和風駿共賣出去8000多台，算是很不錯的水平了。而長城炮最吸引人的地方在於使用了采埃孚的8AT傳動箱，性能上有保障，並且定價較為便宜。如果同樣是自動擋，相對於T70來說，長城炮的油耗成本肯定是更高，扭矩也不如柴油機強勁，好在馬力表現長城炮更強，價格也更實惠一些，針對目前購買皮卡的買家其實已經更趨於城市化實用，對汽油發動機更加青睞，所以長城炮有不錯的銷量增長。

對比外觀和尺寸，也是長城炮更加吸引人，畢竟作為強屬性工具車，尺寸方面一定不能差。而長城炮的三圍和軸距都比T70要高出一些，這就是它的基礎優勢。變速箱方面，T70用的還是6AT，當然不如采埃孚的8AT，傳動性能方面要差一些。兩車的懸掛不同，長城炮是多連桿式的，而T70用的是鋼板彈簧結構的，所以長城炮的舒適度更好，而T70的承載力更強，適合拉載重物，也更耐用。

綜合來說，T70也好，長城炮也好，在15萬級別的國產自動擋皮卡中都是非常不錯的產品，有不錯的檔次感，使用起來也很方便，完全一副城市皮卡車的趨向了。而兩款車的最大區別還是屬性問題，長城炮自動擋車型更加城市化、個性化，相當於城市SUV的一個個性分支，注重舒適性、居家實用性，所以很容易理解為何偏好汽油發動機。而T70在城市化外觀下，依然保持了一定的工具屬性，柴油機、鋼板彈簧後懸，都是強裝載屬性功能的體現，當然，從另一個角度來說，也是一種粗獷的風格，功能強大，但註定舒適性、城市適用度（加柴油）就不如長城炮了。如果你喜歡柴油自動擋，那就選擇T70。不糾結汽油柴油的話，長城炮的優勢要多一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 15萬皮卡哪款好

你可以關注一下長城的皮卡質量，非常的好，而且造型也非常美觀，非常大氣。有一塊長城炮。這近年來，新出的。你可以去看一看。

『肆』 15萬內自動擋皮卡之選！長城炮、江西五十鈴D-MAX哪款更值得買

如果有越野需求，建議選購江西五十鈴D-MAX。
江西五十鈴D-MAX主要是為戶外越野通勤而設計的准越野貨車。D-AMX將四驅系統與裝配配套，D-MAX採用了准專業級的分時四驅系統，在四驅模式下，通過分動箱內齒輪鏈的剛性組合，實現前後橋穩定的動力分配；同時在4 L模式下，分動箱應有2.7倍扭矩放大擋，所以D-MAX在面對溝溝坎坎時更有信心。
而長城炮定位為柴油版定位工具級的皮卡車，長城炮採用博格華納 TOD縱置適時四驅系統，多片式離合結構的滑移差速器越野可靠性稍差，所以想要開車去越野，長城炮並非理想之選。

『伍』 15萬預算買輛皮卡怎麼樣 看看長城炮的表現

現在買車變的跟買衣服差不多一樣麻煩，因為選擇太多了，多看兩眼就不知所措，拿不定注意什麼樣的車更適合自己，就目前的消費群體來看處於15萬左右的消費者還是佔多數。這個區間能包含很多車型，像轎車，SUV，MPV選擇性很多，但是皮卡確實相對是小眾的喜好，那麼我們今天就針對皮卡車型看看它的綜合表現。

綜合來看，長城炮是屬於自主品牌中比較有代表性的皮卡車型，擁有不錯的越野表現，家用也有一定的可靠性，性價比很突出，但是對於購買這輛車的消費者而言，大多數是家裡已經有一輛能夠滿足日常使用的車型，購置皮卡還是因為也具備外出，拖拽，家庭用車的兼顧性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 10萬級國產霸氣皮卡推薦！價格不貴，也很夠味兒

相信國內大部分的皮卡車迷，最早的「啟蒙」都是美系大皮卡，高大威猛，又有著「車輪國」的汽車文化背景。但事實上，自主品牌一直以來都有生產皮卡的經歷，但在早期，由於國內政策的限制，國內跑得最多的皮卡都是偏向工具屬性，難免被貼上「農民車」、「low」的標簽，而實際的做工也的確受限於較低成本而顯得比較廉價，自然難以跟那些進口美系車相提並論。

值得一提的是，這款黃海N7也是參考了美系的一款著名皮卡——雪佛蘭索羅德，從車子的前臉就能看到一些索羅德的影子，但整體來說還是比較霸氣的。這款車的價格在11.58萬到15.88萬之間。

上面這幾款國產皮卡，你們喜歡嗎？

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『柒』 推薦一款15萬左右的皮卡吧

江西五十鈴D-MAX，15萬差不多就能拿下，我家就買的這個車。最小離地間隙205mm，離去角接近角也比一般轎車大很多，越野性特別好。底盤和整車結構都做的不錯，開著比較穩定。

『捌』 最近一直看皮卡，國內皮卡就幾款，選哪個

• 長城炮皮卡自動四驅版
• 大通T90柴油自動四驅版
• 五十鈴Dmax自動四驅版

這三台車是符合最新排放標准，具備一定越野能力與改裝潛力，同時質量也足夠穩定的選項。可以說30萬以下沒有其他更理想的選擇了，下面來看一看這些車的特點（性價比）。

汽油動力皮卡在海外是首選項，在國內商用車市場相對冷門一些——原因自然在於用戶對於高油耗的接受度仍舊不高。但假設能接受平均13~15L/100km的油耗的話，那麼長城炮皮卡則是30萬以下最理想的選項，因其裝備的4C20B型2.0T發動機即使採用了低功率版本，其140kw/360N·m的動力儲備仍超過競品2.5L/2.7L的進口車動力，且采埃孚的8AT變速箱也很有些吸引力。

總結：上述三台皮卡的選擇建議就是這樣了，如果能接受汽油動力還是炮皮卡更有吸引力。實際性價比最高的柴油動力皮卡應該是風駿7或炮柴油版，但這兩台車並沒有自動版；如果推出6AT版本且價格定在13~15萬之間的話，相信短軸風駿7的熱度應該是最高的，因其尺寸更適合越野和穿越，分時四驅也很有吸引力。

『玖』 家庭用的柴油轎車,15萬左右的.有哪些啊

索8的優惠很大，而且級別也高一級，但是保值性一般，韓國車不是很推薦。先說大眾系三款，如果你擔心DSG就選1.6L版本，配合6速自動變速箱。外觀上是大眾家族臉。城市綜合路況油耗也在8升左右。大眾做工品質都是同級別中的一流水準。空間上還算可以。

新福克斯有1.6L和2.0L兩種發動機，配合6速雙離合變速器，百公里也在9秒多。外觀上比較時尚，高配採用了SYNC與微軟合作開發的人機交互系，油耗在9-11個。採用了獨立後懸掛，所以空間比寶來、朗逸差點。

菲翔外觀不錯，很有義大利跑車的感覺，內飾上比較精細，配置很高，1.4T自動進享版剛才勁炫沒有的配置都有，家用足夠了。油耗上菲翔低一些，8個油左右，勁炫得10個。保養保值性也差不多。市區開開就選菲翔，自動擋省心，而且外觀優雅，配置夠高，動力也不錯，空間上夠大。

英朗GT，內飾外觀都很動感。空間也不錯。油耗得10個左右。綜合推薦朗逸1.6L和新福克斯三廂和菲翔。英朗還是買GT吧，空間大外觀更大氣。