美國皮卡車總銷量

㈠ 中美汽車2019全年銷量前10對比，僅有一款相同的車型

日前美國汽車銷量正式出爐，因為用車環境和消費喜好以及車型售價和種類的不同，美國車市和中國車市的差異性一直都很大，但作為全球數一數二的汽車市場，美國車市的銷量數據也一直備受國內網友關注。今天我們就來看看美國全年銷量最高的十款車，再來看中國車市的銷量TOP10對比一下，看看差距有多大。

當然兩個車市也有一個共同點，就是日系車，豐田卡羅拉不管是在美國車市還是中國車市，都有著出色的銷量數據，銷量均破30萬大關，這也為卡羅拉拿下全球最暢銷單一車型貢獻了不少的銷量數據，也再次證明了卡羅拉車型適用性高，受眾廣泛的特點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 皮卡、SUV上漲，轎車銷量繼續萎靡，2019美國的消費者也不買車

總的來說，2019年的美國汽車市場在全球車市遇冷的當下也難以逃脫銷量下滑的命運。美國消費者對皮卡以及SUV等大尺寸車輛的青睞，使這部分車型銷量有著不錯的增長，也進一步減緩因轎車市場低迷所帶來的整個美國汽車市場銷量的下滑趨勢。而豪華品牌的SUV銷量的持續上漲，也從側面說明美國人民2019年的小日子也依然是過得瀟灑。

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㈢ 皮卡車在美國的銷量，為何能夠那麼好

皮卡車有接近6米的車身長度，駕乘空間充足還有一定的載貨能力，功能性很強而且相當威武，從實用和以大為美的審美角度出發也確實符合美國人的用車標准，眾所周知，美國地廣人稀，大多數人都居在"鄉下"，並且擁有獨棟房子，日常通勤用到皮卡的確不多，但是這樣得人居分布，註定了很多事要他們親力親為，修繕房屋，冬季除雪等。

皮卡屬於典型的美式汽車文化，由早期的功能依然上升到汽車文化領域，這個是能夠讓皮卡銷量堅挺的核心原因之一，美國雖然是農業大國，但其從事農業的人口並不是很多，皮卡既然屬於了貨車類，那就得遵照貨車的標准進行年審，大家都知道普通轎車基本都是5年免上線年審的，而貨車不一樣，他需要每年都進行年審，而且每次都得上線，皮卡車與傳統轎車以大空間的Wagon station不同之處為使用了開放式貨箱，長度1.5~2米不等長的貨箱有相當不錯的承載能力，不論是拉貨還是作為後備箱使用都有很高的實用性。

㈣ 中美車市2019年全年汽車品牌銷量對比，豐田美國排第二

2019年的汽車銷量已經相繼出爐，在這一年裡，汽車行業有不少大事發生，總的來看寒流依舊籠罩在車市上空，至少從車企廠商銷量數據來看，跌的要比漲的多。國內車市遇冷，國外車市表現又如何？日前美國全年銷量發布，我們今天就來對比一下，兩個車市銷量TOP10，有什麼明顯的不同。

不過兩個車市也有一定的相似之處，比如日系品牌都比較暢銷，在國內車市本田和豐田都是榜單中為數不多的銷量正增長的代表，日產只有0.5%的輕微下滑，遠低於車市整體跌幅。當然，這其中也有一個小小的不同，就是斯巴魯這個日系品牌，在中國車市屬於小眾品牌，月銷量並不出彩,斯巴魯在美國全年累銷超70萬大關，這個數據在國內車市相當於北京現代的全年銷量，只能說比起豐田和本田等品牌適應范圍更廣的車型來看，斯巴魯的產品還是不太符合中國車市消費需求。

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㈤ 2019美國車市銷量前十，日系成為大贏家、銷量第一還是它

作為全球最大的車市之一，美國不僅汽車保有量高、銷量也高居不下；2019年，全美共售出了1,710萬輛新車，盡管與2018年的1,730萬輛相比有所下降，但這樣的下降幅度並不算大。日前，美國2019年具體銷量排名已經出爐，今天我們就和大家一起去看看在2019年美國市場最受歡迎的十款車型，以及老美們的消費習慣和我們有哪些差別？

寫在最後：看完2019美國汽車銷量榜不難發現，這個全球最成熟的汽車市場消費已經非常集中：1-3名為最受歡迎的皮卡車型，三者相加銷量超過210萬輛，4-7名為SUV車型、而8-10名便是清一色轎車。由此可見，美國人的消費者熱度排名應該是皮卡>SUV>轎車，這與國內市場還是有著較大差別。而從品牌來看，日系依然是最大贏家，除開前三的皮卡，剩下七款車型有六款均為日系，這和國內情況相同，日系車在國內市場中口碑與銷量也都不錯。

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㈥ 2019年美國最暢銷的十款汽車，美國人最喜歡皮卡車，日系是大贏家

2019年已過去了半個月，今天帶大家看看美國各州最受歡迎（各州銷量最高）的汽車，在2019年，全美共售出了1,710萬輛新車。盡管與2018年的1,730萬輛相比有所下降，但2019年的銷量仍然非常可觀。Edmunds網站通過收集的數據向大家展示了美國各州最受歡迎的10款新車和卡車。讓我們來了解一下美國人最喜歡買什麼車吧！
從上圖可以看出，美國最暢銷的車型是皮卡車，前三中福特F系列、RAM1500/2500/3500和雪佛蘭Silverado全是皮卡車，這也是美國人以實用為主的消費理念。接下來是SUV和轎車，SUV作為多功能汽車越來越受美國人歡迎，而轎車正慢慢失去光環。下面看看2019年美國最暢銷的十款汽車。
10、豐田卡羅拉
豐田卡羅拉是佛羅里達州最暢銷的車型，2019年的銷售額增長了0.3％。豐田卡羅拉自誕生以來，在全球銷售了超過4,400萬輛卡羅拉，是歷史上最暢銷的汽車。
9.本田雅閣
本田雅閣是第一款在美國生產的外國汽車，自1982年在俄亥俄州開設第一家工廠以來，本田已經生產了超過1050萬輛汽車。
8.豐田凱美瑞
豐田凱美瑞（Camry）的不斷改進，可靠性的歷史以及極高忠誠度的客戶群確保了這款適合家庭使用的四門轎車受歡迎。
7.雪佛蘭探界者
廣受歡迎的雪佛蘭Equinox跨界車是密歇根州最暢銷的車型。這款美國本土的SUV銷量增長了4％。
6.本田思域
本田思域是加利福尼亞最暢銷的汽車。去年，本田思域的銷量下降了1％。
5.本田CR-V
2019年的本田CR-V銷量小幅增長了1.3％，總售出384,168輛CR-V。
4.豐田RAV4
2020年豐田RAV4在緊湊型SUV中排名很高。它具有可靠的預計可靠性等級，出色的燃油經濟性，穩定的操控性。
3.Ram 1500/2500/3500
Ram系列皮卡車成為美國5個州銷量冠軍，2019年銷量猛增了18％。
2.雪佛蘭Silverado
雪佛蘭Silverado皮卡車同比銷量下降了2％。在兩個州中保持銷售王者的地位。
1.福特F系列
福特F-150是40多年來美國最暢銷的皮卡車，福特F系列成為該國最受歡迎的品牌和車型之一。這款古老的皮卡是2019年美國最暢銷的汽車，在32個州中銷量第一，比第二名的Ram皮卡多出20萬輛。
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㈦ 美國銷量前三的車為什麼都是皮卡

因為美國的皮卡不是農用車輛，享受和小型轎車一樣的通行、收費待遇，進城？曼哈頓都能進。

而且美國你買了車就能開，哪怕是50年以前的車，再破只要能動，你也能上路。國內？國2國3限行、強制報廢了解一下？
又能拉人又能拉貨，裝得多又皮實好用。對於社區性的美國居住聚集區，每周跑一趟大超市進行大宗物資采購再正常不過了，吃的、喝的、用的……偶爾還要買各種工具類的大件，甚至都能自己運一套傢具回家組裝（反正車停自家車庫，直接進家，搬起來也不是特別費勁）。
中國銷量最高的車是啥？五菱宏光這樣的麵包車。為啥？因為國內對皮卡的認定是貨車，很多城區限制貨車的行駛范圍、時間，甚至乾脆一些街區就不讓進，上高速的通行費也不一樣，更別說高速限速要按照貨車來算。而且作為貨車還有15年強制報廢的大限（雖然現在國內看到15年以上的私家車也是很少見）。
中國那些小門小戶的，在農村想搞點小買賣起步的，因為皮卡的種種限制，買了皮卡也不好用，只能在市場上找那些能拉東西，又足夠便宜的車當貨車來用。
中國的麵包車，或者說像五菱宏光這樣的微面是怎麼出來的？那是90年代引進天津的k-car，大發。一直作為計程車來用，很快大家就發現這東西好用，便宜，好修，性能好，裝人多，裝東西也多。但因為安全性各方面的問題，到99年，一紙禁令，天津大發不能再作為出粗車來用了，這車也停產了。
但其他的品牌在這里看到了商機，包括哈飛在內的一些廠商看到了這個夾縫中的機會，引進+開發生產了更多的微面，面向的對象則從計程車變成了手工業和小個體戶…

㈧ 皮卡車在美國銷量為何那麼好是因為更皮實嗎

之所以會出現這樣的情況，那是因為他們的國情就是如此，所以皮卡才會如此暢銷。皮卡相對於轎車和SUV來說，的確是有它的優勢。皮實耐用只是它的一個特點。皮卡還有很多其他的優點。

皮卡相對於轎車還SUV來說最大的特點就是皮卡後面有一個露天的車廂。這個車廂的功能要比汽車後背上的功能多很多。很多轎車裝不下的東西也都可以裝在後車斗里，連一些農用品也可以裝在皮卡的後備箱里，皮卡的後車斗的實用性遠勝於轎車的後備箱。

其實每個地方都有每個地方的特點，在我們的農村，農民們有三輪車和拖拉機作為農用車，也有一輛專門用來出行代步的汽車，還有我們的大眾神車五菱宏光，五菱神車或許也沒有別人所羨慕呢。

㈨ 中美車市十大熱銷車對比，皮卡和轎車誰更受歡迎

?前不久，我們撰文解讀了《2019年中美汽車銷量》，回首2019這一年，無論中國還是美國汽車市場，都經歷了整體下滑。但細分到各個車企，中國車市和美國車市的情況就有些並不完全相同了。比如2019年日系車企在中國市場表現比較穩，反觀美國市場卻是下滑狀態；比如美系品牌是兩邊都在滑，再比如德系豪華品牌是兩邊都在漲等等。

可能有人會疑惑，你不能因為朗逸的銷量最高就得出這個答案。畢竟因為軒逸的銷量也不比朗逸低多少，光環不能都給了德系車。其實之所以得出這個答案，是因為「朗逸系列」的銷量並非只有51.72萬輛，而是85.07萬輛，這么看已經非常接近福特F系列（89.65萬輛）在美國的地位了。

「朗逸系列」是筆者自創的，它的銷量是朗逸+寶來的綜合，這兩款本土化姊妹車型無論配置、價格、定位都趨於一致，它代表了大眾品牌在華主流A級三廂車市場投入的產品。而如果把全球供應的速騰也加入這序列，那這個數字將超過115萬輛。如此龐大的體量，已然是中國車市的消費喜好。

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㈩ 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡

皮卡在美國暢銷的最主要原因就是它的實用性真的是太高了，幾乎萬能的存在，而且又有美國人狂野風在裡面。

如果你是一個普通的上班族，每天開著一輛皮卡上班，空間很大，視野很廣，動力還很強，中間的杯架可以裝三大杯可樂，那得多舒服啊。同樣的價格，你可以買一輛凱美瑞或者像這樣的皮卡。你選擇哪一個？捫心自問，內心深處，你更渴望哪一個？在這實用性與霸氣外觀的優勢下有誰能不心動呢。