2019環塔拉力賽越野世家

A. 中國環塔拉力賽現在報名的車隊都有那些

在賽車組報名參賽的車隊有三菱拉力藝、長豐獵豹、長城汽車、中興汽車、江鈴陸風和佳通輪胎車隊。著名的俱樂部車隊是：香港卡樂越野四驅會和江蘇硬派越野俱樂部。 摩托車的著名俱樂部有：紅河車隊、鑫源、曉星、濟南輕騎、宗申、嘉陵和廣東飛鷹。 中國越野拉力賽的「八大金剛」：盧寧軍、劉斌、徐浪、周勇、門光遠、任志國、華慶先、江惠堅及其他著名車手均報名參賽。 在摩托車組車手單名中，首次報名參加達喀爾拉力賽的三位摩托車手也將同場競技。

B. 2020年環塔拉力賽在什麼地方

2020年環塔拉力賽 時間是5月20日 地點在新疆阿克蘇

C. 有本事去達喀爾玩越野這次國產廠商來了，不是長城而是北汽

有本事去達喀爾玩越野？這次國產廠商來了，不是長城而是北汽

硬派越野車近幾年逐漸在國內開始流行，比如一年一度的阿拉善英雄會規模越來越大，一次就能吸引到上百萬人次參與，國內近幾年也有不少硬派越野產品問世，比如北汽BJ40為代表的越野世家產品銷量還算穩定，經過多年優化之後已經積累了不錯的粉絲群體，而且北汽BJ40已經拿下了國內環塔拉力賽的冠軍頭銜，甚至專門推出了環塔冠軍版特別車型，不過總有人不斷質疑北汽越野車的實力，有本事去達喀爾玩越野？

問題來了，你覺得北汽BJ40靠譜嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 環塔拉力賽2019兩驅第二名獎是多少_

上次看報道說維特拉已經連續4年參加環塔拉力賽並獲得大賽「無改裝完賽車輛」稱號了，今年還獲得了4站的組別冠軍，確實強大埃越野能力強不說，原裝進口身份更是使得維特拉在品質上更有保障，我開了4年了，早已成為它忠實的粉絲了 ~

E. 環塔拉力賽在那舉行！

環塔拉力賽比賽時間：每年5月初； 比賽區域：塔克拉瑪干沙漠、羅布泊、古爾班通古特沙漠、庫姆塔格沙漠地區； 人員構成：參賽車隊及參賽車隊後援人員；賽事組委會（大賽指揮、裁判組、秘書處、新聞中心、救援組、後勤組、通訊組）；政府協助代表；贊助商代表；汽車摩托卡車廠商；新聞媒體記者；觀光助威團成員；關注各大傳媒報道的汽車摩托愛好者、戶外運動愛好者、極限運動愛好者、中青年白領階層等。 參賽組別設置：汽車組、摩托車組、卡車組

F. 看到今年超級維特拉在環塔拉力賽中的表現，想買一輛，近期有什麼優惠嗎

看來樓主對維特拉比較關注啊，的確，超級維特拉四驅系統強，越野性能突出；操控靈活；配置豐富；外形強悍硬朗，真皮座椅包裹性強，寬大舒適。已經連續4年參加環塔拉力賽並順利完賽了，今年還得了4站的金頭盔，越野能力不容置疑啊！

G. 環塔拉力賽

比賽時間
每年5月初；
比賽區域
塔克拉瑪干沙漠、羅布泊、古爾班通古特沙漠、庫姆塔格沙漠地區；
人員構成
參賽車隊及參賽車隊後援人員；賽事組委會（大賽指揮、裁判組、秘書處、新聞中心、救援組、後勤組、通訊組）；政府協助代表；贊助商代表；汽車摩托卡車廠商；新聞媒體記者；觀光助威團成員；關注各大傳媒報道的汽車摩托愛好者、戶外運動愛好者、極限運動愛好者、中青年白領階層等。
參賽組別設置
汽車組、摩托車組、卡車組

H. 環塔拉力賽賽程

第一站：烏魯木齊（發車儀式）
第二站：烏爾禾大營
第一賽段：五家渠103團---184團
第三站：烏爾禾大營
第二賽段：烏爾禾---白楊溝
第四站：福海大營
第三賽段：艾里克湖---福海縣吉力湖
第五站：福海大營
第四賽段：福海縣吉力湖---烏倫古湖
第六站：五彩灣大營
第五賽段：福海縣吉力湖---五彩灣大營
第七站：哈密大營
第六賽段：彩南油田---五彩灣大營
第八站：哈密大營
第七賽段：駱駝圈子---省道328線（紅石礦業路口）
第九站：哈密大營
第八賽段：哈密南湖煤礦---省道235線（哈羅鐵路第四項目部路口）
第十站：第九賽段：哈密南湖鄉---哈密南湖鄉
第十一站：閉幕式（哈密大營）

可以看下這個帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-23552172-1.html
2013環塔拉力賽現場直播。

I. 越野人的終極信仰，北京越野出戰2021年達喀爾拉力賽

說到越野人的終極信仰，達喀爾拉力賽可能最合適不過了。達喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，同時也是勇敢者的游戲。達喀爾拉力賽可以看作遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，達喀爾拉力賽在全球受到五億人以上的熱切關注。

隨著消費水平的不斷提升，我國的越野文化也在逐步的充滿升級，北京越野從環塔到達喀爾不僅是在比賽中磨練技術，同時也是將更多實際的車輛技術融入到產品中，讓消費者擁有最好的越野車產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 北京越野車隊在達喀爾拉力賽中代表了什麼品牌

2021達喀爾拉力賽即將在沙烏地阿拉伯拉開大幕。今年的賽事歷時13天，以沙漠賽段為主，比賽總里程7646公里，特殊賽段長達4767公里。值得注意的是，在所有參賽品牌中，本次比賽有且只有一個中國越野品牌參與，那就是北京越野。並且在新冠疫情依然肆虐的當下，北京越野沖破了層層阻礙，派出三輛BJ40改裝賽車征戰達喀爾拉力賽，為頂級越野拉力而戰，為中國品牌而戰。

為冠軍榮耀背書 越野世家再度逐夢

夠膽就去達喀爾，北京越野有這個底氣。2016年，北京越野首秀有「東方達喀爾」之稱的環塔拉力賽就奪得廠商隊亞軍，2017年斬獲多個重量級桂冠，2018年續寫傳奇，2019年包攬前三名、實現三連冠。2017賽季包攬全場冠、亞軍，奪得廠商組冠軍。2018年廠商組冠軍及國家四驅組冠軍。2019賽季全場冠、亞軍，國家四驅組冠、亞、季軍，榮獲共計16座獎杯。

從環塔到達喀爾，屬於北京越野的舞台越來越大。熱衷於頂級賽事的北京越野，不只借力頂級賽車打響中國越野品牌知名度，更通過最嚴苛的拉力比賽磨練技術，將比賽技術融入到產品設計與製造中，讓更多中國消費者享受並擁有最好的越野車產品。