戰狼北京越野車

Ⅰ 從《北愛》到《戰狼》，再到「致敬2020版」，BJ40是台有故事的車

很多人第一次對BJ40產生印象，可能是在《北京愛情故事》這部電視劇中（那時候很多人管這款車叫「北京B40」）；而很多人對BJ40產生興趣，可能是在電影《戰狼2》中。BJ40這款車上市很長時間了，基本沒有變樣，咱們往好了說，「情歌的歌詞何必押韻，真正的硬漢車又何必重新設計？」BJ40就是那樣，無論你成是否承認，它都潛移默化的影響了80和90兩代人。BJ40在《北愛》中讓80後懂得奮斗，在《戰狼2》中讓自我的90後變得鐵血——它，是一款有故事的車……

而北京BJ40「致敬2020版」全系均配有分時四驅，並有高速四驅、低速四驅、高速兩驅三種驅動形式可選。強勁低扭放大能力達2.542倍，靜扭強度同步提升15%。

總體來講，這款有故事的車在這樣的配置下，可以走得更遠，讓關於BJ40的故事寫得更精彩、更「硬核」……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 小戰狼BJ30開啟預售 北京越野開啟「雙輪驅動」模式

引言：在北京越野看來，一款車打天下的時代已經過去了，現在只能將產品不斷細化，滿足不同細分市場消費者的需求。

在一片「綿柔型」城市SUV市場中，怎麼才能做到差異化競爭，讓消費者眼前一亮，作為緊湊型SUV車型的BJ30這次颳起了一陣「硬派風」。

11月18日，北京越野奇數序列全新產品BJ30正式開啟預售，預售價先鋒版、俠客版、至尊版分別為10.6萬元、11.6萬元和12.6萬元。

此次預售，北京越野還公布了3大預售禮遇。贏鼓勵訂金翻倍：1000元訂金抵2000元車款；獲激勵終身質保：核心零部件終身質保；享獎勵專屬服務：BJ30專屬俱樂部VIP服務。

從專業越野到硬派SUV，我們從BJ30身上看到了北京越野對「越野文化」的理解，也看到了對用戶需求的精準抓取，BJ30的出現，就是北京越野在硬派基礎上做「加法」的最真實寫照。

?源於北京越野當家明星車型「BJ40軍團」同出一脈的硬核基因，BJ30自北京車展亮相以來便受到了業內高度關注，被譽為「小戰狼」。此次預售，北京越野讓BJ30真正成為「開啟越野人生的第一台車」，讓每一位站在越野起跑線上的「硬核青年」，都能聽到「自由」的發令槍聲。

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Ⅲ 電影戰狼犬上的男主開的那輛越野車是啥車

電影戰狼犬上的男主開的那輛越野車是純國貨北京吉普車（軍用的）。

Ⅳ 戰狼450越野摩托車戰狼高賽越野450是那產的是那產

新貴尊，重慶產的江津區

Ⅳ 戰狼2中北京吉普車好用嗎,貴嗎

北汽的BJ40，可以網上搜一下，價格不貴，通過能力強，動力稍差，費油。

Ⅵ 北京越野BJ40城市獵人版和北京越野BJ80有什麼區別啊

《戰狼2》里吳京開的是北京越野BJ40，這種車確實很硬派，但要說到國內高端越野車的扛鼎之作，那就非北京越野BJ80這款莫屬了。作為硬派越野車，北京越野BJ80有著相當不錯的舒適度，不僅乘坐寬松，行李儲物空間也很充足，十分適合與親朋好友進行越野戶外活動。有機會你還可以進行簡單的改裝，錦上添花。

Ⅶ 《戰狼2》裡面的北京汽車質量那麼好，為什麼現實中開的人不多

從數據和配置來看，這款北京 BJ40是一款不錯的SUV，其指導價為1298.798萬元，並有8,000項左右的折扣，這個價格對於擁有越野感覺的駕駛員來說不太高，這款硬派越野車在安全性和可靠性方面可以說是不錯的，但實際上您的舒適性將不起作用，一個「硬」字眼，您如果打開它自己坐在裡面，您都會有這種感覺，因此這輛車可以傳遞感覺，而現實生活則需要更多的寧靜，舒適和安全感。

而真正的北京 BJ40型雙門短軸在戲劇中也有超強的表現？讓我們看一下這款北京 BJ40在真實表現中的真實表現，在正面的外觀上據說它消除了在現款秀中的改裝位置是這種黑色的外觀，現有的兩個型號都是雙開門短軸版本，較短的軸距可提供更好的螺距，而後來添加的BJ40L是長軸距的四門版本，比兩個版本大280毫米2450毫米門。

Ⅷ 讓比爾·蓋茨化身美利堅戰狼，試駕BJ40城市獵人版

身為全球首屈一指的富豪，比爾·蓋茨有著萬貫家產，但還是少了那麼點硬派氣息，缺乏一絲男人的魅力。若能有一台足夠男人的越野車為蓋茨添色，那會是再好不過的了，保不齊微軟還能由柔轉剛變成「巨硬」。
而比爾·蓋茨應該搭配一台什麼車呢？老美的牧馬人太過循規蹈矩，我倒是覺得他可以選擇一台北京越野的BJ40。試想一下，蓋茨老兄開著BJ40馳騁在黃石公園上的場景，簡直化身成了美利堅戰狼，「巨硬」的老闆開著「巨硬」的車，真的很搭。
至於BJ40怎麼樣？我覺得可以從最新款的城市獵人版車型說起。
此次試駕的BJ40城市獵人版，換裝了全新的2.0T發動機和8AT變速箱。值得注意的是，這台引擎正是哈弗H9所使用的那台蜂巢易創2.0T發動機，其最大功率為224馬力，峰值扭矩380牛·米。
而在傳動系統方面，曾經的6AT變速箱如今也更替為了8AT變速箱，平順性的優勢自然更加明顯。
另外大家要了解的是，BJ40車系的定位並非城市SUV，它是一台正經非承載式車身（帶大梁）的硬派越野車，因此非鋪裝道路的駕駛才是這台車的重頭戲。
不過BJ40是不是硬核越野，我想不去介紹大家也能看的出來，畢竟這機械感十足的造型就擺在眼前。
相比於曾經的老款BJ40，新款BJ40城市獵人版的外觀風格沒有大的變化，復古的金屬氣息濃重，很多的細節之處依舊透露著那股張狂的氣息。
車身的關節和拼接之處，不是外露的螺栓就是用來銜接的鋼板，甚至門板之間採用的都是金屬鉸鏈機構，各個角度無不點綴著它的粗獷。
另外與大多數城市SUV不同的是，BJ40城市獵人版的底盤離地間隙很高，車身的接近角與離去角為通過性提供了很多幫助。而在輪胎的選擇方面，城市獵人版車型並沒有配備AT輪胎，但是原裝胎也達到了70的扁平比，使越野時的安全性有了一定保障。
進入車內，BJ40城市獵人版的內飾裝潢還是比較精緻的，無論是配色還是個性化的點綴都很到位，尤其中控面板中央的點火開關按鍵，充滿了前衛的科技氛圍。
但是當我們將視線抬高你會發現，車頂竟然是可拆卸的頂棚，各個位置還有金屬的快拆扳手，真給比爾·蓋茨坐在車內向外探頭留出了機會。
而在BJ40的內部，你能發現的還有用帆布包裹著的防滾架，粗壯的防滾架軀干承托著車身強度的重要性意義，同時乘客的拉手和後排安全帶也都固定在這上面，硬派操作實實地透露出了直男氣息。
越野還是BJ40城市獵人版的硬性指標
BJ40城市獵人版看著足夠硬派，在封閉的越野場地中也表現出了該有的性能。得益於較大的懸架行程，整體通過性較為優異，尤其在切換至低速四驅模式後，發動機的低扭輸出很強，2000出頭的轉速也能勝任30度的斜坡攀爬，不會讓你感受到有動力疲軟的現象。
BJ40自身的涉水深度達到了600mm，在通過越野場地的涉水路段時沒有任何風險，車輪也沒有在泥濘的水塘里發生打滑現象。
在通過交叉軸路段時，電子限滑系統的響應及時，當單側車輪發生打滑後，四驅系統能夠很快作出判斷，快速幫助車輛脫困。
在低速四驅的幫助下，越野場地的復雜路況沒有難倒BJ40，而且因為具備了強度較高的非承載式車身，通行過程中沒有出現像城市SUV攀爬時的車身異響。前文提及達到了70扁平比的輪胎在越野路段時也提供了不錯的減震效果。
綜合而言，BJ40在越野場地中表現出了不錯的通過性，但要注意的是，戶外的越野道路實際狀況一定要比越野場地更加復雜，如果您想駕駛BJ40去體驗更多元的路況，作者還是建議將輪胎更換為胎面稍寬一些的全地形輪胎，一方面能再度增強越野性能，看上去的視覺效果也會更加出眾。
油耗有所降低，底盤濾震性不錯
BJ40城市獵人版和老款車型相比，一大明顯的改變在於動力系統的變化，新款發動機的扭矩更高，與8AT變速箱匹配的平順程度也比老款車型有了一定提升，同時工況下的綜合油耗也有著一定降低。
提速過程中，BJ40城市獵人版在高速區間的動力儲備依舊充足，100km/h的時速踩下油門，提速感依舊明顯，動力性能的儲備不用過多擔憂。
而在操控性層面，新車在低速狀態下的方向盤手感很沉，需要相對的用力操作，高速區間下，方向盤的阻尼感和指向性反而變弱，有待後期可以進一步的優化。
在各速段的通行過程中還能感受到的是，BJ40城市獵人版的底盤濾震性表現不錯，能夠發現新車針對底盤舒適性進行了優化，但這舒適感還與城市SUV有所不同。
硬派越野的避震行程更長、硬度相對更高，BJ40同樣如此，但理應很多的顛簸，在它的身上有了一些變化。在通過一些坑窪和細碎石子的路面時，駕駛者能夠清晰感受到BJ40行駛的路況，但瑣碎的震動被隔絕在了車外，這種能夠感知而不被影響的狀態讓人感到舒適。
BJ40城市獵人版相比於老款車型在看不到的地方進行了許多優化，機械層面愈發成熟，公路性能有著一定提升。而當它駛向郊外，你會發現硬派越野車和城市SUV的差別，從樂趣中體會到戰狼選擇BJ40成為座駕的原因。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 北京BJ80越野車怎麼樣毛病多嗎

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

Ⅹ 北京越野張國富：BJ30是泛越野人群開啟越野人生的第一輛車

 【上海車展高端訪談】4月19日，以「擁抱變化」為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕。在本次上海車展，北京越野旗下首款切入城市SUV品類的車型BJ30也在車展亮相。

 據北京汽車集團越野車有限公司黨委副書記、常務副總經理張國富介紹，BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步。對於這款車的市場定位，他們希望BI30能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車。

 為了讓這一車型出圈，除了本身產品的優勢外，在BJ30的營銷上，北京越野還展開了與三隻松鼠的跨界合作，同時推出了BJ30的車主俱樂部——狼堡學院，通過一系列活動為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

 此外，在服務方面，他們也推出了北京越野的一小時專項服務，一小時解決服務方案，將用戶服務繼續細化。

 針對近年來興起的越野熱，以及越來越多車企入局越野市場，張國富表示，這正是消費升級的表現，他們期待與更多友商一起將越野車整體市場做大。但與此同時特別需要注意的是，越野車的特殊使用場景，對產品質量、產品安全的要求會更高。所以，「基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位」。

 以下為采訪實錄： 

汽車產經：4月16日，北京越野今年的重磅車型BJ30剛剛上市，開啟了北京越野的又一個產品大年。

張國富：是的。BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步，這款車首先我們希望它能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車，10萬級硬派SUV。從產品屬性上來看，BJ30採用了家族化硬派造型設計，擁有215mm的離地間隙和優異的通過性能，同時滿足了都市年輕群體對都市精緻生活方式與硬派越野車型的嚮往，是一款集硬派越野車與城市SUV雙重優勢的全新車型。

BJ30自亮相起，就被很多媒體和用戶稱之為「小戰狼」。為了更好的與當下年輕消費群體溝通，我們為BJ30打造了三個專屬的IP形象， 「狼小美」、「狼小奔」、「狼小野」，分別代表BJ30消費群體顏值不將就、駕控不將就、硬派不將就的三種態度。基於此，我們也開啟了BJ30與三隻松鼠達成戰略合作，發布了「三隻小狼IP」。

 汽車產經：這一合作聽起來很有趣，您能否具體介紹一下合作形式有何特別之處？

張國富：通過這個跨界合作，我們在BJ30上市當天推出了聯名款零食 「三隻小狼」，聯合打造「不將就CP」聯名計劃、線下體驗矩陣聯動、線上聯名推廣，這更是對年輕人群的一種拓圈。其次，我們為BJ30專門建立了「狼堡學院」車主俱樂部，招募車主為三隻小狼代言，打造精品小狼撒野路書，舉行年度小狼車主家宴等一系列精彩的活動，為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

另外，從產品的服務上，一小時服務解決方案的推出也是我們為用戶貼身打造的。

汽車產經：北京越野之前一直聚焦於專業的硬派越野領域，現在推出BJ30這樣一款城市SUV。切入全新的市場，BJ30與其他的城市SUV相比應該也會更具體色？

張國富：首先還是基因，BJ30傳承了我們家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是專業可靠，這是最基本的。同時我們也希望通過BJ30再擴展我們的用戶圈，這也是應市場消費升級的需要，通過整個越野產品矩陣來滿足更多客戶的越野夢。所以，BJ30是用戶開啟越野生活的第一選擇。

汽車產經：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的當家車型。這一車型目前的市場表現如何？

張國富：BJ40是北京越野的一個當家產品，過去三年一直是市場佔有率第一，如果在中國越野車市場每賣4輛車就有一輛是北京越野的產品，每賣5輛車，就有1輛是BJ40。因為他的市場佔有率是23.1%， BJ40的市場佔有率和在客戶的選擇上是非常具有競爭力的，這是從數字上來說。其次BJ40擁有豐富的產品矩陣，從BJ40城市獵人版，到BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，這個產品系列非常豐富，由一個單一產品形成產品軍團，從城市到專業越野到極限越野，再到有冠軍屬性的環塔冠軍版、短軸版等，整個產品系列是非常細化，細化到不同用戶人群，滿足不同人群對越野的想像，這就是BJ40。在越野圈裡面，BJ40是一輛車代表一種越野文化，在阿拉善英雄大會上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一個不可或缺的越野符號，或者說是經典。

汽車產經：據我們了解，今年又是北京越野的一個產品大年。

張國富：今年共有4款，剛才說的BJ30已經在4月16號上市了，BJ40刀鋒英雄版還將推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，這是刀鋒雙雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，這是非常具有吸引力的產品賣點。另外，還有即將上市的BJ40環塔冠軍4星版以及BJ80探月版，這兩款車型我們也都帶到上海車展來了，BJ80探月版是我們跟中國探月工程合作的第一款車型，這4款車型在網上也引起了廣泛的討論。

汽車產經：您剛才提到了BJ80探月版，記得去年北京越野與探月工程、探火工程的合作就已經稱得上北京越野營銷上的一大特色。今年，除了您剛剛提到的BJ30跟三隻松鼠的合作外，北京越野在營銷上還有哪些動作？

張國富：其實從IP聯合上，像中國探月工程和中國探火工程的合作還是首要的，第二個是正在展開的「沿著高速看中國」建黨百年獻禮主題宣傳活動，BJ40和BJ80是該活動的官方指定用車，王冰冰作為央視主持人，她也是開著BJ40在全國幾十條高速路上看中國。第三個就是建黨100周年系列的合作，這是三個大IP。小IP裡面像三隻松鼠的跨界，包括跟野外裝備的合作，這都是在市場端的動作。在銷售端，我們和認證的153家越野車俱樂部的合作，這是面對10萬+的用戶群體的動作，我們在俱樂部圈層的打造是很認真的。

其次我們對客戶服務提供的一小時解決方案，也是我們品牌打造的一些做法。這個方案具體來說就是從客戶提出問題到有滿意的解決方案僅需要一小時關閉，能到店的直接修理或者是保養的那種有現成解決方案的一小時內解決問題，如果說問題比較復雜要爭取在一小時內提供合理的解決方案，確保客戶滿意度達到最優水準。

汽車產經：您對現在越野市場的發展怎麼看？本次上海車展長城專注越野車的新品牌坦克品牌也正式發布了。

張國富：市場上從去年開始就有一個「越野熱」，我覺得這是消費升級的具體體現，用於不再拘泥於一般SUV或者一般普通車型的追逐，開始要尋找凸顯特性的車輛，比如BJ40致敬2020版，這是一個短軸版的兩門硬派越野，往往買這個車的都是家裡有寶馬、賓士等豪華車型，但他需要一個個性化的產品。

現在越野熱和消費個性化體現的也越來越明顯，包括其他友商做越野，我覺得這都是擴大越野基盤的表現。我們很開心與友商一起在越野市場上競爭。只有大家共同把市場做大，這是非常好的一個現象，所以我們期待越來越多的人關注越野，喜歡越野，能夠在越野市場擴大的情況下把中國的越野品牌做起來，尤其像北京越野，在專業、可靠的標簽下為大家服好務，做好產品。

汽車產經：近幾年越野熱興起，從北京越野的用戶人群來看，跟前幾年有變化嗎？

張國富：其實用戶人群一直在變化，這個人群的變化主要體現在越來越細化，越來越專業，大家更加關注一個越野產品的專業屬性，比如BJ40的防滾梁，這是很多人選擇他的核心要點，因為越野是去別人去不到的地方，伴之而生的是風險增大，安全和可靠非常必要。今年我們的智能網聯要全面對產品升級，在滿足這種新消費需求的情況下，體現你的獨特和個性也是很重要的。對於整個越野市場和越野產品的用戶人群來說，我們要把產品的優勢和個性打造好。

汽車產經：現在幾乎所有廠商都在講年輕化，從越野這一細分領域看，我們的客戶同樣是越來越趨向年輕嗎？

張國富：從我來看，你們肯定都是年輕人，但是你說的年輕可能就跟我說的不一樣，我認為對於越野來說年輕不是從年齡劃分的，而是從心態劃分的，現在見著四五十歲的你認為他不想年輕嗎，他從心態上也追求年輕。他更希望讓別人承認自己年輕，他更需要這種認可，對我來說年輕是一種心態，年齡只是一個表象，我覺得對於我們的越野用戶來說，這個年輕人群的打造是從這一點上來看的。北京越野的用戶更加品質化，追求高端化，更有知識。

汽車產經：對於這樣的人群來說，產品的品質會更加重要。

張國富：是的，基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位，他更追求個性化。