中央台走遍中國越野車

Ⅰ 國家地理及discovery頻道的拍攝用越野車

都是4×4（4驅）敞篷越野車 福特汽車公司生產的「Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ」型車 國家地理用的是路虎相關視頻 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陸虎在中國最早的翻譯就是路華 相關車型介紹好的越野車離不開強大的動力作保障,Discovery也不例外,它採用的是恆時四輪驅動，點火系統有賓士7系列的技術，4.0L排量的V8發動機最大扭矩可達340牛·米。

在很多人看來，這樣大扭矩的越野車起步時一定很「兇悍」，瞬間就可躥出，但Discovery在起步時卻表現得很「溫柔」，雖然踏下油門踏板發動機馬上就有反應，但並不喧囂。只有在准備超車、過坡路或其它需要加大油門的情況時，發動機才會發出「嗡嗡」的動力輸出聲。

最為Discovery擁有者所津津樂道的是它的車身動態控制功能：主動轉彎加強系統（ACE）在轉彎時可自動加強懸架的支撐力，減少車身搖晃和側傾，增強駕駛者對汽車的把握，提高了乘客的舒適性。

採用四輪非獨立懸掛

現在的汽車有獨立懸掛和非獨立懸掛之分，其中一般轎車都採用前輪獨立懸掛，大部分高級轎車已經採用了四輪獨立懸掛，獨立懸掛對於提高汽車的舒適性起了很大的作用，Discovery卻「別出心裁」地採用了四輪非獨立懸掛。前橋和後橋都是整體的，不僅堅固而且能夠保證足夠的離地間隙。

Discovery的舒適性並沒有因為非獨立懸掛而有所降低，它採用了良好的減震器阻尼。在試車過程中，絲毫沒有車身傾斜過大、顛簸等不舒服的感覺。

陡坡緩降控制系統（HDC）是Discovery的專利，過陡坡時不用踩剎車，只需要把住方向盤，HDC會自動起作用，使車速以不超過8公里的時速緩慢前行。

另外，車身水平控制系統對提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不僅能夠使汽車在不同的載荷下、不同的路面上維持車體水平，還能夠把車身後部提高，使離去角增大，從而提高其通過性。

出眾的越野性能指標

接近角、離去角、最小離地間隙、最大涉水深度是評判車輛越野性能的一些重要指標，而Discovery的最大接近角在公路行駛時為31度，越野行駛時為30度。最大離去角在公路行駛時為21度，越野行駛時為25度。最小離地間隙為208毫米，最大涉水深度為500毫米。

為了能夠感受Discov?鄄ery的越野性能，在試車過程中，我們特意選擇了一段坎坷的砂石路，而Discovery卻如履平地，在經過一個30度左右的坡道時，駕駛Discovery絲毫沒有費力的感覺，據說Discovery還可以過45度的陡坡。

坐在車內視野寬廣

坐在Discovery車內的任何一個座位都有種「居高臨下」的感覺，同時，Discovery的發動機蓋又低又平，這樣的造型雖然有點「中庸」，但卻獲得了最佳的視野，而窄窄的車門窗框又無形中加大了側窗玻璃的面積，使坐在車內的人絲毫不會感到空間的局促。

上高速公路表現不盡人意

Discovery的越野性是同級車中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的長項了，4.0升排量的發動機最高時速為170公里，0-100公里/小時的加速時間為12.8秒，這樣的動力表現1.6L排量的中級車都可達到，Discovery這一方面的表現有點不盡人意。

要想比速度就別找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一門選修課。

外形粗獷內飾細膩

Discovery的外形粗獷，但內在卻很「細膩」，處處體現了人性化的設計。

車廂設計舒適與實用兼備。前後各有一個天窗，能夠使前後排的乘員都享受到和大自然親近的樂趣；色調柔和的打孔皮座椅符合人體工程學原理，呈桶狀；劇場式的座椅排列，彈性的座倉空間（第三排可折疊兩旁，第二排可分四六分離折疊前傾），方便就手的插袋網兜等配置都體現了設計者對乘坐者的人性關懷。

Ⅱ 提了個後浪神車來著，BEIJING-X7，在中國越野車里，是第一品牌

我是一個老司機，在富士康上班多年，也是經常給公司的部門開車，公司車子開的都是別克啊，大眾啊，根據商務車或者是商務的那種領導用車做一個司機的話呢，就得快退休了，也要買一個合適的車子，開開就在車站上看到國產車，榮威做的不錯，正准備去訂車，結果看一眼北汽，因為自己同事有一個就是開了北汽的，他一進去啊，本來是那個同事那個那款蠻吸引我的，結果被一個新上市的這個車子給打攪了，經過他細心的解釋介紹，我覺得按買車子買新不買舊，我自己的話呢，見證了自主車性的車子的成長，北汽也是個老車企，在中國越野車里，也是第一品牌，他造這個車子應該是有一定的基礎和實力的，同時的話呢，看到里頭接見了好多賓士的呀，很多豪華車的等設計理念，用材用料的考究標准就選擇這個吧，後來讓他給我實惠點，結果送點禮包吧，因為車子前期廠家上市活動之外再給我送點貼膜，等禮包就認啦

折疊的後視鏡，基本都配了倒車影像

Ⅲ 中央4套《走遍中國》這記者名字

她叫馮曉彤

Ⅳ 日系，能拿得出手的硬派越野車有這些

全文共有2227個字，4張圖

通篇閱讀需要5分鍾

本文作者：羅濤

【懂車之道導購】說起越野車很多人可能會跟SUV車型混淆，都是打著購買SUV預算，卻做著開它去穿山越嶺的夢想。其實越野車必須具備四輪驅動+中央差速鎖才能稱之為越野車，否則只能是一台穿梭於城市的SUV了。前幾天寫過一篇美系硬派越野車的文章，今天我們就針對日系車，看一下有沒有拿得出手的硬派越野車型。

提及日系硬派越野，大家首先想到的就是普拉多也就是人們常說的豐田霸道，被普拉多過多的洗腦後，有許多同樣在越野方面有著出色表現的硬派SUV被我們所忽略，今天道哥就再推薦幾款硬派的日系越野車，喜歡的朋友接著往下看。

1.日產途樂

官方指導價:暫無價格

日產途樂憑借其不俗的越野能力跟豐田陸地巡洋艦，三菱帕傑羅並稱為日系越野「三傑」，可以走遍中國的大江南北，由於國內消費者被過分吹噓解讀了豐田普拉多，卻忽略了這款強有力的車型。外觀方面，繼續保持了舊款的方正高大的車身造型，階梯式進氣格柵，搭配鍍鉻飾條的裝飾，讓整個前臉看上去更加大氣。而中規版本的途樂中網、前霧燈和其它位置加入裝飾條,與進口版略顯不同。經過全新設計的前保險杠造型，更偏向於精緻路線。

內飾仍舊採用低調奢華的設計，中控台以及儀表盤附近材質都是採用軟皮包裹，使得車內的舒適感和豪華感都有很大幅度提高，車內整體設計十分簡潔，駕駛操控也比較便捷，按鍵和按鈕有著不錯的阻尼手感。當連接到行動電話時，汽車的藍牙電話可以通過內置的麥克風和對講機進行免提通話。配置方面標配了單天窗、電動後尾門、車頂行李架、底掛式全尺寸備胎、發動機電子防盜、車內中控鎖、智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能配置。

動力方面，搭載一台5.7L自然吸氣發動機，最大馬力為367匹，最大功率為270kW，峰值扭矩為530牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，動力輸出十分強勁。配合托森差速器+全時四驅系統，讓它擁有同級別車型中更好的越野表現。

總結：看過了美系硬派越野車後再看日系車不知道大家都有何感想？相對於美系車純粹的越野風格，日系車顯得各方面都比較均衡，道哥認為：美系越野車在舒適性、動力性方面比較有優勢，而日系越野車則比較注重可靠性方面。今天推薦的這幾款車型不知道眼前的你比較中意哪一款？歡迎評論留言。（圖:來源網路；文：懂車之道羅濤編輯）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 有沒有開著越野車自駕游的節目

越野路書，自由觀，侶行

Ⅵ 劉德華的都怪我視頻中的越野車是哪一款車型

劉德華，都怪我，視頻中的越野車是哪一款車型？這段視頻我沒有看過，抱歉

Ⅶ 中央四台《走遍中國》的主持人有哪幾個

中央四台《走遍中國》的主持人有韓佳、吳鵬、栗娜。

一、韓佳，畢業於浙江傳媒學院播音主持專業，由於外形甜美、嗓音圓潤，加之文字功底不錯等種種優勢，在校期間一直被導師列為重點培養對象。

學生時代的韓佳曾在浙江衛視主持過 《音樂中國》、 《溫馨放鬆》等節目，並擔任 《社會新聞》和 《東方119》的主播。這段實習經歷給了她豐富寶貴的經驗，為日後走上央視播音主持道路奠定了堅實基礎。

二、吳鵬，中央電視台中文國際頻道主持人。《中國新聞》、《今日亞洲》新聞主播，中央電視台中秋晚會主持人，《記住鄉愁》、《走遍中國》、《中華情》等欄目客串主持人。2017年中央電視台優秀播音員主持人。

從南陽市電視台到河南省電視台再到中央電視台，從基層電視台一步一步走向中央電視台。

三、栗娜，赫哲族，黑龍江人，中央電視台中文國際頻道主持人，畢業於中國傳媒大學播音與主持藝術專業。

2005年加入中央電視台，在「香港回歸十周年」、「四川汶川大地震」等大型報道中擔任出鏡記者兼編輯，也擔任過《走遍中國》欄目的出鏡主持人。目前主持CCTV4中文國際頻道《中國新聞》欄目。

(7)中央台走遍中國越野車擴展閱讀：

節目製作

中央電視台中文國際頻道《走遍中國》欄目組來到閬中，就該市的歷史和飲食文化進行了節目錄制。

欄目組一行三人本次來閬，將對該市的保寧醋、保寧蒸饃、張飛牛肉等特色食品從選材、工藝、製作和包裝等方面進行全方位報道。他們還將登上白塔山，步入古城，對該市深厚的歷史文化進行拍攝和采訪。

央視《走遍中國》欄目編導高嘉晗告訴記者，這次我們節目組來到閬中主要是想關注一下閬中的飲食和它的歷史文化，拍攝的有張飛牛肉、保寧醋，還有保寧蒸饃，同時還關注了一些清真食品；

比如清真牛肉還有閬中特色小吃熱涼面。覺得閬中市一個具有文化和特色的一個地方，這些從它的飲食和人的生活上都能體現出來，同時它具有深厚的文化積淀。

Ⅷ 遠方的家中的越野車是什麼牌子的

不知道你看的是哪一期的節目 目前現代的SUV很多種 但是都大同小異 價錢高的配置高點 一般市面上有IX35 新勝達 途勝 聖達菲(老勝達） 緊湊級SUV也才推出有IX25 你可以去汽車門戶網站找到這些車的圖片 對比一下節目中的車型

Ⅸ 關於《CCTV-9「關山飛渡——單車穿越無人區」紀錄片》那台藍色越野車

嗯 95年的大切。。。

Ⅹ 目前國內口碑最好的國產越野車是什麼牌子有大佬介紹介紹嗎

普拉多啊！！現在二手價格都高到什麼地了！！雖然已經停產