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謳歌rdx越野

發布時間: 2021-10-31 11:09:10

㈠ 最近對謳歌突然有了興趣,想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

你好:卡片鑰匙非常實用,非常人性化,超級喜歡; 低速猛加速的有些時候變速箱會有點抖 關於這一項目,相信各車友們都深有體會,高配座椅配備三個記憶模式十向調節,並有通風及加熱功能,夏天涼颼颼,冬天暖融融,最重要的是座椅的設計和用料,讓你的屁股一坐下去就不想再起來,那感覺絕對是其他同級車沒法給你的。
希望能幫到你:

㈡ 謳歌RDX四驅系統怎麼樣有了解的朋友嗎

謳歌的Sh-awd是目前最適合公路行駛的四驅系統之一。靈活的動態扭矩調整能有效的提升公路行駛體驗。主要面對公路輸出,越野性能稍差,缺點是油耗稍微高一些。

㈢ 來問問各位網友,謳歌RDX越野能力怎麼樣

不太認同樓下的說法,我覺得得試駕了才知道好壞。剛上路的時候,我就覺得這車開得很平穩,過路障的時候減震效果也很好,也沒啥噪音。運動模式時,整輛車都緊綳起來,提速特快,我整個人不自覺地就向後倒了,有種坐過山車的刺激感,再配上模擬聲浪,就感覺自己真的是在賽道上飆車,那個感覺賊爽!越野能力在城市SUV里算挺不錯的了!

㈣ 發現謳歌這個牌子做的還不錯,想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

剛上路的時候,我就覺得這車開得很平穩,過路障的時候減震效果也很好,也沒啥噪音。運動模式時,整輛車都緊綳起來,提速特快,我整個人不自覺地就向後倒了,有種坐過山車的刺激感,再配上模擬聲浪,就感覺自己真的是在賽道上飆車,那個感覺賊爽!越野能力在城市SUV里算挺不錯的了

㈤ 各種真相預警,談談試駕愛車謳歌RDX的感受!

3月20日,雖然疫情還未完全結束,但石家莊郊區自駕游的人已經非常多了,平時的拍攝地點已經人流涌動,與平時不太一樣的地方是大家都自覺的戴上了口罩,有些小路還是封閉的狀態。已經連續N天無新增確診,但還是不能掉以輕心,所以換了個更加空曠的拍攝地點。

㈥ 有意向買謳歌,求問謳歌RDX四驅系統怎麼樣

謳歌RDX已於該年9月上市銷售。發動機由3.5L V6發動機替換了老款車型的2.3T發動機,並配以質量更輕的新式SH-AWD全輪驅動系統。

㈦ 謳歌RDX新人報道,向老大哥們問好,談談用車體驗!

在武漢經過2020上半年,心中五味雜陳。有感動,有擔心,有寂寞,有難過。經過這一段特殊時期的洗禮,不小心感覺我升華了。換車這件事情,迫不及待的沖到了我待辦事項的第一位,一刻也不想再拖。對比過RDX鑽享版同價位的車型,我也動搖過。Q5L那麼便宜,但試駕了上去,真就差點感覺,就是沒讓我熱血的感覺。作為一個本田系的真鐵粉,開過朋友的X5,覺得真心不錯。很喜歡,但當他的面,沒有敢使勁踩,體驗不完全。我覺得一台車啊,只有讓他躁起來的時候,你才能真真體會到他是不是你的真愛。比起10擋變速箱,更能讓我下決心拿下RDX的是謳歌的四驅——SH-AWD。不知道我說的對不對啊,就我自己的感覺,其他牌子的四驅,大多是為了脫困,為了越野,但謳歌的四驅,在我看來,更多的是為了提升駕駛體驗。試駕的時候,你也認真體驗下。就知道我為什麼這樣說了。提車回來,武漢的雨啊,下的我真不想洗車。以前拿朋友的車去環山路拍了點照片,大家看看吧!

…………

希望RDX的家庭越來越大,希望我們論壇越來越好。以後我會多多分享,我和RDX的車生活。希望大家都支持。最後2020願大家闔家幸福,都能平平安安,身體好才是真的好!

㈧ 為什麼廣汽謳歌RDX的底盤那麼低,才144厘米比凱美瑞的底盤還要低,這車不是越野車吧

廣汽謳歌RDX的底盤低也比轎車高,廣汽謳歌RDX根本就不是越野車,只能算是城市SUV。

城市SUV就是轎車底盤研發的車型,確切說是城市休旅車,就是底盤高點,行李艙大點。越野能力一般。但是對付稍復雜的路況還是沒問題的。

城市型SUV與某些轎車進行共底盤開發,由於定位於城市,所以更注重舒適性,基本採用承載式車身,沒有剛性車架,與轎車相比其視野、車內空間、乘坐舒適性都比轎車好,這也是城市型SUV熱銷的重要原因之一。一般人選的話就會選城市型SUV吧,空間大又舒服。

㈨ 想問問大家嗷,謳歌RDX A-SPEC的越野能力怎麼樣

對於城市越野而言是完全滿足的。畢竟這款車四驅系統做的不錯,動力充沛而且很平穩

㈩ 不知謳歌RDX質量怎麼樣,希望大家給點建議或者分享一下

優點:外觀時尚,操控性強,動力充沛。
缺點:第二排乘坐空間有待提高。
外觀:時尚,可選顏色不多。
內飾:做工精細,座椅舒適。
空間:滿足駕駛舒適樂趣,但第二排空間只打4.5分。
配置:高配,夠用。主動安全配置、被動安全配置應有盡有。尤其喜歡右轉時盲區顯示系統,對提高行車安全幫助極大,謳歌不愧為本田的高端品牌。
動力:發動機、變速箱、底盤三大件杠杠的。
越野:可去野,但不是RDX的強項,卻不得不說RDX山區彎道的駕駛樂趣,踩著油門過彎道變成了一種操控享受 ---是這部車的內涵與精髓。車必須有其駕駛樂趣,這樣才能稱其為好車。
油耗:油耗稍高,但功率就在那裡。
舒適:持幣購車的人不少,但懂她的人不多。

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