納智捷小車價格

L標志是納智捷和雷克薩斯。納智捷是來自中國台灣省的汽車品牌，雷克薩斯是來自日本的汽車品牌。下面詳細介紹這兩個品牌。

1.納智捷納智捷是「LUXGEN」音譯，以及「LUXGEN」這是一個英語單詞「奢侈品（luxury）」；還有「天才（智慧）」融合，還有納智捷logo帶「L」作為主語，而且還是中文「人」楷書書寫的變化，象徵著納智捷以中國文化為基礎，以用戶為導向的設計理念。

1951年，台灣省裕隆集團正式成立，納智捷是裕隆集團的子公司。

2008年，納智捷汽車全球製造基地落地杭州蕭山；2009年，宇龍集團旗下唯一中國汽車品牌納智捷正式全球發布；2010年，裕隆與東風合資成立東風裕隆；註：東風集團以東風杭州汽車名義收購納智捷（杭州）汽車公司20%股份，納智捷並入東風集團；2011年，東風裕隆汽車首款車型納智捷達7SUV正式上市；伏轎衫納智捷的定位是生產人性化的智能車，豪華智能間距，包括小型車、SUV、MPV。同時，納智捷的車型最大的特點是科技成分，將匯聚全球汽車行業的高端技術，如加速狀態下的全方位車載視覺系統，監測駕駛員脈搏和呼吸判斷駕駛員是否打瞌睡並及時提醒，夜間駕駛判別系統等高科技配置。

作為東風裕隆納智捷全新中型SUV，URX基於全場景開發理念打造，提供車聯網功能、靈活座椅布局等。URX推出了4款搭載1.8T發動機的車型，包括5/7兩種配置級別供布局車型選擇。目前納智捷URX廠家指導價在14.36-15.56萬之間。

動力方面，納智帆笑捷URX搭載F181.8T直列四缸發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300N/m，傳動系統匹配愛信6速手自一體變速箱，均為前輪驅動；同時，納智捷URX在功能配置和乘坐舒適性方面也受到了車主的一致好評。

作為東風裕隆的首款產品，納智捷達7SUV時隔七年於2018年正式停產。從銷量上不難看出納智捷達7SUV停產的原因。2017年銷售180輛，2018年上半年一輛都沒賣出去。

所以納智捷7SUV的銷量固定在73302輛。對於納智捷Da7SUV來說，它的優勢在於配置和空，但是後來暴露出來的油耗和噪音問題也讓納智捷Da7SUV逐漸走向停產之路。

2.雷克薩斯整體來看，雷克薩斯的車標看起來像一個橢圓形「L」字母，其字母來源於Lexus雷克薩斯英文名的首字母，橢圓攜帶地球，寓意Lexus雷克薩斯遍布全球。

1989年，豐田汽車公司首次提出創建豪華品牌；1989年，豐田汽車公司的豪華品缺腔牌雷克薩斯正式上市；雷克薩斯在2000年獲得了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的稱號，至今仍保持這一地位；2004年，豐田汽車公司在北京宣布將雷克薩斯的中文由「雷克薩斯」更改為「雷克薩斯」，並開始建議中國的加盟店；2005年，雷克薩斯第三代GS430和GS300轎車正式在國內上市銷售；2019年，雷克薩斯在華累計銷量突破100萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 納智捷銳3怎麼樣

納智捷銳3怎麼樣？隨著油價的上調，作為新能源汽車市場中不太受關注的頃歷混合動力汽車，最近總是有朋友詢問混合動力車型，所以就給大家介紹一款車型納智捷銳3。東風裕隆-納智捷銳3是在2016成都車展上市，新車共推出7款車型，售價區間為5.98-9.68萬元。納智捷銳3在這個價位、這個尺寸的競爭對手，既有小型車，也有入門的緊湊型車，選取較為代表性的兩款韓系車和一款日系車型作為對比。

納智捷銳3怎麼樣？尺寸對比

就體型上而言，銳3的尺寸已經完全超越了小型車的范圍，達到了入門緊湊型車級別，對比之下，結果就相當明顯了，長寬高軸距全面占據優勢。

價位相近的情況下，韓系車想配備的基本都是1.4L動力，銳3的1.6L優勢明顯。和豐田威馳、奇瑞艾瑞澤5搭載的1.5L發動機相比，輸出同樣要高一截兒。雖說家用車對動力的需求不大，但是每多出一分都是多一份超車時的從容。

納智捷銳3怎麼樣？動力對比

納智捷銳3的調教由GT-R之父水野和敏參與研發，整體駕乘質感得到了保證。變速箱方面調教則非常出色，整體的平順性非常出色，包括起步時非常自然，不會出現突如其來的頓挫或者動力銜接不自然等情況，而具有坡道輔助功能也讓這CVT在較大的斜坡起步時也不會有任何溜車。

底盤調教偏向於舒適，對於顛簸和坑窪的過濾非常積極，但又不是一味地靠軟而獲得舒適，這台銳3的過濾有著這一級別難得的厚重感，給人的感覺非常有信心，而充滿一定韌勁的懸掛也讓這台銳3在過彎時的車身控製得非常自然，不過您也別做出一些難為家用車的動作，畢竟對於這台銳3來說，舒適更加適合它的消費者。

納智捷銳3怎麼樣？中配車型配置對比

銳3的起售價格為5.98萬元，這個價位的小型車只有最基本配置，對比而言也沒什麼可講的。我們從中配車型開始，將銳3和競爭對手對比。

安全配置方面，同價位的情況下，納智捷銳3基本完虐對手，被動安全配置上多出了前排側氣囊、前/後排頭部氣簾。另外，兒童安全座椅的介面這樣的基本配置，也只有銳3和鋒范照顧到了，韓系車集體缺失。

其它配置方面，銳3充分發揮了台灣雀梁搜電子產業發達的優勢，售價僅為7.88的車型上，銳3就已經配備了9英寸之巨的中控屏，渣鉛同時還擁有了倒車影像。更恐怖的是，全景攝像頭都給配上了，這配置在20萬的車型上都是頂配才能享有。

納智捷銳3怎麼樣？高配車型配置對比

銳3的頂配車型為2016款1.6L CVT旗艦型，售價9.68萬元，選取競爭對手價格在10萬元附近的車型加入對比。

銳3以這個價格，在安全配置上幾乎做到了極致。除了全車6氣囊/氣簾外，剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統一應俱全。反觀競爭對手，差距還真不是一點兩點。

從銳3中配車型上就開始出現的中控大屏幕、倒車影像、全景攝像頭一直到對手的次頂配車上都未出現。它在安全和科技配置上的優勢，一路絕塵。

作為一款全新車型，納智捷在推出銳3之前應該已經做過了足夠深入的調查，對比之中我們也能發現，納智捷銳3在和瑞納、K2等車型的競爭中，不僅體型、動力占據絕對優勢，更重要的是銳3逆天安全、電子配置在同級別中一路絕塵，堪稱配置殺手。