越野車車床改裝

1. C6136普通車床改裝成數控的大概要多少錢

建議你不要改，改機床沒意思。我廠里就改了個6136開始用用還好到後面就.....我廠里有10幾台廢機床《該個機床各3差5修的錢都夠買台新的了》，現在都不改還是去買正規的比較實用。 4千塊想買個系統你也太牛了！！！~~

2. 請問做越野車改裝的朋友，運良改裝在針對新車型設計新套件時，用什麼設備，建模軟體比如數控機床之類

軟體，應該是UG,犀牛，都可以，最後是工程文件後綴是stp格式。

3. 數控車床改裝

個人覺得改裝床子價格高不說還很麻煩，如果不是很專業的廠家改的有可能對床子造成很大的損傷；最後，改裝的有個特點就是毛病特多，用起來很不順心。所以，如果現在的狀態能滿足加工的需要建議你別改。

4. 普通車床改裝

當工件最大外圓的回轉直徑超過車床的回轉直徑時，可以用搪孔的方法加工內孔。
具體操作是把工件和刀具的位置互換。既將工件裝在拖板上，刀具裝在主軸上。刀具回轉，工件依靠拖板的移動來進行走刀。
加工的方法是將中拖板和小拖板拆除，在大拖板上安裝一塊平板，將工件安裝在平板上，然後對工件進行校正。
可直接利用搪刀桿，一頭夾持在卡盤上，另一頭頂住，就可以加工了。

5. 普通車床改裝成數控車床能用嗎

(1) 掛輪架系統：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
(2) 溜板箱部分：全(1) 掛輪架系統：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
3) 進給箱部分：全部拆除，在該處安裝縱向進給步進電機與齒輪減速箱總成。絲杠、光杠和操作杠拆去，齒輪箱連接滾珠絲杠。滾珠絲杠的另一端支承座安裝在車床尾座端原來裝軸承座的部位。
(4) 橫溜板部分：將原橫溜板中的絲杠、螺母拆除，改裝橫進給滾珠絲杠螺母副，橫向進給步進電機與齒輪減速箱總成，安裝在橫溜板後部並與滾珠絲杠相連。
(5) 刀架：拆除原刀架，改裝自動回轉四方刀架總成。
(6) 導軌：採用貼塑導軌，以減少導軌的摩擦力。
(7) 電氣部分：安裝微型機數控系統。它包括：CPU，擴展程序存儲器，擴展數據存儲器、I/O介面電路；能輸入加工程序和控制命令的鍵盤；能顯示加工數據和機床狀態信息的顯示器；光電隔離電路和步進電機驅動電路；螺紋加工中用的光電脈沖發生器和其它輔助電路。

6. 普通車床可以改裝自動車床嗎自動上下料的那中！要怎樣改哪位高手說說！先謝過！

你是說普車改成自動車床嗎，機械手自動上下 料，那要加加緊氣缸或油缸，機械手，進給要加氣缸或油缸或步進電機或伺服電機。

7. 本人有一台老式20----1車床，想改裝數控，導軌面都重新處理了，改裝後精度能達到2絲之內嗎

精度一般指機械精度，如果你的機床機械靜態精度檢測在0.02mm之類的話，那麼改數控系統控制是沒有問題的。按你的情況來看，使用國產的數控車系統比較好些，比如廣州數控，KND數控車系統，價格也不是很貴，我個人不推薦你改造，因為購買新的車床價格跟你要改造的車床價格相差不多，新的車床還有一年的售後服務，改造的只有系統售後服務。

8. 怎樣將一台普通車床改造成數控車床

普通車床數控改造內容及配置：
1、採用聖維SWAI SKC2—Fa數控車床系統對該機床進行改造，交流伺服電機採用國產伺服電機，交流伺服模塊採用聖維伺服模塊。
2、取消原機床前刀架及相關傳動機構，僅對原機床後刀架進給機構進行數控改造。
3、採用四度電機+彈性聯軸器+滾珠絲杠副的傳動方式。
4、曾裝軸承座、螺母座、電機座 等相關零部件。
5、增裝X、Z行程開關及相關附件。
6、增裝Z向導軌防護裝置。
7、電氣控制櫃安裝，操作箱安裝在電控櫃上方(根據實際情況確定是否增加支臂)。
8、增加機床潤滑控制方式及手動潤滑泵、數控系統應該實現對主軸啟、停控制，冷卻泵啟、停控制。改造後機床進給軸行程不低於原機床行程，幾何精度不低於改造前的精度。
9、改造後兩個進給軸快速進給速度為3000~5000mm/min(視機床本身而定)。
10、備貨周期為5~10天，現場改造及培訓周期為5~7天。
聖維skc2—Fa數控系統配置及功能。

9. 舊車床6140改裝數控車床大概要多少錢組裝一台

希望對你有幫助：
數控車床蠻貴的，買普車改數控較劃算的，我這邊許多大廠就是用這些車床發展起來的，我這邊05年一家工廠開業，有6132改的數控車床2台，cjk6140數控1台，加上零碎，不算原料和廠房，花了20萬左右