汽車之家皮卡長城

A. 超強實力 長城高端全尺寸大皮卡曝光

日前，一組長城汽車全新皮卡概念車效果圖在網路上曝光。意料之中的是，這組效果圖立即引來了"圍觀"。

從產品屬性來看，這輛全新的全尺寸皮卡將成為規格最高的本土皮卡車型，也是國內唯一一款真正意義上的本土高端全尺寸皮卡。換句話說，這輛全新高端全尺寸皮卡，直接將自主品牌皮卡車型推上了國際擂台，與世界眾多頂級皮卡車型展開正面"硬杠"。

這輛長城高端全尺寸皮卡像一顆炸彈一般引爆朋友圈，再次刷新了人們對本土皮卡的認知。藉由這款高端全尺寸皮卡，長城再次對外秀了一把產品研發的"肌肉"。

近幾年來，國內皮卡的"去工具化"蔚然成風，皮卡的中高端消費不斷增長。在這一過程中，去年推出的全新高端皮卡長城炮一炮而紅，至今已經成為該細分領域的標桿車型。長城汽車在皮卡和硬派車型領域的深厚底蘊和研發實力可見一斑。

此次曝光的這輛代表了長城汽車最新皮卡技術和研發實力的全尺寸高端皮卡，不僅將進一步擴大長城汽車的品牌影響力、提升品牌格調，也將開辟本土高端全尺寸皮卡的先河，打破海外品牌對這一市場的長期壟斷地位。對於中國消費者來說，有這么一輛本土高端皮卡可供選擇，絕對是件好事兒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 皮卡進城限制即將取消，長城汽車將成最大受益者

3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳等有關部門聯合發布《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》。《通知》明確指出要取消皮卡進城限制，這意味著在經過十幾年的努力，經過幾次試點、試驗和部分解禁之後，皮卡終於即將迎來全面放開的曙光。

2020年，長城皮卡的優勢進一步擴大，隨著高端皮卡品牌長城炮的上位，長城皮卡不但在品牌佔有率鞏固了第一，在高端皮卡市場實現了突破，而且在暢銷皮卡車型方面壟斷了前三，長城炮甚至以超過7000台的銷量排名皮卡市場第一。

以目前長城皮卡在市場的絕對優勢，皮卡解禁之後，長城汽車將成為最大受益者，如果未來皮卡市場在幾年內可以達到100萬台規模，長城汽車將直接安裝一個強有力的引擎，再度展開一場令人眼花繚亂的進化。長城汽車近日在股市的卓越表現，事實上已經提前展現了這種樂觀期待。

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C. 長城首款乘用皮卡長城炮 售價12.68萬起 表現如何

現在北京的燃油車指標越來越難搖了，近幾年新能源汽車也越來越多，雖然新能源汽車不是搖號，採用的是排號政策，但想要排一個新能源指標也得七八年以後了。在北京這種城市沒有車是非常的不方便，很多家庭買車也是剛需。

在北京五環外很多地方你會發現路邊停著很多皮卡。在五環外你可以很輕松的看見福特F150、豐田坦途、道奇公羊。很多人對皮卡的看法是兩種極端，一直就是我剛才列舉的這些，價格並不便宜的豪華皮卡，屬於有錢人的大玩具。要不然就是工具車的身份，用來幹活的貨車。但很多人沒有五六十萬的預算，但家庭用車是剛需該怎麼辦？

動力方面搭載2.0T發動機，最大馬力190Ps，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速自動變速箱，符合國六排放標准。長城炮的駕駛體驗我認為非常的不錯。雖然車內噪音並不小，但在駕駛中，開起來和提速都非常的輕盈，沒有一種在開皮卡的感覺，油門和剎車踏板的調教我認為會比日產的途達還要好，還要舒服，日產的途達可是一款SUV車型。

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D. 長城皮卡汽車多少錢

柴油還是汽油？風駿五還是風駿六？建議你去汽車之家看看，最高優惠也就1000到2000左右，沒有太多優惠！

E. 汽車之家 為什麼沒有皮卡

汽車之家展示乘用車（轎車、小客車）

皮卡屬於微型卡車。

想看皮卡就去：中國皮卡聯盟。或者去有關公司網站。比如長城汽車、福田汽車、江玲汽車、黃海汽車、中興汽車。

F. 感謝汽車之家讓我與長城乘用炮相遇，太迷人

遮陽板質量不錯，裝到長城乘用炮上看看效果

G. 長城汽車全尺寸皮卡預告圖發布，搭載3.0T+9AT動力，車長接近6米

近日，長城汽車官方發布了一組旗下全尺寸皮卡的預告圖，新車採用了非常硬派的外觀設計，車長接近6米，它將會搭載3.0T+9AT的動力系統，這套發動機能夠爆發出峰值500牛·米的扭矩，擁有強悍的越野能力。長城這款全尺寸皮卡採用的是最新的坦克平台打造，它可能會採用縱置發動機的布局，並可能會採用非承載式的車身的設計。

這款大皮卡的設計草圖也曝光過，它的車尾部採用了一個很有立體感的五邊形的尾燈設計，它的底部也配備有比較突出的包圍，離地間隙也非常的高。在車身尺寸方面，這款車的車身長度將接近6米，車身的寬度將會超過2.1米，如此說來它的整車的塊頭和福特F-150是不相上下的。長城這款全尺寸的皮卡將會配備主動升降懸架，升降范圍為120mm，涉水深度達到了965mm，並且擁有強大的爬坡能力。

在動力方面，長城這款全尺寸皮卡將會搭載3.0T+48V的輕混系統，系統綜合最大輸出功率達到了354馬力，峰值扭矩為500牛·米，配備9AT變速箱，並配備四驅系統帶差速鎖。

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H. 皮卡車，長城的風駿5質量如何

長城風駿五5年開了30萬公里。
現在准備換炮了。
風駿5拉貨挺好的，動力足。一般都是拉1.6噸。內飾小毛病多。

I. 霸氣側漏狂野十足 長城汽車全尺寸大皮卡曝光

近日，我們從官方了解到，長城汽車發布了一組基於「坦克」平台打造的全尺寸皮卡的效果圖。

外觀方面，從效果圖來看，新車將採用非常粗壯兇悍的多邊形進氣格柵，兩側的車燈也採用與進氣格柵融為一體的不規則形狀設計，提升車頭的的整體感，新車還將搭載雙五輻大尺寸輪圈，配合寬厚的輪眉，讓整車擁有十足的氣場。車身尺寸方面，新車車長接近6米，車身寬度將超過2.1米。

動力方面，新車將搭載一台全新研發的3.0T渦輪增壓六缸發動機和48V輕混系統，最大功率可達260kW，最大扭矩更是達到了500N.m，此發動機還實現了38%的熱效率；傳動系統方面，新車將匹配縱置9速AT變速箱與帶中央差速鎖的智能四驅系統。（撰寫|?付博宣）

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J. 長城皮卡來一台長達5米6，204馬力超特斯拉成首款電動皮卡

福特要為F系列皮卡車型插上電的消息，從好幾年前就已經開始散播，可是直到去年，我們所獲得的福特皮卡新能源測試車，仍舊處在套殼測試階段，倒是借用福特F-150車身，進行皮卡車與皮卡車電動總成開發的Rivian，率先發布了電動皮卡車。

但無論是福特，還是借雞生蛋的Rivian，它們都還沒能將電動皮卡帶來消費市場。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能夠進入消費端，甚至還有可能等得更久。那麼誰會打開皮卡電動化的第一頁呢？誰也沒想到，哈弗的母公司長城汽車，用一台長城炮EV寫下了第一筆。

評在最後：

其實從2017年開始，長城就已經擁有了C30新能源這樣的純電動汽車產品，而今年又布局了風駿7EV進入市場，其在純電動總成開發上便享有了不錯的基礎。從設計上來講，長城炮仍舊堅持著風駿系列穩扎穩打的品牌路線，至於說成為首款量產銷售的電動皮卡後，其能否一炮而紅，或許就要看它是否能像風駿一樣打入國際市場了，畢竟國內皮卡車的需求是非常有限的。

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