竭石有幾千塊的越野車嗎

A. 碣石車的行情怎麼樣

做為碣石人，我不得不佩服外地來碣石的車販子，因為目前碣石摩托車這塊市場中，已被外地來的「三王」「一姚」獨霸天下。
這一「王」指天意車行的王永祥，王永祥在碣石算是頭一家利用網路賣車，極會在網路中耍些小手段，把大家迷惑的團團轉，天意車行有個實體店面，但裡面其實只有王永祥和他的小弟兩個人，根本就沒什麼做車工廠，只是投靠碣石當地一家車商身上，不掏一分錢把這家車商手中的車，加價倒賣給顧客，有時還會滿天飛，遇到誰家拍誰家的車，掛到網上賣，這就是為什麼碣石一台車在不同車行的網站上同時出現，不了解內情的人，以為網上的車都是他們自己的，呵呵，可笑至極。至於車的質量怎麼樣，他們很難把關，因為王永祥很少去貨場，山貨水貨摻雜在一起賣，所以經常有顧客投訴和糾紛，但王永祥有一點做得非常好，不管怎麼樣，他能把大事化小，小事化無，讓這些糾紛不傳至外界，以此來保護自己的聲譽，所以在競爭如此激烈的市場中，佔有一席之地。2006年天意車行售出車輛約400台左右，我本人由衷地佩服王永祥的生意頭腦和能說會道。
這二「王」指永馳車行的王永剛，王永剛和王永祥是堂兄弟，過去兩人是在一起做生意，後來因為利益而鬧分家，王永剛自立門戶，創辦了永馳車行。永馳車行別說工廠，就連個實體店面都沒有，王永剛完全繼承了他堂哥王永祥的經營思路，實行滿天飛戰術，拿照片中別人的車當自己的車賣，所以也是山貨水貨摻雜在一起，沒任何質量保證。但王永剛也有自己的一套，他偶爾去貨場，看到自己滿意的車被當地車商標走了，他會第二天去這家車商手中把這台車給買下來，放在自己的倉庫中，以至於有些車只是他有，別人沒有，以此可以賣高價，賺取暴利，並且讓不了解內情的顧客認為他手裡有的是好車，這也是王永剛做生意的一個秘決。2006年永馳車行售出車輛約300台左右，我本人極其佩服王永剛的成熟老練和遠見卓識。
這三「王」指30車行的王三石，這個人原先在摩托吧也算是風雲人物，但自他被碣石一事故車商坑過後，就退出了摩托吧，但沒想到這小子挺有骨氣，一個人跑到碣石這邊來，與當地一小車商合夥創辦了30車行。王三石有個小店面，在不齊眼的地方，與合夥人有個小工廠，經常去貨場拿貨，一開始做得有聲有色，雖說生意規模不大，賣的小排量多一些，但台台都是水貨，質量和信譽都不錯，但後來聽說被其合夥人擺了一道，挖了牆角，鬧了分家，以至於王三石後來也開始效仿上面兩位「王大哥」，實行了滿天飛的戰術，呵呵，姓王的都真厲害，目前這句話是我們碣石人經常掛到嘴邊的一句話。最近聽說王三石要開新店，重新找了一家當地大車商合夥做車，不知是真是假。2006年30車行售出車輛約200台左右，我本人比較喜歡王三石踏實肯乾和不服輸的沖勁兒。
這一「姚」指的是青島的姚強，這個人來到碣石與當地一車商合夥開了家工廠，但沒實體店。姚強幾乎每次都去貨場標車，只要他看好的車，不管多少錢都要讓其合夥人標到手，以至於得罪了不少當地同行，這些同行懷恨在心，故意抬高價格，讓其拿到手的都是高價貨，所以姚強的車賣的幾乎天價，碣石大排量行情變高也完全是被姚強給炒起來的。但很奇怪，姚強的車雖然賣的貴，但還是有人買，不可思議。姚強做的大排量比較多，可以說台台都是水貨，質量過關，但聽說姚強經常拿水貨當全新車賣，賺取暴利，所以糾紛也層出不窮。小排量姚強做得少也差一些，因為他也是實行滿天飛戰術，拿別人的車倒賣，所以質量也無法保證。2006年姚強售出車輛約150台左右，我本人非常驚嘆姚強的財大氣粗和目中無人。
2007年已經到來，據我所知，今年風聲會更緊，過關的摩托車會越來越難，加上效仿三「王」一「姚」的人也越來越多，個個都跑到碣石來倒騰車，所以行情會越來越高。這些車販子個個充當我們碣石人的賺錢工具，我不禁為他們感到悲哀，為我們碣石人感到慶幸。2007鹿死誰手，我們試目已待，呵呵。。。

B. 碣石寶馬R1200rt摩托車售價

在上海寶馬摩托車4S專賣店有售，價格19萬到45萬之間。

寶馬摩托車專賣店地址：上海市汶水路共和新路口

圖片

C. 碣石阿福越野車行怎麼樣

是騙子。預付款千萬不要打如果買就要車到付款看到了車啊一定在付。打預付款的全是騙子

D. 看看碣石的車是怎麼來的

做為碣石人，我不得不佩服外地來碣石的車販子，因為目前碣石摩托車這塊市場中，已被外地來的「三王」「一姚」獨霸天下。
這一「王」指天意車行的王永祥，王永祥在碣石算是頭一家利用網路賣車，極會在網路中耍些小手段，把大家迷惑的團團轉，天意車行有個實體店面，但裡面其實只有王永祥和他的小弟兩個人，根本就沒什麼做車工廠，只是投靠碣石當地一家車商身上，不掏一分錢把這家車商手中的車，加價倒賣給顧客，有時還會滿天飛，遇到誰家拍誰家的車，掛到網上賣，這就是為什麼碣石一台車在不同車行的網站上同時出現，不了解內情的人，以為網上的車都是他們自己的，呵呵，可笑至極。至於車的質量怎麼樣，他們很難把關，因為王永祥很少去貨場，山貨水貨摻雜在一起賣，所以經常有顧客投訴和糾紛，但王永祥有一點做得非常好，不管怎麼樣，他能把大事化小，小事化無，讓這些糾紛不傳至外界，以此來保護自己的聲譽，所以在競爭如此激烈的市場中，佔有一席之地。2006年天意車行售出車輛約400台左右，我本人由衷地佩服王永祥的生意頭腦和能說會道。
這二「王」指永馳車行的王永剛，王永剛和王永祥是堂兄弟，過去兩人是在一起做生意，後來因為利益而鬧分家，王永剛自立門戶，創辦了永馳車行。永馳車行別說工廠，就連個實體店面都沒有，王永剛完全繼承了他堂哥王永祥的經營思路，實行滿天飛戰術，拿照片中別人的車當自己的車賣，所以也是山貨水貨摻雜在一起，沒任何質量保證。但王永剛也有自己的一套，他偶爾去貨場，看到自己滿意的車被當地車商標走了，他會第二天去這家車商手中把這台車給買下來，放在自己的倉庫中，以至於有些車只是他有，別人沒有，以此可以賣高價，賺取暴利，並且讓不了解內情的顧客認為他手裡有的是好車，這也是王永剛做生意的一個秘決。2006年永馳車行售出車輛約300台左右，我本人極其佩服王永剛的成熟老練和遠見卓識。

E. 有誰知道現在廣東碣石還有走私摩托車賣嗎價格怎麼樣。

千萬別去買如果你硬要去買那我也沒辦法，現在我告訴你碣石的車都是從哪裡來的都是些什麼車來著。廣東碣石的車基本上都是從水面上來的，都是從國外走私回來的。都是些報廢車。這報廢車他們買來多少錢呢？也就廢鐵價吧。他們把車搞上岸就拿來翻新，翻新好了就拿來賣。他們買回來是廢鐵價買回來的。賣出去賣個天價。還有件事是我親眼所見，前幾天我也想在碣石買輛車來結果到了碣石看了下一下子就沒心情了。親眼看到他們把那些從國外運回來的報廢車一輛一輛的抬走都是些大排量的車。當時我就驚訝了這也太光明正大了吧。後來我隨便去了個車行我說我要買車跟店老闆談了會談著談我說我尿急想上廁所，我也沒問他廁所在哪裡我就隨便亂走。後來瞎貓碰到死耗子走到他們後院去了，那是我驚呆了。滿地都是車的零件裝車的裝車洗零件的洗零件，我看了會我就走了走到店裡老闆問我還要買車嗎。我說不買了。朋友們你們說說這樣的車我們敢買嗎？買來了有沒有生命危險？

F. 碣石有正車行嗎，他的車怎麼樣

這個車行確實有，車子還是算可以的，但是兄弟我告訴你，讓我告訴你吧，你可能會死心的，這個車行的車子是碣石村裡賣車最貴的一個車行，他的價格貴的實在離譜，你千萬不要去，他賣的每部車都要比行情價貴到百分之20 甚至到30，就比如拿一輛06年的6R說行情價錢是37000左右，他的既然賣到46000，還有更多貴的離譜的我就不多說了，會嚇壞你，這是我身邊的朋友經歷過的事，樓主你信也好不信也罷，要買車還是多帶個會修車的人親自去碣石買。價格絕對合理，

G. 碣石車行 碣石水貨摩托車 廣東碣石

哈哈水那麼深的地方你也敢去？遇到黃牛了吧。還算不錯啊，沒有登你買了車在找人扣下來， 老老實實在當地找個車行買吧，讓人家掙點錢也是可以的

H. 為什麼從碣石買來的CB400都是十年前的，可是公里數只有幾千里

一般來說在日本摩托都是玩的不是代步，所以並不是每天都騎.
或者說有些車是遇到不太嚴重的交通事故，而日本人本身又很迷信，所以摔過或撞過的車都不要了！
國內通過各種渠道收過來翻新，這種車算比較正的水貨車了~

I. 從碣石能買到哪些進口越野摩托車啊價格如何怎麼購買

碣石是出名的走私貨集中點，要進口摩托必須親自前往，我買過一台川崎太子去回陽江，價格7000.
你去當地就有摩托仔帶你去看車，看好付款後發物流到指定地點，一定要信得過的物流，用木箱釘死上面標明是汽車配件，基本上都沒問題

J. 汽車有幾千塊錢可以弄下來的嗎

有是有年審過不了的需要報廢的車，原則上上不了路的，被查到就棄車走人的，或者廣東碣石走私車也是幾萬塊錢的事！就是上不了牌上不了路，組裝的，安全質量沒保障的！還有不知道過了多少手的麵包車就是幾千塊錢能下來的啦