大眾捷達城越野

⑴ 大眾捷達1.4l排量的車爬坡能力怎麼樣

1.4l排量的車，如果是手動擋的話，還好一些，自動擋的話，爬坡能力比較差。

⑵ 大眾捷達90匹的馬力能跑山路嗎

大眾捷達90匹的馬力能跑山路嗎，出廠的車一般的會全國都適應

⑶ 新捷達車怎麼樣

捷達挺好的呀，雖然沒有以前那麼皮實了，可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算十分豐富，但是它的性價比很高，9款車型售價區間7.99-13.49萬元，動力選擇也比較豐富，1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發動機最大輸出功率為131馬力。置於空間表現還需要去4S店按照自己需求，體驗一下。

⑷ 晉中大眾捷達自動檔越野車最低價多少

看來只能說交友了有了感情我負責

⑸ 大眾捷達,爬坡動力怎麼樣

動力很一般。按
新捷達
的說明書
，
最大爬坡度
就是30%，對應的角度是16°42"，超過16°42"爬不上去應該是正常的了。
新捷達發動機是在3800轉的時候扭矩最大，爬很陡的坡的時候盡量保證發動機在這個轉速上。實在爬不上的話只能考慮用速度沖上去。

⑹ 詳解「捷達VS7」，大空間+1.4T+愛信6AT，或成大眾最良心SUV

我們知道大眾在國內的情懷，而個別品牌更是情懷中的情懷，比如大眾的捷達系列，也正是因為如此，大眾捷達全球最後一輛下線的車型就在我們國家的大眾長春工廠。或許是德國人再次看到了利益，所以在國內正式宣布，將「捷達」正式從大眾品牌中獨立出來，成為了旗下的又一個子品牌。而首次曝光的「捷達」系列就包含了SUV和轎車，可謂是誠意滿滿！獨立出來的捷達在用料上和做工上到底怎麼樣，今天就為大家揭秘！
圖中的這款車就是剛剛進店的全新一代的「捷達VS7」。這款車作為旗下的首款大尺寸的SUV，也是肩負了非常重要的銷售任務。正面上的鱗片狀的格柵同它的大燈連成一體，包括大燈以及格柵都採用了一種非常標準的六邊形的結構組成。整個帶來的視覺效果確實和大眾本家形成了非常明顯的對比。而機蓋上方的隆起的線條更是呈現出了蜻蜓點水般，也帶來了一些濃郁的商務感！側面上的腰線也是由車頭一直貫穿到尾部，視覺上看起來也更加修長。
尺寸方面，全車的長為4624毫米，寬為1841毫米，高為1644毫米，軸距為2730毫米，數據上的表現也是相當的不錯。側身的尾部也加入了一個小視窗的結構也能夠將這款車的商務感展現的淋漓盡致！來到了尾部，我們看到兩只碩大的LED尾燈相當的誇張，大眾系列專門為這款車設計了一個全新的LOGO，所以這個子品牌，大眾做的還是相當的到位的！
圖中就是這款車的內飾設計，整部車在內飾的表現上也是相當主流，毫不遜色於大眾本家系列，包括儀表盤和中控屏全部採用了新式的設計理念。
圖中就是它的超大全景天窗。這款車四門依舊配備了一鍵升降且支持防夾，前後防撞梁、中央頭枕、兒童座椅介面這些比較細節的安全性配置都有。這款車在動力上的表現也是有頗多的亮點，特別是EA211的1.4T+愛信6AT這樣的組合在目前產品矩陣里卻是十分少見的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 捷達一汽大眾JETTA是什麼車型

優雅的緊湊型轎車。

更加直觀的數據可以表明，大眾捷達（Jetta-MK1）軸距和高爾夫相同都為2400mm，但車身長度相比高爾夫增加3800mm，後備箱增加630L。完美的解決了高爾夫在空間上的痛點，滿足了市場上喜歡三廂車的用戶們。

⑻ 新款捷達有越野車

一汽大眾的捷達都是三廂轎車，沒有越野的車型

⑼ 大眾捷達車跑山路怎麼樣

重要的不是車是看人怎麼駕駛咯，同樣的車人家跑的飛快！自己確跑不起來