南博基尼越野車

❶ 蘭博基尼什麼是候出SUV

其實蘭博基尼早在上世紀70年代便曾推出過一款SUV，非常彪悍，請看圖

❷ 蘭博基尼越野suv多少錢

313萬
蘭博基尼在2012年的時候又打起了SUV的主意，然後一晃又是5年，全新的Urus才正式出爐。該車於1月6日在中國地區首發，售價為313萬。國內首批車主2018年下半年即可交付。這種「良心價」很大程度上得歸功於全新4.0T發動機，畢竟即使和小牛的5.2L V10相比，排量稅都少了一大截。這個大環境下還算和平的年代，蘭博基尼自然也不用再想什麼武裝戰車，背後有大眾爸爸源源不斷的資金投入研發，SUV只要做到蘭博基尼的兩個精髓就可以了：帥、快。延續蘭博基尼的傳統，歷來新車的命名都會和牛、鬥牛士相關，Urus的命名翻譯過來就是歐洲野牛，西班牙鬥牛都是它衍生的物種。

❸ 蘭博基尼suv中文叫什麼名字

早先有報道其概念車名為Deimos（恐懼），音譯為德摩斯，出自希臘神話，是戰神阿瑞斯Ares的次子，也是恐怖的化身，但是後來還是改名為urus（野牛），音譯為尤如斯，雖然沒有魔鬼的名字，但其性能依舊很瘋狂。

蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。URUS的車身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。由於該平台的屬性，蘭博基尼SUV車型將會是前置的結構，與Gallardo和Aventador的後置完全不同。

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高達440千瓦/600馬力的強大動力輸出，輔以蘭博基尼在輕量化設計方面的專長，確保了這款車型擁有令人窒息的澎湃動力。

與此同時，Urus的CO2排放量可以達到同級最低。這款SUV概念車擁有寬敞的四人座空間、用途多樣化的行李箱、靈活可變的離地間隙，當然也少不了蘭博基尼標志性的恆時四輪驅動系統。這一切，將為蘭博基尼Urus帶來超乎想像的獨特駕駛樂趣。

❹ 蘭博基尼越野車有幾款

蘭博基尼品牌現在已經歸於大眾了吧，是大眾旗下奧迪子公司的，目前還真沒有看到過蘭博基尼品牌的SUV以及任何形式的越野車車型，我個人認為蘭博基尼屬於大眾後大眾也有相應的保護蘭博基尼歷史以及品牌傳統型的舉措，輕易不會突破一直以速度爆發力著稱的蘭博基尼品牌形象，如果之前有恐怕也會變成泡影。我這個人認為現在有這個技術隨便可以造一堆蘭博基尼的SUV出來，但是現在真貴的是知識產權，就比如讓路虎去造一輛世界級跑車.....這也許對路虎的企業形象和家族理念是一種破壞！有些東西已經形成了一種文化，難以改變，所謂小船怕風浪大船難轉彎可能就在這里吧~

❺ 蘭博基尼豪華越野車LM002多少錢

1977年蘭博基尼為美軍設計的軍用越野車，這是一款備受指責，非常廢物的越野。因為它後置的克萊斯勒V8發動機，不過後來它被改造成蘭博基尼V12的發動機，1986年同時推出了它的軍用和民用兩個版本。銷量也只有幾百台。即使，有錢都很難買的到，相信不論是它那個版本的價格都會有可能遠遠的超過一輛展新的蓋拉多的市場售價吧。我對它的估價 約30~75萬美元左右

❻ 蘭博基尼是什麼車

蘭博基尼是跑車。

蘭博基尼是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

品牌文化

蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這一標志也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產的跑車、拖拉機

。費魯吉歐·蘭博基尼骨子裡滲透出義大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。這個義大利北方人憑借一股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著製造出完美跑車的夢想。

自那時起，倔氣十足的「公牛」標志便成了蘭博基尼的象徵，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈。

❼ 蘭博基尼歷史上唯一的一款越野車叫什麼名字

你好！
LM002是蘭博基尼公司量產的唯一一款越野車，被公認為是現代LSUV的鼻祖。
我的回答你還滿意嗎~~

❽ 蘭博基尼有四座的嗎

有，蘭博基尼四座的有蘭博基尼Estoque，蘭博基尼LM002，蘭博基尼URUS。

1、蘭博基尼Urus

蘭博基尼SUV名為Urus，基於大眾集團的MLB Evo平台進行打造，動力方面，該車搭載兩種動力配置，包括傳統汽油動力和插電式混合動力。

2、蘭博基尼Estoque

蘭博基尼Estoque為蘭博基尼於2009年十月份的巴黎車展上揭幕的一款概念車，這是一款四門車型，也是蘭博基尼史上第一款四門車型，這款車的目標指向賓士CLS級與奧迪A7，保時捷Panamera等新興的四門coupe市場。

3、蘭博基尼LM200

1980年，蘭博基尼汽車公司破產。來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM200，這是蘭博基尼歷史上推出的唯一一款量產越野車，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼完全按照軍用標准設計。

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蘭博基尼發展歷程：

1963年，蘭博基尼的汽車工廠在義大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，費魯吉歐·蘭博基尼開始召集屬於自己的設計團隊。

1965年，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的V12發動機進行了改進，使最大功率上升到320馬力，這款發動機用在了400GT上。1966年的日內瓦車展上，蘭博基尼正式發布了400GT。

1971年費魯吉歐·蘭博基尼的拖拉機公司開始經歷財務危機，蘭博基尼拖拉機的最大客戶，南非進口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。

蘭博基尼lm002嘗試與改進：1983年，LM003以LM002的工程樣車為基礎，為了遏制它的大胃口，LM003換裝一部3.0L 直列6渦輪增壓柴油發動機，並改用前置4驅的布局方式。

這具發動機來自義大利的軍用車輛，它通過一具德國ZF公司的5速手動變速箱及2速分動箱將動力傳導至車輪，但112KW的最大功率並不足以驅動這輛體重2600KG的大腳怪物，因此LM003被打入冷宮。

❾ 蘭博基尼越野車是什麼

蘭博基尼越野車是urus

❿ 蘭博基尼有越野車型嗎

有的，蘭博基尼只有一款嚴格意義上的越野車（類似悍馬，軍改民），叫做LM002。1986年上市，到1993年停產，一共只生產了328輛。

此外，還有一款SUV，叫做Urus。目前銷售中。