可以越野的麵包車
1. 「五菱神車」地位不保,三菱可越野麵包,馬力170匹,爬山穩如牛
「五菱神車」地位不保,三菱可越野麵包,馬力170匹,爬山穩如牛
在大家的印象中,國內最出色的麵包車應該非五菱宏光莫屬,雖然其它國產品牌表現也不弱,但是憑借著高性價比,充沛動力以及皮實耐造的特性,五菱宏光被稱為「一代神車」,然而就是與五菱相差一個字的三菱開始對麵包車下手了,旗下的得利卡D5來勢洶洶,絲毫不輸於五菱宏光。「五菱神車」地位不保,三菱可越野麵包,馬力170匹,爬山穩如牛。
三菱得利卡D5倒是繼承了三菱帕傑羅越野的特性,雖然是一款麵包車,但是配有柴油引擎,動力非常充沛,爬山穩如牛,接下來就讓我們來詳細了解一下這款車型。
外觀設計
得利卡D5在外觀設計上辨識度非常高,前臉造型方正,而且還會有寬大的鍍鉻飾條裝飾,整體給人營造出一種層次感非常強烈的視覺效果,霸氣十足,放在同級別的車型中,很明顯有一種大車風范。兩側大燈的造型犀利,而且內部結構非常復雜,充滿了強烈的科技感,想必在照明上也相當出色。
車身足夠修長,而且離地間隙更高。車身底部還會有寬幅注膠護杠,能夠在特殊路況中有效防止飛濺的沙石對車身造成損害。車身側面還會配有簡單的圓形鋼管,可以作為腳踏板使用,也起到了保護作用。
內飾配置
在內飾設計方面,得利卡D5將會非常注重實用性,採用四幅式的多功能方向盤,握感舒適,操控性強。儀表盤為最經典的機械式設計,讀數清晰直觀。
座椅設計方面非常注重舒適性,因此乘坐體驗極棒,更加出色的是安全輔助,非常齊全,增加了主動剎車系統,車道偏離預警系統以及車身側面盲點監測系統。
動力組成
而動力組成部分,得利卡D5將會搭載一款2.2T四缸柴油發動機最大馬力為170匹,最大扭矩為392牛米,變速箱為8檔手自一體變速箱,而且還會配有分時四驅系統,差速鎖,在越野方面更加出色。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 它比吉姆尼香!國內能買到這輛戰斗民族的越野麵包車
瓦滋旅行者,很多人都沒有聽過這個車型名字,其實,它是一輛來自於前蘇聯時代的
「新車」,近日,它在國內開啟預定了,預售價為15.88萬元起,並且限量300台。既然國內能買到,說明它已經弄到3C認證和國六排放標准,國內上牌不在話下。
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瓦滋旅行者,瓦滋旅行者的車長只有4390mm,軸距為2300mm,高度為1940mm,該車採用了非承載式車身和整體橋非獨立懸架,原廠狀態下的最小離地間隙205mm,並且擁有30°的接近角和27°的離去角,另外,旅行者還配備了越野車必備的後橋差速鎖、分時四驅系統,並且支持手動切換後驅、低速四驅和高速四驅三個駕駛模式,總之,傳統硬派越野車的基因,瓦滋旅行者以「麵包車」形式繼承下來。
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3. 越野車和麵包車都是兩廂車嗎
兩廂車是在轎車的車體結構上所用的詞語,不適用於轎車以外的車型,所以越野車和麵包車都不能叫做兩廂車。
4. 越野車, suv , mpv 與通常所說的麵包車有何區別
簡單通俗的說,
SUV(Sports Utility Vehicles),運動型多用途汽車,通俗說就是越野車,吉普車,比如三菱PAJERO、TOYOTA的陸地巡洋艦等等。
MPV(Mini Passenger Van)是小型乘用廂式車,現在的定義稍微做了一些變化,MPV變成了(Multi-Purpose Vehicle)也就是多用途汽車。代表車型有廣州本田的奧德賽等等。
CRV是車名,准確說應該是CR-V,是HONDA(本田)的一款車型,該車型目前有國產:東風本田CR-V。而不是汽車的類型名稱。
除此外還有其他部分類型,比如RV(較輕越野功能的城市越野車),CUV(MPV和SUV的合並,融合兩者的部分特徵)。
5. 為什麼越野麵包車很少見
說到麵包車這個車型,大夥第一反應都是啥?比如一代神車五菱宏光?雖然可以想到的車型不少,畢竟滿大街都能看到它們奔走於城市間拚命地運輸貨物嘛,但似乎無一例外的,他們普遍都是廉價、皮實、實用的標簽加身,估計如果不是為了工作或預算實在有限,應該很少會有人買一輛麵包車作為主力家庭用車吧?
既可以家用生活氣息十足,又可以像越野車一樣帶著全家跋山涉水,同時還能吃苦賣力干粗活。從實用性上看真的是一點都不差,這點也讓筆者有些疑惑,為什麼國內就是很少見?
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6. 五菱有一款像越野的麵包車
這誰會知道啊,你去問五菱總設計師去啊
7. 中國啥時能造出帶越野的麵包車
只存在有沒有必要,有沒有市場的問題。只要有市場很快就會有。
8. 小型麵包車的越野能力比那些高級越野車好嗎
小面沒有什麼越野能力,無非便宜,所謂光腳不怕穿鞋,豁得出去報廢而已。
9. 麵包車和suv哪個越野能力強
麵包車和suv車型相比總體來說肯定還是suv車型越野能力強,畢竟麵包車基本都是兩驅,而suv車型很多都是四驅,而且非承載底盤的越野型suv更是越野性能完全好於麵包車的。