五十鈴皮卡越野

1. 五十鈴皮卡低能耗又省錢的D-MAX激情者四驅越野房車你不容錯過

買房車到底要買什麼樣的呢？當前四驅越野房車已成行業趨勢，按照買車買新的道理當然要買標準的四驅越野房車。旅美速騰推出的新車D-MAX激情者四驅越野房車，擁有8大優勢讓你不得不愛！

2. 越野皮卡啟蒙者 皮卡車企大事記之江西五十鈴

對於江西五十鈴這個皮卡車企，大家印象中肯定有「柴油機皇」、「全球車型」這些關於企業的IP閃現。但自己的產品進入一個國家要符合國情，要針對國內的消費者做出改變，這也是很多國際品牌要做的事情，江西五十鈴也深知如此。那麼這家合資企業在前三個季度都有什麼大事記呢？現在我們就來看看。

總結：雖然江西五十鈴在這段時間中似乎比較沉寂，但這個企業在暗暗的發力，他們深知在國內皮卡市場的嚴峻戰斗中，「活下去」比「站起來」更重要。

明天將會是哪個皮卡企業呢？請大家耐心等待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 五十鈴四驅皮卡四驅怎麼正確使用

皮卡四驅正確使用方法：
1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。
2、有的汽車在變速桿旁邊還有個桿，就是切換為
2H
4H的。
3、五十鈴皮卡四驅不用時要放在LOCK，皮卡前輪在free狀態下掛入四驅，容易加速車子對前驅齒輪驅動軸損壞。
注意事項：
1.從兩驅切換四驅，應先下車轉前輪離合器。
2.前輪鎖止到四驅狀態下，不可以在低速行駛過程中切換驅動模式。
3.從四驅切換兩驅，應先切換兩驅驅動模式，不需要倒車實現切換。
4.將檔位切換到了四驅，但前輪並未鎖止，這樣行駛會增加油耗，傳動系統加速磨損等。
5.將前輪鎖止，但仍掛在兩驅模式，這樣行駛方向會沉重些增加油耗，傳動系統加速磨損等。
6.前輪一側鎖止，另一側未鎖止，這時掛在四驅，四驅不起作用。
(3)五十鈴皮卡越野擴展閱讀：
1、皮卡皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up)
是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。
2、其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
3、最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。
4、所謂的皮卡就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
5、上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。
6、世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。

4. 五十鈴四驅2.8dt皮卡越野性能好嗎

對這款還車真不太了解，不過你要是買皮卡，我還推薦你關注一款江西五十鈴的D-MAX，它去年年底才上市的，性價比很高，從現在官網公布的配置、價格也不是太高，外觀要比想像的帥多了。

5. 五十鈴四驅皮卡四驅怎麼正確使用怎麼操作

6. 江西五十鈴皮卡的通過性如何

還不錯的，皮卡的通過性好壞主要取決於車子的動力性、平順性、底盤等等，江西五十鈴在這些方面都做的比較好，它的皮卡車採用的是自主研發的發動機產品，品質方面是很不錯的。

7. 【車主點評:越野首選五十鈴皮卡大D】

#選車理由 19年看到身邊的朋友都開著皮卡越野，我跟著去玩了幾次，我的轎車根本就沒辦法去他們去過的路，看到他們走過這些刺激的路段，激發了我越野的夢想。朋友說五十鈴柴油發動機耐用，我就去看了下。#最滿意 最初買這個車是因為五十鈴三個字，代表著柴油機的始祖，動力很美，3.0T的車上市以後，我就迫不及待的買了，開了一段時間之後覺得確實動力很好，底盤很穩，在越野過程中操控性極好。因為我買的手動擋，所以操控起來就更加舒適。
動力和操控是我最滿意的地方。因為3.0T的柴油五十鈴發動機這幾個字，銷售說用的都是最先進的技術。#最不滿意 買到手以後發現這款車內飾做著不是很舒服，沒有我家轎車做著那麼舒服，不夠精緻，相比接近18萬的車來說，這個內飾確實讓我有點失望。 #空間 前後排的空間很大，相對於我178的身高足夠用了，坐在後排腿部空間還能放一個拳頭，這個也是當時銷售跟我對比的，回家拉東西的時候 有的東西怕淋雨，放在後排也能放不少東西，確實比一般的皮卡耐用。自駕的時候還能躺在後面睡覺，是我最滿意的一點，因為我喜歡出去玩。後來我加裝了帳篷和後蓋之後，活生生一個越野車出來了，看圖 是不是很美。 #外觀 外觀大氣，整體看整車設計的線條還是很立體的，當時買的時候就介紹說這個車通過了很多碰撞和高原等測試，而且這款車的大燈高度可以調節，能都適應不同的路段，還是很不錯的，外觀我個人覺得再大些我都不嫌棄。 #內飾 內飾看著還是蠻好的，但是就是不耐劃，不耐臟，手動低配還么有電動座椅，對我來說還是有點不方便。#動力 動力非常好，柴油車本身就勁大，再加上3.0的車，扭矩也很大，穿越沙漠，河道不是問題。爬坡能力：越野爬坡一點問題沒有，給足油門就上去了，讓我沒有丟臉。 #操控 這款車在操控上適合我們北方的漢子，車大，開起來很從容，方向精準，力度也很合適，但是小女生就不要嘗試了，怕你累。底盤的通過性杠杠滴。路上遇到溝溝坎坎都不用減速，一腳油門就過了。#舒適性 這個車舒適性確實不咋地，硬邦邦的，因為底盤硬，過減速帶的時候點陣的感覺很強。這是我行駛中最不喜歡的地方，但是在穿越和沙漠這種路段行駛的時候卻是很滿意，只能說明適合玩車不適合家用。#油耗 這么大的皮卡，在油耗上超過了我的逾期，我以為這么大的車需要15個油，沒有想到9個多就可以了，這個簡直是我沒想到的，以前覺得商家在虛誇，現在覺得還是車好。有時候跑高速6個多走了，一箱油確實能夠用蠻久的，具體的我還么算跑多遠，下次我就好好的測算下再發個帖子。

8. 入門越野皮卡求推薦，江西五十鈴鈴拓&上汽大通MAXUS T70誰更全能

一般你對這個要求不高，像大通的或者寶駿都有，你可以試駕一下啊。

9. 五十鈴皮卡車和mu-x越野車怎樣

MU-X這車總體來說還行，中規中矩的，但是現在入手進口MU-X是非常非常不明智的，因為MU-X是基於D-MAX皮卡平台設計的一款SUV，而江西五十鈴計劃12月7日在國內上市國產版D-MAX皮卡，緊接其後的就是MU-X，所以等一陣比較明智。

五十鈴皮卡車也談不上什麼性能，一般家用車。國產車嘛，售後還可以，保養維修成本相對較低，油耗也算中規中矩，空間也跟同級別車差不多，沒有什麼太突出的優點。性價比算是可還行吧。
五十鈴皮卡車是報價：8.58萬-12.8萬 指導價：12.08萬-14.08萬
排量：2.8L 3.0L 2.6L 變速箱：手動